Cherche Vito MP-moins de 120000km-20000€

Bonjour à tous,
Ca fait plusieurs mois que je traine sur ce super forum, merci aux nombreux posteurs qui répondent régulièrement à toutes les questions possibles et imaginables, Tout est ici !!
Vous m'avez donc convaincu en suivant les différents sujets que le MP est le véhicule le plus adapté à mon utilisation.
Je recherche donc un Vito Marco Polo avec:
- toit relevable
- chauffage stationnaire
- moteur 112 cdi
- boite manuelle
- moins de 1200000km
- budget de 20 000€

Vous pouvez me contacter au 06 22 56 35 11, j'habite à Montpellier mais je suis prêt à rouler pour allé chercher le véhicule.
Je suis preneur de toutes remarques ou autres sur ma recherche.

Merci encore à vous tous.

Vincent : futur Marcopoliste

Salut pepouze,

Content d'entendre que ce forum est utile et qu'on ne raconte pas que des betises
Pour ta recherche, si tu acceptes de rouler jusqu'en Allemagne, là tu peux faire des affaires !
Commence par des sites comme www.mobile.de ou www.autoscout24.fr, je pense que tu peux trouver dans tes prix...
Sinon essaie les mandataires (autotransfair, autos2000 etc...) pas mal ont déjà testé avec succès.

Bonne recherche et a+ !
AlxMP

Ok AlxMP, merci bien je vais allé jeter un œil sur ces 2 sites.
Je suis déjà en contact avec Autotransfair (sur les conseils du forum ) mais je préfère mettre toutes les chances de mon coté.
D'ailleurs quels sont les frais à prévoir pour un achat en Allemagne ? avez vous une idée du budget ?
Allé @+

Salut Pepouse, perso j'ai acheté un vito MP 110D en Allemagne (près d'Hambourg) via mobile.de que je suis allé directement chercher chez un vendeur de camping-car d'occase. Sur le coup j'étais super content de moi, mais ça s'est vite gaté...
Pour résumer, l'achat a eu lieu début mars 2009 et mon vito n'a toujours pas sa carte grise. Suite à un litige sur la carte grise allemande, j'ai du l'homoguer à titre isolé car Mercedes France n'a pas été coopératif, donc 2 passages à la DRIRE, plan détaillé, calcul de répartition des charges, pesée, présentation du véhicule à VERITAS pour certification du gaz, ventilation, électricité, etc... A présent, j'attends le courrier qui me dira d'aller checher ma carte grise en préfecture depuis un mois.
Maintenant que j'ai toute la doc et que je connais le process et les interlocuteurs, je pense que j'irai beaucoup plus vite, si l'aventure te tente, je peux te fournir les éléments nécessaires à l'homologation.

Salut Zitoune, Pouah cette galère...!
J'espère que j'aurais pas à faire tout ça, j'ai cru comprendre que c'était plus simple (et plus cher aussi je suppose) avec un mandataire comme Autotransfair. si qqun à un retour d'expérience ?
Merci pour ces infos, si j'ai une galère sur l'homologation ou autre je sais à qui m'adresser.
Bon courage en tout cas en attendant tu peux rouler quand même ?

voila ce qu'il te faut: ici

Bon là il est en Belgique...Je crois qu'Alex MP est allé chercher le sien là bas, il pourra t'en dire plus...Sinon toutes les experiences ne sont pas aussi malheureuse que celle de Pepouze....Moi aussi je suis aller chercher mon MP en Allemagne (pres de Nuremberg) el l'homologation a été faite en moins d'un mois sans passer par la DRIR et compagnie!!!!!!
Je ne sais pas d'ou vient le problème de pépouze, mais pour moi ça l'a fait "finger inze noze" Je suis aussi à ta disposition si tu veux plus d'info!!!

Effectivement il à l'air pas mal, j'appel demain pour avoir 2 ou 3 photos, par contre la boite auto je le sens pas trop.
J'espère que pour moi aussi ca sera "finger inze noze"...

Ben en theorie, dès que la date des plaques export allemande sont pérmées (15 jours), tu peux plus rouler, je crois que la prune de defaut de carte grise est de 135 roros avec immobilisation du véhicule si t'as vraiment pas de chance... Le litige de ma carte grise allemande porte sur le nombre de places assises (7 au lieu de 4 ou 6) et ne comporte pas la mention CARAVAN, donc le certificat de conformité n'a été que partiel, d'ou le passage à la DRIRE puis tout le tralala pour la partie camping-car. J'ai pas eu de bol sur ce coup la , mais bon, vu que je ne parle pas un mot d'allemand et compte tenu de la complexité de la manip, je l'ai quand meme un peu cherché
Si c'était à refaire, je m'assurerai auprès de merco france que les données figurant sur la carte grise de ton futur véhicule correspond exactement au modèle importé , ce qui t'assure la délivrance du certificat de conformité evitant ainsi un passage en DRIRE

Salut, juste pour info, tu peux trouver des vianos marco polo en france , aux alentours de 180000kms, aux alentours de 20000 euros. Si si ça se trouve, mais il faut être patient......

Effectivement le mien vient de Belgique.
Repéré sur ebay ( ) je contacte le vendeur (un garage Belge) qui fait souvent des AR en France. On discute, il a l'air pro, il me l'apporte en France (dans une concession Merco, encore mieux), je jette un coup d'oeil, on fait affaire, je le paye par virement, le MP passe le CT, je passe aux impots (quitus fiscal), j'attends le certif d'homologuation de Merco (pas de DRIRE donc), j'amene tout ca à la prefecture et j'ai ma CG (en VASP) en 10 min
Bon le tout a pris 1 mois et demi qd même mais financièrement ca vaut le coup !
Il y en a pas mal ici qui sont allé le chercher direct en Allemagne et pour qui ca a très bien marché.

A+
AlxMP

alxMP a écrit:le MP passe le CT, je passe aux impots (quitus fiscal), j'attends le certif d'homologuation de Merco (pas de DRIRE donc), j'amene tout ca à la prefecture et j'ai ma CG (en VASP) en 10 min
Bon le tout a pris 1 mois et demi qd même mais financièrement ca vaut le coup !
Il y en a pas mal ici qui sont allé le chercher direct en Allemagne et pour qui ca a très bien marché.

Tout pareil pour moi!!!!!! et pourtant c'etait un VITO MP de 98 que j'ai ramené moi même d'Allemagne...Donc en theorie il n'y a aucun problème d'homologation...Sur la carte grise allemande le Vito etait renseigné comme vehicule de tourisme (vohmobil) et non comme camping-car....

Merci à vous pour l'homologation et la CG étape par étape, ca me rassures tout ca, 1 mois et demi ca me semble plus que convenable.
j'y connais pas grand chose en mécanique et encore moins sur la durée de vie d'un Mercedes, quel est le plus intéressant un vito d'un peu plus de 100000km ou un Viano qui en a 180000km ??
En fait au niveau des équipements le Vito MP me suffit largement, je cherche un véhicule costaud pour les déplacements quotidiens et pour les weekend et les vacances.
J'ai l'impression de voir bcp de Vito MP en boite auto, est ce plus courant que les boites manuelles ? C'est pas trop génant pour la conduite de tous les jours ?
Merci

PepouZe (en fait c'est le nom de mon chien)

Salut Papouze,
Il as le permis!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Riton,

Excuse-moi pour l'Erreur (Pepouze)
Pipasol a raison mon MP trouver sur internet pas loin de chez toi 112cdi (un particulier),
Riton.

Pas de problème Riton, Pep t'en veut pas...
J'ai fais 3 ans a Marseille avant de venir sur Montpellier jusqu'en 2008 je crois bien avoir dejà vu passer ton MP avenue de la corse.
Je vais continuer a guetter la bonne affaire je vous tiens au courant de l'avancé de mes recherches, hésitez pas a m'envoyer des offres.
Merci pour vos conseils.

PepouZe

Pepouze a écrit:J'ai l'impression de voir bcp de Vito MP en boite auto, est ce plus courant que les boites manuelles ? C'est pas trop génant pour la conduite de tous les jours ?

Bien au contraire, la BVA c'est le pied (gauche libre ). Une fois qu'on y a gouté, dur de revenir en arrière ! Et ça correspond tout à fait au "programme" du Marco Polo : un engin de loisir pour cruiser tranquillou

Effectivement, je viens de me renseigner sur cette fameuse boite auto BVA tous les utilisateurs ont l'air de ne pas vouloir repartir sur du manuelle, ca doit etre un coup a prendre.
Bon allé faut que je trouve vite la bête je suis trop impatient, première session dejà prévu à Beauduc .

Pepouze a écrit:je viens de me renseigner sur cette fameuse boite auto BVA tous les utilisateurs ont l'air de ne pas vouloir repartir sur du manuelle, ca doit etre un coup a prendre.

C'est surtout que c'est tellement peinard de n'avoir à gérer que le pied droit quand tu pars en mode vacances... Ceci dit, il faut savoir que les BVA nécessite un entretien un peu spécifique tels que vidange et changement de crépine tous les environ 60.000 km et qu'il faut donc s'assurer que ces entretiens ont été faits lors d'un achat en occasion, ceci afin de se prémunir d'une mauvaise surprise Parce que le changement d'une boite auto chez Merco

Ca y est !!!
Je viens de trouver un véhicule (en boite manuelle tant pis j'essayerais une autre fois le BVA), un vito MP de 2003 avec 115000km.
Merci pour vos conseils je vous présenterais l'engin prochainement.
ENORME !!!

PepouZe

Pepouze a écrit:Ca y est !!!
Je viens de trouver un véhicule (en boite manuelle tant pis j'essayerais une autre fois le BVA), un vito MP de 2003 avec 115000km.

Bonne nouvelle que voilà