Vanne EGR VITO 122 CDI

Apres avoir subit une perte de puissance et le voyant moteur allumé .
J'ai raccordé un petit appareil de diagnostic acheté moins de 50 euros il y a plusieurs mois.
Ce dernier indiqué  " Capteur de position de la valve EGR A- Valeur d'entrée trop basse ."




Apres avoir effacé plusieurs fois le code panne , le véhicule interfonctionnait normalement , mais le Default revenait.

Donc démontage de la vanne EGR  peut accessible . ( 2/3 heures )




Aux premières vue , la vanne n’étais pas trop encrassé et n'avais pas l'air bloqué .
Nous avons donc pris lez décision d'aller en chercher une neuve de dispo  au Magasin MB pièces détachées que nous avons payé 191.77HT + Le joint



Suite a l'achat et au remplacement nous avons démonté l 'ancienne pour étudier le produit :

Constat sans appel : Circuit Electronique  oxydé avec goûtes d' eau a intérieurs  " bravo l’étanchéité "

Salut ET bienvenue au club
Oui bizarre Tu pourrais nous mettre une photo (ou plus ? )
Oui c'est bien la première fois qu'on voit un V6 CDI de 122 CV A mon avis , SI V6 , il n'y a pas QUE la vanne qui est HS
Ouais pour passer de 204 CV à 122

Bienvenue ici et merci pour ce témoignage très instructif

De quelle année est ton Vito ? Combien de km ?

@DOC : le 3.0L V6 CDI du Viano Facelift s'appelle le 122 CDI (V6) pour le Vito Facelift (2011-2014). Il s'appelait Vito 120 CDI (V6) pour la version 2004-2010
122 = 1 pour la charge utile (+/- 1T) et 22 pour le nombre de ch (+/-220 ch). Pour le 120 CDI = 1 + 20 (1T et +/-200ch) et ainsi de suite pour les autres versions des Vito : le 115 CDI est le 2.2L 150ch qui devient le 116 CDI pour le Facelift (= 2.2L CDI 163ch) etc, etc ....

On en déduit que le Vito de notre ami Gillou est donc postérieur à 2010 et qu'il fait bien 224 ch

penkalet a écrit:Bienvenue ici et merci pour ce témoignage très instructif

De quelle année est ton Vito ? Combien de km ?

@DOC : le 3.0L V6 CDI du Viano Facelift s'appelle le 122 CDI (V6) pour le Vito Facelift (2011-2014). Il s'appelait Vito 120 CDI (V6) pour la version 2004-2010
122 = 1 pour la charge utile (+/- 1T) et 22 pour le nombre de ch (+/-220 ch). Pour le 120 CDI = 1 + 20 (1T et +/-200ch) et ainsi de suite pour les autres versions des Vito : le 115 CDI est le 2.2L 150ch qui devient le 116 CDI pour le Facelift (= 2.2L CDI 163ch) etc, etc ....

On en déduit que le Vito de notre ami Gillou est donc postérieur à 2010 et qu'il fait bien 224 ch

Ben je crois que je vais retourner dans ..............une autre marque Ouais trop compliqué Merco
ET dire que quand il y aura l'électrique en plus il nous faudra une calculette pour savoir les chevaux

Bonjour , Il s'agit bien du Vito 122 V6 3L 86 000 km. La vane EGR changé  plus de problèmes depuis hier . Année 02 /2011  Déduction. Perspicace  et exacte ci dessus.

Gillou32 a écrit:Bonjour , Il s'agit bien du Vito 122 V6 3L 86 000 km. La vane EGR changé  plus de problèmes depuis hier . Année 02 /2011  Déduction. Perspicace  et exacte ci dessus.

Super si tout rentre dans l'ordre
C'est tjrs bon à savoir
Ta vanne avait peut être aussi un défaut de fabrication
Sinon, chouette ton pare buffle Faudrait le même pour les gilets jaunes

Salut les gars, j’ai voulu retirer la vanne impossible!
Et j’ai oublier de pince la durite!
Donc sa fuit après la remise en route du moteur!
Comment régler le problème pour repartir correctement ?
Merci d’avance !