AIDEZ MOI !!! MA PORTE LATERALE ELECTRIQUE VA ME RENDRE DINGO !!!!!!!!!!!!!!!!!

J'en appelle au possesseur de viano avec porte électrique latérale

Ma porte deviens folle, elle fait un peu ce qu'elle veut : elle ne veut pas rester fermé par exemple, elle se ré-ouvre tout seule.
elle se ferme puis quand je roule elle se déverrouille électriquement, mais ne s"ouvre pas heureusement, grâce à la" sécurité de roulage" et "affiche mal fermé au tableau de bord ............
le top du top, elle s'ouvre quand on ferme une autre porte, Av ou haillon AR.
je sais qu'il y a une sécurité en cas de choc du véhicule qui fait qu’elle doit s'ouvrir automatiquement, et je pense que c'est ça qui déconne, mais ou est-ce, et est-ce que l'on peut le régler ??????????
Donc si quelqu'un a des billes je suis preneur !!!

Ouh là je compatis

Mais j'ai peur qu'il y ait peu de réponses tellement cette option est rare (c'est rien de le dire !)

Peut-être auras-tu plus de chance sur un forum plus généraliste comme ici

La porte latérale électrique doit être plus fréquente sur les vianos autres que les Marco Polo ou Fun (quoique souvent pas recommandée car source de problèmes)

C'est beau la technologie...
Bon courage!

c’est justement le :"quoique souvent pas recommandée car source de problèmes" qui m’inquiète et qu'une fois de plus je redoutais
merci pour ta réponse Penkalet je vais allez voir le site que tu m'indique.
Par contre je suis désolé, mais depuis mon inscription je n'ai pas eu de temps pour venir discuter avec vous ...........
Mais je pense qu’après les vacances et quand je vais attaquer les modifs d’aménagement il y aura de la matière pour le forum

oeildenuit a écrit:C'est beau la technologie...
Bon courage!

on se moque pas .......
Merci quand même !

GG a écrit:

oeildenuit a écrit:C'est beau la technologie...
Bon courage!

on se moque pas .......
Merci quand même !

Oh, si tu veux te moquer, parle moi de rouille... Il doit y avoir un sujet de 3-4 pages sur mon cas...

je ne me permettrais pas, j'en suis à mon 3 ieme MB importé (1 vito, 2 viano) je connais le problème
je dois être un peu maso .........ou ces camions sont vraiment de super joujous

Je songe sérieusement à passer sur trafic...

Boarf, si les suisses se mettent à acheter français .... c'est à ne plus rien y comprendre

@ GG: n'y a t il pas un système de réinitialisation, comme pour les lève vitres ?
Je crains que tu ne doives passer par la case Mercedes ....

En attendant, tu peux aussi aller voir sur ce forum : http://www.forum-mercedes.com/recherche.php
En particulier ça:
http://www.forum-mercedes.com/img/members/3/Deposer-poser-la-serrure-de-la-porte-coulissante-vito-viano-639.pdf

Vz

Je suis pas Suisse
Pour acheter Suisse faudra te le ver tot!

Merci VON ZIPPER pour ton lien et ta doc ( mais vous les trouvez ou ces docs ??? ),
Pour commencer "en douceur" j'ai démonté et nettoyé les rangés de contacts électriques coté porte et coté montant fixe (surtout ceux-là !)
avec du papier très fin, et du dégripants et on dirait que ça va mieux,du moins pour l'instant.... je confirme tout ça demain, pour voir si la porte se comporte normalement ou déconne encore ......
Par contre si tu peux avoir la doc qui fait démonter le moteur d’entrainement du câble de la porte, qui lui est dans l'habitacle au dessus du haut-parleur,
je suis preneur

C'est jm qui me les envoie .....

Je regarde pour le moteur électrique d'entrainement de la porte ...


Vz

je voudrais pas m'avancer, mais on dirais que tout refonctionne correctement suite au nettoyage des contacts
Pourvu que ça dure
Pour VZ: si tu as déjà la doc pour le moteur d'entrainement je suis quand même preneur, sinon laisse tomber pour cette fois, et merci beaucoup !

Cool voilà une très bonne nouvelle (et merci Vz !)

Vz

Grand merci VZ pour la doc à mettre dans les archives !

je confirme que c’était bien les contacts latéraux de la porte coulissante qui mettaient le binz, car depuis leurs nettoyage ++ tout fonctionne correctement
Merci à tous

Oh punaise... elle est en train de m'énerver cette porte latérale électrique...

Je vais devoir vérifier tout ca en espérant que ce soit les contacts...

Seb

Si je comprends bien, il faut acheter un MP avec le minimum de trucs électriques : porte, toit, vitre (ah, là pas le choix...)     Avis aux amateurs, et futurs acquéreurs

salut Vboys
Je te confirme ce que j'ai déjà dit , mais un bon nettoyage de temps en temps sur les contacts mâles et plaquettes, avec un chiffon ou un tampon jex et normalement tout fonctionne à nouveau correctement , du moins pendant un certain temps .......
J'avais essayé avec du degrippant aussi, mais le problème des corps gras c'est que les contacts s'encrassent encore plus vite !
Je confirme aussi que moins il y a de système electriques/ électroniques mieux c'est .........
Jérôme

Alors Vboys,
cette porte latérale folle........... elle fonctionne, ou tu l'as faite sortir de ses gonds !!! et toi avec  ........

Jérôme

Bonsoir!

Je m'occupe de tout ca vendredi apres midi.

En regardant les fiches Merco, ils indiquent que la porte, suite a un probleme, peut avoir perdu ses parametres, creant des incidents de fonctionnement.

Je vais commencer par une remise a plat des parametres... simplement en refermant manuellement la porte, elle se reinitialise. Bon il faut que je relise en detail la fiche technique....

Ensuite je fais ce que tu as dis GG...

Seb

Bonjour.

Revenons aux sympthomes:  
- la porte se ferme et s'ouvre seul.
- la porte reste bloquée
- lorsqu'on claque une porte, la coulissante s'ouvre
- arriver en bout d'ouverture, elle repart en fermeture.
- ouverture avec le bouton du tableau de bord impossible (bruit de moteur mais pas assez de force)
- deverouillage en roulant (pas ouverture) et voyant au tableau de bord
...

Hypothèses:  
- Faux contacts divers (tableau de bord, bouton sur montant, contacts sur la porte porte...)
- Deregalage electronique de la porte
- Dereglage mecanique de la porte
- Calculateur HS
- Resistance du moteur (secu antipincement et anti bloquage...)
...

Interventions:
- Tous les contacts extérieurs au scotchbrite
- Toutes les cosses dans la porte au scotchbrite
- Contrôle visuel du reglage (ajustement) de la porte: vérification de la hauteur, des ecarts avec les autres pièces de la voiture
- Réinitialisation de la porte: porte arrêtée au milieu et fermeture en fermant la porte manuellement
= toujours les mêmes défauts!!!

A savoir (logique):
La porte coulissante fonctionne comme les lèves vitres... un moteur actionne un câble qui ouvre ou ferme la porte. Ce câble passe dans une poulie qui est fixé dans le rail central de la porte. Le moteur est lui dans l'habillage intérieur droit, sous la sonde de température. Il est recouvert d'un accoudoir en plastique.
En observant bien le système, on peut voir et imaginer les contraintes sur le système de câble/tringlerie... Si les câbles (comme les câbles de vélos) sont oxydés ou usés... ou manquent d'entretient (lubrification), ils peuvent offrir une résistance tel que le calculateur pense qu'il y a un pincement ou un obstacle. De plus, les contraintes étant les plus fortes au verrouillage/fermeture (presser la porte sur les joints), la porte peut être mal fermée et au moindre choc se deverouiller (en marche) et s'ouvrir (à l'arrêt).
Vous suivez?

Nouvelle intervention:
-Déposer le cache du rail central (une vis dans le montant de la porte et le reste des clips a tirer vers soit)
-Injecter du lubrifiant dans les gaines des cables ( vers le montant, la ou le cable va vers le moteur et dans la poulie arrière)
-Lubrifier le verrou, les roulements hauts et bas de la porte...

Et hop! Ca marche comme au premier jour!

Seb

Trop fort Boys !!!
C'est vrai que maintenant que tu le dis, j'avais aussi lubrifié le câble sous le cache......ainsi que les roulements que je fais assez régulièrement ( en général quand je nettoie l'intérieur du viano )
Et ta déduction est très bonne en effet, si l'ensemble du mecanisme ne fonctionne pas correctement, l'electronique s'emmêle les pinceaux ........
Tu as mis quoi comme lubrifiant ?
Moi je fais avec une bombe de silicone, l'intérêt c'est que ça ne colle pas les poussières mais cela est moins efficace et tiens moins longtemps qu'un lubrifiant classique ......
D'ailleurs, va falloir que je m'y mette aussi car ma porte recommence à déconner aussi .........

Jérôme

Sur mon MP précédent, la porte (manuelle)  se déréglait souvent en hauteur (réglage sur la porte vers la clenche) .

Il faut quand même regarder par là de temps en temps. J'ai les cotes d'ajustement Mercedes et il faudrait que je m'y penche précisément. Je le ferais dès que les problèmes reviendront.

Seb

Edit: WD40 pour le dépannage, après?

Good Job

Bonne déduction (n'empêche je persiste, option à emmerde et inadaptée pour une utilisation dans un véhicule aménagé)

penkalet a écrit:(n'empêche je persiste, option à emmerde et inadaptée pour une utilisation dans un véhicule aménagé)[/size]

Tu n'as pas a persister car tu as raison!

Seb

Hello.

Finalement, le problème est revenu il y a plusieurs semaines... je pense après réflexion a un problème de réglage (mécanique) de la porte. Elle est visuellement bien positionnée mais il se peut qu'elle ne soit plus dans les cotes Mercedes (j'ai toujours pas regardé... et envie de me faire c....).

Bref, j'ai déposé le fusible de la porte et maintenant c'est une porte manuelle... comme les vôtres! Elle reste plus lourde tant que la motorisation et donc la tringlerie du mécanisme est encore raccordée à la porte.

Seb

nb: L'achat d'une occasion avec porte électrique n'est pas à éliminer, en cas de problème, déconnecter la porte et elle devient manuelle (ce qui n'est pas possible avec le toit easy up...)

Vu ce que tu avais fait de la suspension pneumatique, tu peux pas virer le moteur ou sa commande ?    
Guillaume.

SOLYTO a écrit:Vu ce que tu avais fait de la suspension pneumatique, tu peux pas virer le moteur ou sa commande ?    
Guillaume.

En premier lieu, je vérifiai les cotes... puis en cas de soucis:
-Démonter la motorisation et la mettre de coter (il y a du travail ... )
-Plus simplement , couper les câbles de tringlerie (ca prend 2 min, on ne se prend pas la tête et rien à démonter).

Seb