Message ODB Alternateur / pb batterie

ChachaMP Lun 18 Mai 2015 - 3:05

Je me permets de remonter le sujet initié (https://marcopolo.superforum.fr/t6240-probleme-alternateur-batterie#104415) et de le replacer au bon endroit

Bonjour Françis,
As tu résolu ton problème ?

Moi j'ai le même souci, et après avoir changer la batterie auxiliaire qui donnait des signes de faiblesse je soupçonne le relais coupleur qui est placé à coté de la batterie aux.

Car mon alternateur fourni bien les 14V, et lorsque je suis en mode débranché du secteur et moteur en route, je n'ai plus cette tension aux bornes du coupleur mais celle de la batterie (13V)

Est ce qu'une âme charitable pourrait tester les tensions aux bornes du coupleur svp ? bornes de gauche/masse et borne de droite/masse

1/moteur éteint / pas de secteur
2/moteur éteint / secteur
3/moteur allumé / pas de secteur (dans les 1-3 minutes)
4/moteur allumé / pas de secteur (après 5 minutes)

MERCI

Millepattes Mer 20 Mai 2015 - 8:50

Bonjour
Je n'ai pas testé et je ne suis pas un spécialiste de l'électronique, par contre ce que je pense des tensions des batteries du cam', est résumé dans le tableau suivant:
Message ODB Alternateur / pb batterie Tensio10

Message ODB Alternateur / pb batterie Tensio10

Millepattes

ChachaMP Mer 20 Mai 2015 - 8:59

Je te remercie pour ta réponse et ton tableau synthétique et clair.
Le coupleur est bien HS!

MERCI

Millepattes Mer 20 Mai 2015 - 9:07

Désolé pour toi.
Et par curiosité et par utilité pour les autres membres - ça peut servir - qu'est ce qui te fait dire maintenant que ton coupleur est naze.
Millepattes

ChachaMP Mer 20 Mai 2015 - 9:13

Moteur allumé depuis plusieurs minute, la tension affichée n'est jamais supérieure à 13,6 V et la batterie ne se recharge pas.
De plus, lorsque je mesure la tension aux bornes du coupleur dans les mêmes conditions la tension à la borne de gauche du coupleur (reliée à la batterie aux) reste à la tension de la batterie aux alors que la borne de droite (reliée à l'alternateur) donne bien du 14,3 V.

ChachaMP Ven 26 Juin 2015 - 7:23

J'ai remplacé le relais et cela n'a rien changé ! je ne sais plus où regarder...
J'ai fait à nouveau le tour des fusibles : RAS.

pascal83550 Ven 26 Juin 2015 - 9:00

Bonjour ChachaMP , tu parle d'un relais ou du régulateur de charge qui est à coté de la batterie auxiliaire Question

Ta batterie principale se recharge bien Question

Pascal

ChachaMP Ven 26 Juin 2015 - 9:03

Bonjour,
Les 2 Wink

, chez Mercedes ils l’appellent relais.
Il s'agit bien du regulateur de charge à coté de la batterie auxilliare.
Ma batterie principale se recharge bien.

pascal83550 Ven 26 Juin 2015 - 9:16

Bonjour, ce qui est bisard, c'est que ta tension d'alternateur va pas jusqu'à 14,5Volt voir 15Volts, car certain c'est ce qui on comme tension en fin de charge affiché sur la console WesFalia Suspect

Je me demande si ton alternateur fournie assez de tension 13,6Volts suffie a une batterrie principale, mais pour une batterie auxiliaire il faut plus
Ce serait intéressant de regarder quel tension tu as sur la baterrie principale quand le moteur tourne, depuis un petit moment, voir si ta tension monte jusqu'à (14,2 volt) : moi cela monte jusque là (mais m'à batterie principale commence à être un peu fatigué Embarassed

)
Pascal

ChachaMP Ven 26 Juin 2015 - 12:48

J'ai bien les 14,2V à la batterie principale et à l'alternateur mais jamais à la batterie auxiliaire ni aux boitiers de commande moteur tournant.

pascal83550 Ven 26 Juin 2015 - 13:10

Bonsoir si le "14,2V" n'arrive pas au régulateur de charge, je pense qu'il faut chercher dans la connection, cosse oxydé, desserré, ou faut contact sur un porte fusible (cela c'est déjà vue) Wink

il faudrait avoir le schéma de câblage, ou chercher à l'ohmmètre (les chutes de tension dans les liaisons Rolling Eyes

)
je sais c'est plus facile à dire qu'a faire Embarassed

Sinon j'ai pas d'autre idée Crying or Very sad

Pascal

ChachaMP Ven 26 Juin 2015 - 13:14

je reste également convaincu que le relais ne fait pas son boulot, faudrait que je sache d'ou proviennent les fils de la prise raccordée au relais!

pascal83550 Ven 26 Juin 2015 - 13:36

Bonsoir ChachaMP, peux être du régulateur de la batterie principale Wink

(il est aussi a coté de la batterie, derrière le petit tableau de fusibles)
(ce serait trop facile Rolling Eyes

, mais assez facile à tester Wink

)
Pascal

ChachaMP Ven 26 Juin 2015 - 13:44

Bonsoir,

J'ai pas pensé à regarder de ce coté la!
Il est relié à la batterie aux ?
Je vais contrôler.
Merci

pascal83550 Ven 26 Juin 2015 - 14:01

"Il est relié à la batterie aux ?" je ne sais pas, mais pourquoi pas Wink

J'ai installer un petit voltmètre pour vérifier la tension de la batterie principale et auxiliaire, et je me rend compte que la tension est souvent identique Wink

tu as controllé le fusible N°6 tu petit tableau à coté de la batterie principale Question

Câble de charge WVC
pour la batterie du véhicule MARCO POLO (25A)
Pascal

Zephyr Sam 27 Juin 2015 - 9:51

bonjour
j'ai un peu le même problème mais avec ma batterie principale (du coup je ne sais pas si je dois poster ici ou refaire un sujet pour moi)
ce matin, impossible de démarrer, aucun voyant allumé, batterie complètement HS
j'ai réussi à démarrer avec des câbles branchés sur une autre batterie; j'ai roulé un peu (60km), mais ma batterie ne s'est pas rechargée du tout, une fois revenu chez moi, toujours rien Sad

si quelqu'un avait une idée ...

pascal83550 Sam 27 Juin 2015 - 10:51

Bonjour, oui peut être faudrait ouvrir un autre sujet Question

sinon, il faudrait mesurer ta tension de batterie moteur arrêté (sur la prise allume cigare à l'arrière droite par exemple !
si elle est sous 12V, mettre en charge 24H (12 h mini) avec un chargeur externe la batterie principale (les cosses de connection sont à coté du moteur (boite à fusible) Wink

Pascal

ChachaMP Ven 10 Juil 2015 - 4:05

C'est le fusible n°6! Grrrr
Je crois que je vais devoir l'emmener chez Mercedes... affraid

pascal83550 Ven 10 Juil 2015 - 7:42

Bonjour, si tu le change se fusible, cela résout ton problème Question

non

Pascal

ChachaMP Mer 15 Juil 2015 - 2:58

OUPS !!
C'est PAS le fusible n°6 !!!

francis71140 Sam 1 Aoû 2015 - 1:57

desolé pour le retard
mais la référence je ne l'ai plus
mais un bon garage trouve ca rapidement

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