Boîte auto
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Boîte auto
Bonjour,
Je possède depuis 3 ans un MP W639 4 Matic (150.000 km )
Je reviens d'un tour en Europe avec des amis qui possèdent un toy HDJ100 toit redevable.
Bien évidemment nous avons pris pas mal de chemins.
Bien que rien n'apparaisse lorsqu'on passe la BV à la valise, voilà le problème.
Je me suis posé dans du sable.
Lorsque j'ai voulu envoyer la sauce en marche avant bloquée en 1ère ou en marche arrière : rien !
Les roues ne tournaient pas.
Sorti de là grâce à une sangle, pas un seul problème de boîte. Les vitesses passent très bien, ça ne patine pas, kick down sans problème et passages manuel itou.
2 ème problème :
Très, très grosse côte dans un chemin avec de toutes petites marches en béton dans les virages ( 5cm de hauteur).
Le toy lui n'a rien senti car il était passé en courtes ( c'est aussi une BVA ).
BV bloquée en 1 ère.
Le véhicule démarre bien sur quelques mêtres puis passe au ralenti malgré la pédale d'accélérateur enfoncée, puis redémarre etc, jusqu'à ce que la pente devienne plus acceptable.
La boîte a été vidangée il y a 20.000 km.
Comme déjà précisé, ECU de la BV vierge lorsqu'on l'interroge avec une valise.
Une idée ?
Je possède depuis 3 ans un MP W639 4 Matic (150.000 km )
Je reviens d'un tour en Europe avec des amis qui possèdent un toy HDJ100 toit redevable.
Bien évidemment nous avons pris pas mal de chemins.
Bien que rien n'apparaisse lorsqu'on passe la BV à la valise, voilà le problème.
Je me suis posé dans du sable.
Lorsque j'ai voulu envoyer la sauce en marche avant bloquée en 1ère ou en marche arrière : rien !
Les roues ne tournaient pas.
Sorti de là grâce à une sangle, pas un seul problème de boîte. Les vitesses passent très bien, ça ne patine pas, kick down sans problème et passages manuel itou.
2 ème problème :
Très, très grosse côte dans un chemin avec de toutes petites marches en béton dans les virages ( 5cm de hauteur).
Le toy lui n'a rien senti car il était passé en courtes ( c'est aussi une BVA ).
BV bloquée en 1 ère.
Le véhicule démarre bien sur quelques mêtres puis passe au ralenti malgré la pédale d'accélérateur enfoncée, puis redémarre etc, jusqu'à ce que la pente devienne plus acceptable.
La boîte a été vidangée il y a 20.000 km.
Comme déjà précisé, ECU de la BV vierge lorsqu'on l'interroge avec une valise.
Une idée ?
Invité- Invité
Re: Boîte auto
Bonjour, essaie la prochaine fois de désactiver l'ESP....
brunogdt- Modèle : viano marco polo v6 2014
Motorisation : v6
Re: Boîte auto
Hache34 a écrit:
Lorsque j'ai voulu envoyer la sauce en marche avant bloquée en 1ère ou en marche arrière : rien !
Les roues ne tournaient pas.
Le véhicule démarre bien sur quelques mêtres puis passe au ralenti malgré la pédale d'accélérateur enfoncée, puis redémarre etc, jusqu'à ce que la pente devienne plus acceptable.
Une idée ?
Comme il est dit précédemment, désactive l'ESP ( il y a un bouton ). L'ESP se réactive automatiquement lorsque la vitesse atteint 30 km/h.
gasty- Modèle : viano marco polo 2.2 CDI (150CV)
Motorisation : viano marco polo 2.2 CDI (150CV)
Re: Boîte auto
Merci,
Effectivement ça doit aider !
Mais comment le désactiver (Viano MP 2008 4Matic W639) ?
Effectivement ça doit aider !
Mais comment le désactiver (Viano MP 2008 4Matic W639) ?
Invité- Invité
Re: Boîte auto
Hache34 a écrit:Merci,
Effectivement ça doit aider !
Mais comment le désactiver (Viano MP 2008 4Matic W639) ?
C'est le bouton ASR. Au dessus de 30 Kms/h il se remet automatiquement en fonction. Lorsque tu l'actionnes, tu dois voir apparaître sur ton tableau de bord la roue dentée jaune.
gasty- Modèle : viano marco polo 2.2 CDI (150CV)
Motorisation : viano marco polo 2.2 CDI (150CV)
Re: Boîte auto
Bonjour,
J'ai déjà eu ce problème de perte de puissance dans des passages compliqués avec mon marco.
Le lien ci dessous explique le fonctionnement du 4matics et de l'ASR. Si la roue décroche le couple moteur est réduit automatiquement même si on accélère a fond.
https://fr.wikipedia.org/wiki/4Matic
J'ai déjà eu ce problème de perte de puissance dans des passages compliqués avec mon marco.
Le lien ci dessous explique le fonctionnement du 4matics et de l'ASR. Si la roue décroche le couple moteur est réduit automatiquement même si on accélère a fond.
https://fr.wikipedia.org/wiki/4Matic
yoann22- Modèle : marco polo 2010 4matic
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