Un 4matic de plus :-)

Bonjour à tous, me voilà l'heureux conducteur d'un Viano 4matic de 2013... Enfin!
Voici quelques photos de l'engin lors de notre retour en France.

 va flacher avec c'que t'as devant
J'avais pas vu que tu as même un lance rocket sur le coté gauche

Presque Doc, c'est un "Bazuka Pro"
De marque Flambeau

Les feux longue portée sont montés sur un pare-buffle que je pensais pouvoir retirer   ... Mais après avoir bien regardé, le pare choc a été percé
Alors je vais peut être les garder. Après je dois avouer que ça éclaire plutôt bien... le mot flasher (quand je fais un appel de phare par ex.) n'est peut être pas si exagéré. 

walkingcat a écrit:Les feux longue portée sont montés sur un pare-buffle que je pensais pouvoir retirer   ... Mais après avoir bien regardé, le pare choc a été percé
Alors je vais peut être les garder. Après je dois avouer que ça éclaire plutôt bien... le mot flasher (quand je fais un appel de phare par ex.) n'est peut être pas si exagéré. 

Au moins SI on devrait se rencontrer , tu seras facile à reconnaitre
Bon, maintenant c'est l'heure pour les petits

Salut,eet bravo pour cet achat. J'avais flashé sur cette même annonce à Tallinn, mais... le temps d'appeler le garage, vous aviez déjà acheté ce superbe (quoiqu'un peu voyant) Marco Polo 4matic. Je n'ai pas encore trouvé de mon côté le MP4M de mes rêves, mais j'ai quelques pistes. Bonne route et bons voyages en tout cas

En effet, il a fallu se déplacer du jour au lendemain à Tallinn, ce qui n'a pas été évident. Mais cela nous a permis de le tester sur 3000km et de dormir plusieurs fois par des températures un peu fraiches. Le chauffage HZ1 fonctionne bien et régule la température de façon satisfaisante .
RVO avait prévenu que l'expérience de conduite serait totalement différente de celle d'un Vito de 2001... Bon, ce n'est pas un V (qui doit été encore mieux), mais ce Viano se conduit comme une grosse berline allemande (enfin j'imagine car je n'en ai jamais conduit), directions et moteur sont souples, précis, réactifs, c'est bien plus silencieux à 90km/h que mon ancien Vito. 163ch ça pousse fort tout de même . Sièges et volant réglables, détecteur de pluie, de luminosité, accoudoirs au top, cmd au volant... Enfin bref, de quoi bien vivre l'expérience de conduite!
Le lit du haut est top confort, l'aménagement MP est presque identique à celui du Vito mais en plus robuste, plus abouti, avec une belle impression de solidité. Il est top ce Viano MP !

walkingcat a écrit:Les feux longue portée sont montés sur un pare-buffle que je pensais pouvoir retirer   ... Mais après avoir bien regardé, le pare choc a été percé
Alors je vais peut être les garder. Après je dois avouer que ça éclaire plutôt bien... le mot flasher (quand je fais un appel de phare par ex.) n'est peut être pas si exagéré. 

Bonjour

Bienvenue.
Impressionnant tous ces coffres !!!

Et je suis bien content de voir ton montage à l'avant de ton bolide.
C'est exactement ce que je recherche car il est différent des "pare-buffles" habituels qui se montent par le dessous du véhicule et qui finissent par déclencher en permanence les détecteurs du parktronic.
Aurais tu des éléments à me nous communiquer?
Millepattes

Eh ! Millepattes, c' est pas des coffres mais des flotteurs.
Son 4 Matic est amphlbie.

@ Millepattes , c'est du sur mesure qui est fixé avec la plaque d'imat , j'ai un ferronnier dans la vallée qui a fait un truc du genre sur son ML (SI tu connais qq'un qui fait dans l'inox )

Salut,
Belle acquisition.
Je suppose que ton porte vélo est un westfalia (BC 60?).
Si tel est le cas, pourrais-tu stp me dire si tu arrives à ouvrir le hayon (avec le coffre westfalia monté)?
D'avance merci.

garmin a écrit:Salut,
Belle acquisition.
Je suppose que ton porte vélo est un westfalia (BC 60?).
Si tel est le cas, pourrais-tu stp me dire si tu arrives à ouvrir le hayon (avec le coffre westfalia monté)?
D'avance merci.

Salut garmin, oui il s'agit bien d'un BC60 Westfalia.
Est ce que ces 2 photos répondent à ta question ?

Millepattes a écrit: Et je suis bien content de voir ton montage à l'avant de ton bolide.
C'est exactement ce que je recherche car il est différent des "pare-buffles" habituels qui se montent par le dessous du véhicule et qui finissent par déclencher en permanence les détecteurs du parktronic.
Aurais tu des éléments à me nous communiquer?
Millepattes

Bonjour Millepattes,
Comme précisé par Doc, il s'agit bien d'un montage fixé avec la plaque d'immatriculation, moyennant quelques trous dans le pare choc.
Il a été livré comme ça, ce n'est pas moi qui ai fait le montage et malheureusement je ne pense pas pouvoir en savoir plus  
Pas évident que cela puisse t'aider, mais j'ai pu faire quelques photos approximatives... Malheureusement de nuit, le jour se couche trop tôt !

Grand merci pour ta réponse et les photos qui sont très explicites malgré la nuit.
Si je comprends bien tu auras du mal à me dire si c'est un système homologué.
Hélas je ne connais pas de bricoleur assez doué pour un tel appendice.
Encore merci.
Millepattes
Tiens en parlant de nuit, cela me rappelle un humoriste qui disait "se coucher tard, nuit."

Millepattes a écrit:Grand merci pour ta réponse et les photos qui sont très explicites malgré la nuit.
Si je comprends bien tu auras du mal à me dire si c'est un système homologué.
Hélas je ne connais pas de bricoleur assez doué pour un tel appendice.
Encore merci.
Millepattes
Tiens en parlant de nuit, cela me rappelle un humoriste qui disait "se coucher tard, nuit."

Quand j'y verrai un peu plus clair, je regarderai de plus près s'il y a une marque ou une référence quelconque...

Sacré Raymond...
Paix à son âme (tout en évitant un fâcheux jeu de mots, car je n'ai pas son talent)
WalkingCat

Bonjour, je m'apprête également à rapatrier un Marco Polo venu soit d'Allemagne, soit d'Espagne (j'hésite encore entre 2 MP4M).
Dans les 2 cas, j'ai 2 questions
- quid de la plaque d'immatriculation: peut-on rouler jusqu'à la frontière avec la plaque d'origine ? Avec une plaque WW française ? (Dans votre cas, vous avez franchi 4 frontières ?)
- quid du mode de paiement ?

Vous pouvez me répondre en MP si vous préférez.

Merci, cordialement.

Louis Bastin

Il y en a qui attende d'avoir un Marco pour visiter les pays baltes, toi tu fais l'inverse tu vas dans un pays baltes pour avoir un marco  

Félicitations.

RVO

louisbastin a écrit:Bonjour, je m'apprête également à rapatrier un Marco Polo venu soit d'Allemagne, soit d'Espagne (j'hésite encore entre 2 MP4M).
Dans les 2 cas, j'ai 2 questions
- quid de la plaque d'immatriculation: peut-on rouler jusqu'à la frontière avec la plaque d'origine ? Avec une plaque WW française ? (Dans votre cas, vous avez franchi 4 frontières ?)
- quid du mode de paiement ?

Bonjour, je suis loin d'être un spécialiste et je n'ai fais que 2 achats à l'étranger, un en Allemagne il y a 10 ans et celui-ci.
Il y a des personnes bien plus expérimentées/pointues que moi en la matière et ce site regorge d'informations traitant du sujet (achat en Allemagne à minima).
Un bon exemple ici : http://marcopolo.superforum.fr/t4034-tuto-acheter-son-mp-seul-en-allemagne?highlight=allemagne
Dans ces 2 cas, il m'a été obligatoire de souscrire à une assurance temporaire fournie avec des plaques temporaires. Cette formalité est liée au parcours de transit réalisé sur le territoire d'achat.
Par précaution j'ai doublé cette assurance "locale" par un contrat avec mon 'cher' assureur historique (qui est somme toute très bien).
Je roule ensuite sur le territoire français avec mes plaques temporaires jusqu'à l'obtention du certificat d'immatriculation et des plaques définitives (pour me rendre au centre de contrôle technique par ex.).
Je n'ai pas prévu de me munir de plaque WW, mise à part une demande de certificat d'immatriculation qui dure un peu trop longtemps.

A mon sens le paiement en Europe reste la difficulté la plus importante si la banque n'offre pas un service de virement accéléré.
Le virement SEPA est pour le moment la norme et le délai classique pour l'international est de 48h hors sam/dim.
Entre le moment où tu signe le contrat de vente et le moment où tu as les clefs en main, il peut se passer quelques jours.
Il faut donc bien prévoir son coup pour rester là-bas le moins longtemps possible... Ou faire du tourisme !
Il me semble que des services spécialisés en paiement international pour achat de véhicule existent, à voir...
Bonne recherche à toi.
WalkinCat

Rvo a écrit:Il y en a qui attende d'avoir un Marco pour visiter les pays baltes, toi tu fais l'inverse tu vas dans un pays baltes pour avoir un marco  
Félicitations.
RVO

Merci!
Oui en effet, je fais parfois les choses à l’envers

Je découvre le Viano MP... Fantastique véhicule.
Si l'usage de certains équipements me parait clair, d'autres accessoires me laissent perplexes...  
Certains d'entre vous savent-ils à quoi servent ces petites choses rouges et bien faites ?





Vous qui avez l'habitude de l'aménagement du Viano MP, n'y aurait-il pas comme un manque dans cette banquette ?  
Le Viano m'a été livré en l'état. La banquette arrière était démontée et avait été placée à l'arrache à peu près à sa place...
Je tiens à préciser qu'il n'y avait rien de plus pour cette banquette dans les innombrables coffres




Merci par avance
WalkingCat

walkingcat a écrit:Certains d'entre vous savent-ils à quoi servent ces petites choses rouges et bien faites ?

Clés de l'attelage (la boule) démontable

walkingcat a écrit:Vous qui avez l'habitude de l'aménagement du Viano MP, n'y aurait-il pas comme un manque dans cette banquette ?  
Le Viano m'a été livré en l'état. La banquette arrière était démontée et avait été placée à l'arrache à peu près à sa place...
Je tiens à préciser qu'il n'y avait rien de plus pour cette banquette dans les innombrables coffres

La rallonge de lit (au premier plan) est en principe en deux partie avec une petite extension (~30cm) reliée par la housse, et qui vient combler l'espace entre celle-ci et les sièges rabattus. On ne voit pas cette extension ici.

et la deuxieme piece rouge de tes photos, non mentionnee par Sovan, est le cache qui occulte l'attelega sous la voiture lorsque tu enleves la boule (avec la cle de la photo 1:-) ) afin que celui ne s'encombre pas de merdouilles et giclures venant de la route. (tu verras que c'est graisse avec un systeme a bille tres bien fait et sans aucun jeu. J'imagine que si de la boue rentre la dedans, ca devient galere)

fmu

fmu a écrit:tu verras que c'est graisse avec un systeme a bille tres bien fait et sans aucun jeu. J'imagine que si de la boue rentre la dedans, ca devient galere)

fmu

+ 1 il faut aussi protéger le col de cygne lui même, j'ai eu sur un break C le col de cygne oxydé la sécurité en fin de course de montage de se déclenchait pas.  .

RVO

SOvan a écrit:
La rallonge de lit (au premier plan) est en principe en deux partie avec une petite extension (~30cm) reliée par la housse, et qui vient combler l'espace entre celle-ci et les sièges rabattus. On ne voit pas cette extension ici.

+1
Il manque une partie de la rallonge de lit.
Ici un exemple de cette partie flexible qu'il manque chez toi :

AAlain a écrit:
+1
Il manque une partie de la rallonge de lit.
Ici un exemple de cette partie flexible qu'il manque chez toi :

reste plus qu'à espérer qu'il n'est pas trop grand pour dormir en bas
Ok, pas taper, je connais la depuis le temps

Merci beaucoup pour les photos de ton porte vélo Westfalia.
C'est très explicite.

Merci pour vos réponses.
L'usage de la clef rouge et du cache qui l'accompagne est déjà bien plus clair. 
Les détails que vous donnez semblent montrer qu'il s'agit d'un matériel de super qualité.
En ce qui concerne la banquette, vos réponses sont unanimes et confirment cette dure vérité : j'ai acheté un MP sans la petite rallonge de lit .
L'équipement "légèrement" chargé du haillon arrière interdisait toute ouverture lors de la vente, et je n'ai pas vérifié juste derrière la banquette... Damned!

Peut-Être que mercedes commercialise encore des pièces détachées du viano MP?
Me voilà donc parti en quête d'une rallonge de banquette de lit...
@Doc...  pas la peine de sortir... Mesurant 1,81m et mes enfants dormant en haut, possible que j'ai besoin de cette rallonge de lit si je veux bien 

Edit :
J'ai trouvé ça : http://mbepc.net/3/fg/luxuskombi/60r/639811/0/98/270
Mais je ne suis pas sûr que ce soit le bon modèle...

walkingcat a écrit:
Me voilà donc parti en quête d'une rallonge de banquette de lit...

J'ai trouvé ça : http://mbepc.net/3/fg/luxuskombi/60r/639811/0/98/270
Mais je ne suis pas sûr que ce soit le bon modèle...

Si, ça a l'air bon.
J'ai cependant deux doutes
1- Vérifier que ce n'est pas la rallonge de banquette pour la version "Fun" du Marco Polo : Sur le "Fun", elle est plus large (banquette 3 places) que sur le MP classique (banquette 2 places)
2- Sur MP Viano "Facelift" (Année 2011 à 1015, c'est le cas du tien), la rallonge de banquette est un peu différente parce qu'il y un système de vérin qui permet de la maintenir relevée. A vérifier si compatible.

PS : Je ne pense que tu puisses simplement trouver la partie flexible qui te manque. Vise l'achat d'une rallonge de lit complète.

Ce doit être cette référence Q988007938013 puisque celle du code ZK7 qui est l'équipement "marco polo".
Il y a plusieurs ref selon il me semble le revêtement choisi .
C'est le bout du lit  complet en deux parties;  une longue et la courte (appelée extension couchette) qui se remplie au dessus avec un velcro qui le retient dans cette position.
Pour la position lit il faut la rabattre  à l'horizontale . C'est cette partie (qui te manque) qui a les encoches pour le passage des blocs des ceintures de sécurité de la banquette lit pour un ajustage parfait.


Le moins onéreux ( + de 500€ chez mercedes! à vérifier) serait sans doute de la fabriquer avec un morceau de mousse.

RVO

+1 avec Rvo , je pense que le mieux est de fabriquer un truc (qui ne doit pas être si compliqué que cela , du contre plaqué de la mousse et une bonne couturière )