Remplacer les haut-parleurs de base

Donc il y a une mois ma femme et moi nous avons acheté notre 2me MP. Un 4matic automatic avec un store, mais pour le reste presque rien d'options. Le premier propriétaire ne voulait simplement pas. Trop d'options trop de merde, selon lui. Bref, c'est possible naturellement. Donc ne pas de boutons sur le volant, pas d'ordinateur de bord, pas senseur de pluie, etc etc etc Mais comme il aimait la musique il avait donc acheté un système audio/video de Pioneer, avec un iPod. Vous pouvez alors imaginer ma surprise quand je découvrais - en réparant le méchanique d'un vitre -qu'il y avait des HP très simple, et même pas le tweeter! On sait quand-même tous que les HP sont le plus important d'une chaîne audio, non? Apparement non.  C'était donc clair qu'il fallait les remplacer, par autre chose, mieux et avec tweeter.
Début de cette semaine alors, j'avais commandé ceci: https://www.caraudioshop.nl/premium-speakers-voor-mercedes-viano-2003-2014-2032227829.html

C'est la phrase "incl inbouwset" et "pasklaar" qui m'ont convaincu, car cela veut plus ou moins dire "plug and play".
Voici le contenu:

Et le plus important, les données des adaptateurs pour les HP's:

Le jeudi - hier donc - j'avais le matériel et aujourd'hui j'avais le temps pour installer tout. Comme c'était plug and play, ce serait vite fait, je pensais.
Ahem....
D'abord se protéger un peu contre la pluie:

J'enlève donc l'intérieur d'une porte et je regarde à l'endroit du tweeter.
oh oh...
Ce ne sera donc pas "plug and play":

Je comprenais que je devais faire un trou dans la porte, et mettre le tweeter à l'extérieur de la porte, donc visible pour tout le monde.
Alors, d'abord enlever les "pattes" du tweeter d'origine (que je n'avais donc pas), ensuite percer un trou, en ensuite monter le tweeter.

Un petit carton de 38mm

Très util !!!!

On y est presque...

Ensuite fixer le tweeter à l'intérieur:

Et voici le tweeter comme on le voit quand on est assis dans la voiture:


Concernant les grand HP's de 130mm il n'y a pas grand chose à dire. Avec les adaptateurs ils se laissent installer très simple. Le seul truc à bricoler c'est le connecteur quoi. Parce que le HP de MB a un beau connecteur, mais le nouveau HP n'a pas ça. Il faut donc couper le fil original, supprimer le connecteur d'origine et mettre en place autre chose pour brancher sur le nouveau HP. Mes excuses, je ne connais pas les mots, mais le photo est assez clair je suppose.


Il me fallait 2h30 pour le HP à gauche, et "seulement" 1h30 pour le HP à droite... 4h donc, pour installler des HP's....



Je pense qu'avec 209 j'ai payé beaucoup. Amazon, ebay etc les vendent pour environ 155€. Et les rings se vendent pour 16€: https://www.caraudioshop.nl/speaker-ringen-130-mm-mercedes-benz-sprinter-vito-viano-voorportier
Mais, naturellement, je ne le savais pas au début... c'est pour vous que j'ai publié ces infos. Comme ça vous pouvez les acheter moins chèr.

Une autre possibilité pour les tweeters, sur les montants du pare-brise.

On voit les tweeters sur les montants (Ensemble Morel avec filtre + Alpine x800d + alarme Viper + Gps GSM).

A savoir, il y a de la place sur les côtés G et D du tableau de bord (uniquement accessible derrière trappes portes ouvertes).

Merci pour tuto.

Seb

Merci pour le tuto détaillé, c'est probablement ma prochaine amélioration. Dingue quand même la tromperie du pseudo "plug & play" au vu du bricolage !
Une question : les gros HP remplacent ceux des portes avant ou les arrières ? D'ailleurs pourquoi pas un kit de 6 HP ?

- Pour le démontage des enceintes arrières, y'a aussi ce >tuto<
- Egalement le tuto bricolage "pro" de Pascal pour des >enceintes Focal à l'avant<
- et enfin un dernier pour des >Focal arrière<

Va falloir choisir maintenant

SOvan a écrit:Une question : les gros HP remplacent ceux des portes avant ou les arrières ? D'ailleurs pourquoi pas un kit de 6 HP ?

- Il s'agit des portes avant. Je n'ai pas de portes arrières (seulement la porte glissante)
- Je n'avais simplement pas pensé au deux HP's à l'arrière.
- D'où vient ton chiffre "6"? Il n'y a que 4 chez moi (si tu ne comptes pas les tweeters)

Merci pour les tuto's !!!

vboys74 a écrit:Une autre possibilité pour les tweeters, sur les montants du pare-brise.[/url]

Ah ça je ne voulais absolument pas
C'est une question de goût je suppose.

Muug a écrit:

vboys74 a écrit:Une autre possibilité pour les tweeters, sur les montants du pare-brise.[/url]

Ah ça je ne voulais absolument pas
C'est une question de goût je suppose.

Probablement ! Faire un trou par dessus l'existant j'orais aurais pas oser....

Muug a écrit:

vboys74 a écrit:Une autre possibilité pour les tweeters, sur les montants du pare-brise.[/url]

Ah ça je ne voulais absolument pas
C'est une question de goût je suppose.

Quoi??? Moche?

T'as trop raison c'est la loose!

Seb

Muug a écrit:- Il s'agit des portes avant. Je n'ai pas de portes arrières (seulement la porte glissante)
- Je n'avais simplement pas pensé au deux HP's à l'arrière.
- D'où vient ton chiffre "6"? Il n'y a que 4 chez moi (si tu ne comptes pas les tweeters)

Oui je parlais évidemment des HP arrière (en oubliant les tweeters) nous avons donc bien deux paires de HP + twitters avant et arrière.

Pour l'avant, le positionnement des tweeters est effectivement délicat si on veut éviter une verrue ou un trou comme dans ton cas. A l'arrière, une paire de Focal avec tweeters intégrés doivent faire l'affaire (comme dans les tutos).

A propos de "rings", voici un modèle pour imprimante 3D trouvé par hasard: Lien

Je considère le remplacement des haut parleurs sur mon Viano (w639)

Par rapport au w447, le w639 souffre d'un handicap: le diamètre des haut-parleurs.
Le w639 est monté avec des woofer de 13 cm tandis que le w447 est monté avec des 16,5 cm si je ne m'abuse.

Au niveau surface de membrane, les 16.5 ont 50% de mieux. La pression sonore qui en résulte est notablement meilleure.
En 130mm on ne descend guère sous la barre des à 35 Hz, en 165mm on descend 5 Hz plus bas, à 30Hz.

Par comparaison un subwoofer de 25cm restitue des fréquences à partir de 23 Hz, un subwoofer de 30cm restitue des fréquences à partir de 20 Hz
(Source Mac Audio)
En dessous de 20Hz le son n'est pour beaucoup plus audible, on en ressent simplement les vibrations.

Je fabrique donc des entretoise pour essayer d'adapter des HP 16.5 deux voies (éclaté).

Je posterai une photo du montage si çà intéresse quelqu'un.

Lama a écrit:
En 130mm on ne descend guère sous la barre des à 35 Hz, en 165mm on descend 5 Hz plus bas, à 30Hz.

Mouais, honnêtement, dans un Viano qui roule et résonne pas mal, je ne suis pas certain que tu fasses la différence entre la perception des 35 ou 30 hz...
Donc pour moi, ça ne vaut pas le coup de s'embêter à adapter des 165. Je prendrais des 130 qualitatifs (déjà difficiles à caser en profondeur -voir les posts à ce sujet-), et j'intégrerais des tweeters dans les emplacements d'origine car ce sont plus les aigus que l'on perçoit et qui donne le ressenti stéréo. Mais ce n'est que mon avis...

Et si tu veux encore plus de bass, tu rajoutes un caisson de bass sous le siège passager dans le coffre.
C'est ce que j'ai fait - heu fait faire...
Millepattes

Merci pour vos conseil.

Si çà se révèle trop laborieux les 16.5 je ferai plutôt comme vous dites

Millepattes a écrit:Et si tu veux encore plus de bass, tu rajoutes un caisson de bass sous le siège passager dans le coffre.
C'est ce que j'ai fait - heu fait faire...
Millepattes

oui mieux dessous qu'au plafond sinon ça serait des aiguës
OK je

Bonsoir

Lama a écrit:Merci pour vos conseil.

Si çà se révèle trop laborieux les 16.5 je ferai plutôt comme vous dites

Quelqu'un la déjà fait , de monter des 165mm (focal model ISC) à l'arrière sur un Viano
cela n'a pas l'air trop compliqué
voila le lien : https://marcopolo.superforum.fr/t11327-changement-hp-arrieres-focal-isc165

Pascal

Merci pour le lien

Le mien n'est pas un Marco Polo. Les haut-parleurs se situent dans les panneaux latéraux arrières.

Comme j'avais des haut parleurs blaupunkt 16.5 cm qui trainaient dans une étagère, cela ne me coutait pas grand chose d'essayer de les installer.

C'était un peu laborieux, mais çà passe.



Le résultat est bien, même si comme vous me l'avez indiqué, l'adoption d'un caisson à basse est une solution plus efficace et radicale.