Classe V ou Marco Polo Activity? --> ce sera en fait un Viano

Bonjour à tous,
Famille de 5 avec 3 enfants (5, 8, 11), chaque fois que nous revenons de vacances, nous trouvons notre voiture (Honda FR-V) trop petite, l'idée d'un minibus fait donc doucement son chemin.
J'étais parti au début sur un viano phase 2 (2010-2015) mais on s'oriente désormais vers un classe v (configuration 7 places de préférence).
Et du classe v au marco polo, il y a le modèle activity qui me fait de l’œil, cela plairait bien à mes 3 garçons de pouvoir dormir dans le "camion" comme dit le dernier.
C'est donc à l'heure actuelle un peu de l'ordre du fantasme, mais comme mes recherches m'ont menées sur ce forum, je m'y inscrit.
Problème d'un activitiy: à part celui de smarties qui était sur le bon coin durant l'été, c'est introuvable en France.
J'en ai vu un en 200 mais j'ai peur que le moteur de 136 ch soit juste et le 220 me semble un bon compromis.
Bonne journée, cordialement

Attention, dormir à 5, même si c'est 3 enfants, c'est chaud chaud chaud....
Avoir une tente à coté pour compléter (genre 3 enfants dans "le camion" et les parents tranquille dans la tente), c'est plus raisonnable !


L'import d'un Marco Polo Horizon ou Activity depuis l'Allemagne, c'est pas si compliqué... Et ça permet aussi de faire un petit voyage en famille.
Et là-bas, y a déjà bien plus de choix en Activity.
L'Horizon, il a un peu plus de mal à percer sur le marché....

3 enfants de 5, 8 et 11 ans ne doivent quand même pas avoir trop de mal à trouver de la place dans un MP Activity ou Horizon (les 3 enfants en bas, les 2 parents en haut voire les 2 grands enfants en haut et le plus jeune avec les parents en bas ou papa avec un des enfants en haut et maman avec les 2 autres en bas ou ... l'inverse )

J'en connais qui y arrivent avec un MP "classique" (2 lits de 120 de large) alors avec un lit de 160 en bas c'est royal

@ 5 Oui ok, mais alors juste pour ""essayer" de dormir
Ouais dur d'être à 5 enfermés dans le cam un jour de pluie ou autre ET en plus faire à manger
Nous on trouve qu'à deux c'est top, autrement c'est chaud, vraiment camping sans trop utiliser de l'eau, trop de vêtements, stock divers
Bref, chacun fait comme il le sent le sent sentir voilà ce qu'on risque
A la

bonjour,

j'ai aussi une famille de 5 et l'activity me semble un bon compromis. L’inconvénient pour l'activity allemand, c'est que le retour en France se fait avec le malus ecolo qui est $$$(bon d'accord on peut a priori(faut que je creuse encore un peu) le récupérer sur la déclaration de revenu; autant dire une épaisse marée noire avec une patience infinie ). D'ailleurs ya t il quelqu'un sur ce forum qui aurait réussi l'exploit de récupérer son malus écolo ?
Mais d'un autre coté, l'inconvénient principal du MP à 5 - hormis le budget, un détail- c'est qu'à 5 il faut sortir le 5eme siège tous les soirs pour avoir un minimum de quoi se retourner... et une fois dehors, on en fait quoi ???
Bon d'accord DOc a raison on peut pas non plus rester enfermés trop longtemps sinon la cocotte explose  mais j'envisage pas trop de découvrir moults paysages grandioses et autres champs vierges de toute trace humaine (bon la je m'égare) sans la tribu

@ jorkyman
j'ai oublié de préciser qu'en cas de mauvais temps ET à 5 dedans , t'as pas intérêt à cuisiner du cassoulet
quoique .......tu n'aurais pas besoin du HZ1 VOIR même dangereux au moment de l'allumage de la cuisson

@ DOC

t'as raison mais faut voir le bon coté des choses ça économise le gasoil

Merci pour vos retours,
1) J'étais passé à coté du remboursement de l'écotaxe, c'est bon à savoir
2) J'ai 3 garçons, il n'y aurait aucun souci à les faire dormir ensemble en bas, c'est plutôt ma femme qu'il faut convaincre de dormir dans un "camion" :-)
L'usage identifié serait plutôt de dormir l'espace d'un we et de l'utiliser comme voiture principale toute l'année
Ce qui est certain, c'est qu'il faut un minimum de 5 places, l'idéal serait d'avoir un siège ou 2 en plus pour le quotidien et de les retirer durant un we où on dort dedans
3) Pour ceux que cela intéresse, le marcopolo activity 200 (déguisé en classe M) visible sur Metz est
lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69103046150.html
(rajouter https://www devant car interdiction de poser des liens durant mes 7 premiers jours)

Celui sur Metz a (à mon avis) qq inconvénients :
- pas de clim à l'arrière
- pas 2 portes coulissantes

On dirait aussi qu'il y a une sorte d'aménagement juste derrière le siège conducteur

Je pense qu'il est à essayer, pour voir si 136ch sont suffisants....

J'habite Nancy, j'ai appelé Autosphere pour avoir des infos, notamment de savoir si il était possible de l'essayer.
Mais comme le garage VW ne m'a pas rappelé, cela ne me donne pas franchement envie.
D'autant que l'annonce est mal libellée (classe M), que je trouve bizarre de vendre un véhicule quasi-neuf 2 ans plus tard.

Effectivement, pour les portes coulissantes, je partage ton pt de vue, autant en avoir 2.
Pour la clim à l'arrière, merci de m'avoir en parlé, je n'avais pas encore identifiée cela.

Pour la puissance, cela me parait pas suffisant, notre voiture actuelle fait 140 ch pour 1,4 tonnes et même si je ne roule pas vite, la même puissance avec une tonne de plus me parait trop juste, que ce soit un classe V ou un MP, je cherche en 163 ch.

Donc, pas franchement intéressé d'autant que je l'aime pas trop en blanc

cclr a écrit: d'autant que je l'aime pas trop en blanc

surement que c'est un blanc non métallisé...



Pour la puissance, on ne conduit pas un Vito / classe V comme une berline, donc je dis qu'il faudrait essayer les 136ch...

Classe M... comme Marco Polo

Tu as raison, je vais tacher de relancer le garage et voir si un essai est possible

Pour rebondir sur ma présentation, après pas mal de lecture et un contact pris avec AutoTransfair, on va finalement se contenter d'un Viano 2.2 que je présenterais prochainement.
Cela répond au besoin d'avoir une voiture plus grande.

Bonjour ,
juste un mot à propos du malus pour un activity importé , ce n’est pas si important que ça : entre 960 euros pour un modèle 2015 et 2560 euros pour un modèle 2018 . Aujourd’hui avec le nouveau système qui remplace NEDC , acheter neuf en France va être impossible.

Non, effectivement, le malus écologique n'était pas un problème pour un classe v ou un marco polo en 220 d'autant qu'avec 3 enfants, j'aurais eu un abattement de 60 g sur les 163 g.

En revanche, sur un Viano en 2.2, cela commencer à piquer sérieusement (190g en boite manuelle et 210 en boite mécanique) sans parler du v6 à 226g. Du coup, cela freine nettement l'importation d'une voiture belge ou allemande. J'ai finalement trouvé une voiture en France.

Je vois que tu auras bientot un activity, vivement les photos!

Je vais le chercher d’ici deux semaines , j’ai hâte !