Problème de convertisseur de BVA pour avis technique

BOÎTE AUTOMATIQUE 7GTRONIC SUR MP 250D
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De nomadeurop A nomadeurop, Hier à 21:06

Bonjour à tous, déjà présent sur le site depuis 4 ans sous pseudo nomad’ j’ai refait mon profil suite à des problèmes récurants avec les pseudos et mots de passe donc j’ai adopté la solution la plus rapide soit recréer un nouveau profil.
Voilà ma question ou plutôt interrogation .. mon Marco 250d de 2017 à aujourd’hui 70000kms pas de problème particulier jusqu’à ce jour. Je fais pas mal d’AR entre la France et l’Espagne Andalousie Portugal .. mon MP est suivi dans le réseau soit en France ou Espagne suivant ou je me trouve quand l’entretien est nécessaire. Ma révision B a été faite en Espagne à 65000kms en septembre 2020, et je l’ai redéposé il y a 2 mois pour réaliser la vidange de la boîte auto qui n’avait pas été faite lors de cette révision. La semaine dernière mon voyant d’alerte diagnostique moteur s’allume je porte donc le véhicule pour info au garage Mercedes ou j’ai réalisé cette intervention et l’on m’annonce que le problème vient du convertisseur qui doit être changé avec une facture de 2400€ à prévoir!.. surprise.. !! .. n’ayant parcouru que 1500kms depuis j’émets un doute et évoque une possible erreur dûe à leur intervention et demande une prise en charge partielle sans trop y croire. N’étant pas spécialiste dans ce domaine et encore moins sur le fonctionnement des boîtes automatiques je pose la question à savoir si quelqu’un a déjà été confronté ou entendu parler de ce problème et qu’est ce qui a pu l’engendrer ?! . merci de vos réponses si toutefois vous avez une explication qui permette ma défense vis à vis du service clientèle. Muchas gracias a todos y Hasta luego !!

Salut,

Alors normalement et après moult recherches sur la vidange de boîte sur mon 2017, notamment auprès de mécanos du forum Mercedes, la vidange doit se faire à 5 ans ou 125000km.
Mais bcp de concessions ne veulent pas trop y toucher car pbs récurrents après, sauf quand y’a des bons techs formés aux dernières bva.
Là tu devrais insister car ça me parait pouvoir être lié seulement 1500kms après...
La vidange de la 7g est bien plus complexe que celle du Viano, mauvais remplissage...?
Bon courage, tiens nous au jus!

Slt, sérieux sur l’entretien du véhicule j’ai voulu suivre les recommandations notées sur la revue technique qui conseille la réalisation de la vidange à la révision B soit entre 60 et 70000kms j’aurai mieux fais de m’abstenir cela m’aurait fait gagner plus de 2000 balles !.. mais si vous posez la question à Merco comme je l’ai fais il n’y en a pas un qui dit la même chose !. Je vais pleurer auprès du service clientèle, France c’est fait .. pour l’Espagne j’attends de récupérer le véhicule de peur qu’ils me traînent l’opération.. en tout cas un conseil : ne vous précipitez pas à faire cette vidange de boîte il n’y a pas urgence et surtout soyez vigilant sur la réalisation car je suis certain que cela est dû à une erreur du technicien.. erreur qui me sera facturée 2400€ !!!!

Bonjour , hormis le voyant allumé , la boîte fonctionnait normalement ?

Oui .. mais c’est ma faute je suis allé aussitôt au garage après avoir exécuté qqes redémarrage en vain .. mais vrai que le voyant étant orange et pas rouge j’aurai dû prendre le temps de me renseigner.. mais je devais prendre la route le lendemain pour un retour en France et craignais d’avoir des problèmes pendant mon trajet ... et franchement je pensais au FAP ou autre mais pas du tout au convertisseur, ce qui conforte mon avis sur une erreur ou malfaçon !..

Je ne sais pas sur le classe V mais sur mon Vito qui a la même boîte automatique , le voyant d’alerte moteur signale un problème moteur , aucune mention d’un problème sur la boîte . Ça serait bien d’avoir les détails de leur diagnostic .