Tableau de bord central qui colle

Bonjour a tous j'ai le tableau de bord central qui colle completement au toucher
Viano 2004
Avez vous eu ce ob et comment nettoyer cela?
Merci pour vos astuces

Oui j'ai ce problème récurrent. J'ai essayé l'essence de térébinthe sans résultat probant.
Et je m'interroge toujours sur les causes.
J'en ai sur le volant aussi (en particulier les touches de commande du tableau de bord).
Je suis preneur d'une solution. Essence?

Bonsoir
voir là : https://marcopolo.superforum.fr/t11265-rtroclairage-cran-clim-chauffage

Moi j'ai eu se problème avec un petit compteur de vélo, j'ai tout enlevé la "poisse" avec du white spirit, et en frottant avec des cotons tige
Nb : je n'avais pas d'inscription sur les touches, mais faire un test avant s'il y en a

Pascal

J'ai nettoyé au degraissant menager et beaucoup frotter , la colle est parti sur les touches du volant visuellement c'est bien mais au toucher ca colle encore un peu par contre le tableau de bord central ca ne fait rien.....je vais essayer au white on verra

Saaaalut  !

J'avais tester un peu sur les touches du volant..
.
Sur les touches du volant on continu a voir les sigles.
.
Il ne faut pas être presser, le Wiit  comme la térébenthine ne dissous pas la cochonnerie, mais  aide quand même.
.
A éviter je pense  les 'trucs' plus ard genre acétone qui fait fondre le plastic 'de base'.
Fait des éssais.

Bon courage

en plus d'avoir le même problème, la partie supérieure de mon volant ( exposée au soleil) se désintègre en petits grains noirs .

vtxbe a écrit:en plus d'avoir le même problème, la partie supérieure de mon volant ( exposée au soleil) se désintègre en petits grains noirs .

là il y a une solution le couvre volant oui il y en a des beaux pour pas très cher (j'en ai déjà utilisé c'est un bon compromis )
Le tableau de bord, là .......... Ouais c'est juste C......t mais peut être avec un peu de patience et huile de coude, tu pourras réussir à améliorer ça Sais pas mais ..............dans mon bled, qq'un avait fait "faire" un gros Relooking de sa bagnole, il parait que c'était très impressionnant la différence, peut être que SI tu connais qq'un, il pourrait te conseiller

Meme soucis pour mon Marco, le revêtement noir mat devient collant...
J’avais eu ce problème sur le volant d’un X5 résolu en ôtant la pellicule par grattage puis nettoyage avec nettoyant synthétique ( proscire absolument l’acetone qui attaque irrémédiablement le plastique).
Malheureusement toutes les indications seront effacées .

As-tu essayé l'Essence-F ou C ?
Ca peut peut-être dissoudre le "gras qui colle" et l'enlever sans abimer le plastique en dessous...
Sinon, est-ce que du talc n’assècherait pas le "collant" ?
A tester...

pour ma console centrale moi j'ai fait avec de l'alcool isopropylique , brosse à dent et beaucoup d'huile de coude .....
j'avais déposé la console pour pouvoir la tremper et travailler correctement , mais le remontage est pas simple et faire attention à tous les clapets des grilles de ventilation ....un bon puzzle .
Après nettoyage complet, passage au chiffon d'un peu de silicone lubrifiant en bombe pour redonner un bel aspect au plastique et le résultat et top !
j'ai prévu de faire les 2 tours de grille de ventilation aux extrémités du tableau de bord et le tour du l'évier de vitesse .
mais je suis rassurer de voir que je ne suis pas le seul à avoir ce problème avec ce revêtement gomme de merde
merci merco
GG

salut a tous
apres plusieurs heures au white spirit et chiffon le tableau de bord est redevenu beau OUF !
c'est vraiement pas marrant mais ca vaut le coup quand meme visuellement pas photo
courage ca marche

Bonsoir

Guidosss13 a écrit:salut a tous
apres plusieurs heures au white spirit et chiffon le tableau de bord est redevenu beau OUF !
c'est vraiment pas marrant mais ca vaut le coup quand meme visuellement pas photo
courage ca marche

Comptent pour toi que cela a marché (je sais, cela prend beaucoup de temps, pour mon petit compteur vélo, cela ma pris 3/4 heure facile)

Sur mon face lift, j'ai repéré du "soft touch" autour du soufflet du levier de BVA
Pas vue ailleurs de cette "merde" sur la planche de bord (sur le face lift )

Pascal

Sur mon Facelift 2011, ce sont les poignées de portières avant qui commencent à "pèguer" (comme on dit chez nous ).
Je suis avec intérêt ce post pour tenter d'enrayer ce phénomène de vieillissement vraiment indigne de Mercedes...
A suivre...

GG a écrit:pour  ma console centrale moi j'ai fait avec de l'alcool isopropylique , brosse à dent et beaucoup d'huile de coude .....
j'avais déposé la console pour pouvoir la tremper et travailler correctement , mais le remontage est pas simple et faire attention à tous les clapets des grilles de ventilation ....un bon puzzle .
Après nettoyage complet, passage au chiffon d'un peu de silicone lubrifiant en bombe pour redonner un bel aspect au plastique et le résultat et top !
j'ai prévu de faire les 2 tours de grille de ventilation aux extrémités du tableau de bord et le tour du l'évier de vitesse .
mais je suis rassurer de voir que je ne suis pas le seul à avoir ce problème avec ce revêtement gomme de merde
merci merco
GG

Très simple et facile avec alcool à brûler et un chiffon coton

Je vais donc essayer l’alcool à brûler ...

C'est un probleme de peinture, à l'époque il y avait du caoutchouc dans la composition pour un effet "soft touch".

Donc à part la retirer complétement et ainsi arriver sur le plastique, pas grand chose à faire.

Merci Expory pour cette explication technique ...
Il y a quelques années BMW faisait la même chose pour le centre du volant et les touches latérales.
L’ayant fait constater, l’atelier m’avait soigneusement « nettoyé » le revêtement collant.

expory a écrit:C'est un probleme de peinture, à l'époque il y avait du caoutchouc dans la composition pour un effet "soft touch".

Donc à part la retirer complétement et ainsi arriver sur le plastique, pas grand chose à faire.

Chez moi, je crains d'arriver sur le fer !

Après avoir essayé le white, l’alcool à brûler, le diluant synthétique, la gratounette douce, l’ongle, l’antigoudron plein d’autres tentatives qui n’ont fait qu’etaler le caoutchouc collant, je viens à l’intant de nettoyer sans dommage et obtenu un résultat parfait !

En image :

Avant le traitement
Pour les inscriptions je vais mettre un cache ?



Le produit utilisé



Le résultat sur la partie sans inscription



C’est bluffant et sans rayure !
Bon maintenant il faut résoudre le symétrique avec la grille des rapports...

J’ai oublié de préciser que j’ai utilisé  un coton à lustrer imbibé d’argentil qui a parfaitement ôté le collant.

Bjr ,
Quelqu' un aurait-il la combine ou la méthode pour extraire les 4 touches de commande sur le volant ?
Merci .

ZeRAR a écrit:Quelqu' un aurait-il la combine ou la méthode pour extraire les 4 touches de commande sur le volant ?
Merci .

Tu le fait ques'près ? ? ?

j'ai d'autres photos si tu veux  

leo85 a écrit:

ZeRAR a écrit:Quelqu' un aurait-il la combine ou la méthode pour extraire les 4 touches de commande sur le volant ?
Merci .

Tu le fait ques'près ? ? ?

j'ai d'autres photos si tu veux  

Ok ok 

Ma question était bête , le démontage est facile par les 2 vis .
Je pense que je vais essayer de vernir en mat polyuréthane .
J' essaye la semaine prochaine , vraiment ça colle ! et je m' y colle !

Terminé : j' ai démonté , finement poncé et j' ai vernis mat , un peu brillant quand même . Le revêtement commençait à peler , j' ai préparé au mieux . Il n' est pas exclu que j' en remette une couche quand tout sera stabilisé afin que ça soit nickel .
Ce sont des choses à faire quand c' est neuf , encore faut il savoir que ces touches vieillissent mal .
Joyeux Noël à Tous , et , prudence .

Comme chez beaucoup de membres du forum, le "soft touch" de certaines parties du tableau de bord était devenu poisseux surtout par temps chaud.
Je décidai donc de m’attaquer au problème avec différents solvants : essence A, F, alcool ménager et isopropylique, essence de térébenthine, WD40, acétone (sur un petit coin invisible), vinaigre... Aucun produit ne dissolvait cette saloperie de "colle".  
En désespoir de cause, j'ai essayé un nettoyant pour plancha dont j'avais fait l'acquisition dans une solderie en me disant "on verra bien !".  


Et... Miracle le produit désagrégeait le revêtement fautif. Je démonte donc les grilles de ventilation et badigeonne avec une brosse souple en frottant légèrement pour ne pas rayer la surface du plastique.



On voit bien la "colle" désagrégée.

Rinçages abondants et le plastique ; qui a certes perdu l'effet "soft touch"  très agréable à l'état neuf mais transformé en attrappe-mouches avec le temps, la chaleur et les UV ; est devenu lisse, propre et ne colle plus.
Précisons que les "sérigraphies" des commandes au volant ou du levier de vitesses n'ont pas été agressées. Au contraire, je les trouve plus visibles.







J'aurais pu évité le démontage en travaillant par petites surfaces avec essuyage et rinçages fréquents. Mais...
Je suis très satisfait du résultat. Je partage donc mon expérience en espérant qu'elle puisse servir à d'autres Marcopolistes confrontés au problème.

Bon travail merci du partage, je vais essayer

Ouep! Merci du partage!

As tu essayé directement sur le tableau de bord... la pellicule de surface se décolle...

Seb

J’ai traité la grille de ventilation droite et les commandes volant sans démontage ; en délimitant la surface à traiter avec de l'adhésif de masquage. J’ai utilisé un petit pinceau plat provenant des jeux du rayon enfants du magasin Ikea.

Je vais apporter ma contribution.
J'ai commencé par tester sur une grille de ventilation sur les côtés. Le résultat étant satisfaisant je me suis attaqué au centre du tableau de bord.
A commencer par son démontage qui ne présente aucune difficultés si ce n'est de savoir ou se trouvent les vis.
Pour le nettoyage, j'ai utilisé de l'acétone. Ne pas faire ce nettoyage dans un local fermé sans aération. Je me suis servi d'un ventilateur afin que les vapeurs soient rejetés au plus loin possible de ma respiration.
Quand je dis que le démontage ne présente aucune difficultés, il faut quand même reconnaitre qu'il va falloir pour ce nettoyage retirer les ailettes qui dirigent les flux d'air et ensuite les remettre en place. Je ne recommande pas à ceux qui ont deux mains gauche ou des doigts de bûcheron de s'aventurer à ce démontage.
Pour le démontage du tableau de bord voici une très bonne vidéo :
( nouvelle vidéo trouvé par Palissy )
– La chaîne YouTube du MBOwners club = https://www.youtube.com/c/MBOwnersClub/videos

Dépose & installation de la planche de bord (instrument panel) sur le Mercedes-Benz Viano (W639) :
– Part 1 (en anglais) 10'24" = https://youtu.be/b_MPGhRWHME
– Part 2 (en anglais) = https://youtu.be/WlHBq-CCwVk

Le démontage à 3mn 50.
Je recommanderais de fermer les bouches d'arrivées d'air au cas ou une vis vous échapperait. Utiliser de préférence un outil aimanté.  




Le tableau de bord avec sa couche crasseuse

Prêt pour le nettoyage à l'acetone.

Nettoyage terminé

Couche de peinture pour plastique ( couleur anthracite )

Le plus dur à remettre.

Remontage, résultat.