Bruit de rotule sur mon T4

chris07 Jeu 3 Déc 2015 - 11:22

Bonjour à tous
Depuis quelques kms j'ai ma roue droite qui tape comme si une rotule était HS. Mais nos car les rotules sont toutes en excellent état voir neuves. Toujours du bruit en roulant sur les bosses....
Si quelqu'un à la solution c'est Champagne!!!!

Millepattes Jeu 3 Déc 2015 - 11:30

Bonsoir

Remède :

Chondrosulf 400 mg , 3 gélules par jour !!! clown

Millepattes

PS pas sûr que tu sois sur le bon forum mais tu es le bienvenu quand même , il y a plein de bricoleurs de génie ici et qui auront peut être des idées. Que ne ferions nous pas pour du Champagne!

pascal83550 Jeu 3 Déc 2015 - 12:38

Bonsoir Millepattes, je suis mdr

Pascal

vboys74 Jeu 3 Déc 2015 - 12:58

chris07 a écrit:Bonjour à tous
Depuis quelques kms j'ai ma roue droite qui tape comme si une rotule était HS. Mais nos car les rotules sont toutes en excellent état voir neuves. Toujours du bruit en roulant sur les bosses....
Si quelqu'un à la solution c'est Champagne!!!!

Salut!

Tête (coupelle) d'amortisseur?

Seb

Nb: champagne? What a Face

SOLYTO Jeu 3 Déc 2015 - 13:03

Si ça claque sur les gendarmes couchés ou sur route à revêtement grossier, regardes les fixations supérieures de tes amortisseurs. Tu as peut être du jeu dû à l usure.
Guillaume.

Édit: grillé par vboys Razz

pascal83550 Jeu 3 Déc 2015 - 13:11

bonsoir Seb , oui en effet bonne idée Wink

Sur une voiture, mais le T4 on doit pouvoir faire la même chose Wink

tu soulève le coté en cause, vire la roue et regarde si tu as tu jeu verticalement et latéralement, tout en haut de l'amortisseur ( la partie qui est fixé au châssis ) Wink

si il y a du jeu , cela doit venir de là Wink

Mais cela peut être aussi le "bloc caoutchouc" (Tête de coupelle) qui est complètement écrasé et sec Wink

Pascal
édit : Et oui solyto c'est dure le vie Wink

moi aussi griller par solyto

chris07 Ven 4 Déc 2015 - 5:03

Merci pour vos réponses.
En effet je dois me faire une raison c'est l'amorto le coupable.
Je vais regarder ça.

pascal83550 Ven 4 Déc 2015 - 11:29

Bonsoir chris07, non pas forcement l'amortisseur What a Face

En haut de l'amortisseur, entre celui-ci et le châssis de ton T4 il y a une pièce, la Tête de coupelle, avec normalement une partie en caoutchouc très résistante, mais avec le temps, elle fini pas vieillir et être HS, si c'est cela tu ne change que CELA, et pas l'amortisseur Wink

Pascal

vboys74 Ven 4 Déc 2015 - 11:34

pascal83550 a écrit:Bonsoir chris07, non pas forcement l'amortisseur
En haut de l'amortisseur, entre celui-ci et le châssis de ton T4 il y a une pièce, la Tête de coupelle, avec normalement une partie en caoutchouc très résistante, mais avec le temps, elle fini pas vieillir et être HS, si c'est cela tu ne change que CELA, et pas l'amortisseur
Pascal

Ouep !

Seb

pascal83550 Ven 4 Déc 2015 - 11:43

Salut Seb, je deviens bon, même en T4 Wink

Pascal

SOLYTO Ven 4 Déc 2015 - 12:52

Je pense que son t4 est bien kilométré, donc, à faire les coupelles faut en profiter pour faire les amortos, ça ne sera pas du luxe...
Guillaume.

pascal83550 Ven 4 Déc 2015 - 13:03

Bonsoir Solyto, oui en effet peut être , il m'a envoyé un mail, et il me dit, que l'amotisseur est directement monté au châssis pas 2 vis (ou boulon) Suspect

Pascal

SOLYTO Ven 4 Déc 2015 - 13:44

Oui, c'est normal. La fixation supérieure prend tout en sandwich, coupelle comprise.
Guillaume.

gasty Sam 5 Déc 2015 - 1:00

Pour rechercher la cause du bruit, il est inutile de vouloir soulever le véhicule avec un cric que d'un seul côté. Ça a pour effet de tendre toutes les articulations. Il faut pratiquement avoir un pont (ou soulever les deux côtés avec les roues).

pascal83550 Sam 5 Déc 2015 - 7:17

bonjour, martine, euh gasty, et si il met l'avant sur deux chandelles c'est bon Question

Pascal

Millepattes Sam 5 Déc 2015 - 9:03

Bonjour
ça dépend qui tient les chandelles.... clown

Millepattes

pascal83550 Sam 5 Déc 2015 - 9:07

bonjour Millepattes, chris07 et sa femme clown

Pascal
nb : que c'est calme aujourd'hui Exclamation

vous êtes tous au ski Question

gasty Sam 5 Déc 2015 - 9:37

Bonjour Pascal

Disposer les chandelles sous les triangles de suspension ou bras de suspension si ceux-ci le permettent. Ou bien utiliser une rampe de levage.

J'avais eu ce problème sur une voiture et c'est le type du contrôle technique qui m'avait montré d’où venait le bruit. Et la j'ai compris pourquoi je n'arrivais pas à savoir d’où ça venait. Je retendais toutes la timonerie en soulevant avec un cric le châssis.

chris07 Dim 6 Déc 2015 - 1:35

Ok messieurs je regarde ça et vous tiens au courant Rolling Eyes

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