Lamelle de guidage toit ouvrant cassé nette ; référence des nouvelles pièces et le prix !

Bonjour, on m’avait prévenu : toit ouvrant électrique pas bon, tombe en panne, merdouille...... !
Bon je viens d’ouvrir mon toit ouvrant et là  horreur, quelque chose est cassé   , je l’ouvre complètement, et vois que cela n’a pas l’air grave, juste la lamelle de guidage de la toile (coté conducteur) qui est cassé, juste à remplacer ?

En scotchant provisoirement la lamelle je pense avoir compris pourquoi cela à casser sur la photo la 2 ème photo on voit que la lamelle est accroché par la cornière métallique (j’ai regardé de l’autre coté c’est pareil, cela accroche aussi !)

J’espère que la pièce est trouvable et coute pas cher (ce n’est qu’une lamelle en ‘plastique’ visé des deux coté (pas de rivet (ouf))

Pascal
Nb : photo lamelle coté passagé, en bonne état

Fréquent et récurent avec le toit électrique, va voir >là< et tu verras que l'on parle déjà beaucoup sur le forum

Avec visiblement une nouvelle version plus résistante (à confirmer)

Merci pankalet pour ta réponse, en effet je ne savais pas que ce problème était connu
la  matière de ces quides en bien rigide avec le froid actuel, et je pense que c'est pour cela que ça casse, car cela fait une bout de temps que je n'ais pas utiliser le toit
et je pense même que cela a cassé tout seul
Et pour ce qui est de s'arrêté à 20 cm, je le fait bien plus que cela, car la toile ne se plis pas très bien sur l'avant (oui je sais, je suis maniaque ), et je stop tout les 15 cm le toit pour ajuster la toile,
Et de plus j'ais utilisé (pour le moment) le toit que sur des surfaces parfaitement plates !
donc explications de Mercedes sont BIDON de chez bidon
le plastique est trop rigide, et cassant à froid
Pascal
NB: je ne pense pas que le plastique "blanc" que l'on trouve magasin de bricolage soit plus résistant, surtout à froid notamment

une idée : il faudrait trouver quelque chose qui ressemble au courroie d'alternateur (c'elle qui ont plusieur rainure), c'est relativement rigide, mais reste souple, et ne peut pas casser dans c'est utilisation.

Bonjour, j’ai lu un peu tout les forums, et j’en retiens qu’il n’y a pas eu de solutions trouvées, le remplacement de la pièce résiste un certain temps et recasse !
Je pense qu’il y a peut-être une évolution sur le face lift (2011) car la lame n’est plus collé, mais visé (voir photo)


Il y aurait un nouveau système (un jonc articulé) mais pour le Calif, et non compatible M P.
Merdouille  
Pascal
Nb : j’ai cherché quelque chose qui ressemblerait à une courroie lisse (constituer de plusieurs couche caoutchouc/trame (pour une rigidité latérale accru) mais je trouve rien, pourtant cela doit exister !
quelque chose qui ressemblerait a cela : https://www.deere.fr/fr_FR/parts/agriculture_parts/baler_parts/diamond_thread_baler_belts/diamond_thread_baler_belts.page

Pour moi c'est un (parmi plusieurs) défaut de conception du toit easy up (non je ne vous rappelerai pas mes propos sur le sujet qui m'ont valu quelques railleries, ça ne serait pas très fair play ici) ...
Donc direction Mercedes et prise en charge gratuitement même hors garantie ...

Vz

T'as raison un petit plaisir ça se refuse pas :P
JM

Bonjour Vonzipper, je suis content de se que m’annonce !
Je vais tenter le ‘coup’
Je vais téléphoner avant pour prendre RDV et qu’il est le temps de commander la pièce !
Je suis allé il y a 10 jours chez Mercedes pour avoir l’historique de mon Viano.
La fille à la réception, très sympa, a pu me montrer (sur l'écran) l’historique des garanties, mais pas des révisions (mais j’ai bien le carnet d’entretient, avec la révision marqué dessus).
J’ai demandé si elle pouvait m’imprimer l’historique, mais elle m’a dit qu’elle ne pouvait pas !
(Il y a eu quand même une dizaine d’interventions en garantie de faite en 2 ans (quand même)) .
Tu crois que la main d’œuvre pour le remplacement de la pièce sera aussi prise en garantie ?
Pascal
Nb : je ne pense pas que c’est un défaut de conception, par contre la matière est trop rigide, il faudrait une sorte de courroie rigide, et là, cela ne casserait pas.

Ben si la matière choisie lors de la conception s'avère trop rigide et casse à l'utilisation, ça s'appelle un défaut de conception non ?
JM

Je crois, oui ... 
Guillaume.

Vz

Pour ma part a la suite de la casse, j'ai garder les baguettes rigide mais j'ai incorporé des attaches de haubanage en caoutchouc le tout relier avec du chatertone si sa peu aidé deux ans sans souci .....

bonsoir JM, Guillaume, VZ ok je comprend votre raisonnement
et suis d'accord avec vous : défaut de conception
Non pas, parce que le sysmème est mal conçu, mais parce que la matière est trop fragile, on est d'accord
pascal

Bonsoir, je suis passé cher Mercedes ce soir pour la lamelle cassée du toit easy up.
On a bien trouvé la pièce sur les éclatés Mercedes, mais la pièce n’est pas (plus) disponible , il faut qu’il prenne contact avec WestFalia !
Sinon il a regardé un peux plus, et il a trouvé un kit qui serai à remplacer (mise à jour ?????) mais qui coute 250 euro un coté , donc 500 euro le tout
Il ne savait pas ce que comporte ce kit, mais ma conseiller de montré le véhicule au service carrosserie, pour voir si il y a lieu de faire jouer la garantie
Pascal
Je repasserai les voir, un de ces 4, avec mon M P

Hello,
Même soucis avec MP CH
Il y a 3 ans chez MP Echallens, j'avais trouvé ce guide pour environ 50 chfr.
L'automne passé rebelote pièce cassée: visite chez MP... Pièce indisponible séparément... Livrable seulement avec un kit  qui comprend les ciseaux et la moitié du dispositif 580 chfr
Pour l'instant mon véhicule hiberne, Je    pour une solution... vous tiens au courant.
Marcopoloment

Hello,
Mon véhicule est passé chez mon pote carrossier suite à une    de l'automne passé entre un arbre Corse et mon hayon arrière.
Dans la lancée de cette réparation, je lui parle de mon soucis du guide de toile du toit.
il me découpe dans une plaque de polypropylène (PP) noir une pièce identique à celle défectueuse.

Voila le résultat:


La pièce originale sur l'autre montant:
" />

Ai remarqué que le guide original a tendance a se déplacer et de se mettre sous le ciseau:
" />

La cause est que la vis cruciforme qui tient le guide est légèrement desserrée. Un coup de tournevis:


Espère que le problème est réglé

bonjour Moutzli, je suis comptent pour toi que tu as trouvé une solution
Moi c'est un peu pareil j'ai demandé à Mr Bjorn, et il connait quelqu'un qui peux me faire la pièce Pour une 30 ène d'euro, et je la poserais moi même
Pascal
Nb: j'ai pas tenté la garantie, car il y a toujours des surprises, même si c'est pris en garantie, il y aura toujours quelque chose à payer (et 30 euro c'est vite fait)

Je suis passé cher Mercedes et j’ai redemandé si la lamelle était de nouveau disponible (cela s’appelle Deflector réf Q988022113184)
Mais comme je le disais plus haut, il faut changer un ensemble de pièces qui coute un peu plus de 250 euro !
On a regardé avec le magasinier, en fait il y a même un "note n’info" de Mercedes qui dit de remplacer les 2 cotés réf Q988029113028 (520 euro HT)
J’ai été voir avec la carrosserie pour voir si cela pouvait être prie en garantie ?
Et nouvelle surprise quand j’ai levé le toit, pour montrer au gars de la carrosserie la pièce cassé, et bien la pièce a recassé à 6/7 cm de la réparation provisoire que j’avais fait.
(C’est vraiment de la m**de ce plastique qui est utilisé pour cette pièce)
Bon la personne de la carrosserie a regardé si la pièce pouvait passer en garantie (l’ensemble complet), mais l’informatique n’à donner aucune réponse positive !
Il a fait un demande spéciale, et a pris mes coordonnées pour me rappeler (mais il y a vraiment peux de chance pour que la réponse soit positive
Voila j’espère que Mr Bjorn va pouvoir me faire une pièce ou deux
Pascal

Je ne sais pas ce que ça vaut dans la durée, mais à ce prix là (1,15€), ça coute pas grand chose d'essayer :
Vu chez LM : Plat rainuré en PVC mat, L1m x l1.55cm x ép0.2cm

Est-ce que certains ont essayé ça ou d'autres matériaux ?

Bonjour Uno31, merci pour l’info, mais cela fait 2mm, j’ais peur que cela soit trop souple
L’originale fait 4 mm d’épaisseur !
J’ai vue dernièrement chez weldom un latte PVC blanc de 4mm par 40mm, qu’il faudrait couper dans toute sa longueur, c’est se que j’ai trouvé de plus proche, en magasin, pour le moment
Sinon je me disais, se serai bien de mettre une courroie (type alternateur, mais plutôt plate, il y en a des pas ‘trop’ cher, et au moins même si cela vieillie cela ne se cassera pas, car c’est tramé, et cela ne percera pas la toile en cas de rupture, comme cela est arrivé a certain !
Si quelqu’un peu me trouver cela une courroie plutôt plate de 15mm de large et de 4mm d’épaisseur, et d’à peu près d’1 mètre de long ou plus (quand elle est coupé)
Merci
Pascal

Et une baguette alu ayant la même souplesse sans avoir la même épaisseur , ou une baguette ronde en fibre style canne à pêche ,dans un temps lointain je fabriquais des lames en contre plaqué pris entre deux couche de polyester c'était hyper solide

Bonsoir André, l'alu ainsi que la fibre casserait rapidement
j'ai lu un post allemand (grace à la traduction Google ), et des gars font des lattes dans des lamelle d'acier à ressort, je te dis pas la difficulté, ils mettent 3 à 4 heure pour en faire une , il faut percer la lamelle pour la fixer, cela ce perce pas facilement ce type d'acier, et en plus comme c'est fin (environ 1mm , il faut mettre une protection sur le bord de la lamelle, pour pas quel endommage la toile  
En fait ce n'est pas la solution
Je regardais hier la résistance du PVC au froid , il faut oublier cette matière, cela demande qu'a cassé, à partir de 0°C
la solution serai d 'utiliser Polyéthylène (matière qui sert à faire les tuyaux épais d'arriver d'eau des maisons, (noir avec la bande bleu)
Mais ou trouver ce Polyéthylène en plaque de 4mm à découper, ou qui a cette matière en plaque, et pourrait nous faire cela
Pascal

Hello Pascal
Remonte un peu dans le post...  
Lors du passage de mon zing chez mon carrossier. Je lui ai exposé mon soucis de lamelle et il m'a conseillé le Polyéthylène. C'est du matos qui fait parti de ses stock. Dans la discussion il m'a dit qu'il y a beaucoup de pièces de carrosserie qui sont en Polyéthylène (PP)
Essaie cette piste
Salutations
Moutzli

Bonsoir Moutzli, ah oui en effet (j'avais pas retenu le nom de produit )
Donc, je vais allez rendre visite à des carrosiers
Merci
Pascal

ICI à Manosque nous avons une très grande quincaillerie ( plus de 100ans ) une vraie caverne d'a.........ba je vais y faire un tour pour voir si je te trouve quelque chose . a+

Bonjour andré
t'es sympa  
Pascal
Nb: si tu t'en sort pas pour ta sonde eau grise, envoie moi un MP , et on se tél

j'ai eu le même problème et j'ai commande la pièce chez mercedes benz à Bordeaux déflecteur 034878 pour 30 EUROS TTC qui depuis à recasés donc j'ai mis une courroie de distribution changée sur ma polo diesel depuis impeccable

bonsoir belis, c'est bien l'idée que j'avais
et cela fonctionne bien , les crans de la courroie s'accroche pas trop avec la toile du toit, ou avec le mécanisme
Pascal

Bonjour, je suis repassé au garrage Mercedes de Roquebrune sur Argens, pour acheté mes huiles (vidange complète de tout), et comme je me doutais un peut, donc ces déflecteurs (lamelle) qui cassent ne sont pas prit en garantie, la seule chose qui propose, c'est le remplacement des déflecteurs des 2 cotés, par un kit de pièces (note de servie Mercedes), pour la modique somme de 520euro HT, sans compter la Main d'oeuvre : c'est vraiment inadmisible
Je pensais à un truc , les toits esay up c'est Westfalia qui les fait, et qui équipe aussi les T4 et T5 , se serai pas les même toits, et donc les même pièces
Cela voudrait peut-être le coup d'aller voir un garage volkswagen Non
Pascal

Hello ,

En industrie on se sert beaucoup
1 # makrolon qui peut être usine . Il se présente en rond , plaque, de différentes épaisseurs de couleur blanche . Il est utilisé pour faire des guides sur chaînes d'embouteillage , de butée , de bras de guidage , de rails .
2 # le Lexan, brevet américain , incolore en diverses épaisseurs , produit très flexible, résiste au froid et se travaille un peu plus difficilement que le bois . Peut être percé , usiné, taraude .
Renseignements sur le Web .

pascal83550 a écrit:
Je pensais à un truc , les toits esay up c'est Westfalia qui les fait, et qui équipe aussi les T4 et T5 , se serai pas les même toits, et donc les même pièces
Cela voudrait peut-être le coup d'aller voir un garage volkswagen  Non
Pascal

Non ce ne sont pas les mêmes toits !!



Rvo