reglage en hauteur des phares av
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reglage en hauteur des phares av
Bonjour,
suite des aventures pour homologuer le MP :
Je passe le CT (avec le papier que te remet la DRIRE), resultat:
recalé car:
Le reglage en hauteur des phares avant ne fonctionne pas
Soit!
je prend le temps de regarder :
le reglage pneumatique branché sur la pompe à vide fonctionne bien (depression OK)
je demonte alors l'optique du phare et je m'apercois que le recepteur modifiant l'inclinaison des phares m'existe pas dans les phares equipant ce vehicule
Derriere le petit teton en plastique du phare, il y a ... un bouchon! (qui semble d'origine en tout cas)
Quelqu'un a t'il deja rencontré cette particularité?
suite des aventures pour homologuer le MP :
Je passe le CT (avec le papier que te remet la DRIRE), resultat:
recalé car:
Le reglage en hauteur des phares avant ne fonctionne pas
Soit!
je prend le temps de regarder :
le reglage pneumatique branché sur la pompe à vide fonctionne bien (depression OK)
je demonte alors l'optique du phare et je m'apercois que le recepteur modifiant l'inclinaison des phares m'existe pas dans les phares equipant ce vehicule
Derriere le petit teton en plastique du phare, il y a ... un bouchon! (qui semble d'origine en tout cas)
Quelqu'un a t'il deja rencontré cette particularité?
surfeurdargent- Modèle : Vito 108d Marco polo de 97 Tres tres propre si si!
Motorisation : 2.3 td
Re: reglage en hauteur des phares av
Une p'tite photo vaut souvent mieux qu'un long discours ...
De mémoire, le réglage pneumatique ne concerne que la compensation de charge ... le réglage réel des phares est manouel .... (si si .. .Des p'tites molettes blanches à tourner au niveau des phares)
Vz
De mémoire, le réglage pneumatique ne concerne que la compensation de charge ... le réglage réel des phares est manouel .... (si si .. .Des p'tites molettes blanches à tourner au niveau des phares)
Vz
"Génie toujours à moitié voilé, l'Impertinence n'a pas besoin du secours des mots pour apparaître; sans appuyer, elle a une force bien autrement pénétrante que l'épigramme la plus brillamment rédigée."
Jules Amédée Barbey d'Aurevilly
VonZipper- Modèle : Viano Marco Polo V6 CDI
Re: reglage en hauteur des phares av
VonZipper a écrit:Une p'tite photo vaut souvent mieux qu'un long discours ...
De mémoire, le réglage pneumatique ne concerne que la compensation de charge ... le réglage réel des phares est manouel .... (si si .. .Des p'tites molettes blanches à tourner au niveau des phares)
Vz
la compensation de charge :je parle de cela justement
Le reglage des phares se fait grace à une clé 4 pans
surfeurdargent- Modèle : Vito 108d Marco polo de 97 Tres tres propre si si!
Motorisation : 2.3 td
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