A la recherche d'un V6

Bonjour à tous,

Après quelques années de bons et loyaux services, nous cherchons à remplacer Polo (2.2cdi de 2009 et 110 000km).
Madame se foutant royalement de la motorisation, c'est à moi que revient la lourde charge de trancher ! C'est vite vu !

Je zieute un peu en Allemagne et j'ai trouvé celui-ci.
Que pensez-vous de son positionnement prix/options ?

Vos avis m'intéressent ...

Mes critères de recherche : V6, moins de 50 000km, attelage, toit relevable manuel, couleur claire, JA, HZ1 et 45-46 k€ max.

Merki

Djé

Bonjour,
A la lecture de tes critères et de la description du véhicule , cela matche parfaitement à 390 euros près.
Véhicule de deux ans  qui semble propre avec peu de kms vendu par un garage Mercédés , il me semble que c'est une bonne affaire. Si le véhicule a moins de 2ans  tu pourrais prendre une extension de garantie payante de 1 à 3 ans.

salut , je pense que ce vehicule sera deja garantie 2 ans apartir de fin mars "junge sterne"

Franchement, il parait tres bien ce MP ! avec enk plus une liste d'options assez allechantes et couteuses. (quoique pour faire vraiment le difficile, la clim est manuel, pas auto)
En plus, l'etat a l'air impec et il me parait bien difficile de trouver une occasion avec si peu de kms !.
A ta place, je ne chercherai pas trop longtemps, il risque de ne pas trainer...

il a l'air nickel dommage qu'il n'ait pas le plancher "façon pont de bateaux"

Serge.

Héhé

Boarf il a l'essentiel : des belles jantes et un bon moteur

< 2 ans, <30 000 km, de belles options si la couleur te convient ça parait intéressant (perso je trouve ça bien mieux sans la clim auto ...)

Bonsoir

Super il est très bien ce marco , pour la couleur , tu mets un super stickers de chaque coté et il sera parfait
@ Penk , pourquoi tu dis que c'est mieux en clim manuelle ? perso je trouve ça plutôt top , elle réagit très bien et pas besoin de s 'en occuper , bon à chacun son truc

Doc

Qu'il est beau ce petit blanc !
Cela fait rêver!

Quand tu fais un rapide tour sur LBC ou Ouest France et au regard du prix du neuf (chez MB ou les autres aménageurs), c'est vraiment une offre intéressante.

Top départ !
LGB

Perso je préfère la clim dite manuelle surtout parce qu'elle permet de disposer d'un espace de rangement supplémentaire à l'arrière du véhicule car elle est obligatoirement sans la clim arrière. De plus elle est quand même "automatique" pour le réglage de la T° seul le réglage du débit d'air reste "manuel" (perso sur toutes les clim auto que j'utilise ou ai utilisé je préfère régler moi même le débit d'air) et enfin ce sont toujours les passagers arrières qui chez nous demandent d'augmenter la T° de la clim (ce qui fait que je ne suis pas sûr de l'intérêt de la clim arrière ... alors que le rangement arrière supplémentaire je suis sûr de son intérêt/utilité)

Pour le prix du MP qui intéresse Djé je pense qu'il est "dans les clous" sans être non plus le plus performant. Je crois savoir que certains ont acheté des MP V6 équivalents en Allemagne il y a +\- une annee avec quasi un an de moins et un kilométrage inférieur
Mais peut-être que les Viano MP (et notamment les V6 ??) sont finalement aujourd'hui plus recherchés

Ok vu comme ça (oui j' avais pas pensé à la clim AR) , je croyais que même sans l' automatique il y en avait une derrière
je restai branché avant c'est pour cette raison là uniquement , bon oui mais faut dire que depuis que la clim existe sauf mon vieux doblo , j' ai tjrs eu des automatiques et donc pris l' habitude , oui j' y pense même pas , ça marche tout seul voilà
Doc

penkalet a écrit:Perso je préfère la clim dite manuelle surtout parce qu'elle permet de disposer d'un espace de rangement supplémentaire à l'arrière du véhicule car elle est obligatoirement sans la clim arrière. De plus elle est quand même "automatique" pour le réglage de la T° seul le réglage du débit d'air reste "manuel"

Hello,
Alors j'ai trouvé un hybride    :

Sur mon mp j'ai clim temptronic (donc manuelle) a l'avant


ET
Clim arrière...

Ha oui c'est vrai ça peut arriver (je n'arrive pas à m'y faire à cette possibilité qui n'était pas dispo au début et qui ne l'ai plus maintenant )
Et une clim auto sans clim arrière c'est possible ?

penkalet a écrit:Perso je préfère la clim dite manuelle surtout parce qu'elle permet de disposer d'un espace de rangement supplémentaire à l'arrière du véhicule car elle est obligatoirement sans la clim arrière
. alors que le rangement arrière supplémentaire je suis sûr de son intérêt/utilité)

Euh... moi pas comprendre? J'ai la clim manuelle à l'avant et la clim supplémentaire à l'arrière.

Sur le MP précédent,  clim avant automatique et clim arrière supplémentaire.

Dans les 2 cas, je n'avais pas le rangement dispo à l'arrière.

Seb

EDIT:j'avais pas tout lu...

Toi aussi, si tu lis pas tout...
 
Guillaume.

Ah  la clim auto vaste débat déjà eu ici sur plusieurs post
Penk en plus du réglage auto du débit d'air, la thermotronic a aussi la répartition auto de l'air.
Je vois que tu as intégré la clim AR avec une tempatic AV
Effectivement ce n'est plus le cas pour le classe V , par contre la clim auto est à trois zones  contre deux pour le viano (séparation gauche droite)
Mais si le but c'est d’améliorer l'espace de rangement AR là aucun doute pas de clim AR  donc pas de clim auto ( mais là c'est vraiment dommage   et on revient au début )

Pour le MP de dje44  

dje44 a écrit:
Mes critères de recherche : V6, moins de 50 000km, attelage, toit relevable manuel, couleur claire, JA, HZ1 et 45-46 k€ max.
Djé

Tes critères c'est 4000€ d'options là tu es à 10 000€. Ce MP est à ~32% ( sans la com du mandataire si il y a) du neuf  ce qui est dans les normes allemandes.

Si effectivement comme le dit  Penk  le V6 devrait tenir la cote car plus de V6 sur la classe V  par contre sur le marché allemand le V6 est majoritaire il y en a donc beaucoup cela devrait compenser.

RVO

Merci à tous pour vos commentaires.
Je commence juste à chercher, et cela me permet de me rendre compte de ce que je peux avoir pour mon budget.
Mais j'ai zappé une étape élémentaire : la vente de mon MP actuel (je réfléchis au juste prix).
Je n'ai pas envie de me retrouver "à poil" cet été (d'autant que la bateau est déjà réservé), donc il va falloir que tout s'enchaîne et j'aime bien quand un plan se déroule sans accroc !

Pour la clim, Polo est équipé d'une clim manuelle qui nous convient tout à fait, donc pas de besoin supplémentaire de ce côté. D'autant que, tout comme Penk, je suis attaché à la place derrière les meubles ou j'arrive à mettre pas mal de choses.

J'espère pouvoir me débrouiller seul pour aller le chercher si c'est en Allemagne. Mon allemand est très scolaire et surtout très rouillé. J'arriverai peut-être à me débrouiller en anglais.

A suivre

J'y suis allé seul sans avoir un seul mot d'allemand, et vingt mots d'anglais, pas de soucis.
Guillaume.

beer
wine
whisky
how much
coffee
hamburger
beer
wine
whisky
too expensive
coffee
taxi
hotel
bed
breakfast
beer
taxi
you got a deal
champagne
toilets

T'es le meilleur Homer !!!

t'as oublié hello, mais tu as tout bon....
Guillaume.

Oui mais avec hello ça faisait 21 mots ... comme tu avais dit 20 ... hello était le moins utile

Ici, ils ont généralement des MP & California
Autocenter Nellingen (lien)
(attention, si tu choisis la lanque Française, on te bascule de suite sur un formulaire de contact, tandis qu'en restant en Allemand puis section UNSERE FARZEUGE, tu as accès aux fiches de tous les véhicules)

Pour ma gouverne, il y a un malus écologique à payer ou pas sur le MP à l'import?
Sur le sujet, j'ai compris que c'est oui pour des VP et non pour des VU (et encore, que les modèles tôlés qu'il faut modifier après avec un pro pour rajouter fenêtres et places aux 2nd et 3èmes rangs puis repassage aux mines si on veut _certains calculs très gagnants ainsi_), mais là, avec le MP on est encore dans une autre catégorie, loisirs/VSAP (acronyme qui veut dire quoi?) je crois ai aucune idée sur comment çà se passe.

Si j'ai bien compris, les assurances sont assez douces avec les MP car dans cette catégorie un peu à part aussi, correct?
Et les CV fiscaux? Je sais que sur un T5 180cv, c'est 7cv pour les VU et 11cv pour les VP ...

En tous les cas, bonnes recherches. Si je me convainc de suivre cette piste, la mienne sera avec un budget de 35.000€ (et 30.000€ autrement pour le Viano), tous en CDI v6 BA ... idéalement 4-MATIC si rendant le véhicule pas trop haut ... et que c'est fiable fiable (je dois dois me renseigner là dessus).

D'ailleurs, parlant de fiabilité, j'ai cru comprendre qu'il faut fuir les suspensions pneumatiques (panne aléatoires et chères à réparer).
Elle sont présente sur des MP ou jamais?

Las but not least, le chauffage stationnaire HZ1 à air, il est généralement systématiquement présent sur les MP ou c'est une option assez rare car coûtant 2.221€ au catalogue à chercher et/ou penser mettre en 2nde monte ?

La marge n'est pas très grande chez les lyonnais.
46390 en Allemagne et 46900 à Lyon ...

Tu prends le prix Lyonnais - 1.500€ = 45.400€ et c'est le prix que tu dois pouvoir le négocier en Allemagne.
Sinon, les Lyonnais perdent de l'argent ;-)

La notion VASP correspond à un fourre tout dans lequel on trouve les camping-car, les ambulances, etc ...
Effectivement il n'y a pas de taxe carbone à la mise en service d'un véhicule neuf VASP en France.
Et l'importation (1ere carte grise en France) correspond à un véhicule neuf, danc pas de taxe carbone, même si le véhicule est d'occasion.
En Allemagne, il faut que la CG indique "Wohnmobil" (ou qque chose comme ca, je ne vais te faire un cours d'allemand je pense ).
JM

ah les lyonaise ces Donnadieu ! pas surprenant


https://marcopolo.superforum.fr/search?search_keywords=donnadieu

dje44 a écrit:La marge n'est pas très grande chez les lyonnais.
46390 en Allemagne et 46900 à Lyon ...

Boarf perso je m'en contenterai de leur marge

46900-38900 (c'est le prix HT) = 8000€

C'est pas mal comme marge, pas honnête ni encore moins legal mais intéressant ... surtout pour eux

Comme toujours attention à l'arnaque à la TVA !! Il est possible de passer au travers mais si il y a contrôle le fisc se retournera contre ... l'acheteur
Et dans ce cas il faudra (re)payer la TVA en France, sans parler d'éventuelles taxes supplémentaires, avec au final un prix exorbitant

Édit : quant aux prix négociables en Allemagne il ne faut pas trop y compter, ce ne sont pas des pratiques habituelles des concessions outre-Rhin, avec certains vendeurs il peut y avoir une petite marge de négociation mais rien de comparable avec ce qui peut se pratiquer en France.