barre de toit pour marco polo

wind surfer, surfer, skieur, snowboarder ... avez vous résolu ou mettre votre matos sur un marco polo ?
existe il une solution comme sur les Txx !!! cad tt simplement deux barres de toit sur rail ou support

je viens de decouvrir avec effroi (en concession) qu'il n'y a rien de prévu !!! (je reçois mon marco jeudi!!!)

accessoire westfalia, brandrup via le rail ou autre quelqu'un pour me dire sa solution

merci

Si tu t'étais réveillé plus tôt, y 'avais ça à saisir .... https://marcopolo.superforum.fr/t3490-rare-un-translift-sur-lbc?highlight=translift

Vz

Mais non c'est le contraire tu as plus de solutions avec le Marco Polo qu'avec le T5

Sur le toit l'idéal est le translift (on en parle pas mal sur le forum) sinon il existe aussi des barres de toit plus "classiques"

Pour les skis, il y a une trappe à ski à coté du bac sous la banquette.
Personellement, je n'ai jalais osé mettre les skis de peur de tout rayer ... mais, bien emballés, pourquoi pas.
jm

salut,
j'avoue que c t un peu pour ça que j'avais choisi un Vito et pas un T4, possibilité de glisser la(/les en tassant bien) planche de surf sur le côté de la port d'entrés du vito en effet la banquette ne fait pas toute la largeur du véhicule sur le vito ( par sur les viano), au final pour tout les jours c'est pas mal pratique j'ai fais une petite caisse pour pas tout abimer et foutre de la wax par tout mais une housse suffirai en fait,
après quand tu es en voyage c'est un peu plus encombrant car ça bloque l'entrée donc faut sortir rentrer la planche souvent.
pour les barres de toit j'avoue que je suis pas super emballé : bruit parasite consommation augmentée,mais c'est vrai qu'en trip ça doit être plus pratique a condition de pas avoir peur de se faire tirer le matos la nuit!

pour les skis snowboards je les charge devant entre les sièges avant et jusqu’à la banquette (cette fouttu trape a la n'est pas assez large pour les snowboard.....bien pensé west...) y'a la solution d’adapter le porte vélo pour les snow et le ski pas trop long (a trouver qqpart sur le forum!!)

Oui, le snow et les skis je les mets sur le porte vélo, et ca ne dépasse quasiment pas.
Pour le surf, y'en a qui ont eut la bonne idée de le faire tenir "au plafond" (en fait le dessous du lit du haut) avec des sangles.
jm

bjr pour les barres de toit j'ai installé des "thule" barre profillée avec support ad hoc . Elles sont super et verrouillées par clefs (barres et support )

Salut,
les translifts du "boncoin" sont peut-être toujours dispo et adaptable sur Viano, sait-on jamais ...
surtout à ce prix là

Sinon, y a ça :




Ok , j'avoue, c'est du fait maison, mais pour fixer le longboard (9"2 --> 280cm ) c'etait nickel cet été
Sinon, quand il y a besoin de le mettre en sécurité dedans, soit 2 sangles sous le lit ( voir dans le forum) soit 2 sangles dans les poigneés du plafond --> Nickel

GG

Ben pour du fait maison ça ressemble énormément à des bouts de translift...

Le translift, c'est quoi


OK, c'est vrai je me suis énormément inspiré du Translift ....
vu que je ne voulais que les barres simples, et que c'est une grosse galère pour les avoir ( et cher en + ) et bien j'ai fais faire
les pattes pour les rails du toit et j'ai fais le reste et ça va nickel

GG

commandé , reçu , monté deux barres (barres 962, pieds 753, kit de fixation 3084) chez Meovia qui a controlé et rectifié ma commande avec thulé.
prix environ 220 euros.
excellente esthétique des wing bar et des supports. excellent service de Meovia .

voilà
B66851702
Porte-skis et snowboards, New Alustyle,
Standard, Coloris argent / Coloris noir,
DG/DD, Aluminium / Matière plastique
Conçu pour les barres de toit et les barres pour rampes de toit New
Alustyle et Alustyle. Pour le transport de 4 paires de skis ou de 2
snowboards maximum selon la hauteur des fixations. Compatible
avec les skis paraboliques. Compte tenu de la diversité des formes
de skis et de snowboards, il est recommandé, dans les cas extrêmes,
de procéder à un essai de montage. En raison de leur importante
précontrainte, les skis de fond doivent être maintenus par paire avec
une sangle avant d’être fixés sur les porte-skis et snowboards.
sur
http://www.fourgons.fr/GC/index.php?option=com_docman&Itemid=131
bonsoir
Alain

Bonjour les amis,

Il me faut des barres de toit pour mon Vito marco polo. Pas de translift, je veux pouvoir enlever ça quand je n'en ai pas besoin.
2 questions :
Quel est le poids maxi avec les toit relevable ?
Je crois qu'on peut lever le toit avec une charge aussi non ?

est ce que j'ai bon avec ça :
(pour rappel : vito marco polo de 2003)

Bonjour,

Je crois avoir lu quelque part sur le Forum ainsi que sur les documentation Mercedes que le poids admissible sur un toit relevable est en 50 kilos

de mémoire, mais elle n'est pas super fiable sur ce coup-là, il me semble que c'est 50 kg toit fermé mais seulement 15 kg toit ouvert (ce qui semble logique)

ok merci. ça rejoins ce que j'ai entendu ici et là.
Reste plus que la confirmation pour les barres.

Salut zyrol
Il y a le catalogue des pièces détachées sur
http://www.fourgons.fr/GC/index.php?option=com_docman&Itemid=131
page 9 il y a les barres en post équipement
page 36 aussi
à voir si ça correspond à ce que tu cherches
Cordialement
Alain

Attention je ne suis pas sûr que les rails du toit relevable soient les mêmes que ceux du toit d'un Vito (W638) "classique" (et encore moins ceux d'un Vito depuis 2004 (W639) comme ceux du catalogue indiqué par Merco Polo)

Il faudrait comparer les 2 types de rails. Et c'est, je pense, le sens de la question de Zyrol

penkalet a écrit:Attention je ne suis pas sûr que les rails du toit relevable soient les mêmes que ceux du toit d'un Vito (W638) "classique" (et encore moins ceux d'un Vito depuis 2004 (W639) comme ceux du catalogue indiqué par Merco Polo)

Il faudrait comparer les 2 types de rails. Et c'est, je pense, le sens de la question de Zyrol

complètement !!

en fait les barres thules me plaisent bien, mais je voudrais etre sur que j'ai bon !

JP45 pourrait peut-être nous donner toutes les réponses par rapport au modèles de barres ..........
Pour ce qui est de la charge, c'est bien 50 Kg qui est donné au catalogue westfalia ( avec les translifts ) et je crois qu'ils ne donnent pas de charge
toit ouvert ( pour eux il faut décharger avant de lever ... )
Perso, j'ai levé le toit avec mon longboard de 9"2 (faudrait que je le pèse ) et a part le fait qu'il faut des bras et qu'il faut vérifier/enclencher le bon
verrouillage du vérin ( le poids limite l’extension complète !) Sinon ça passe Nickel

GG

ce sont les bonnes references dans mon message du 2 octobre. (barres 1.35m ici des "aérodynamiques) l'entraxe rail de toit levable est exactement superposable aux rails du viano - de visu-
la charge c'est 50 kg comme les barres sont très légères pas de pb pour lever le toit à vide .... mais surtout pas avec charge....ne pas oublier que le toit n'est porté que par les deux"fins" verins ...
comme vous l'avez remarqué le marco c'est beau mais c'est delicat...

jp45 a écrit:ce sont les bonnes references dans mon message du 2 octobre. (barres 1.35m ici des "aérodynamiques) l'entraxe rail de toit levable est exactement superposable aux rails du viano - de visu-
la charge c'est 50 kg comme les barres sont très légères pas de pb pour lever le toit à vide .... mais surtout pas avec charge....ne pas oublier que le toit n'est porté que par les deux"fins" verins ...
comme vous l'avez remarqué le marco c'est beau mais c'est delicat...

Commandé !!
je vous tiens au jus,

Pour le poids, un kayak de 9kg vaec parfois une planche de surf, donc on restera bien en dessous de 50kg !

Merci pour les conseils

Kit Thule aussi commandé pour ma part, également chez Meovia. J'ai pris une réf. 963 (150 cm) pour les Wing bars, alors que JP45 mentionne les 962 (135 cm). Après avoir mesuré l'entraxe des rails, 135 cm me parait vraiment trop court. Des avis ?

Les barres supporteront 2 kayaks pour un poids total d'une petite cinquantaine de kg.

Salut Pierre,

Peux tu nous dire l'entraxe entre les rails de toit? Ca m'intéresse aussi. Pour transporter des kayaks aussi... Kayak de mer pour toi?

Merci

David

Alors j'ai mesuré (dans le noir) 1m335 entre axes des rails de toit du Viano.

Pour les kayaks, oui, de purs KM

Merci!

Attention, les rails ne sont pas // ........pas les mêmes dimensions partout

GG

Très juste GG, donc je récapitule avec mesures au grand jour :

Entre-axes rails toit Viano MP :
- AV : 129,8 cm
- AR : 133,5 cm
Les rails sont très légèrement courbés donc le milieu est à environ 132 cm

les 135 vont très bien fonctionnel et esthétique je pense que les plus grandes ne vont pas (encoches en dessous de barre) : demander au revendeur d'interroger thulé. Pour la largeur c'est un peu court , m^me pour ma planche a voile + sac -voiles mats wishbone effectivement j'avais +20 avec les translift (vendus avec mon t4 calif) - mais vraiment les thulé c'est +++ beau

nb pour les kayaks de mer ? sur la tranche avec support maison ?

j'ai un ocean kayak- 80cm- et là bien sur ça va...l

J'ai reussi a monter des barre norauto alu. Moins cher que thule et assez esthetique.

En fait il faut prendre le kit de pied KFX 155 prevu pour les voiture avec rail sprinter, espace...
La modification a faire est minime pour pourvoir les monter.
les piéces qui coulisse dans els rails integre un trou carré pour maintenir une vis avec une tete arrondi et un carré de maintien .
il faut legerement limer cette tete sur la partie qui ne supporte pas les effort. cela permet de la faire coulisser dans le rail.

Voila pour l'astuce , ca fait des barre sympa a 130 euros complet.
Je les ai depuis 6 mois avec 2 paddle dessus et ca tient tres bien.