Un nouveau, qui vous salue !

lolo a écrit:Bienvenue Britchon !

t'as passé ta turtle wax ou bien ? des photos des photos des photos !

Pas encore, trop froid, on se croirait chez les pingouins ! D'abord, contrôle et certificat du gaz, contrôle/expertise technique, et après on verra .... je vais pas me stresser

De la petite ville au bout du lac du même nom, une large bienvenue à toi, Britchon Cafignon

Et si tes roues devaient tourner du côté de par ici, viens boire le canon de bienvenue avec un CDI comme le tien, pareil!
Ensuite, voir le Salon de Loto et son Marco Polo Hybrid, avec les 18 batteries à la place du lit du haut... Ca éclate!

Hello,


bienvenue à toi Marco Polo jumeau du mien!
On garde le contact si besoin de renseignements divers.
Bonne route!

Merci à tous pour vos messages de bienvenue !

Ça progresse: test gaz en poche, polish carrosserie turtle terminé (meuhhh non, je ne l'ai pas fait faire par Brit !!!), reste plus que le contrôle technique, le 14 mars.
2 problèmes détectés: batterie moteur morte (j'y ai rajouté 1 l. d'eau distillée à l'achat !!!!), et le thermostat du circuit eau-moteur bloqué ouvert. Pourtant les anciens propriétaires avaient fait vérifier le véhicule par leur garagiste avant la vente, pour être certains que tout était en ordre .........

Ne reste plus qu'à prendre quelques photos pour les poster sur le superforum. En attendant, j'en posterai une prise par les "anciens", parce qu'il faut que j'essaie la procédure sur ce forum. D'après ce que j'ai lu, c'est pas simple !

Pas d'excuses ! Il fait superbeau ! Dehors, va faire des photos, houst !!!

Allez, on essaie !

Au 4 ème essai, réussi !!!!

Bon dimanche à tous

Bienvenue ici Britchon,
Tien ! un p'tit blanc!! chez moi un p'tit rouge, tchin, techn! Pour t'es futures Escapades,
Riton

Bienvenue à toi ! Une adresse de camping ça peut toujours servir !
Pasben39

PS: je suis restée plusieurs semaines sans me connecter et je ne comprenais pas, à mon retour, cette histoire de bucheron suisse !!! Le mystère est résolu !!! Une enquête digne de Monk, non ?!!!!

Ah, ces temps, faut suivre !

Quelques images de mon p'tit blanc, enfin !

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200 000 Kms .... il le faisait dormir dans du chloroforme ou bien les anciens proprios

C'est vrai qu'il a bien vieilli. Là, je viens de lui faire un polish, mais de tout près, on voit quand même qu'il n'est pas tout neuf.

A part ça, poster des photos sur ce forum, c'est vraiment un truc à prendre une colère ..... désolé pour les 2 vignettes, j'ai tout essayé, en vain !

Britchon a écrit:C'est vrai qu'il a bien vieilli. Là, je viens de lui faire un polish, mais de tout près, on voit quand même qu'il n'est pas tout neuf.

A part ça, poster des photos sur ce forum, c'est vraiment un truc à prendre une colère ..... désolé pour les 2 vignettes, j'ai tout essayé, en vain !

ah je suis contente je suis pas la seule a ne pas pouvoir envoyer mes photos !!!!!!!

Si ça peut te rassurer de ne pas être plus maline qu'un p'tit Suisse .....



Vz

Bonjour à tous

Voilà, après presque 1 an d'utilisation, je passe à autre chose, plus grand et plus confortable, avec un programme un peu différent.

Le concept du Marco m'avait vraiment plu, c'est génial. Etant gérant de Camping, j'en avais vu plusieurs, et aussi des VW, et je m'étais dit que c'était ça qu'il me fallait. Mais j'avais juste oublié un détail: nous étions dans un camping, avec toilettes à disposition, douche, eau chaude. J'ai utilisé mon Vito en stationnaire l'été dernier, c'était super.
Puis après la fermeture du camping, début novembre, je suis parti en Bretagne, et il ne m'a pas fallu longtemps pour comprendre que le Vito ne correspondait pas à mon habitude de confort de petit bourgeois ( je le dis avant qu'on me la serve, celle-là). En bref, me laver à l'eau froide (très froide, en novembre), aller aux toilettes avec la pelle sur l'épaule, c'est plus mon truc ! D'autre part, c'est vraiment petit .... pour peu qu'on n'ouvre pas le toit et qu'il pleuve .....
Quant à trouver des campings ouverts toute l'année, bonjour ! ... même si c'est marqué sur le guide exprès pour !

Il restait l'hôtel (j'ai horreur de l'hôtel), ou le grand blanc, avec des contraintes de taille, de poids, de fragilité .... bof, pas trop intéressé, je voulais garder le côté passe-partout du Vito, surtout que des problèmes de santé m'interdisent le deux-roues. Si c'était pour rester dans un camping ou sur une aire camping-car, autant acheter une caravane, et rayonner avec ma voiture: pas envie de tirer un boulet derrière moi.

Restait donc le fourgon: finalement, même aménagement qu'un camping-car, hauteur d'un camping-car bas (profilé), mais largeur de 2 m. au lieu de souvent 2m.30, longueur de 6 m., poids moindre. C'est un véhicule carrosserie d'origine, pas une boîte d'allumettes.
Les seuls problèmes: oublier les parkings "barre à 2m.10", et caser les 6 m. dans une case en ville ... finalement pas bien grave, j'ai eu comme seul véhicule pendant 8 ans un Merco de plus de 7m., et je suis quand même allé partout où je voulais. Mais c'est vrai qu'il faut un peu planifier avant !

Voilà, j'arrête de raconter ma vie, et vous présente le fourgon pour lequel j'ai signé hier:


















C'est un "CS Reisemobile Duo" de 2011, jamais immatriculé, vendu avec un très beau rabais (Euro, 2 minuscules jetons dûs à la grêle, modèle 2011). Très haute qualité d'aménagement, pas du bois de cagette à légumes.

Le porteur est un Sprinter 2.2 l. et 163 cv. boîte robotisée. 5m91/1m99/2m70
Bémol, il est taré à 3200 kg. maxi (400 kg de charge), mais transformable en 3500 s'il le faut. On verra ...
Equipement: toilettes avec réserve d'eau indépendente du réservoir eau propre + SOG (système d'aspiration des gaz de la cassette), 100 l. eau propre, 60 l. eau grise, batterie 235 Ah (!), panneau solaire sur le toit 55 W., Truma 4, Frigo 90 l. à compresseur, caméra de recul Waeco à 2 optiques et écran 7''.
Il s'appelle Duo, il a donc 2 lits à 1 place superposés, et 3 places voyage, avec une vraie 3ème place, siège réglable comme à l'avant.

Vos avis m'intéressent, je les attends ....

Bjr,
Extra ce Reisemobile.
J'aime beaucoup l'amenagement, et les lits supperposés reste toujours en place tout en gardant de l'espace pour circuler au milieu.
Et avec une vraie salle de bain !!!
Est ce qu'il y à de l'eau chaude ?

Ce vehicule est la suite logique de tous les proprietaires de Marco Polo qui recherche plus de confort sans trop de contrainte (en fait la seule, c'est la hauteur, mais l'approche est différente.)

Bon voyage avec ce superbe vehicule
Dp

Derniere chose si c'est pas indiscret ! Combien € ?

Mon Twin ... sur du MB, c'est exactement ce que je cherchai l'année passée !
Mais c'est un 4 places CG semble t'il. Tu confirme ? (je ne pense pas qu'il il y ai un modèle 5 pl chez Reisemobil).
Félicitations !
jm

Salle de bain: oui, mais faut pas rêver, dans 6m/2m, ça doit rester petit. Mais la douche est une vraie douche, utilisable sans se cogner partout.
Oui, il y a de l'eau chaude, fournie par le chauffage Truma équipé d'un boiler. Chauffage du bus+eau chaude, ou eau chaude seulement.
Le prix: bof, pas de secrets entre nous: 59700 €

... Le prix d'un MP ....
JM

JM a écrit:Mon Twin ... sur du MB, c'est exactement ce que je cherchai l'année passée !
Mais c'est un 4 places CG semble t'il. Tu confirme ? (je ne pense pas qu'il il y ai un modèle 5 pl chez Reisemobil).
Félicitations !
jm

A 2 jours près, je commandais un Twin. Le SF, juste pour avoir une douche digne de ce nom, car je trouve celle du SP trop encombrée par le wc et l'évier. La qualité d'aménagement chez Adria est aussi très élevée.

Mon CS est un 3 places: conducteur et passager, + 1 siège dînette. Ce siège dînette peut être remplacée par un 2 places, transformation à faire à l'usine, je pense ... Etant célibataire, ça me va très bien, et ça augmente l'impression d'espace à l'intérieur. Chez le vendeur, nous nous sommes installés à 5 autour de la table sans problèmes, il faut juste avoir 2 pliants de camping.

Quant à avoir 5 places, je crois avoir vu quelque chose sur le site. Je vais voir.

Disco Polo a écrit:Ce vehicule est la suite logique de tous les proprietaires de Marco Polo

Bien dit, Disco Polo. Et félications à Britchon: ton choix, ettayé par tes explications motivées, a été le bon! Ton Duo est particulièrement bien imaginé et construit. Très intéressant.
J'y vois le plein de points positifs. Est-ce que tu l'as trouvé chez l'un de nos (re)vendeurs de campings cars en Romandie? Bon, voilà que je me remets à rêver.
Je te souhaite de fabuleuses balades dans ton king size Marco

JM a écrit:... Le prix d'un MP ....
JM

Oui, mais le vrai prix sans rabais avec les options que j'ai demandées est de 72600 €

Places: d'après les plans, il me semble qu'il n'y a pas plus que 4 possibles

Mais il y a aussi des MP à 72.000 € prix "catalogue", il suffit de mettre qques options !
jm

argynis a écrit:

Disco Polo a écrit:Ce vehicule est la suite logique de tous les proprietaires de Marco Polo

Bien dit, Disco Polo. Et félications à Britchon: ton choix, ettayé par tes explications motivées, a été le bon! Ton Duo est particulièrement bien imaginé et construit. Très intéressant.
J'y vois le plein de points positifs. Est-ce que tu l'as trouvé chez l'un de nos (re)vendeurs de campings cars en Romandie? Bon, voilà que je me remets à rêver.
Je te souhaite de fabuleuses balades dans ton king size Marco

Il n'y a qu'un concessionnaire en Suisse: Seetal Caravan à Hallwil.

Ça parle allemand, mais avec patience, disponibilité, plein d'explications, sans regarder la montre, sans rien cacher. Ça fait 3 mois que j'écume les concessionnaires, je peux dire que je n'ai pas été reçu toujours comme ça, même en disant que j'achèterais du neuf. Après, est-ce que ça durera après payement ?

JM a écrit:Mais il y a aussi des MP à 72.000 € prix "catalogue", il suffit de mettre qques options !
jm

Le prix de base est de 54900 €, et j'ai imprimé 6 pages 1/2 d'options et propositions ....

Je pense qu'il est parfaitement adapté aux attentes que tu nous as décrites .... un bon porteur, aménagé avec le confort qu'on peut en attendre .... parfait pour vadrouiller pénard en couple
une mention spéciale pour le système d'aspiration des gaz .... (je comprend mieux l'engouement de JM)

Bon bien sûr il est inadapté à notre usage actuel (4 personnes, barre à deux mètres) mais dans quelques décennies, on verra ....

Vz

C'est vrai la barre des 2 metres est primordiale...
mais jusqu'à quand ?
En tout cas pour une utilisation en nomade "sans camping" c'est l'idéal.

VonZipper a écrit:Je pense qu'il est parfaitement adapté aux attentes que tu nous as décrites .... un bon porteur, aménagé avec le confort qu'on peut en attendre .... parfait pour vadrouiller pénard en couple
une mention spéciale pour le système d'aspiration des gaz .... (je comprend mieux l'engouement de JM)

Bon bien sûr il est inadapté à notre usage actuel (4 personnes, barre à deux mètres) mais dans quelques décennies, on verra ....

Vz

Celui-là peut avoir 4 couchages: le Cosmo, 3m.14 de haut, y'a plus qu'à prendre de l'élan et sauter par-dessus les barres de parking: bus hippique !

tu ne me convertiras pas Britchon

Le MP pour moi c'est la panacée .....

Vz

Disco Polo a écrit:C'est vrai la barre des 2 metres est primordiale...
mais jusqu'à quand ?
En tout cas pour une utilisation en nomade "sans camping" c'est l'idéal.

Je suis allé en Bretagne en novembre 2010 avec ma Xantia et novembre 2011 avec Marco. En 2010, j'ai vu pas mal d'endroits touristiques où les parkings étaient limités à 2m.10 ou 2m.20, ce qui m'avait conforté dans mon choix du Vito.
En 2011, j'ai vu quelques-uns des mêmes endroits où la barre était passée à 1m.90, et je n'y suis pas allé avec le Vito, de peur de crocher .... J'en ai parlé, on m'a répondu que le but était de limiter absolument les nuitées camping-cars, au vu des incivilités constatées. Pour avoir géré un camping, je ne peux hélas que confirmer qu'il y a une minorité malgré tout importante d'abrutis qui gâchent tout. A 300 m. de "mon" camping se trouvait une borne Euro: la municipalité l'a supprimée, lassée de devoir nettoyer les déchets abandonnés, de devoir réparer la borne forcée pour économiser 3 € d'électricité, etc .....

Et au final, on trouve toujours un endroit où stationner, il suffit d'aller un peu à l'écart et marcher 300 m.