Rouille et garantie

Ouaip, je fais 2-3 courses cette année, et qqs circuits aussi
Du coup...
Mais bon, il me manque quand même le permis... Pour la plage, il font en 4x4 aussi hein, pis pour que les flics me virent, faudra une sacrée dépanneuse!

C'est sur que deux bleus en vélo, comme ça ce pratique pas mal, vont avoir du mal à te virer !

Bonjour Œil de nuit, je viens de lire ton post, et je suis affliger par ce qui t’est arrivé !  
Quelle galère !!  
Savez vous si, un véhicule acheté en Allemagne (de décembre 2011) atteint pas la rouille (je n’ais pas encore vue le véhicule) sera pris en garantie par Mercédès ?
La garantie de 10 ans anti corrosion doit être européenne ? Non ?
Cordialement
Pascal

La garantie est effectivement européenne quelque soit le "pays d'origine"
Les seules différences que j'ai pu voir sont au moment de l'extension de garantie (après la garantie des 2 ans constructeurs) où certaines garanties sont exclues (spécifiées dans le contrat)

Par contre si un Viano de décembre 2011 est déjà attaqué par la rouille   , il vaut mieux le fuir comme la peste  

Un ami allemand m'a expliqué le principe de fonctionnement de garantie contre la corrosion , (chez eux c'est 12 ans à priori )
Il faut que ça soit de "l'intérieur vers l'extérieur " , et c'est assez problématique en Allemagne de la faire appliquer , du à cette nuance .
Je ne sais pas si ils sont aussi tatillon en France sur ce point    

Bonsoir Penkalet, je suis d’accord avec toi, mais je n’ais pas encore vue le véhicule, j’ai demandé à papa Scholz, s’il fessait attention à la rouille, et s’il vérifiait bien ce point lors de leur control avant de livrer une véhicule  
Nb : je me renseigne (au cas où) avant de m’engager   
Pascal

Je reprends ce post pour vous livrer mes reflexions concernant cet oxyde de fer qui ronge nos freins MP ou Marco-Fun !!
Question tarifs, les VW sont surcotés même en Allemagne et j'ai préféré les moteurs à chaîne Mercedes.

Lorsque j'ai acheté mon Viano fun en 2014, en Allemagne (Hamburg), j'ai bien demandé toutes les photos du véhicule dessus dessous moteur etc...afin de m’assurer qu'il n'y avait pas une trace de rouille. J'avais entendu parlé des chaussées allemandes bourrées de sel et c'est la cata lorsqu'il n'est pas rincé après l'hivers....Ca oxyde grave !
Ce véhicule était nickel ! une bonne surprise...
Nous voila en 2019 soit 5 ans après et ....je constate que parci par là la rouille s'installe, que le toit commence à peler....sauf sous les panneaux solaires   ah ah ah
J'ai rien fait j'ai rien touché...c'est pas moi Mssieur...
J'ai décidé de frapper un grand coup, la garantie Merco c'est mort n'est ce pâs ? j'ai commencé à traiter tout ça...tranquillement a droite et à gauche.

J'oubliais....au CT j'avais une alerte corrosive sous le châssis avant gauche au niveau du bazar qui sert à lever le véhicule ! j'ai traité cela de suite, un paquet de rouille en moins et traitement anti corrosion dans l'urgence. j'y reviendrais plus tard avec des images.

Porte latérale coulissante.....ça urge et c'est perforant.


Ponçage, stop rouille pro, mastic polyvalent, apret (avant peinture)


Peinture deux couches et le vernis viendra plus tard


J'ai commencé par là car les défauts seront moins visibles...

Bon, là c'est moins grave...le bouclier en en plastoc et j'avais le souvenir de stigmates d'un scooter qui est venu se jeter sous le véhicule à Pise en Italie....quelques rayures et un trou (pour la petite histoire, mon assurance, au bout d'un an a déclaré que les deux  parties étaient à 50/50, moi sans malus heureusement...évitez les accidents à l'étranger....ok c'est l'UE mais c'est pas mieux)




J'ai encore ça à traiter...... le toit qui pèle ! suite au prochain post




Aile arrière gauche


Niveau baguette latérale....je soupçonne une attaque de gazoil à cet endroit  la baguette a retenue le liquide corrosif, l'air et l'oxyde ont fait le reste....à cet endroit c'est perforé, il faut enlever de la tôle...oops !



Aile arrière droite



J'ai quand même demandé des devis pour le toit....c'est un boulot monstre Je n'aurais jamais fini avant de partir au Portugal fin septembre...mais bon, le plus gros est fait

Liste du matériel utilisé :
Différentes toiles a poncer du plus grossier au plus fin P300, P400, P800, P1000 à l'eau
petite cale en bois, éponge
Mastic polyvalent avec durciceur (pro)
Bombe d'apret grise
Bombe de peinture (couleur code Mercedes)
Vernis
Polish, lustreur, microfibre douce
Patience !!
Beau temps (si en extérieur) jamais au soleil.


Le toit avant qu'il ne commence à peler !! Ça c'était en B&B en Irlande

je n'ai pas envie de te décourager, mais une petite voix intérieure souffle : 2004 ? revends tant qu'il est encore temps et dans un continent où la rouille n'a pas d'importance.
J'en ai hélas fait l'expérience.