Toit relevable

Bonjour,
Toujours à la recherche de mon véhicule, je lis certaines annonces qui font référence à l'option : Toit relevable électrique.
- Le système est il réputé fiable ?
- Quel niveau de sécurité existe t-il en cas de panne ? (utilisation manuelle ?)

D'avance merci pour vos avis

bonsoir gki62, moi aussi après avoir lu, ici même les problèmes que les personnes avaient eu, je ne voulais pas de toit ouvrant électrique !
Manque de chance le 4 Matic que l'on me proposait en était équipé, et malgrès que je m'en serve peu, cela est très bien fait !
il y a bien sur une petite vis à tourner au cas ou le toit serait bloqué, mais j'ai pas testé
Par contre Mr Bertrand (de autotransfert) ma conseillé de ne pas le bloquer à fond en possition haute (par contre en possition basse il faut bien le bloquer),se que je fais, et il n'y a pas de souci
Pascal

Salut

Pas du même avis ... A éviter le plus possible !!!
Que des (risques) de soucis et des contraintes, sans aucun intérêt ....

Vz

Le toit relevable easy-up est globalement fiable, voire très fiable, il a l'avantage d'être plus adapté et sécurisé si tu comptes mettre du matériel sur le toit relevé (perso j'irai quand même mollo )
Même en cas de problème tu pourras toujours le redescendre et le verrouiller (avec des sangles fournies avec ) par contre tu pourrais éventuellement ne pas pouvoir l'ouvrir (en cas de problème évidement)

Les utilisateurs du toit électrique sont presque tous satisfaits de leur toit


(mais généralement quand ils changent de MP ils choisissent un toit manuel )

Edit : grillé par V6z (j'avais perdu l'habitude)

Bon il est plus catégorique que moi

Bonsoir penkalet et VZ , par contre je n'ais pas eu les sangles pour ce toit électrique (malgrès les avoir demandé à Mister Scholz)
j'aurai bien aimé avoir quelque chose pour bloquer se toit en position basse au cas ou    
Mais quoi utiliser ?
exist-il une référence pour cette sangle ?
Pascal

Hummm...

Vous savez ce que je pense du toit Easy -up... par contre pas d'accord du tout sur le verrouillage du toit en position ouverte!
C'est totalement l'inverse (je l'ai déja expliqué plusieurs fois), une histoire de verrou, donc toit à fond ouvert (jusqu'à que la pompe hydraulique force... pas au delà) , sinon risque qu'il descende de manière dissymétrique pendant la nuit, puis impossible à fermer électriquement.

Re-re-re rappel, il faut l'entretenir (lubrifier de temps en temps) et l'utiliser aussi de temps en temps (comme le webasto).

Si on veut un toit 100% fiable, il faut un toit simple, donc manuel! Ca on s'en doutait!

Pour tes sangles, absolument nécessaires, as tu regardé dans le petit coffre ou il y a le cric? Sinon il y a les références sur le forum car déjà abordé, mais je sais plus ou!

Seb

nb: Dans mon vert caca d'oie, il est manuel, dans mon précédent noir, il était easy-up. Maintenant que j'ai un manuel, je trouve ca un peu "ballottant" au contraire du easy-up qui était bien rigide (d'ou la charge admissible plus grande 50kg je crois).

erratum:  il y a UN intérêt .... Si tu n'es pas assez grand pour choper la sangle pour refermer le manuel mais que tu l'es assez pour appuyer sur le bouton du toit électrique ... tout en priant qu'il fonctionne ...

Vz

Bonsoir Seb, comme j'ai fait pas mal d'installation : convertiseur sous le frigo, alarme, détecteur de gaz, j'ai un peut tout démonter sur mon viano , et non je n'est pas trouvé ces sangles !
j'ai regarder dans le petit coffre ou il y a le cric, et j'ai même demonter le paneau(pour isoler le capteur de température de la tole (post: chauffage qui ne s'arrête plus)
Donc j'ai laisser tombé, mais si je peux avoir une référence, j'en profiterai pour souhaiter la bonne année à Mr Scholz , et lui réclamer cette sangle ou ces sangles
Pascal
nb ; il est taquin ce VZ
c'est vrai que l'easy-up est bien rigide, le systeme avec les 2 vérins rigidifient bien l'ensemble.
une petite photo de la pompe hydraulique avec le module electronique au dessus (on le voit pas sur le photo) :
https://servimg.com/view/19075881/4
je mets un liens sur l'entretient / remplacemennt de l'huile du circuit hydraulique du toit :
https://marcopolo.superforum.fr/t6075-syncro-des-verins-du-toit-electrique?highlight=sangle+toit

si seulement il y avait l'option banquette manuelle ...

Merci pour vos réponses et vos commentaires
y a du pour et bien entendu y a du contre
J'ai fait une recherche sur les posts depuis  début 2013 sur ce fameux toit relevable, j'ai bien trouvé quelques problèmes.
En fait il faudrait une stat : Nombre de MP avec toit électrique et nombre d'incidents.

Bonsoir seb, ok j'ai relu et compris se que tu dis
Mais comme j'ai jamais dormis en haut , je vérifierai que les deux vérins se vérouillent bien
Toutes les ouvertures et fermetures de mon toit sont équilibré, j'en suis sur, car la fermeture, je la fait en plusieurs fois pour bien "plier" la toile : (je suis maniaque:oops: ), et j'aime bien que la toile sois bien "plié" !
cela sert probablement à rien, car d'elle même elle se positionne plutôt bien
Pascal.
Nb : apparemment de nombreux problèmes de toit peuvent être résolu en remplaçant l'huile, et franchement, en suivant le post ci-dessus que j'ai donné, c'est vraiment pas compliqué !
et cela me conforte d'avoir un toit électique.

speedwoo a écrit:si seulement il y avait l'option banquette manuelle ...

Au départ je pensais la même chose, puis avec le recul je crois que je regretterai cette facilité

Déjà parce que cette banquette électrique est très fiable (combien de pb connu sur le forum, un ou deux peut-être) et puis quelle facilité d'utilisation, les enfants peuvent choisir l'inclinaison de leur dossier en toute liberté (surtout pendant qu'on roule)
Quand je lis les problèmes de mise à plat (ou de redressement) des banquettes manuelles équipant d'autres véhicules (sic) je me dis que finalement notre banquette électrique du MP est vraiment bien : fiable et pratique  

Si j'avais un "truc" (ou plus !!) à changer sur le MP ce n'est pas par la banquette que je commencerai (quoique la même chose avec des sièges individuels ça me plairait bien )

Tiens d'ailleurs à propos de toit relevable manuel, VW vient (enfin !) de commercialiser le T5 Calif "confort" avec toit manuel en très petite série (50 unités)
>T5 Calif Trendline<

bonjour,

après être passer une fois au SAV pour régler la fermeture, et une 2ème fois pour faire changer le tissus, j'ai commandé mon classe V avec un toit manuel. Je l'avais testé sur un véhicule de location, et ça me parait très bien. Et le toit manuel n’émet pas de sifflement à partir de 120km/h, comme le faisait mon V6 Easy up (il le fait toujours, mais avec le nouveau propriétaire).

Le_p'tit_Suisse a écrit:bonjour,

après être passer une fois au SAV pour régler la fermeture, et une 2ème fois pour faire changer le tissus, j'ai commandé mon classe V avec un toit manuel. Je l'avais testé sur un véhicule de location, et ça me parait très bien. Et le toit manuel n’émet pas de sifflement à partir de 120km/h, comme le faisait mon V6 Easy up (il le fait toujours, mais avec le nouveau propriétaire).

A ta place je ne serais pas aussi catégorique !!
Nous avons du régler le positionnement du toit pour supprimer ces bruits, et ça n'est pas totalement efficace car il arrive parfois qu'il y ait encore un léger bruit d'air en fonction des conditions (vitesse, vent...).


Ette

Ça peut arriver mais jamais à 120km/h

penkalet a écrit:Ça peut arriver mais jamais à 120km/h

Ah ok , alors j'ai ne pas rouler assez vite, pour entendre ce bruit
Pour se qui est de la banquette électrique, c'est vrai quelle est très bien (j'ai toujours un petit décalage en couchette malgrès avoir fait le reset une 10ène de fois , mais ce n'est pas grave, je m'y pencherai dessus un de ces jours)
pour en revenir à une banquette manuelle, je ne sais pas comment il pourrais mettre des molettes de réglages, la banquette est coincé entre le frigo et le coté droite, il n'y pas la place de mettre des molettes (comme sur les sièges avant par exemple).
Pascal

Le_p'tit_Suisse a écrit:bonjour,

après être passer une fois au SAV pour régler la fermeture, et une 2ème fois pour faire changer le tissus, j'ai commandé mon classe V avec un toit manuel. Je l'avais testé sur un véhicule de location, et ça me parait très bien. Et le toit manuel n’émet pas de sifflement à partir de 120km/h, comme le faisait mon V6 Easy up (il le fait toujours, mais avec le nouveau propriétaire).

... j'avais un toit Easy-up et aucun bruit à 130 comme à 150km/h.

Seb