Conseil Achat MP

Bonjour,
Question fiabilité, que pensez vous de l'achat d'un Marco polo de 130000km 250D 4matic de 2017? Est ce déjà beaucoup de km? Que faut il faire attention ?

Merci

Bonjour Guicom,

tu veux une reponse de commercial ou une reponse franche...


un 250D 4 matic, tu pourras faire le tour de l'europe..

c'est un vehicule tres fiable et 130000km, c'est assez peu

mais attention, l'entretien doit etre parfait...

par contre, le 4matic, quand on y goute, c'est un vrai plaisir... mais on s'est sert principazlement qu'a la montagne ou dans des virages serres.....

bref, vas y les yeux fermés si l'entretien est uniquement " mercedes"

bonne route a toi

Merci pour la réponse.
C'est plutôt rassurant.
Le véhicule est allemand et indiqué avec carnet d'entretient...

netsko76 a écrit:
mais attention, l'entretien doit etre parfait...

bref, vas y les yeux fermés si l'entretien est uniquement " mercedes"

Comprend pas très bien ?
Pour ce qui est de l'entretien courant, n'importe quel garage est compétent. Pour le fonctionnement d'un moteur, le principe est le même à tous les véhicules. Un bon garage saura faire un diagnostique.
Il n'y a que les pannes ou défauts de constructions et vices cachés qui sont particulier à certaines marques ou véhicules et que les concessionnaires connaissent bien ...... ce qui n'est pas un gage de qualité. Mais avec le temps tout le monde fini par les connaitre.

gasty a écrit:

netsko76 a écrit:
mais attention, l'entretien doit etre parfait...

bref, vas y les yeux fermés si l'entretien est uniquement " mercedes"

Comprend pas très bien ?
Pour ce qui est de l'entretien courant, n'importe quel garage est compétent.

ET, je dirais, qqs fois ( voir plutôt souvent) même mieux fait que chez Mercedes
Du genre, vidange par aspiration et autres .....
Le tout à prix d'or bien sûr

Absolument d'accord, mais à la revente d'un véhicule, le "entretien mercedes" avec l'ensemble des factures, c'est autre chose.

Mais chacun fait selon ses convictions...

Donc pour revenir sur la conversation, un 250d 4matic, s'il est correctement entretenu avec toutes ses factures : c'est ok

Sur un MP de 2017, un point de vigilance c’est le toit en polyester qui risque la fissuration.
Un autre à vérifier c’est la vidange de la boîte si elle est automatique...
Après, 130000km pour un véhicule de presque 7 ans, ce n’est pas un rythme endiablé ...
Il est à peine rodé pour ainsi dire....
Bonne route.

Sergio18 a écrit:Sur un MP de 2017, un point de vigilance c’est le toit en polyester qui risque la  fissuration.

Il y a un post qui évoque ce problème . Je ne pense pas que l'on puisse cibler les Marco de 2017  , pour ma part je connais directement des marco de 2011 , 2014 et 2015 qui ont eu ce dommage. Je n'en connais pas les raisons mais on l'a constaté sur le forum : ça existe. Par contre je ne sais pas  comment repérer un toit qui va se fissurer, sauf bien sûr  si il l'est déjà!!!

Rvo

Bonjour, toujours en recherche, d'après vous, que faut il privilégier entre un modèle 4matic et des options limités et un modèle non 4matic mais avec beaucoup d'options ? Quelles sont pour vous les options indispensables ? Merci

Pour les options obligatoires;
je dirais chauffage stationnaire, camera 360, retroviseurs rabattables, lunette ar ouvrable
Options appreciables (mais pas indispensables);
Cuir si tu manges a l'interieur, regulateur adaptatif, phares led (ils), clim auto,

Concernant le 4matic, j'en ai jamais eu besoin même dans 20cm de neige (avec les bon pneus)...

Et concernant l'entretien mercedes. J'y suis revenu; ma ds3 n'a jamais ete entretenu en conssession... ca m'a recement coûté la modique somme de 800€ pour une piece qui aurait du etre remplacée en rappel en 2014 + toutes les mises a jours calcutateurs qui n'ont jamais été faites. Lors de la derniere revision mon VMP à ete remis a jour (gestion alternateur) et le consessionnaire m'a annoncé lors de révisons précédentes avoir fait des vérifications (attelage et airbag, frein auto) à la demande de la maison mère. Chez le garagiste du coin, ce type de prestation ne sera jamais fait...

Ok merci, le chauffage stationnaire c'est, dans la liste des options sur le catalogue, le chauffage additionnel air chaud?

Petite précision, si besoin, pour le choix éventuel du 4matic, notre usage serait plutôt du camping sauvage mais évident sans faire non plus du 4X4 franchissement.

Merci

Guicom a écrit:Ok merci, le chauffage stationnaire c'est, dans la liste des options sur le catalogue, le chauffage additionnel air chaud?

Oui, c'est bien ça. Code option HZ1

Merci