Présentation
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Présentation
bonjour a tous,
habitant de la pointe Bretagne, au bord de la plus belle rade du monde, je m'intéresse au classe V, car avec 4 enfants qui grandissent, mon fiat doblo family commence à être un peu juste !
Je me suis beaucoup intéressé au trafic passenger (que j'ai possédé pendant 2 ans), mais ma femme le trouve un peu impressionnant et la taille du classe v lui semble plus maniable.
Je cherche donc toutes les infos concernant les caractéristiques, qualité(s) et défaut(s) de ce modèle. J'ai déjà acheté la RTA. Je vise désormais un 122 cdi phase 2 (sièges plus léger à l'arrière) le plus équipé possible, bref, le mouton à 5 pattes quoi !
Par ailleurs, je roule aussi en Xm break (ma première acquisition) hydractive version ambiance (288 000 kms) et en ZX 1.9D (278 000 kms).
A plus et merci pour votre accueil.
Cordialement
Fix_k
habitant de la pointe Bretagne, au bord de la plus belle rade du monde, je m'intéresse au classe V, car avec 4 enfants qui grandissent, mon fiat doblo family commence à être un peu juste !
Je me suis beaucoup intéressé au trafic passenger (que j'ai possédé pendant 2 ans), mais ma femme le trouve un peu impressionnant et la taille du classe v lui semble plus maniable.
Je cherche donc toutes les infos concernant les caractéristiques, qualité(s) et défaut(s) de ce modèle. J'ai déjà acheté la RTA. Je vise désormais un 122 cdi phase 2 (sièges plus léger à l'arrière) le plus équipé possible, bref, le mouton à 5 pattes quoi !
Par ailleurs, je roule aussi en Xm break (ma première acquisition) hydractive version ambiance (288 000 kms) et en ZX 1.9D (278 000 kms).
A plus et merci pour votre accueil.
Cordialement
Fix_k
fix_k- Modèle : doblo
Re: Présentation
Alors bienvenue ici !
Par contre, en matière de gabarit, un trafic L1H1 ou un Vito/Viano, c'est un peu du pareil au même...
Par contre, en matière de gabarit, un trafic L1H1 ou un Vito/Viano, c'est un peu du pareil au même...
brit- Modèle : Dacia Dokker Van
Motorisation : DCI 90 S&S
Re: Présentation
Merci pour la bienvenue.
En fait le trafic en H fait 1.94 à 1.96 de haut alors que le VIto/classe V fait 1.90 (cela passera mieux dans mon garage).
et en longueur le trafic L1 est à 4.78, alors que le classe V est à 4.66 !
Ce n'est pas énorme, mais dans certaines situations : cela change !
l'autre avantage du classe V : les doubles portes latérales sont courantes, alors qu'elles sont très rares sur le trafic .
De même, la modularité des sièges individuels du classe V est inconnue sur le trafic (2 banquettes la plupart du temps) : c'est pratique de tout virer quand il faut trimballer du matos (bricolage, déménagement).
enfin, l'équipement est généralement (beaucoup) plus riche sur le classe V.
En fait, le top serait un combi équipé et compact comme un classe V avec 6 sièges indépendants à l'arrière (il y a toujours des copains/cousins à trimballer).
Voilà où j'en suis de ma réflexion.
En fait le trafic en H fait 1.94 à 1.96 de haut alors que le VIto/classe V fait 1.90 (cela passera mieux dans mon garage).
et en longueur le trafic L1 est à 4.78, alors que le classe V est à 4.66 !
Ce n'est pas énorme, mais dans certaines situations : cela change !
l'autre avantage du classe V : les doubles portes latérales sont courantes, alors qu'elles sont très rares sur le trafic .
De même, la modularité des sièges individuels du classe V est inconnue sur le trafic (2 banquettes la plupart du temps) : c'est pratique de tout virer quand il faut trimballer du matos (bricolage, déménagement).
enfin, l'équipement est généralement (beaucoup) plus riche sur le classe V.
En fait, le top serait un combi équipé et compact comme un classe V avec 6 sièges indépendants à l'arrière (il y a toujours des copains/cousins à trimballer).
Voilà où j'en suis de ma réflexion.
fix_k- Modèle : doblo
Re: Présentation
bienvenue voisin
J'espère que tu trouveras ton bonheur rapidement
Bernard.
J'espère que tu trouveras ton bonheur rapidement
Bernard.
Inscrivez vous sur le DOODLE SuperRasso 2024 [/size] ===> Pseudo , nb adultes+(nb enfants)
Bernard.
Ma BAB à moi
Bernard 29- Modèle : viano MP argent adamentin
Re: Présentation
question supplémentaire,
sur un vito, la clim avant est-elle suffisante pour les places du fond, ou faut-il mieux avoir la clim supplémentaire du compartiment arrière (qui vient par le plafond et qui a son évaporateur/ventilateur à l'arrière près du hayon à gauche).
Merci d'avance.
sur un vito, la clim avant est-elle suffisante pour les places du fond, ou faut-il mieux avoir la clim supplémentaire du compartiment arrière (qui vient par le plafond et qui a son évaporateur/ventilateur à l'arrière près du hayon à gauche).
Merci d'avance.
fix_k- Modèle : doblo
Re: Présentation
Sur le Vito je n'en sais rien, mais sur le Viano je suis sûr que OUI !!
En effet l'été dernier je suis passé plus souvent (qu'avant je me suis découvert des talents de visionneur de film !) à l'arrière et j'ai même constaté que l'on profitait d’avantage de l'air frais provenant des bouches centrales avants (notamment la place "le long de la cuisine" qui est parfaite pour s'accouder tout en zieutant une vidéo sur l'ordi posé sur la table ) que lorsque l'on est devant
Pas très clair ? L'essentiel est que la réponse est OUI !!
En effet l'été dernier je suis passé plus souvent (qu'avant je me suis découvert des talents de visionneur de film !) à l'arrière et j'ai même constaté que l'on profitait d’avantage de l'air frais provenant des bouches centrales avants (notamment la place "le long de la cuisine" qui est parfaite pour s'accouder tout en zieutant une vidéo sur l'ordi posé sur la table ) que lorsque l'on est devant
Pas très clair ? L'essentiel est que la réponse est OUI !!
penkalet- Modèle : Viano Marco Polo V6 Beige Sanidine
Motorisation : V6 3.0 L CDI
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