Batterie Auxiliaire pour Viano Trend

Millepattes a écrit:Bonsoir
Connait pas directement, mais si ce chargeur fait bien tout ce qu'il prétend vouloir faire, c'est certainement un bon choix.  
Si j'avais besoin d'un chargeur je prendrais bien cette marque et ce type de chargeur mais celui de la taille au dessus : MXS 5.0 pour réduire le temps de charge et avoir un peu de marge.   
Et puis la batterie de démarrage est une 100 Ah, alors au cas où elle aurait besoin d'un coup de boost, là tu es juste.  
Sauf si les prix sont dissuasifs...j'ai pas regardé.
Millepattes

Millepattes a écrit:Un vrai boulot de pro !!!
Chapeau.
Millepattes

Balroglefou a écrit:Bonjour à tous,

Superbe travail en effet   

J'aimerai avoir un renseignement : est-ce qu'on peut utiliser le chargeur CTEK MXS5.0 pendant que le frigo est en fonctionnement ? en gros, est-ce qu'on peut se servir de ce genre de chargeur lorsqu'on est en stationnaire un long moment en camping par exemple ?

Poeta a écrit:

Balroglefou a écrit:Bonjour à tous,

Superbe travail en effet   

J'aimerai avoir un renseignement : est-ce qu'on peut utiliser le chargeur CTEK MXS5.0 pendant que le frigo est en fonctionnement ? en gros, est-ce qu'on peut se servir de ce genre de chargeur lorsqu'on est en stationnaire un long moment en camping par exemple ?

Salut Balroglefou.
La question n'est pas bête, mais comme je ne suis pas expert, nous allons attendre que Millepattes pointe son nez, lui il va nous dire.
En plus, c'est vrai que je peux aussi me trouver dans ta situation.

Millepattes a écrit:Bonsoir
J'aime bien quand on me dit "Monsieur"...  Surtout "Monsieur                       Millepattes"...
M'enfin les deux   qui suivent,  ternissent un peu le tableau..  mais surtout ils me font redescendre sur terre et donc remettrent les pieds dans l'électrolyte.
Comme dit par ailleurs, je n'ai pas l'expérience directe CTEK, mais en fait la réponse à la question se trouve dans les FAQ du site CTEK (ici: http://www.ctek.com/fr/fr/page/support/faq ) :
"Peut-on utiliser les chargeurs CTEK pour les caravanes et les bateaux ?
Oui. Tous les chargeurs de CTEK peuvent rester branchés en permanence. C'est souvent une bonne idée de choisir un chargeur légèrement plus gros en tenant compte du nombre de consommateurs (par exemple éclairages et réfrigérateurs) branchés. Certains modèles de chargeurs ont des bornes annulaires pour un montage rapide, par exemple les M200 et M300. Les chargeurs à raccord rapide offrent toujours un accès aux bornes annulaires et aux colliers de batterie. "
Ceci dit faire gaffe quand même que les frigos en question et autres consommateurs, acceptent des tensions qui peuvent dépasser largement les 15 volts. CTEK parle de 15.8 en mode "Recond". C'est précisé à juste titre dans un autre topic des FAQ.
Millepattes

Balroglefou a écrit:
...
Merci Monsieur Millepattes    

Millepattes a écrit:Bonsoir
Je n'ai rien qui me connecte automatiquement au forum en liaison avec une formule de politesse qui me serait dédié, fort heureusement. Que le plaisir de partager vos expériences et celles que je peux avoir ...  
@Poeta : il n'y a rien qui me choque dans les données que tu as retranscrites en fonction de la description du fonctionnement de ton contrôleur que j'ai reprise sur le net !
Maintenant je risque d'être un peu long et j'espère pas trop soporifique.
De par son branchement , le contrôleur ne voit que ce qui entre ou sort de la batterie auxiliaire.
Tes relevés indiquent qu'à l'arrêt (20 mn après ton départ)  il y une consommation électrique. Et comme les deux batteries sont encore couplées, les deux batteries se déchargent ensemble. On ne sait pas ce qui sort de la batterie principale et on s'en fiche puisque ce qui nous intéresse c'est l'auxiliaire.  Le contrôleur ne te donne des informations que pour celle ci. Il te dit par exemple que si la batterie auxiliaire, encore couplée à la principale continue de se décharger à 3 A, cela pourra continuer pendant 26 h compte tenu des paramètres que tu as renseignés dans son menu. Il ne sait rien d'autre.
Donc ça y est, j'ai compris que la batterie Auxiliaire aide la principale à alimenter les consommateurs de la principale, tant que la séparation n'est pas faite, mais que je ne contrôle que ce qui passe par la batterie principale.
Post de 23:52 Pour TTG quand tu t'es relu, effectivement, t'as tout compris.  Donc je n'y reviens pas.Ok nous n'y revenons pas

Post de 23:47: quelques remarques:
"Je rentre dans le garage et j'ouvre le Viano, lis l'afficheur:
T 12V58
I 0A
CE -1,6Ah
SOC 99,0%
TTG Inf"
A noter dès le départ que tu as dû déjà utiliser ton Viano avant cet essai et que ta batterie aux s'est un peu déchargée.Elle a du se décharger pour 2 ou trois jours de consommation de l'afficheur sans rétro éclairage, autant dire pas grand chose.

"Puis, quasi au même moment, le clic du coupleur séparateur qui me sépare les deux batteries à environ 12v84 pour 12v50 donnée fabriquant!!!"
La différence est peut être étonnante mais elle va dans le bon sens. Alors, on oublie. Mais à surveiller. Ok je surveillerai.

"TTG INF, plus rien comme pendant la charge." et "Par contre, l'autonomie, ben il n'y en a plus."  
J'avais dit j'y reviens pas. Donc j'y reviens pas.....Nous sommes d'accord, moi aussi j'ai bien dis que nous ne reviendrions pas sur ce sujet. C'est intégré.   

"Le CE, j'imagine qu'il reste sur le calcul réalisé depuis mon arrêt du véhicule, soit donc depuis l'arrêt de la charge tout comme le SOC."  
D'après le fonctionnement décrit dans la notice du contrôleur, je pense que le CE s'est remis à 0 avant l'arrêt. Si tu n'as pas changé les paramètres qui le régissent, il se remet à 0 quand la tension et le courant de charge sont supérieurs respectivement à 13.2 V et 4 A pendant au moins 3 minutes, et cela a dû se produire bien avant l'arrêt.Oui

"il prend en compte tous les consommateurs de l'ensemble de la réserve, soit deux batteries."  
Vu ton schéma de câblage, le contrôleur ne prend en compte que le courant qui entre et sort de la batterie auxiliaire. Il ne te donne que la contribution de ta batterie auxiliaire pour alimenter les consommateurs.   
La batterie principale pourrait débiter 20 A, il n'en sait rien. Là aussi, je crois que j'ai compris. Nous y revenons ou pas Maître?

"J'ai pu voir avant la séparation que la consommation était différente qu'il y ai un plafonnier, deux ou pas alors que sur ma batterie auxiliaire rien est branché pour le moment."
Avant la séparation, les deux batteries sont connectées en parallèle. Les deux batteries débitent ensemble pour alimenter les consommateurs qui ne seront alimentés que par la principale lorsque ton séparateur sera enclenché. Et la effectivement la batterie auxiliaire n'aura rien à faire puisque dans ce cas elle n'alimente rien. Nous sommes d'accord.

"C'est grave docteur?"
En résumé : NON. C'est normal.Le Doc a réussit à rassurer son patient.

A suivre ...parce que là j'arrête, j'entends des ronflements  dans le forum:sleep: 

Rassuré   Ben oui, je le dis juste au dessus.    

Millepattes

yahou a écrit:Alors j'ai du lire le post en diagonale, j'avais imaginé que tu aurai fais une centrale ou aurait été mis plusieurs prise, allume cigare ou USB ...comme le font certain utilisateur. En faite c'est ca ma question.