Chauffage stationnaire peut-on l'installer après??
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Romarin 06
ALB
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Chauffage stationnaire peut-on l'installer après??
Bonjour
Je me présente. Je suis Gaëlle et nous venons d'acquérir un MP. Le van est équipé d'un chauffage auxiliaire électrique (HZ0) mais pas de chauffage stationnaire. D'après ce que nous avons lu sur les différents posts, il semblerait que pour avoir chaud la nuit, il est nécessaire d'avoir un chauffage stationnaire.
Peut-on équipé notre van de ce système?
Est ce facile ou à faire poser chez un spé fourgon/camping-car?
Merci d'avance pour vos réponses
Je me présente. Je suis Gaëlle et nous venons d'acquérir un MP. Le van est équipé d'un chauffage auxiliaire électrique (HZ0) mais pas de chauffage stationnaire. D'après ce que nous avons lu sur les différents posts, il semblerait que pour avoir chaud la nuit, il est nécessaire d'avoir un chauffage stationnaire.
Peut-on équipé notre van de ce système?
Est ce facile ou à faire poser chez un spé fourgon/camping-car?
Merci d'avance pour vos réponses
ALB- Modèle : MARCO POLO 190cv 4motic 2021
Re: Chauffage stationnaire peut-on l'installer après??
Bonjour,
Un chauffage stationnaire (air pulsé à gazole) peut tout à fait se monter sur un véhicule qui en est dépourvu.
Trois marques sérieuses (Webasto, Ebespächer, Autoterm ex Planar) et des chinoiseries bon marché dont certains sont très satisfaits.
La pose ne présente pas de difficulté pour un amateur averti et un peu outillé. Quant à un professionnel fourgon/camping-car ça doit normalement être une simple formalité pour lui. A signaler que certains garages poids-lourd font aussi ce genre de montage pour un coût moindre.
Dans un véhicule déjà aménagé, il n'y a pas pléthore d'emplacements disponible. Selon le véhicule, ce sera sous un des deux sièges cabine ou à l'extérieur.
Un chauffage stationnaire (air pulsé à gazole) peut tout à fait se monter sur un véhicule qui en est dépourvu.
Trois marques sérieuses (Webasto, Ebespächer, Autoterm ex Planar) et des chinoiseries bon marché dont certains sont très satisfaits.
La pose ne présente pas de difficulté pour un amateur averti et un peu outillé. Quant à un professionnel fourgon/camping-car ça doit normalement être une simple formalité pour lui. A signaler que certains garages poids-lourd font aussi ce genre de montage pour un coût moindre.
Dans un véhicule déjà aménagé, il n'y a pas pléthore d'emplacements disponible. Selon le véhicule, ce sera sous un des deux sièges cabine ou à l'extérieur.
Le mieux est l'ennemi du bien... Mais c'est bien d'essayer de faire mieux !
Choisir c'est renoncer...
Romarin 06- Modèle : Renault Trafic
Motorisation : DCI 115
Re: Chauffage stationnaire peut-on l'installer après??
Bienvenue ici
Je suis toujours (ou encore ?) surpris de constater que le chauffage stationnaire à air est toujours une option sur les Marco Polo français alors que les tarifs ont grimpé de plus de 10 000€ avec le passage sur le Classe V
Il est de série en Allemagne depuis 2011 …
Je suis toujours (ou encore ?) surpris de constater que le chauffage stationnaire à air est toujours une option sur les Marco Polo français alors que les tarifs ont grimpé de plus de 10 000€ avec le passage sur le Classe V
Il est de série en Allemagne depuis 2011 …
penkalet- Modèle : Viano Marco Polo V6 Beige Sanidine
Motorisation : V6 3.0 L CDI
Re: Chauffage stationnaire peut-on l'installer après??
en Suisse depuis que je roule en MP
Le_p'tit_Suisse- Modèle : 300D 9-G-Tronic 4matic avec MBUX et MBAC. Jaguar F-Type V6 S compresseur, 380CV. Un jour une magnifique Ferrari SF90.
Motorisation : 1.95l, 239ch, 176kW à 3800RPM, 500Nm à 1600RPM
Re: Chauffage stationnaire peut-on l'installer après??
Bonsoir
Petite question, le chauffage stationnaire EZ0 ça ressemble à quoi?
Il est où ? Il se met en route comment?
Merci d’avance
Petite question, le chauffage stationnaire EZ0 ça ressemble à quoi?
Il est où ? Il se met en route comment?
Merci d’avance
Sergio18- Modèle : Ducato 2,2l
Hymer free blue évolution 5,40m
Motorisation : 2,2 l boîte T9
Re: Chauffage stationnaire peut-on l'installer après??
Le HZ1 se trouve sous le siège conducteur
Le_p'tit_Suisse- Modèle : 300D 9-G-Tronic 4matic avec MBUX et MBAC. Jaguar F-Type V6 S compresseur, 380CV. Un jour une magnifique Ferrari SF90.
Motorisation : 1.95l, 239ch, 176kW à 3800RPM, 500Nm à 1600RPM
Re: Chauffage stationnaire peut-on l'installer après??
Sergio18 a écrit:Bonsoir
Petite question, le chauffage stationnaire EZ0 ça ressemble à quoi?
Il est où ? Il se met en route comment?
Merci d’avance
Tu indiques le code EZ0 kesako
Sur le viano MarcoPolo tu as le code HZ0 CHAUFFAGE AUXILIAIRE ELECTRIQUE de série
c'est un système de résistance électrique qui chauffe l'air de la ventilation avant que le moteur ait atteint sa température. Cela te permets d'avoir plus rapidement de l'air chaud au sortie des buses du tableau de bord. C'est automatique pas d'intervention humaine .
Le chauffage stationnaire à air c'est, comme l'indique Le_p'tit_Suisse , le code HZ1 en option en France qui t'as répondu pour son emplacement.
les v MP équipé du HZ1 ont cette console:
Sans l'option :
Donc si tu as l'option et donc la première console
Un tuto trouvé sur le net pour la mise en marche
Rvo
Rvo- Modèle : Marco polo 250 4 matic
Re: Chauffage stationnaire peut-on l'installer après??
J’ai bien le HZ1 sous le siège conducteur et l’interrupteur sur la console.
Mais comme visiblement j’ai aussi le HZ1,
Je cherchais comment on le mettait en route..
Si c’est toutotomatic, je n’ai pas à m’en occuper…
J’ai compris qu’il est électromatic et qu’il se débrouille tout seul.
C’est magique…
Mais comme visiblement j’ai aussi le HZ1,
Je cherchais comment on le mettait en route..
Si c’est toutotomatic, je n’ai pas à m’en occuper…
J’ai compris qu’il est électromatic et qu’il se débrouille tout seul.
C’est magique…
Sergio18- Modèle : Ducato 2,2l
Hymer free blue évolution 5,40m
Motorisation : 2,2 l boîte T9
Sergio18- Modèle : Ducato 2,2l
Hymer free blue évolution 5,40m
Motorisation : 2,2 l boîte T9
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