Westfalia Michelangelo

Bravo aux Penkalet et Penkalette pour ce super CR ! On en sait désormais encore plus sur le Michelangelo, même si ce n'est visiblement pas grâce aux vendeurs présents sur place

Merci les penkalet/Ette !
Très instructif ce CR. Je suis bien d'accord, il a l'air moins spacieux ce Michaelangelo, il me semblait bien aussi qu'un Scudo/Jumpy (chez Citroen) avait l'air moins grand qu'un Viano. Mais ya du bon aussi !
Je reste attaché à mon MP quand même...
Remarque: chauffage à 1590 eur, c'est pas cher ! Merco doit facturer 2200 eur pour cette meme option...

A+
AlxMP

PS: désolé penkalet, pas possible de vous rejoindre à Concarneau ce WE, on avait de la famille à la maison et j'avais zappé...

Un grand merci pour ce reportage très complet et bien imagé.

penkalet a écrit:

En revanche je ne savais pas que le michelangelo était pourvu du système de douche arrière, et ça c'est plutot bien vu...

cids07 a écrit:En revanche je ne savais pas que le michelangelo était pourvu du système de douche arrière, et ça c'est plutot bien vu...

Tout pareil que sur mon Vito, quoi...

Fat Boy Jim a écrit: Tout pareil que sur mon Vito, quoi...

En effet, comme quoi deux générations de cam's westfalia après, cet équipement a toujours la côte !!

Pour avoir échangé la dessus avec un pote qui vient d'acheter un T5 Calif, c'est un équipement qui pourrait faire la différence dans le choix de la marque du véhicule (MB et maintenant fiat en tout cas Westfalia ou VW)

Il faut dire que c'est quand même un accessoire rudement pratique pour tous ceux, nombreux parmi les possesseurs ou "envieurs" de Marco Polo, sportifs outdoor et qui ont besoin de se nettoyer et nettoyer leur matériel à l'extérieur avant de rentrer dans le camion et ainsi éviter de le salir

Je plussoie au Fat c'est l'accessoire que l'on utilise le plus !
Aussi bien pour se rincer, que pour la vaisselle , le lavage des mains et autres ... (en faite on s'en sert bien plus que le robinet de l'évier qui est rarement en service)
Chez nous la douchette est rangée dans les petits équipets en haut à gauche :


Et souvent elle est à poste prête à servir :

moi je trouve que des fiat on en voit déjà beaucoup(utilitaires + grands blancs)
il est asez haut 1.99m et les moteurs 90 et 120 ch ne sont peut etre pas trés péchus
et je crois que dans le toit relevable il n'y a pas de lit
donc à voir
vivement le compte rendu de penkalet

vivement le compte rendu de penkalet

euh il est déjà fait le compte rendu ... juste au dessus (mais je n'ai pas essayé en "vrai" le Michelangelo)

et je crois que dans le toit relevable il n'y a pas de lit

Sur les versions française oui (toutes versions) dans d'autres pays ça peut-être une option !

Et pour qui la marque Fiat (Scudo) pourrait-être rédhibitoire il suffit juste de ce dire que c'est un Peugeot (Expert) ou un Citroen (Jumpy) ce sont EXACTEMENT les mêmes !

de boire une bonne bière bien fraiche après le travail
pour ce qui est du compte rendu je ne l'ai pas vu car je suis arrivé directement
en page 2

Alors, est-ce que quelqu'un a déjà vu un de ces Michelangelo en circulation ? J'en ai croisé un une fois, immatriculé en Italie... mais c'est tout ! Encore plus collector que le Marco Polo...

Bonjour,

Pour un premier message sur un forum de Van Westfalia, je me devais de le faire ici car c'est grâce à ce compte rendu très complet que j'ai découvert le Fiat Westfalia Michelangelo. Merci

Depuis l'automne, nous étions à la recherche d'un véhicule permettant  :
- d'aller au boulot
- de déposer les enfants à l'école
- de dormir lors d'un WE, voire en vacances
- de charger comme un petit utilitaire (en retirant les sièges)
- de tracter une remorque

Nous avons donc parcouru votre forum et celui des Calif dans tous les sens, puis pris pour cible le Marco polo. Il semble "mieux" équipé à l'intérieur, plus pratique que le calif, moins gros que le trafic, même si les tarifs d'entretien/pièce Mercedes et la banquette arrière bien lourde à retirer font un peu peur.

On a donc cherché, cherché et encore cherché des véhicules en vente à tarif acceptable. il y a vraiment de tout sur le..coin. Un ou deux viano nous sont passés sous le nez mais ont permis de mieux évaluer les prix de vente réel vs prix de présentation.

Et puis, nous avons eu l'occasion d'acheter un Scudo Michelangelo, on a pas hésité !

Il est certes moins beau que le viano. Le plus beau étant le VW pour nous (très suggestif).
A moins de rangement, mais gagne en coffre par sa longueur plus importante (5.13m).

On vient de faire le premier WE avec, juste à deux pour commencer.
Résultat : Il est très bien ce "camion".

Le chauffage stationnaire est très efficace, le moteur de 120cv fonctionne bien, reprise et vitesse de pointe largement suffisante (bien mieux qu'un Expert tepee possédé il y quelques années).
Les deux sièges séparés à l'arrière permettent un accès super simple au coffre sans sortir

Les deux lits sont suffisamment large et confortable, même si celui du bas est un peu dur.
La mise en place du bas est super simple et rapide.
De même pour l'ouverture et la fermeture du toit malgré le vent.

Et cerise sur la gâteau, on a rencontré un seul autre van lors du WE... un autre Michelangelo !!
Cette rencontre a permis de poser plein de questions, mais à 2 difficile de lancer un forum sur le Web...

Oups, le post est un peu long, alors juste la question pour finir.
Peut on participer à ce forum même si on roule en Fiat ?
On a plein de chose à apprendre de vous et peut être bientôt des choses à partager.

PS : Nous n'avons pas d'expérience du Marco Polo, notre jugement est certainement faussé.

Super un Michelangelo

Bienvenue ici (serais-tu le premier et seul membre de ce forum à ne pas rouler en Mercedes ??? )

Pour le jugement faussé pas de soucis on est tous dans le même cas

Par contre il manque une chose primordiale dans ta présentation !!!

Des photos, des photos, des photos

Bonjour, et bienvenue à vous !!!
Bien sur que tu dois rester parmi nous, c'est pour éviter tout risque de consanguinité, afin de ne pas avoir le forum des gens trop contents parce qu'ils ont la meilleure auto et que tout est tip top ...   
Par contre, fais péter les photos ...
Guillaume.

Quel rapide ce Penk ... panpan, sors de ce corps 
Guillaume.

Bonjour;
chouette un Michelangello
on apprendra un peu plus en détail ce véhicule

Bienvenue sur ce forum Luc ainsi que toute ta tribut, et tu as aussi toute ta place sur ce Forum
Je te demanderais juste une petite présentation ainsi que quelques photos du bolide dans la bonne rubrique :présentation

Il m'a l'air sympa ce véhicule. Est-ce quelqu'un sait s'il a été décliné dans une version essence ?

[hors sujet] je crois que ce forum est un vaste lieu d'échanges qui va bien au-delà du marco polo. Il suffit de lire la rubrique présentations pour s'en rendre compte, il y a beaucoup d'autres véhicules utilisés par les membres. C'est d'ailleurs cette ouverture qui est bien sympa !

merci pour l'accueil.

Voici une photo après notre première nuit à bord. et 1ère leçon à retenir : les arbres c'est sympa sauf si des oiseaux repeignent le camion (on le voit pas trop sur cette photo)

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J'ajouterai que si ces arbres sont des résineux, ça fait deux fois plus de nettoyage (fiantes + résine...).

Pour les oiseaux, ne pas attendre car ça devient très dur à enlever ensuite.

Cool un bon début pour les photos (n'hésite pas à ouvrir un nouveau sujet dans la rubrique présentation pour nous montrer tout ça en long en large ... )

En relisant nos impressions et remarques sur ce Michelangelo, je me rends compte que de nombreuses options retenues par Westfalia se retrouvent dans le nouveau Classe V Marco Polo

laboitealuc a écrit:
Nous avons donc parcouru votre forum et celui des Calif dans tous les sens, puis pris pour cible le Marco polo. Il semble "mieux" équipé à l'intérieur, plus pratique que le calif, moins gros que le trafic, même si les tarifs d'entretien/pièce Mercedes et la banquette arrière bien lourde à retirer font un peu peur.

Et puis, nous avons eu l'occasion d'acheter un Scudo Michelangelo, on a pas hésité !

Pareil que Luc, sauf que je cherche toujours... Et bizarrement, je ne vois pas passer de Michelangelo chez les concessionnaires lyonnais près de chez moi. Comme si le modèle n'était pas vendu en France ?? Ou alors au compte-goutte ? Alors comment ça se passe pour le SAV, quand quelque chose tombe en panne, genre chauffage stationnaire ? Il faut emmener le Michelangelo en Allemagne ? merci pour vos éclairages.

Sympas. C'est quoi la largeur du lit du bas ? On peut mettre le lit du bas avec les 4 sièges arrières ?

Je suis preneur d'infos et de photos supplémentaires ;-)

Merci.

Après quelques essais avec mes 2 sièges, il semble possible de mettre le lit du bas avec 4 sièges arrières, mais çà doit être galère pour bouger.

En fait, il faut en laisser 2 en dessous pour appuyer le lit et les deux autres doivent être avancés au maximum.
J'ai pas essayé de simuler les 4 sièges sous le lit, mais dans ce cas, il y aurait plus de coffre...

Pour la largeur du lit, il fait 110cm (selon la doc)

Par contre, avoir les 2 sièges indépendants est un gros plus pour nous, on peut moduler.
L'un derrière l'autre, parfait pour mettre un vélo.
Ou avancer un siège pour accéder très facilement au coffre sans passer par l'extérieur. Sans oublié le confort des voyageurs avec les réglages d'assises séparés.

Bonjour
j'ai peut être trouvé un Michelangelo 2013 40000km le prix demandé 37k€ me semble quand même cher, ça me plairait assez sauf qu'il a 4 places mais 5 carte grise; comment fait on pour rajouter 1 siège ou encore mieux 2 sièges (formalités ?)
Autre question : est ce silencieux à 130 sur autoroute ?
Merci

L'ajout du siège 5 et 6 est super simple, le rail est fait pour et les nouveaux sièges sont identiques aux 2 premiers. Chaque siège intégrant la ceinture et les sabots pour le rail. Mais il va falloir en trouver...

Pour le bruit, les sièges indépendants vibrent plus facilement qu'une banquette, donc çà couine un peu de temps à autre. Je sais pas si c'est pire que sur les concurrents.

Si çà intéresse certains, j'ai le manuel Westfalia Michelangelo en pdf.

Zapf Dingbats a écrit:Alors comment ça se passe pour le SAV, quand quelque chose tombe en panne, genre chauffage stationnaire ? Il faut emmener le Michelangelo en Allemagne ? merci pour vos éclairages.

Pour le chauffage, c'est du Eberpascher ou du Webasto, donc ça peut théoriquement être réparé par tout spécialiste du chauffage poids lourd. Le seul hic, si c'est comme sur le MP, la prise diagnostic est, parait il, spéciale Westfalia...
Ceci étant, rien que pour brancher la valise cher Merco, il faut compter quasiment 100€ !! Ce qui est le prix de la bougie crayon.
Et pour toute panne plus sérieuse, je ne suis pas sur qu'ils sachent le réparer : à ce moment là ils vont te proposer un remplacement, et vu le prix de la main d'oeuvre chez Merco...

Honnêtement, vu le niveau de compétence (et le niveau de prix ) de Merco PL pour les réparations sur le Marco Polo, je ne suis pas sur que ce soit un désavantage d'avoir un Michelangelo.

Bonjour,

Je reprend ce post 2 ans après : je découvre seulement maintenant l'existence de ce "Michelangelo".
Je constate qu'il y en a très peu en vente en occasion (2 seulement sur le site automobile.fr, aucun sur le CoinCoin), et que le modèle n'est même pas présenté sur le site officiel de Westfalia.

De là à dire que c'est un échec et que ce véhicule n'a pas eu le succès espéré, il n'y a qu'un pas.