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QUE PENSER DU 109 CV?

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QUE PENSER DU 109 CV? Empty QUE PENSER DU 109 CV?

Message  PIPASOL Mer 19 Aoû 2009 - 14:52

Bonsoir, je suis un nouvel inscrit sur ce forum. Etant depuis pas mal de temps sur T4 zone et a la recherche d'un california depuis un an, je me suis aperçu que le Viano était une bonne alternative. en effet ,pour un budget de 22000 euris, on peut trouver plus récent, et moins kilométré, mais surtout pour des 109CV. Alors j'ai pas mal tourné sur ce forum (qui est trés sympa sot dit en passant), mais je n'ai vu que des 150. Qulqu'un pourrait il me parler du 109, et de la fiabilité des moteurs en général 'd'aprés vos posts, ils ont l'air fiables ces viano...............).
Merci d'avance. et peut être a plus en tant que propriétaire de viano MP Laughing
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Message  alxMP Jeu 20 Aoû 2009 - 1:08

Salut pipasol,

Bienvenue et bravo à toi de regarder la concurrence ! effectivement il n'y a pas que les calif sur ce créneau des fourgons équipés !! Les Viano et Vito MP sont clairement meilleur marché que les califs qui sont si populaires et donc recherchés.

Pour le 109cv, ben38 en a acheté un recemment, en neuf chez un concessionnaire Merco je crois. Il a l'air assez content de son achat Smile
Je pense qu'il te répondra mieux que moi !

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QUE PENSER DU 109 CV? Empty Re: QUE PENSER DU 109 CV?

Message  penkalet Jeu 20 Aoû 2009 - 4:40

Bonjour et bienvenue ici pipasol,

Sage décision que de choisir un Marco Polo Very Happy
Oui c'est vrai que la grande majorité des motorisations concerne le 2.2L CDI 150 CH qui va parfaitement au Marco Polo
Mais je pense que le 109 ch peut largement suffire si tu n'es pas trop exigent sur les performances (mais bien suffisant pour rouler à 130 sur autoroute) Il doit moins aimer les cotes (+ de 3T à emmener quand même !) et peut-être se fatiguer d'avantage dans le temps ??
Quoi que l'on voit des vitos peu motorisés avec beaucoup de kms (tout dépend comment ils ont été menés et entretenus)
fiabilité des moteurs en général 'd'aprés vos posts, ils ont l'air fiables ces viano...............).
Pour l'instant aucuns soucis mécaniques répertoriés sur les vianos (c'est vrai qu'ils sont jeunes, et ici les plus kilomètrés dépassent (seulement) les 180000 kms)
A suivre ....
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Message  PIPASOL Jeu 20 Aoû 2009 - 4:55

merci pour votre accueil (je n'en attendais pas moins. j'en ai trouvé un en allemagne, donc en 109 cv clim auto, mais pas le chauffage stat, 123000kms, de 2004, qui a l'air en trés bon état, pour 22900 euros, vous en pensez quoi?. et oui une autre question qui me travaille. comment ils se comportent sur la neige, car les propulsions.... Rolling Eyes .
merci
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Message  penkalet Jeu 20 Aoû 2009 - 6:41

22900 euros ça parrait vraiment très correcte comme prix !!!, par contre pas de chauffage stationnaire ça c'est beaucoup moins bien Sad Tu as toujours la possibilité de le faire en post-montage mais ce n'est pas simple !! (Va voir le super topic d'AlexMP)
Pour la neige je n'ai pas pratiqué suffisamment (2 petits jours de neige en 2 hivers pour le finistère !) mais je pense que ça ne pose pas vraiment de problèmes (bien mettre les chaines sur les roues arrières Laughing contrairement à ce que j'ai pu voir sur un viano de location, l'hiver dernier à la station de ski où j'étais Very Happy Very Happy )
D'autres ici sont aller plusieurs fois au ski avec leur Viano MP et pourront en parler mieux que moi !!
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Message  alxMP Jeu 20 Aoû 2009 - 7:32

effectivement pipasol, si tu parles de neige c'est que tu comptes aller dans des endroits froids... -> chauffage stationnaire vivement recommandé !!
Comme dit penkalet, c'est possible de l'installer soit même mais par expérience c'est du boulot !...






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Message  ben38 Jeu 20 Aoû 2009 - 9:05

Salut!
Après avoir essayé toutes les motorisations
Le 109 qui fait 116 Cv est très souple à conduire, courbe de puissance linéaire de 1600 à 2600 tours. franchement très volontaire et largement suffisant même en monté.
Le 150 à une courbe de puissance maxi plus courte, 1800 à 2400 tours, mais procure un p'tit coup de cul bien sympa et appréciable pour les dépassements notamment.
A savoir, le 109 ou 116 est programmé pour une utilisation en BM, la différence avec le 150 ce fait réellement sentir avec une BA. En BM, franchement, ça ce discute. Quand au moteurs, boites ... ce sont exactement les mêmes moulins. D'aileurs pour 600 à 700 Euros, une reprogrammation peut toujours faire gagner 28 cv.
Le 4matic nécessite 150 Cv dans tous les cas, alors Penkalet, tu craques ou bien ?? drunken
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Message  penkalet Jeu 20 Aoû 2009 - 12:05

alors Penkalet, tu craques ou bien ??
Je rêve ...
Trop la flemme de me lancer dans d'hypothétiques reventes de mon MP qui répond déjà à toutes mes attentes (en faite il faudrait que je ne m'occupe de rien et qu'un petit lutin m'apporte ce nouveau MP juste devant chez moi ! Bon éventuellement j'irai jusqu'à faire le chèque correspondant à la différence de prix)
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Message  PIPASOL Jeu 20 Aoû 2009 - 13:37

alors finalement, j'ai reçu les photos complémentaires et je pense que je vais lacher l'affaire. En effet , il n'y a pas non plus le chauffage auxiliaire (pour rechauffer le moteur le matin) ce qui rend l'ajout d'un stationnaire plus compliqué 'notamment pour capter le gasoil. dommage. il me plaisait bien. Et sur la neige alors, qqn a une experience plus approfondie?
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Message  alxMP Jeu 20 Aoû 2009 - 14:39

L'avantage de ne pas avoir le chauffage à eau c'est que tu as plus de place pour l'installer.
Je ne sais pas comment un piquage gasoil s'installe mais c'est un classique pour les aménageurs de campings cars (type Narbonne Accessoires).

Cherche encore un peu dans les annonces (leboncoin.fr, mobile.de, ebay etc..)
Bon courage !
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Message  PIPASOL Jeu 20 Aoû 2009 - 15:01

ben j'ai pris contact avec un autre voisin allemand! cette fois ci , toujours en 109, chauffage sts, clim, pneus neigs sur jantes aciers, 130000 kms,GPS, radar de recul, mouustiquaires...... 23500; J'attends des photos en plus, mais je crois que c'est pas mal, non? Wink
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Message  alxMP Ven 21 Aoû 2009 - 1:10

Ca a l'air bien ca ! faut voir l'état général...
En tous cas on dirait qu'il a l'essentiel Smile






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Message  jojo Ven 21 Aoû 2009 - 14:58

salut et bienvenue (c'est tout pour moi) car en motorisation et tout ce qui va avec je suis nul
@plus jojo
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Message  PIPASOL Ven 21 Aoû 2009 - 15:00

Merci tout de même JOJO Razz
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Message  penkalet Lun 24 Aoû 2009 - 5:39

ben38 a écrit:Salut!
Après avoir essayé toutes les motorisations
Le 109 qui fait 116 Cv est très souple à conduire, courbe de puissance linéaire de 1600 à 2600 tours. franchement très volontaire et largement suffisant même en monté.
Une petite précision le 2.0 CDI fait 118 Cv depuis 2007, mais les premiers 2.0 ne font "que" 109 Cv (2003/2006)

Voir le post d'atego sur les motorisations du viano ici
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Message  le savs Lun 24 Aoû 2009 - 15:08

Bienvenue à toi Pipasol....et bonne recherche, tu verras tu ne regretteras pas ton achat!!

Sinon mes competences sur les motorisations sont proches de celles de Jojo et ce soir je decouvre qu'un meme moteur peu avoir plusieurs puissances et là; j'halucine... Suspect cyclops
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Message  ben38 Mar 25 Aoû 2009 - 8:26

Merci de cette précision Penkalet, quoiqu'il en soit le moteur 2.0 est loin d'être poussif, en version 116cv ( d' après la doc.)
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Message  PIPASOL Mar 25 Aoû 2009 - 10:14

Tu tombes bien ben 38. Je pense que tu es peut etre le plus à même de me rensigner sur le comportement du viano MP sur la neige: Alors, ça donne quoi?? Suspect
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Message  ben38 Mar 25 Aoû 2009 - 11:14

Salut Pipasol et bienvenu
concernant, le M.P je te conseil le montage impératif de pneus neiges, surtout pour le freinage en descente. Ne compte pas non plus faire des exploits sans chaines à la montée si les routes ne sont pas dégagée.
Cependant pas de mauvaises surprises pour ma part pour les sorties au ski, sans matériel, sur routes correctes.
Si les conditions sont hard,( je monte tous les week end en savoie), j'ai gardé mon ancien break qui lui à 4 roues motrices. J'ai plusieurs connaissances qui utilisent le Vito actuel avec équipement neige sans problème tous les jours de l'hivers.
Une propulsion n'est que rarement une arme absolue sur la neige.
A plus. Ben.
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Message  GENERATIONFUN Sam 24 Oct 2009 - 4:44

Bonjour à tous
Quelle est la fiscalité associée au moteur 2.0 CDI de 109 cv SUR UN MARCO POLO? 7 OU 8 CV Suspect Suspect
A vos cartes grises.
Merci de votre aide;
Cordialement,

PS: Une petite semaine avant la livraison
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Message  riton Sam 24 Oct 2009 - 11:39

Salut Pipasol et bienvenue,
Attention, la toile de tente du couchage du haut n'est pas performante par des températures basse,
( actuellement je confectionne une isolation démontable pour ne plus avoir froid, une fois terminé
je présenterai ma bidouille sur le Forum)
A+Riton
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Message  riton Sam 24 Oct 2009 - 11:43

Salut Generationfun,
J'ai un Vito cdi112 carte grise 7cv;
A+Riton
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Message  alxMP Lun 26 Oct 2009 - 2:16

GenerationFUN, s'il est immatriculé en VASP (camping car) -> 7CV
Si VP -> je ne sais pas... 8 ou 9 ?






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Message  GENERATIONFUN Lun 26 Oct 2009 - 11:47

Merci Riton et alxMP pour cette confirmation.

Ce sera donc 7 cv pour moi
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Message  nono975 Lun 26 Oct 2009 - 12:02

Mon mp 150 cv il fait 7 cv
alors a mon avis le 109 cv fait pareil (voir moins ?)
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Message  ben38 Mar 10 Nov 2009 - 6:56

2.0 >> 7 cv également.
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Message  riton Mar 10 Nov 2009 - 9:15

Pour moi 112 CDI 122CV (7cv)
Riton.
riton
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