Installation solaire mobile

Le_p'tit_Suisse a écrit:Je pense que la prise allume cigare n'est pas la meilleure options (ceci je ne sais pas si ça peut fonctionner correctement. J'ai monté le MPPT à côté de mon pied gauche côté conducteur, les fils passent sous marche-pied éclairé, on est à environs 50cm de la batterie aux. Protégé par un fusible bien entendu. Le raccordement du panneau se trouve dans le compartiment moteur, des connecteurs fait pour ça. Il y a un passage sans problème entre la cabine et le compartiment moteur.

Le_p'tit_Suisse a écrit:Parce que l'on conseille de connecter la sortie MPPT directement sur la batterie, le MPPT installé le plus près possible de la batterie. Je ne connais pas la section des fils utilisée pour alimenter ces allume cigares, je suppose du 1.5, tout au plus du 2.5, alors que 4, voir 6mm2 serait idéal. Aussi je pense que la connexion allume cigare est de moindre qualité que des connecteurs conçus spécialement pour ça. Et on peut vite avoir des pertes précieuses de charge je pense.

Sergio18 a écrit:A vérifier si la prise allumé cigare du coffre n’est pas reliée qu’a La batterie moteur.. sur mon MP de 2013, il me semble que c’est le cas.

Le_p'tit_Suisse a écrit:Est-ce que tu pourrais nous dévoilé:

- quel panneau solaire, la puissance
- quel MPPT (je suis fan du Victron, j'avais un 75/15, maintenant j'ai installé un 100/20 avec Bluetooth intégré, un Smartquelque chose)

Sergio18 a écrit:A vérifier si la prise allumé cigare du coffre n’est pas reliée qu’a La batterie moteur.. sur mon MP de 2013, il me semble que c’est le cas.

stephstban a écrit:Bonjour à tous,
J ai enfin pris la décision de commander des panneaux solaires en version mobile
Je pense m orienter vers une installation du MPPT en dessous de la glacière
Je me posais une question
Si je décide de ne pas mettre le MPPT en fixe est ce qu il est possible de recharger la batterie auxiliaire via la prise 12v présente dans l arrière du coffre je m explique
Je relie les panneaux solaires au MPPT et du MPPT je ressors avec une prise allume cigare mâle que je branche à la prise allumé cigare du coffre qui est limitée à 15A
Est ce que je peux recharger la batterie additionnelle via cette prise et quelles seraient les risques
Merci pour votre aide

SOLYTO a écrit:Bonjour,
C’est quoi ta station portable ?  elle ressemble à une petite Ecoflow, j’ai bon ?
Guillaume.

BastienCinqUn a écrit:

stephstban a écrit:Bonjour à tous,
J ai enfin pris la décision de commander des panneaux solaires en version mobile
Je pense m orienter vers une installation du MPPT en dessous de la glacière
Je me posais une question
Si je décide de ne pas mettre le MPPT en fixe est ce qu il est possible de recharger la batterie auxiliaire via la prise 12v présente dans l arrière du coffre je m explique
Je relie les panneaux solaires au MPPT et du MPPT je ressors avec une prise allume cigare mâle que je branche à la prise allumé cigare du coffre qui est limitée à 15A
Est ce que je peux recharger la batterie additionnelle via cette prise et quelles seraient les risques
Merci pour votre aide

Bonjour, la prise allume-cigare du coffre est raccordée à la batterie moteur. Seule la prise allume-cigare au-dessus du frigo est reliée à la batterie auxiliaire. Comme il a été dit le mieux est de raccorder le régulateur au plus près de la batterie auxiliaire.

Pour ma part je l'ai raccordé avec du multi-brins en 6mm2. Et j'ai également raccordé un convertisseur 12v/230V de 350W. Il est possible de faire tout cela sans trou.




J'ai également une station solaire sur laquelle je peux brancher le panneau solaire portable de 130W ou sur les prises allume-cigare pour la recharger en roulant par exemple.

BastienCinqUn a écrit:

SOLYTO a écrit:Bonjour,
C’est quoi ta station portable ?  elle ressemble à une petite Ecoflow, j’ai bon ?
Guillaume.

Presque c'est une Bluetti EB55 que je trouve mieux que l'Ecoflow de même capacité (et moins chère en ce moment). Elle comprend une batterie LiFePo4 au lieu d'une batterie Li-Ion et permet 2500 cycles de charge, entre autres...

vtxbe a écrit:pour info, en nomade j'ai fait débiter un panneau solaire 200W suivi de son régulateur dans les batteries auxiliaires via prise allume cigare sans aucun souci et ce pendant plusieurs années.
Certes, électriquement, il y a plus propre mais pour moi, la simplicité et la rapidité de mise en oeuvre l'emportaient sur les autres solutions.

AAlain a écrit:

vtxbe a écrit:pour info, en nomade j'ai fait débiter un panneau solaire 200W suivi de son régulateur dans les batteries auxiliaires via prise allume cigare sans aucun souci et ce pendant plusieurs années.
Certes, électriquement, il y a plus propre mais pour moi, la simplicité et la rapidité de mise en oeuvre l'emportaient sur les autres solutions.

Cette installation solaire mobile via la prise allume-cigare m'intéresse, et les propos de vtxbe me confortent dans ce choix (simplicité, rapidité).
Mais je voudrais utiliser cette installation mobile pour entretenir la batterie auxiliaire ET AUSSI la batterie principale.
Le problème est que les prises allume-cigare branchées sur la batterie principale (Celle du coffre + celle du cendrier à l'avant sur le Viano) sont coupées lorsque il n'y a pas de contact.
Est-ce qu'il y aurait une solution ?

Le_p'tit_Suisse a écrit: à quoi bon? Batterie moteur en bon état suffit, non?

penkalet a écrit:De mémoire (sic ) pour celle du coffre pas besoin que le contact soit mis.

penkalet a écrit:De mémoire (sic ) pour celle du coffre pas besoin que le contact soit mis.

Le_p'tit_Suisse a écrit:Par contre je pense que tu ne chargeras que la batterie moteur