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Ola!

Comme évoqué dans ma présentation, nous allons surement remplacer notre multivan peut être au printemps.
Je voulais a la base reprendre un Multivan plus récent mais le 2.0 tdi c'est pas trop la ma tasse de thé (pas assez fiable et manquant de puissance).

Je voulais voir si chez Mercedes je pouvais trouver mon bonheur. Par contre je suis un noob, je ne connais pas de dif' entre un vito, viano ou class V  

Donc nous cherchons l’équivalent du Multivan (6 ou 7 places) dans lequel nous pouvons dormir sans faire d’aménagement. Le multi a la banquette de trois arrière qui se bascule en arrière avec l'assise qui se lève legerement, et avec une table multiflex et un matelas replié en trois on dort super bien dedans.

Pourriez vous m’éclairer svp???  

Merci!

Salut,

le véhicule que tu recherches est:

Sans toit relevable:
- un VIANO FUN, années <=2014
- un VITO TOURER avec Pack Couchette (la banquette 3p qui se bascule en lit) , années > 2015

Avec toit relevable:
- un VIANO FUN, années <=2014 (il y a eu des modèles de FUN équipés d'origine en toit Westafalia)
- un Marco Polo Activity, dit "MPA", années >2015, sur base de porteur Vito/Vito Tourer
- un Marco Polo Horizon, dit "MPH", années >2015, sur base de porteur Classe V (intérieur, extérieur et tableau de bord "luxueux")

Les Viano FUN, MPA et MPH ont d'origine pour la plupart banquette 3p lit, table, sièges avant pivotants, rideaux.
Sur un Vito Tourer, il faut bien prendre toutes les options qui vont bien ;-)

J'ai un MPA, donc sur base Vito récente, plus adapté avec des enfants je trouve, car moins luxueux (fragile?) que le Classe-V/Horizon, surtout la planche de bord!

Et si tu cherches un moteur puissant:

- <=2014: 3.0 V6 Diesel, 224ch, TRES fiable
- > 2015: V250d/119CDI (190ch) ou le V300d/124CDI (240ch, sorti en 2019)

pln a écrit:Et si tu cherches un moteur puissant:

- <=2014: 3.0 V6 Diesel, 224ch, TRES fiable

+1 surtout pour sortir d'un 3.2 VR6 car autrement, tu risques d'être déçu

Pour faire simple (quoique   ) le Vito est le nom générique du "petit fourgon" chez Mercedes (à l'image du Transporteur chez VW).

De 1998 à 2003 la version "de base" s'appelle Vito (W638) aussi bien pour les utilitaires que pour le Marco Polo et le F (équivalent à Caravelle chez VW) la version plus "luxueuse" plus "voiture" s'appelle Classe V à l'image du Multivan chez VW (en fait il y a peu d'écart entre ces 2 versions)

De 2004 à 2014 la version utilitaire s’appelle toujours Vito (W639) et la version "voiture" Viano. Les Marco Polo et Fun sont déclinés sous la base Viano. Le Viano Marco Polo = T5 California et le Fun = T5 Beach. Il existe quelques différences entre les 2 versions. (finitions, suspensions ...)

Depuis 2015 la version utilitaire s’appelle toujours Vito (W447) et la version "luxe" s'appelle Classe V (il y a vraiment des grosses différences entre les 2 !) les Mercedes Marco Polo (équivalent au California chez VW) sont déclinés en 3 versions. 2 sur la base du Classe V (Marco Polo et Marco Polo Activity) et une sur la base du Vito (Marco Polo Horizon) A l'image des T6 California Océan, Coast et Beach, ils ont tous un toit relevable.

Les seuls Mercedes qui sont "strictement équivalents au VW Multivan" sont le Vito F (1998-2003), le Viano Fun sans toit relevable (2004-2014) et le Vito tourer (depuis 2015 quoique le Tourer est arrivé après avec banquette/lit en option)

Pour les motorisations si tu veux retrouver l'équivalent de ton V6 essence il existe également un V6 3.2L essence sur le Viano qui développe la bagatelle de 218 ch mais si ce n'est pas suffisant il y a un V6 3.5L essence qui atteint 258 ch ...

Si tu veux connaitre les motorisation disponibles sur les Vito/Viano c'est en post-it >ici< (il manque celles du Vito/Classe V depuis 2015, je ne m'y intéresse moins alors je ne l'ai pas fait )

Dis-nous ton budget et on pourra t'aiguiller

Merci à tous pour ces précisions c’est vachement plus clair.
Alors nous allons vendre le camion au printemps, et espérons en tirer aux alentours de 20000€.

nous avons donc ce budget max. Notre prochain can sera en boîte meca absolument, et quelques chose de plus standard que le 3.2 sinon nous gardons le 3.2.

Donc si j’ai bien compris l’équivalent du Multivan c’est le viano fun. Nous ne voulons pas d’un Marco Polo (calif) car trop cher et pas l’utilité.

Le 2.0 diesel me parait juste, mais le 2.2 163 cv a l’air pas mal. En terme de fiabilité sa donne quoi? des faiblesses connues? Ce bloc est équipé de FAP?

Pas de faiblesse connue sur ce moteur (comme sur tous les moteurs du Viano )

Pourquoi vouloir absolument un boite manuelle ? Dommage parce que sur le V6 c’est compris avec (et ça va très bien ensemble) avec une recherche ultra-rapide tu as >celui-là< par exemple (version courte ...)
Je n’ai pas pensé à le préciser mais le Viano Fun existe en 3 longueurs : court, long et extra-long  (à l’inverse du Marco Polo qui n’existe que en long)
Je n’ai rien vu de transcendant en 2,2 L version longue (version la plus demandée et intéressante). Le pb des Viano Fun est qu’ils se font rares et partent assez vite ...
il te faut 7 places ?

Parce que je veux le combo moteur boîte le plus fiable.
Et quoi qu’on dise une boîte auto a besoin de plus de soins qu’une manuelle et est plus chère à réparer.

Les 7 places ne sont pas du tout nécessaires. c’est un véhicule qui nous sert les vacances et les week-ends, et nous sommes 3 pour les moment.
Il n’existe rien en essence mis à part le v6?

Au fait que reproches tu a ton van ?
Si déjà tu préfères l'essence, je pense pas que tu trouveras mieux dans une autre marque
Sinon oui perso j'ai plus confiance en Mercedes que VW en diesel et comme tu as du le lire ici même si les 4 cylindres sont bons le 6 est une merveille
Sur que si on avait pas ce problème d'état à vouloir nous emmm avec leurs normes que celui ci resterait au catalogue et même encore amélioré (même qu'il ni a pas beaucoup plus à améliorer dessus )

Nous aimerions quelque chose de plus récent premièrement. Et comme nous avons un moutons à 5 pattes, si il nous arrive une couille un jours c’est plus compliqué à réparer et souvent bien plus cher. Après le 3.2 est très fiable, forcément pas de fap, chaîne de distri, etc.

Dans l’idée un t5.2 ça aurait été pas mal mais le 2.0tdi est une cata en 180cv et pas dingue dingue en fiabilité en 140.

Le choix de l’essence c’était pour deux choses. La fiabilité et le coût d’utilisation qui est le meilleur, même meilleur que le diesel, quand on roule au e85

unmecsupersympa a écrit:Nous aimerions quelque chose de plus récent premièrement. Et comme nous avons un moutons à 5 pattes, si il nous arrive une couille un jours c’est plus compliqué à réparer et souvent bien plus cher. Après le 3.2 est très fiable, forcément pas de fap, chaîne de distri, etc.

Dans l’idée un t5.2 ça aurait été pas mal mais le 2.0tdi est une cata en 180cv et pas dingue dingue en fiabilité en 140.

Le choix de l’essence c’était pour deux choses. La fiabilité ....Ben le diesel est très fiable également et le coût ....Ok la révision proprement dite MAIS vu les consommations    qui est le meilleur, même meilleur que le diesel, quand on roule au e85
Bof, tu ne m'as pas convaincu 

En l'attente d'une vraie bonne autonomie en électrique ET poids des engins.....Je continue en Diesel 

Je crois que tu n’as pas compris mon intervention.
Déjà je ne cherche à convaincre personne. Aussi, quand je parle de fiabilité de l’essence, je ne parle pas en général, mais dans les choix que nous avions à faire au moment de l’achat de notre van, à savoir 2.5tdi 174cv t5 ou 3.2 v6 sur le même modèle. Et il n’y a pas photo en terme de fiabilité entre Les deux.

Quand au coût en carburant ben le e85 est bien plus avantageux... 16.5 litres aux 100 à 59 centime le litre contre 10 litres aux 100 a 1.30. Le calcul est vite fait

unmecsupersympa a écrit:Je crois que tu n’as pas compris mon intervention.
Déjà je ne cherche à convaincre personne. Aussi, quand je parle de fiabilité de l’essence, je ne parle pas en général, mais dans les choix que nous avions à faire au moment de l’achat de notre van, à savoir 2.5tdi 174cv t5 ou 3.2 v6 sur le même modèle. Et il n’y a pas photo en terme de fiabilité entre Les deux.

Quand au coût en carburant ben le e85 est bien plus avantageux... 16.5 litres aux 100 à 59 centime le litre contre 10 litres aux 100 a 1.30. Le calcul est vite fait

Oui mais très difficile de trouver un essence en plus je crois bien qu'il n'en fabrique plus donc ton "ancien" ne sera pas SI ancien 

Doc entre 2004 et 2014 y a quand même une (petite) différence

@unmecsupersympa ton Multivan était un des tous premiers T5 ou un des derniers T4 ?

Sinon chez Mercedes les moteurs essence dispo sur le Viano Fun n’étaient effectivement que des V6. Avant il y avait eu qq 4 cylindres essence et après plus rien

Si tu recherches un véhicule plus récent que le Viano (>2015) mais que tu ne veux pas de toit relevable il faut te tourner vers le Vito Tourer avec banquette/lit (sur base Vito qui est quand même plus « rustique » que le Classe V) et là bon courage pour en trouver un d’occasion
En dessous de 20 000€ (si le Multivan est vendu à ce prix ...) ça devient mission impossible.

La recherche d’un Viano Fun entrant dans ce budget semble plus simple

J’ai pas compris ta dernière intervention DOC.

@penkalet j’ai un T5 de 2004 donc parmis les premiers.
Oui j’ai ciblé un viano fun a partir de 2010 car la gueule qu’ils ont avant ça c’est quand même vieillot...

Mais il y a quand même beaucoup moins de viano fun que Multivan sur le marché 🧐 Après si il est plus fiable ça vaut le coup de patienter la bonne occase

Bonjour

Concernant l'aspect prix au km, trois choses :
- pas sûr que tous les Vito à partir de 2015 puissent rouler en e85 ...à vérifier
- si le prix du e85 est bas c'est uniquement une question de taxes. Perso je ne parierais pas sur un amortissement d'investissements lié à un différentiel de taxes. Surtout ans les temps qui courent. Une taxe basse c'est quand même tentant, non?
- je ne souhaite vraiment pas ouvrir un débat la dessus (quoique) mais moralement j'ai du mal avec l'idée de faire tourner des voitures à partir de ressources alimentaires qui il me semble auraient une utilité plus noble pour ceux qui en ont besoin.

Millepattes

Je pense que les moteurs Mercedes tournent bien au e85.

Ta dernière phrase n’as aucun sens pour moi, et je vais développer. La moitié des terre cultivables sur terre ne servent qu’à nourrir ses animaux destinés à la consommation humaine. Donc première question, est ce que tu va arrêter de manger de la viande pour autant? Sachant qu’en plus on ne nécessite pas forcément de viande pour vivre.
Aussi en France on utilise que quelques pourcents de terre cultivables pour faire du e85 ce qui ne grève en rien la production destiné à la consommation humaine. Faut pas seulement s’arrêter aux argument des lobbys pétroliers.

Et pour finir, je préfère utiliser une denrée que l’on peut renouveler plutôt que d’utiliser une denrée que la planète a mis des millions d’années a construire, que l’on dilapide à vitesse grand V et qu’on va chercher à l’autre bout de la planète à l’aide de bateaux gigantesques qui dégazent régulièrement en plein mer.
Sans parler du pétrole de schiste et autres réjouissances...

unmecsupersympa a écrit:Je pense que les moteurs Mercedes tournent bien au e85....

Peut être pas les Diesels...

Et donc pour ce qui suit, au delà de l'aspect moral d'une utilisation de nourriture à des fins automobiles, si je comprends bien je devrais, moi à priori individu issu d'une espèce omnivore donc légèrement carnassière, arrêter de manger de la bidoche pour que, toi, tu puisses continuer à rouler avec ton véhicule.

Et après tout, chacun sa vision du monde, si elle n'est pas dictatoriale ...

Millepattes

Désolé mais non tu ne comprends pas bien. Ce n'est pas une question d’arrêter de manger de la viande pour produire du e85.

La France seule utilise moins de 2,5% de terres cultivables pour la culture de denrée qui servirons a produire du bioéthanol... alors que je me répète, 50% des terres cultivables DU MONDE ne servent qu'a produire de la nourriture qui va exclusivement nourrir les bêtes que nous autres humains des pays du nord mangeons.

Donc tu affames plus de gens en mangeant de la viande toi être humain privilégié, que moi être humain privilégié qui roule au e85. En fait ça n'a rien a voir en proportions. Sachant qu’en plus 100% du e85 consommé en Fr est produit en France, et que nous n'avons pas de soucis majeur sur l’utilisation des terres cultivables en France.

Donc comme tu parais te soucier des gens qui souffrent de la faim, je te recommande d’arrêter de manger de la viande ou de diminuer fortement, et inciter des congénères a faire de même.
Je te laisse avec TON aspect moral d'une utilisation de nourriture a des fins égoistes/de privilégié de mangeur de chair.

Ça serait peut être bien d’arrêter le HS, on peut papoter de ça sur un topic dédié si l'envie t'en dis.

A bon entendeur, salut!

Pour 'unmecsupersympa", le ton l'est moins ! Et pourtant je végétarien (depuis 20 ans , ce n'était pas une mode à l'époque...), mais le coup d'expliquer aux autres ce qu'ils devraient manger, je ne comprends pas...on m'a assez emmerdé parce que je ne mangeais pas de viande pour accepter aujourd'hui qu'on dise aux autres ce qu'ils devraient ou non mettre dans leur assiette...

Bref.

Revenons au sujet.

C''est plutôt le Classe V avec banquette couchette, qui à mon sens est l'équivalent du Multivan. Le Vito >2015 avec la banquette couchette est plus proche du Caravelle niveau finition, cela fait plus minibus que transport VIP, comme le Multivan et le Casse V.

Oui c’est pour cette raison que je disais que le Vito Tourer était plus « rustique »
Au niveau finition ça n’a rien à voir.

Mais est-il possible d’avoir un Classe V avec une banquette lit en dehors du Marco Polo Horizon ? A ma connaissance non, mais je ne connais pas très bien les innombrables options du Classe V.
En revanche je sais que tu ne peux pas avoir un MP Horizon sans toit relevable. Remarque dans ce cas ça revient (presque) à un Classe V avec banquette lit

Édit : je viens d’aller faire un tour sur le configurateur de LA Classe V (perso je dis toujours LE ) et bonne nouvelle on peut effectivement choisir la banquette/lit 3 places (et le prix ne me paraît pas délirant ! Voire même très correct)

Voilà qui augmente considérablement les possibilités

Décidément il faudrait que je m’intéresse davantage à ce(tte) Classe V !!

tomasi a écrit:Pour 'unmecsupersympa", le ton l'est moins ! Et pourtant je végétarien (depuis 20 ans , ce n'était pas une mode à l'époque...), mais le coup d'expliquer aux autres ce qu'ils devraient manger, je ne comprends pas...on m'a assez emmerdé parce que je ne mangeais pas de viande pour accepter aujourd'hui qu'on dise aux autres ce qu'ils devraient ou non mettre dans leur assiette...

Bref.

Revenons au sujet.

C''est plutôt le Classe V avec banquette couchette, qui à mon sens est l'équivalent du Multivan. Le Vito >2015 avec la banquette couchette est plus proche du Caravelle niveau finition, cela fait plus minibus que transport VIP, comme le Multivan et le Casse V.

J'explique pas aux autres ce qu'il doivent manger mais les mets face a leur contradictions. Selon lui j'ai peu de morale car le carburant que j'utilise tend a raréfier la nourriture... Non mais ouvre google et renseigne toi 5 minutes sur le sujet avant de dire des anneries pareilles! On parle de e85 en France... pas en Amerique du sud!

L'ultracrepidarianisme ça va 1 minute mais pas plus.

LE class V c'est a partir de 2015?

penkalet a écrit:Oui c’est pour cette raison que je disais que le Vito Tourer était plus « rustique »
Au niveau finition ça n’a rien à voir.

Mais est-il possible d’avoir un Classe V avec une banquette lit en dehors du Marco Polo Horizon ? A ma connaissance non, mais je ne connais pas très bien les innombrables options du Classe V.
En revanche je sais que tu ne peux pas avoir un MP Horizon sans toit relevable. Remarque dans ce cas ça revient (presque) à un Classe V avec banquette lit

Édit : je viens d’aller faire un tour sur le configurateur de LA Classe V (perso je dis toujours LE ) et bonne nouvelle on peut effectivement choisir la banquette/lit 3 places (et le prix ne me paraît pas délirant ! Voire même très correct)

Voilà qui augmente considérablement les possibilités

Décidément il faudrait que je m’intéresse davantage à ce(tte) Classe V !!

Dac. Ca va etre plus cher qu'un viano non? Apres honettement la finition c'est pas le plus important. Ill faut que soit fiable et qu'on puisse dormir dedans.

Bonsoir

"L'ultracrepidarianisme "  

"Selon lui ( lui c'est moi ) j'ai peu de morale car le carburant que j'utilise tend a raréfier la nourriture..."

Relie bien j'ai pas dit cela il me semble...ou alors je ne me suis pas fait comprendre. J'ai dit que j'avais des scrupules à utiliser de la nourriture en guise d'essence.

Maintenant effectivement le ton monte dans les tours, normal avec un 3.2 essence...
ça sera difficile à remplacer!


Millepattes

 Holà, débat qui devient houleux là 
 OK, je vais encore être "hors sujet" comme d'hab   MAIS juste histoire de, ici, on plaisante pas mal donc, l'humour fait parti du forum 
Merci de ne pas prendre toutes les remarques au premier degré 
 Pour une fois que je ne suis plus seul à blaguer tout le temps   
En fait, je voulais dire que "plus ancien ....." que le VW est top en essence comme tu as et que ce sera difficile de trouver "mieux"   (même si tout n'est pas parfait, chaque véhicule aura son truc qui colle pas   )
Perso, je suis super content du V6 diesel qui tourne comme une horloge ET que vu son âge, je ne peux pas dire qu'il est mauvais niveau pollution 
Je reste persuadé qu'en essence etc ..... les vrais polluants ne sont pas forcément communiqué correctement
Tout ça (   enfin non pas tout ) mais beaucoup de chose n'est qu'une histoire de pognon 
Ils ont de quoi encore améliorer le diesel s'il le fallait mais avec la politique du plus de véhicules ...
Pour finir histoire que tu comprennes l'humour   , perso, je rachèterai un MP neuf le jour ou il roulera au plutonium et mieux encore, aux déchets de nos poubelles   
   
Pour la planète, le mieux encore est de vivre d'amour et d'eau fraîche 
Bonne Saint Valentin qu'il disait   Ouais,   mais je m'appelle pas Valentin moi 

Millepattes a écrit:
- je ne souhaite vraiment pas ouvrir un débat la dessus (quoique) mais moralement j'ai du mal avec l'idée de faire tourner des voitures à partir de ressources alimentaires qui il me semble auraient une utilité plus noble pour ceux qui en ont besoin.

@DOC J'ai aucun problèmes avec l'humour, bien au contraire. Mais dans la phrase qui précède, je ne vois aucuns marqueurs de l'humour, car ça n'en est pas... C'est juste une grosse connerie de quelqu'un qui ne connais pas le sujet.

Mais sinon plutôt que de "pourrir" le sujet on peut ouvrir un topic et discuter du e85 la bas non?

Hey! Tizott!
J' ai goûté l ' E85, c' est fait avec des plantes, et comme dit l ' Autre, # c' est d' la pipe #
Désolé Votre Honneur, de tout ce qui est fait à base de plantes, c' est le Ricard que je préfère ou alors des sirops à base de houblon.Et pi, question indice d' octane, alors là ça envoie, Ô Maladiou !

unmecsupersympa a écrit:

Millepattes a écrit:
- je ne souhaite vraiment pas ouvrir un débat la dessus (quoique) mais moralement j'ai du mal avec l'idée de faire tourner des voitures à partir de ressources alimentaires qui il me semble auraient une utilité plus noble pour ceux qui en ont besoin.

@DOC J'ai aucun problèmes avec l'humour, bien au contraire. Mais dans la phrase qui précède, je ne vois aucuns marqueurs de l'humour, car ça n'en est pas... C'est juste une grosse connerie de quelqu'un qui ne connais pas le sujet.

Mais sinon plutôt que de "pourrir" le sujet on peut ouvrir un topic et discuter du e85 la bas non?

Bonjour

On est bien d'accord qu'il n'y avait pas d'humour dans ma première réflexion.
Plutôt de la tristesse de voir de la nourriture détournée de son objet fondamental.

Je ne vois pas pourquoi ce serait une "grosse connerie" - pléonasme une connerie ne peut être que grosse - et puis d'ailleurs pourquoi être grossier? je ne vois pas pourquoi ce serait une connerie bêtise de penser cela (et de le dire).
 
L'humour est venu après vu la tournure des événements.

Ce qui me rassure c'est que nous sommes déjà au moins trois - pour des raisons diverses - à ne pas être convaincu par l'e85...
A ce sujet, même si l'huile essentiel de badiane c'est génial ainsi que le sirop de houblon, j'aime bien aussi la conserve de raisin...
"unmecsupersympa" tu devrais nous rejoindre pour   on va goûter tout ça.
ça va nous aider à trouver un ton en concordance avec ton pseudo comme tomasi l'a si bien formulé au risque de tomber dans l'ultracrepidarianisme à propos de tout et n'importe quoi et faire concurrence aux conférenciers de la Sorbonne qui en parlent si bien par ailleurs.

Millepattes

C'est curieux mais j'ai l'impression que l'on parle de terre comme si elle nous appartenaient, nous les humains.

A croire que la faune sauvage n'a pas sa place et peut disparaître au profil de champs de colza à perte de vue, du moment que l'on puisse rouler.

 @ Millepattes 
 tu as vraiment les yeux partout 
 J'avais pas lu son pseudo 
Allez les gars, revenez on va   et repartir à zéro non de Zeus , c'est pas l'pied 

 Y a d'ailleurs un post qui vient d'arriver, tu peux peut être voir avec lui pour ce qu'il en est de l'essence 

https://marcopolo.superforum.fr/t13505-surement-le-premier-3-5-essence#182215

Alors là, le Millepattes I m ' épate!
Dans les 2 dernières lignes y' a un mot que j' ai pas trouvé dans l ' dico.
D' accord, c' est mon mien de sixième, Mâ kan même, Mister Mille-pattes, siou plaît, mettez vos phosphorescences à la portée des 2 musiciens qui animent le forum., on peut connaître la musique sans ignorer la chanson, vice versa et réciproquement .
C' était koâ dans le post ? Les sanglots longs de l ' automne bercent mon cœur .. . . . . ..