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Charge batterie auxiliaire sur 220V

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Message  gazzoduc Sam 23 Aoû 2014 - 13:36

Bonjour,

lorsque je branche le 220 v sur le véhicule, j'ai bien le 220 v sur la prise intérieure, mais rien ne se passe sur le "pupitre" de commande ! La tension reste à 12.6 v et les barres de charge restent immobiles !

Une idée ? Chargeur HS ?

PS : moteur tournant la batterie se recharge sans soucis !

Merci
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Message  Millepattes Sam 23 Aoû 2014 - 14:27

Bonsoir
Une simple recherche avec le mot "chargeur" et tu verras qu'il y a plein de posts correspondant à ton problème. Twisted Evil 
Il semble qu'il est très mal... pale 
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Le vin d'ici est meilleur que l'eau-delà.
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Message  gazzoduc Dim 24 Aoû 2014 - 0:19

Merci,

j'ai bien consulté les autres posts et j'en ai déduit que le chargeur était probablement HS... Je viens d'en avoir la confirmation  Crying or Very sad 

J'ai également constaté que le tarif MB était ...
Alors quels sont vos conseils ?
-Changement standard par un modèle compatible ?
-Expédition chez un réparateur (j'ai vu que certains membres avaient des adresses)

Help  scratch 
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Message  gazzoduc Dim 24 Aoû 2014 - 1:09

Je suis preneur de toute adresse de réparateur ou références de chargeur, en mp bien évidemment...
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Message  SOLYTO Dim 24 Aoû 2014 - 1:52

Pas en mp, si c'est une bonne adresse, autant que ça serve à tous.
guillaume.
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Message  gazzoduc Dim 24 Aoû 2014 - 1:59

Je disais en MP car je pensais qu'il était interdit de diffuser des adresses de commerçants ! Wink 
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Message  gazzoduc Dim 24 Aoû 2014 - 6:28

Bon ...
J'ai commencé à démonter et voila ce que je constate:

1° certains ont indiqué voir une led dans le transfo, pas moi !
2° le 220 arrive bien sur le transfo (testé)
3° Les fusibles positionnées sous le transfo sont tous ok.


Mes interrogations :

1° A quel endroit dois je tester la tension de sortie ?
2° comment procéder pour démonter entièrement le transfo ?
3° Un connecteur ne contient que 1 fil, normal ?

Ci dessous 2 photos pour éclairer les spécialistes ...

Charge batterie auxiliaire sur 220V Img_2010

Charge batterie auxiliaire sur 220V Img_2011



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Message  gazzoduc Dim 24 Aoû 2014 - 21:09

Apparemment mon problème n'a pas l'air de vous inspirer  Sad 
Si quelqu'un pouvait juste me dire ou se situe la sortie 12 v de charge de la batterie auxiliaire.
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Message  penkalet Lun 25 Aoû 2014 - 1:12

Le plus sûr est de la mesurer aux bornes de la batterie  Cool  (sur mon MP la tension donnée par la console Westfalia est exactement la même que celle que j'ai mesurée aux bornes de la batterie auxiliaire)
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Message  gazzoduc Lun 25 Aoû 2014 - 1:28

Ok, donc je branche le 220v, ,je retire les cosses de la batterie et je mesure la tension qui arrive par les fils d alimentation ?

Merci Wink 
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Message  VonZipper Lun 25 Aoû 2014 - 12:35







"Génie toujours à moitié voilé, l'Impertinence n'a pas besoin du secours des mots pour apparaître; sans appuyer, elle a une force bien autrement pénétrante que l'épigramme la plus brillamment rédigée."
Jules Amédée Barbey d'Aurevilly
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Message  gazzoduc Lun 25 Aoû 2014 - 13:05

Merci beaucoup, je vais essayer cette méthode de test dans la semaine ! En attendant, je vais aller brûler un cierge... Laughing
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Message  MisterT Mar 26 Aoû 2014 - 1:03

Il y a un dépanneur d'alim sur Bordeaux, faut fouiller dans les divers sujet ...
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Message  gazzoduc Mar 26 Aoû 2014 - 2:04

J'ai fouillé et j'ai déjà contacté un réparateur. Mais avant de lui envoyer le transfo, il faut que je m assure que c'est bien lui qui est en cause...
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Message  MisterT Mar 26 Aoû 2014 - 2:12

gazzoduc a écrit:J'ai fouillé et j'ai déjà contacté un réparateur. Mais avant de lui envoyer le transfo, il faut que je m assure que c'est bien lui qui est en cause...
Je sais que celui de Bordeaux est bon car un pote a fais réparer son chargeur MP avec succés.
Pour contrôler ta tension de charge :
- Comme tu ne sais pas ou sont tes sorties, contrôle les sorties de l'alim une par une avec un Voltmètre (la masse du voltmètre sur le blindage de l'alim) avec la batterie connecté. Ainsi tu dois retrouvé la tension batterie sur ta sortie alim
- Puis tu branches le secteur (230v). Si la tension n'augmente pas en sortie de l'alim c'est qu'elle a un blem. Sinon c'est la partie filaire vers la batterie qui pose problème.

Je verrai bien le +12v et 0v, rouge marron, sur les deux plus gros fils de ta photo 1
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Message  gazzoduc Mar 26 Aoû 2014 - 3:59

Merci pour la précision de tes conseils, je vais m'en occuper jeudi aprem... j espère être fixé Rolling Eyes
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Message  gazzoduc Mar 26 Aoû 2014 - 11:50

En premier lieu, merci à ceux qui m'ont permis de déceller la panne !

J'ai utilisé vos différentes méthodes et effectivement le 220 "entre" dans le transfo et toutes les sorties sont à 0 !

Bref la messe est dite Crying or Very sad Crying or Very sad

La suite en image :

Charge batterie auxiliaire sur 220V Img_2012

Charge batterie auxiliaire sur 220V Img_2013

Je pense opter pour la réparation par un électronicien, je suis donc preneur de toutes vos bonnes adresses ...Wink

J'ai vu qu'un autre membre du forum avait eu exactement le même problème, il a fait réparer le chargeur chez ISEM pour 197€ et 6 mois de garantie.



"
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Message  MisterT Mer 27 Aoû 2014 - 1:45

C'est dans le primaire, Q4 a du morfler. Shocked Evil or Very Mad Mais à quoi sert-il Question Question Question

Effectivement, même problème ici
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Message  gazzoduc Mer 27 Aoû 2014 - 4:12

Contact pris avec ISEM, ils connaissent le problème ! Mon chargeur part cet aprèm !
Le délai est d'environ 1 semaine.
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Message  gazzoduc Mer 27 Aoû 2014 - 5:43

Sachant que j'ai retiré le chargeur, la batterie continue elle a se charger moteur tournant ?
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Message  gazzoduc Jeu 25 Sep 2014 - 23:50

Salut à tous,

comme je l'avais précédemment indiqué, mon chargeur est parti chez ISEM. Le délai initial de la réparation devait être de 1 semaine, mais la rupture de certains composants ont repoussé la réparation à plus de 3 semaines. (pas grave, je n’étais pas pressé !)

Si cela devait arriver à d'autres membres, ci dessous la marche à suivre.

Dans la chronologie :
1° Je contacte par tph ISEM, on me demande d'envoyer le chargeur (ils connaissent le problème)
2° J'envoi le chargeur.
3° Je suis contacté par tph pour m'annoncer le devis (environ 200€), j'accepte, je reçois  un mail du devis et je règle par chèque.
4° Je réceptionne mon chargeur.
5° Je l'installe et un large rictus apparaît sur mon visage...Very Happy

Et voila le travail réalisé :

Charge batterie auxiliaire sur 220V Transf10


J'oubliais ...

Merci aux membres du forum de m'avoir guidé pour cette réparation Wink
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Message  penkalet Ven 26 Sep 2014 - 2:00

cheers cheers

Et merci pour le retour d'expérience
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