Classe V, porte-vélo, penderie

Le_p'tit_Suisse Jeu 21 Mai 2015 - 12:41

J'ai reçu mon nouveau porte-vélo Thulé 928 ce matin, et je confirme qu'on ouvre le hayon sans problème:

Classe V, porte-vélo, penderie A19t6810

et après quelque chirurgie sur le matelas du Viano (diminution de la largeur, couture), il est opérationnel dans le classe V:
Classe V, porte-vélo, penderie A19t6814

petit aménagement de la penderie:
Classe V, porte-vélo, penderie A19t6816

Prochaine sortie Bédoin (avec Thulé + vélo pour le Ventoux), je ne manquerai pas de faire un petit compte rendu...

thierfeu Jeu 21 Mai 2015 - 12:54

Bonsoir,

Sympa la photo 2 en 3/4 arrière, idem les jantes Diamant

Je vais regarder ce 928, car je pense acheter la box qui va avec, mais la base "de base" de chez Thule n'est pas inclinable

Le truc qui m'a gêné dans le choix MP vs CLV, c'est la diminution de la taille de la banquette arrière, car on y dort en "mode furtif" ou grosse pluie, et 110cm ca commence a faire étroit

bon voyage a venir

Fyl Jeu 21 Mai 2015 - 15:09

Bien vu l'aménagement de la penderie. Je comptais faire la même chose. Il y a la possibilité de mettre une deuxième étagère ?
J'hésite entre un thule EuroClassic ou un atera strada.
@thierfeu: combien de cm on pert par rapport à la version antérieur ?

thierfeu Jeu 21 Mai 2015 - 17:11

On passe de 117 sur le VMP a 114 sur le CLV MP. Et 3 cm ca compte quand c'est déjà étroit s la base

En haut ca passe de 120 à 113 au vu des plans sauf erreur de ma part.

Le_p'tit_Suisse Jeu 21 Mai 2015 - 22:45

Fyl a écrit:Bien vu l'aménagement de la penderie. Je comptais faire la même chose. Il y a la possibilité de mettre une deuxième étagère ?
J'hésite entre un thule EuroClassic ou un atera strada.
@thierfeu: combien de cm on pert par rapport à la version antérieur ?

Je pense que le problème de mettre un 2ème tablar est l'ouverture du côté frigo, difficile de visser un support.
Attention pour l'Atera Strada, comme je l'ai écrit, j'ai fait l'essai avec le modèle Evo 3, le hayon ne passe pas pour environs 3cm. Et le poids du 928 est quand-même en dessous du Strada. Par contre j'ai dû acheté le 928+1 pour un 3ème vélo (mais 95% du temps je pars avec 2 seulement, d'où mon choix).

Le_p'tit_Suisse Jeu 21 Mai 2015 - 22:47

thierfeu a écrit:On passe de 117 sur le VMP a 114 sur le CLV MP. Et 3 cm ca compte quand c'est déjà étroit s la base

En haut ca passe de 120 à 113 au vu des plans sauf erreur de ma part.

Je mesure cela ce week-end.

chmoux Ven 22 Mai 2015 - 3:17

Il n'existe encore aucun porte vélo à mettre sur le hayon, je n'ai rien trouver...
le Fiamma Viano doit pouvoir s'adapter, les cote du haut diffère de 5mm en agrandissant les trou on doit pouvoir le faire, mais le bas pas sur il faudrait bricoler...

Fyl Ven 22 Mai 2015 - 3:25

Je vais sûrement passer au G6 929+1 pour les virées à 4 en famille alors.

Fyl Ven 22 Mai 2015 - 3:30

chmoux a écrit:Il n'existe encore aucun porte vélo à mettre sur le hayon, je n'ai rien trouver...
le Fiamma Viano doit pouvoir s'adapter, les cote du haut diffère de 5mm en agrandissant les trou on doit pouvoir le faire, mais le bas pas sur il faudrait bricoler...

Je ne sais pas si les charnières du hayon sur le classV sont adaptées pour supporter un porte vélos.

niala Ven 22 Mai 2015 - 4:02

Salut chmoux

Pour nous aussi ce sera un 4 vélo,nous avons fait une demande de devis déjà pour le crochet chez mercedes!

Le_p'tit_Suisse Ven 22 Mai 2015 - 5:25

à la commande, l'option crochet amovible en Suisse = 1000CHF.
Avantages: plus de dépassement de la hauteur du véhicule (vécu avec mon Viano, = galère, tu oublie, bonjour les dégâts, heureusement cela ne m'est pas arrivé). Pas de prise au vent, plus facile à protéger des intempéries. Nettoyage du bus plus facile.
Inconvénients: relativement cher, il faut ranger le porte-vélo quelque part, aussi bien à la maison, mais surtout à la destination. Mais comme je me déplace pratiquement toujours avec une tente Rapid Air 2 de DTW, pas de souci de ce côté.

niala Ven 22 Mai 2015 - 5:31

Oui j'ai déjà ce type sur un T5 utilitaire et c'est vraiment le top,en ce qui concerne le prix j'attends car ont à fait la demande que ce matin.
Je t'informe du prix en €

Matthieu

chmoux Ven 22 Mai 2015 - 5:35

Pour ma part j'ai déjà eu un porte vélo sur boule, et je trouve pas pratique, accés au coffre plus difficile, pour mettre une tente de douche faut l'enlever, et je fait beaucoup de Vtt donc douche obligatoire. Il faut le ranger et tu as beaucoup de manip. Pour te garer faut vraiment faire gaffe, il ne passe pas sur le capot des voiture, bref j'en veut plus.
Je vais modifier un Fiamma si je trouve pas d'ici juillet un qui est fait pour et le rabaisser comme beaucoup pour éviter la prise au vent et le dépassement du toit. je l'utilise trop souvent pour continuer avec le systeme boule. Je préfère qu'il reste en permanence, je me déplace que très peu sans les bike.

Olivier 92 Ven 22 Mai 2015 - 8:20

Bonjour,
Je partage la réserve de chmoux : l'impossibilité de mettre un tente de douche sur le hayon avec le porte vélo sur boule.
Du coup en cherchant sur le forum , quelqu'un avait montré il y a plusieurs années un porte vélo sur boule mais dont le déplacement était latéral. Il permettait ensuite d'être sous le hayon ouvert sans problème. C'était Thulé qui commercialisait cela mais aux USA il me semble.
Est ce que quelqu'un sait si ce genre de modèle est trouvable en France actuellement? ça serait vraiment l'idéal selon moi notamment pour mettre une box.

bureau.rumesnil Ven 22 Mai 2015 - 8:51

Bonjour à tous
Je suis moi aussi un cycliste actif!
J'ai un porte vélo MERCEDES (je pense origine VIANO, j'ai acheté mon MP occasion avec l'équipement en place) que j'ai rabaissé afin de limiter la prise au vent et j'en suis ravi.
Pas de prise au vent / moins de 2m, le porte vélo reste en place toute l'année.

1 seul inconvénient : le hayon ne reste pas ouvert car les vérins ne sont pas assez puissant pour maintenir le hayon + les vélos...
avez vous des astuces? (pour le moment j'insère une cale de bois... )
merci

BR

carole28 Ven 22 Mai 2015 - 9:38

thierfeu a écrit:On passe de 117 sur le VMP a 114 sur le CLV MP. Et 3 cm ca compte quand c'est déjà étroit s la base

En haut ca passe de 120 à 113 au vu des plans sauf erreur de ma part.

Ben oui, la taille, ça compte, messieurs... Razz

Désolée, petit coup de fatigue

Le_p'tit_Suisse Ven 22 Mai 2015 - 10:29

bureau.rumesnil a écrit:Bonjour à tous
Je suis moi aussi un cycliste actif!
J'ai un porte vélo MERCEDES (je pense origine VIANO, j'ai acheté mon MP occasion avec l'équipement en place) que j'ai rabaissé afin de limiter la prise au vent et j'en suis ravi.
Pas de prise au vent / moins de 2m, le porte vélo reste en place toute l'année.

1 seul inconvénient : le hayon ne reste pas ouvert car les vérins ne sont pas assez puissant pour maintenir le hayon + les vélos...
avez vous des astuces? (pour le moment j'insère une cale de bois... )
merci

BR

as-tu essayé les vérins renforcé?

Yougs68 Ven 22 Mai 2015 - 12:36

Olivier 92 a écrit:Bonjour,
Je partage la réserve de chmoux : l'impossibilité de mettre un tente de douche sur le hayon avec le porte vélo sur boule.
Du coup en cherchant sur le forum , quelqu'un avait montré il y a plusieurs années un porte vélo sur boule mais dont le déplacement était latéral. Il permettait ensuite d'être sous le hayon ouvert sans problème. C'était Thulé qui commercialisait cela mais aux USA il me semble.
Est ce que quelqu'un sait si ce genre de modèle est trouvable en France actuellement? ça serait vraiment l'idéal selon moi notamment pour mettre une box.

Je vois souvent du coté Allemand des concepts incroyables ou improbables, dont le système suivant…
Classe V, porte-vélo, penderie Dsc_7412

Pour l'avoir vu de mes yeux, ce système est vraiment pratique, et très simple…
Reste à savoir s'il peut être adapté sur les Viano ou Classe V...

bureau.rumesnil Ven 22 Mai 2015 - 13:17

Je ne connais pas les vérins renforcés. Cela se trouve de série dans le commerce?

Serge91 Ven 22 Mai 2015 - 15:00

bureau.rumesnil a écrit:Je ne connais pas les vérins renforcés. Cela se trouve de série dans le commerce?

Oui c'est une ref MB on en parle sur le forum mais, je ne sais plus ou
J'ai des vérins renforcés. Si tu veux, je regarde la ref demain

Serge

Le_p'tit_Suisse Ven 22 Mai 2015 - 22:34

Mercedes me les a montés lors de l'achat de mon Viano. Dès que tu configure le porte vélo sur hayon, c'est automatiquement adapté. Donc ton concessionnaire devrait pouvoir te les procurer.

Rvo Ven 22 Mai 2015 - 23:19

Le_p'tit_Suisse a écrit:

petit aménagement de la penderie:

Prochaine sortie Bédoin (avec Thulé + vélo pour le Ventoux), je ne manquerai pas de faire un petit compte rendu...

C'est effectivement un gros point noir / au viano cette penderie Twisted Evil

Tous les possesseurs de MP ne sont pas des hommes d'affaires avec costards sur cintre Shocked

J'espère que Westfalia et mercedes liront ton post et modifierons cette p....n de penderie.

Merci pour tes impressions et pour les suivantes Very Happy

Rvo

Olivier 92 Sam 23 Mai 2015 - 2:42

"Je vois souvent du coté Allemand des concepts incroyables ou improbables, dont le système suivant…

Pour l'avoir vu de mes yeux, ce système est vraiment pratique, et très simple…
Reste à savoir s'il peut être adapté sur les Viano ou Classe V"

Oui Yougs 68, c'est quelque chose dans le genre que je cherche.
Avec ce déplacement latéral, on pourrait facilement accéder au hayon et plus besoin de vérins renforcés au passage.
Est ce que quelqu'un sait si de tels modèles sont trouvables actuellement en France?
Merci par avance!!

Sebti Sam 23 Mai 2015 - 6:39

Il me semble d'apres la photo que le system se compose d'un porte velo normal MONTE sur un cadre metalique bricole par quelqu'un avec de bonnes idees et beaucoup d'habilite de soudure. Pour commercialiser un produit pareil il faud prevoir plusieurs models pour couvrir tous les types de fourgons sur le marche non? Et puis combien en vendront-ils aux Marcopolist, T5,t4 etc et a quel prix?....Un system pareil mais qui vient s'assoir sur la boule de barre d'atelage aurai plus de success...Mon petit grin de sel!...

Olivier 92 Sam 23 Mai 2015 - 8:18

Ton grain de sel est intéressant Sebti.
Mais du coup ta remarque fait émerger une question : existe-t-il un tel système commercialisé actuellement en France, avec déplacement latéral et qui se mettrait sur la boule d'attelage?
Grande question...

Yougs68 Sam 23 Mai 2015 - 15:02

Sebti a écrit:Il me semble d'apres la photo que le system se compose d'un porte velo normal MONTE sur un cadre metalique bricole par quelqu'un avec de bonnes idees et beaucoup d'habilite de soudure. Pour commercialiser un produit pareil il faud prevoir plusieurs models pour couvrir tous les types de fourgons sur le marche non? Et puis combien en vendront-ils aux Marcopolist, T5,t4 etc et a quel prix?....Un system pareil mais qui vient s'assoir sur la boule de barre d'atelage aurai plus de success...Mon petit grin de sel!...

Après quelques recherches (il faut trouver les bons mots clefs…), j'ai trouvé la marque qui fabrique ce système (et d'autres…): SAWIKO.
Sawinko france a son siège en Alsace!
Bon, sur un site j'ai trouvé le modèle 3 Vélos à…. 2200 euros!
(Reste LA Question: Existe-t-il pour Viano?)

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