compteur a cristaux liquide plus lisible

Aïe-heu !
Guillaume.

marco'rsica a écrit:salut les MP's
vous pouvez mettre une photo du fer a souder que vous employez svp ?
j aimerai le faire aussi moi meme, mais j ai un fer a souder classique genre gros stylo et à bout style tournevis plat, je voudrais comparer avec vos engins voir si je dois le retailler...ou pas.....en bref, on se les montre????

Bonjour, la panne du fer à souder ne fait pas tout si tu utilise un fer qui chauffe trop, tu vas faire fondre le mylar, de la limande
Moi j'utilise cela, le boute fait 1 mm environ (on voit pas bien il y a un gros dépôt (étain) au bout du bout   )
Oui c'est un vieux truc, tout moche en fin de vie  
il est thermo régulé (un gros transfo 24V à coté  



nb : il a claqué, il y a pas longtemps , je l'avais Rafistolé, mais c'étais pas ça  
j'ai recommandé les bon composants en chine (vieux composant pas facile à retrouver en France), et depuis il est repartie pour 30 ans       (les pannes seront bouffer avant   )
Et oui, pas besoin de super matos, pas faire du bon travail  

Pascal  

Nb2 : ne pas oublier de la soudure fine 0,6mm c'est parfait, et un peu de pate / graisse décapante
quelque liens sur EBay, à pas cher
aller : la soudure : http://www.ebay.co.uk/itm/0-6-0-8-1-0-1-5-2-0mm-100g-63-37-lead-Rosin-Core-Solder-Wire-Welding-Flux-2-B2/322105336125?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&var=511030188782&_trksid=p2055119.m1438.l2649
commander bien de la 0,6 mm (vendeur "vérifier" expédition rapide )
Graisse décapante : je cherche .......

Nb 3 : une petite astuce, pour ceux qu'on pas de fer thermo réguler,  on peut utiliser un variation de lumière (vous savez les vieux truc, que l'on faisait, quand on était à l'école, avec un thyristors, et 3 composants), cela marche pas trop mal   , cela permet de limité un peu la température et de pas tout cramer

Il faudrait chercher sur youtube, j'ai vue à la télé sur RMC, wheeler dealer "l'épisode", restauration d'une audi TT, il y avait un passage qui montrait comment souder ce type de compteur (avec une limande) c'est plutôt facile , il faut avoir le bon geste avec le fer
j'ai trouvé : https://www.dailymotion.com/video/x2k0jl0 : regarder à 21 minutes , regarder c'est facile, de la limande ver le circuit imprimé    
Bonne soudure

Pascal

la classe ! merci aux repondeurs !!

marco'rsica a écrit:la classe ! merci aux repondeurs !!

Ouais chauffes pas trop sinon sur qu'ils vont encore être plus liquide

Super, moi je dis bravo les gars !!!!!!
Sanitat

salut a tous
alors comme je ne me sentais pas de souder voire de micro souder, j ai trouvé un pro qui fait ca pour 210 euros piece et main d oeuvre, il lui faut 2h30, et hop, tout remarche ! vous pouvez meme aller faire un tour avec le camion car il n a besoin que du bloc compteur.
bref vous pouvez aussi lui envoyer....
je mets son lien mais si cela gene pour des raisons d ethique etc, vous pouvez supprimer et alors vous m envoyer un mp et je vous donnerai son identite....
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/807186481.htm?ca=22_s

personne tres sympa et tres pro,
chris

Mets plutôt le lien de la boutique, car quand l'annonce sera périmée on ne verra plus rien.
Merci pour le retour !
Guillaume.

Pour information, j'ai trouvé ce fer à souder à température réglable:

https://fr.aliexpress.com/item/Hot-Sale-60W-220V-Temperature-Adjustable-Electric-Welding-Solder-Soldering-Iron-Handle-Heat-Pencil-Repair-Tool/32434337822.html?spm=a2g0w.search0104.3.73.6lshn3&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4_10152_10065_10151_10068_5400011_10305_10304_10307_10306_10137_10060_10302_10155_10154_10333_10334_10056_5370011_10335_10055_10054_10059_10332_100031_10099_5410011_10103_10102_5430011_10052_10053_10107_10050_10142_10051_10326_10084_10083_10080_10082_10081_10177_10110_10111_10112_10113_5390011_10114_10312_10313_10314_10184_10315_10316_10078_10079_10210_10073_5420011-10052_10332_10333_10102,searchweb201603_2,ppcSwitch_2&btsid=5f3ebb0e-fb2a-4cd0-8bdb-93fc29613c7d&algo_expid=75dcc1c4-fb94-4d1b-8008-c994f0dde6ae-8&algo_pvid=75dcc1c4-fb94-4d1b-8008-c994f0dde6ae&transAbTest=ae803_2

5€ avec envoi.

Tenez nous au courant de vos exploits, je crois que je vais bientôt me lancer.

J'ai profité des vacances pour me lancer ! (depuis le temps que j'ai reçu la pièce ...)
Mais j'en suis à la dernière photo de Cloups2 et là je suis bloqué

Comment on fait pour séparer la carte de circuit imprimé de la façade du compteur pour pouvoir dessouder l'affichage ?

marco'rsica a écrit:salut a tous
alors comme je ne me sentais pas de souder voire de micro souder, j ai trouvé un pro qui fait ca pour 210 euros piece et main d oeuvre, il lui faut 2h30, et hop, tout remarche ! vous pouvez meme aller faire un tour avec le camion car il n a besoin que du bloc compteur.
bref vous pouvez aussi lui envoyer....
je mets son lien mais si cela gene pour des raisons d ethique etc, vous pouvez supprimer et alors vous m envoyer un mp et je vous donnerai son identite....
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/807186481.htm?ca=22_s

personne tres sympa et tres pro,
chris

Bonjour
À tu les coordonnées de ton contact car l'annonce sur le boncoin ne fonctionne plus

Merci

salut
voici voilou :

Ludo vente et réparation materiél electronic auto
4 allée des diligences 13127 Vitrolles
06.20.13.26.24
N° SIREN 529571747

Merci pou le tel

Salut,

Juste un petit retour pour apporter des informations, je viens de changer mon ecran LCD.

4 informations:

1) il faut un fer à souder avec un tout petit embout, j'ai laissé un lien juste en haut avec un fer à température réglable, c'est celui que j'ai utilisé et vraiment top, beaucoup de précision, il y a 6 embouts livré avec.

2) température réglé sur 300°

3) Je n'ai pas eu besoin de rajouter de l'étain, j'ai désoudé, et je me suis servi du reste d'étain.

4) J'ai 34 ans et je me suis cassé les yeux pour travailler tellement il faut être précis (j'avais pas de loupe), il faut un bon éclairage et une loupe si vous voulez travailler plus confortablement.

Bon courage à ceux qui se lancent.

Malheureusement moi je n'ai pas réussi !
Il y avait un scotch noir sur les soudures et quand j'ai tiré dessus j'ai découvert que la nappe de mon LCD avait moins de "pin" que le circuit imprimé du compteur
Donc comme avec le scotch je n'avais pas vu à quel endroit était soudé la nappe, j'ai tenté au pif mais ca n'a pas marché, et après 2 déssoudage pour essayer de décaler la nappe sur le pin suivant, la nappe a finie par casser


Si certain ont des photos de quand ils ont fait la modif, ca m'intéresse !

Sinon je le ferais faire (j'ai trouvé des pros, 1 en UK et 1 dans le nord qui le font pour moins de 100€ mais faut envoyer le compteur et ça fait drôle de rouler avec un gros trou derrière le volant)

Salut!

Un petit feedback concernant le remplacement de l'affichage LED sur un MP Viano de 2004 pour mon premier post (après celui des présentations).

Toit d'abords merci pour les tutos ! Surtout celui de JP bien détaillé.

Malheureusement je n'ai pas pris de photos (je ferai gaffe à en prendre lors de mes prochaines interventions...).

J'étais spécialement tendu lors du démontage des aiguilles, car il a fallu tirer relativement fort.

Aussi dans mon cas quelques pistes de la vielle nappe ont été arrachées à cause du scotch noir. Les pistes restantes sont venues une à une facilement en tirant légèrement sur la nappe tout en désoudant avec un fer réglable.

Pour la position de la nouvelle nappe, cela commence tout à gauche si le compteur est posé sur une table contre le haut et l' affichage déclipsé et déplié contre soi. Les 2-3 pistes de droite sur la carte restent libres.

Pour info le premier fil de gauche de la nappe d'origine était plus espacé que le reste des fils (environ 0,5 de plus, visible à l'oeil). Aussi sur la carte du compteur la première pistes de gauche est plus espacée que le reste des pistes.

Le nouvel affichage, lui, avait toutes les pistes de sa nappe à espacement identiques. Mais cela n'a pas posé de soucis lors du remontage, le contact se fait même avec un léger décalage de la première piste.

Avant de resouder le nouvel affichage, j ai passé le fer (sans apport d'étain) sur les pistes de la carte "à vide", pour les rendre propres à même hauteur.

Pour la soudure finale du nouvel affichage, tout comme Nico je n'ai non plus pas ajouté d'étain, principalement par crainte de faire un pont entre deux pistes. Simplement carressé avec le fer (réglable) les fils de la nappe, un à un, jusqu'à ce que l'étain de la carte vienne par lui même recouvrir les fils. Maximum 1 à 2 secondes par piste.

Le nouvel affichage LED, acheté sur Amazon en Allemagne 75€, est très certainement une copie: l'emballage avait des caractères chinois.

Bonne chance pour les prochains, c'est faisable, mais pas beaucoup de marge d'erreur possible. Café à éviter avant intervention...

Nicolas

Bonsoir Nicolas
Tu as de la chance si cela tient dans le temps  
Tu enlèves la l’étain sur le circuit imprimé (pourquoi pas   )
Tu soude la nappe sans remettre de soudure    
Tous les ingrédients pour faire des soudures ‘sèches’  

Moi je conseille fortement ne mettre un peu de flux / patte décapante, cela facilite la soudure, et aussi évite de faire des pont entre les pistes
La patte décapante permet de faire de belle soudure brillante, gage de qualité  
Et bien sur, rajouter un peu d’étain aussi !
Pour se qui est des risques de court-circuit entre les pistes, un coup de multimètre, et le control est fait  

Pascal

Merci Pannic !
Grace à tes infos maintenant je sais où le mettre
Je vais réessayer

Pour compléter,  j'apporte des photos pour ce sujet. Je confirme la soudure reste facile sous condition d'avoir le bout du fer à souder très fin. Pour desouder la nappe de l'écran LCD, Il faut soulever un côté et passer la pointe du fer à souder entre la nappe et le circuit imprimé. Vous ferez ça se désoude tout seul.
Pour le retrait du bloc tableau de bord, juste deux baquettes de soudure en cuivre de diamètre de 2mm. On plit un bout sur 5mm et l'autre extrémité sur 16cm.

En détail le coté où se glisse le crochet. Le placer dans la fente, crochet vers le bas. Ensuite tourner les deux tiges vers l'intérieur.  Penser à abaisser le volant et ensuite sans hésiter, à tirer.

En détail le capuchon supérieur des aiguilles.
Nota: pour repositionner l'aiguille de jauge à carburant, j'ai opté pour faire le plein et replacer l'aiguille (boitier demonté en gardant le cache blanc de protection pour eviter le contact avec la main et le circuit imprimé ) et mise sous contact du véhicule.
L'indicateur se place sur la barre max et il suffit juste de replacer l'aiguille sans forcer et le tour est joué.

Pour le retrait des aiguilles j'utilise cette pièce. Voir la photo suivante pour la référence.  En vente dans les auto LECLERC. Jeux complet pour démontage garniture, autoradio, habillage intérieur,  bref l'intégrale pour la voiture.prix quelques dizaines d'euros.
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Merci à tous pour ce sujet qui m'évite de passer chez MB et sa carte des prix.

Bonsoir,

merci pour ce tuto détaillé. J'ai eu le même problème "classique" de l'écran sur mon viano 2005. J'ai pas tenté le démontage complet car ça me semble un peu trop délicat pour moi. J'ai donc envoyé mon tableau de bord chez "EG Chaix". J'ai récupéré mon écran après 10j (envoyé par la poste), ça fonctionne nickel. J'en ai eu pour 172€.