Fixation au sol

Bon si on a acheté un Viano c'est aussi pour avoir la possibilité de transporter les motos dedans
Je sais qu'il existe pour fixer du matériel au sol des crochets qui s'insèrent dans les rails.
Certains ont ça? Je n'ai trouvé que ceux du catalogue Westfalia (en allemand...) vendu par 4 avec des sangles. C'est ce qui se fait? Certains les ont? Les sangles sont biens? Solides?

Certains ont expérimenté d'autres solutions pour fixer des lourdes charges à l'intérieur? Bon le prix n'est pas rédhibitoire, 30€ pour 2 sangles et 4 crochets...

Pis on commande ou sur le net le matos Westfalia?

salut ,

j'ai ces sangles, mais je suis pas convaincu qu'elles puissent être assez stable pour maintenir la moto droite..???
et puis en cas de coup de frein?????

y a des motards sur le forum qui il me semble sont d'ailleurs plus souvent sur les forums de motos que de VMP, peutêtre ont ils la solutions????

De plus, y a t'il la place pour une moto en longueur sans virer la banquette-lit???? Si oui, alors la banquette permettrai de sécuriser les mouvements de la moto en roulant.....

Bonne recherche

J'vais pas pouvoir beaucoup t'aider, avec mon ancien fourgon "Master" j'utilisais les crochets d'arrimages au sol avec les sangles qui vont bien,
par contre je conseil vivement l'utilisation d'une béquille d'atelier arrière (avec diabolo)si c'est possible, avec chaussettes sur le guidon,
ce qui permet une stabilité sans faille sur long trajet! Ta ça aussi à l'avant
http://www.mcom-moto.com/FR/bequille-mobile-biker-easy-stand-tecnoglobe_5-3899.html
Pour moi avec le Vito c'est fini ça maintenant j'opte pour la remorque, puisqu'avec le mobilier et la hauteur de "la tiger" y a plus moyen...
Bonne chance et tiens nous au jus pour la suite, je suis curieux de voir une VFR ou autre dans un VMP

Bon l'idée est de transporter la DRZ, éventuellement la VFR si je décide un jour de faire un circuit avec...
Clairement, j'enlève la banquette arrière, aucun doute la dessus...
Et je dois passer par la porte latérale, l'arrière est trop bas. Ou alors faut enlever la bulle...
L'avantage de la DRZ, c'est le 150 kilos à déplacer, mieux que les 230 de la VFR...
OLes béquilles and co me semblent excessives, me semble qu'avec 4 ou 6 points d'ancrage, je suis largement bon...

Haaaa, souvenirs du Canada... On déménageait par -30°, il fallait aussi bouger les bécanes... L'enduro est partie par la route un jour meilleur (-10°, moins de neige), la VTR250 n'a pas démarré.

Pour passer une moto il faut enlever la banquette arrière et le Pb reste sa fixation, notamment par sangles ou par d'autres méthodes comme explicité sur le site artisanale www.akxion.com qui présente plusieurs moyens,notamment en utilisant les rails du MP,cependant assez honéreux, bien qu'il soit préférable de bien bloquer la moto.Pour ma part je n'ai pas encore essayé me contentant d'utiliser une remorque. Cordialement. Christian.

Merci pose les infos et le site! La remorque viendra peut-être suivant utilisation...

Chris 14 a écrit:Pour passer une moto il faut enlever la banquette arrière et le Pb reste sa fixation, notamment par sangles ou par d'autres méthodes comme explicité sur le site artisanale www.akxion.com qui présente plusieurs moyens,notamment en utilisant les rails du MP,cependant assez honéreux, bien qu'il soit préférable de bien bloquer la moto.Pour ma part je n'ai pas encore essayé me contentant d'utiliser une remorque. Cordialement. Christian.

Trop fort le site, je suis impressionné de voir tout leurs produits c'est bien de les connaitre mais un jour une remorque ce serai pas mal,
surtout que j'en mare d'utiliser le MP pour aller à la déchèterie

Un ptit up pour signaler l'efficacité de aktion...
Mercedes n'est jms revenu vers moi malgré ma demande pour les points d'ancrage. Du coup comme je dois bouger une moto dimanche, j'ai fait un mail ce midi pour commander sangles et points d'ancrage. Mail retour à 1530, tout est en stock, je peux payer avec ma cb par téléphone, le colis est posté ce soir et par demain midi.
Mais comment ça fait PLAISIR de traiter avec des pros efficaces!
J'espère juste que leurs anneaux d'ancrage sont compatibles avec les rails merco... Après photo, le gars à l'air positif. Je vous tiens au courant... Les fixations sont sensées tenir 900kg latéraux et 1800kg verticaux.

oui oui, moi aussi ça m'intéresse...
j'ai halluciné avec tes photos...épaté!

que pensez vous de la location de remorques?

à bientot

scar0viano a écrit:oui oui, moi aussi ça m'intéresse...
j'ai halluciné avec tes photos...épaté!

que pensez vous de la location de remorques?

à bientot

C ce que je ferais... En gros 50chf ou moins pour le week end. Ça vaut pas le coup de passer l'expertise chaque fois avec la.remorque et de la stocker. Par contre attention à avoir le faisceau de pré installé. Le cas chez nous. Car après c la ruine. L'attelage vendu chez merco nous était facturé 2000chf... Hors de prix. Faudra que je m'occupe de ça à l'occaz... Et que je passe l'expertise...

Oui surtout que l'option Prise pour remorque 13 pôles (AEC7) ne coute que 55 d'euros !! En post-montage ça coute la peau des fesses !!
C'est (la petite) option à ne pas manquer !

Alors voila, les 2 motos sont bien arrivées à bon port, une par Viano, l'autre par la route. 2 ct trop pour notre petit MP... Quoique!

J'ai oublié de faire des photos de l'arrimage. Cependant, j'ai qqs photos de la sortie, et des points d'ancrages reçus de la part d'Akxion. Ca fait longtemps que je n'ai pas eu affaire à des gens aussi professionnels. Tout a été parfait et colis bien fait, complet et arrivé à temps.

Déjà fait de la moto DANS le MP?


La "rampe" maison...


On descend...


La bulle passe tout juste


Le MP tout vide avec ses "protections"


Sangle et "pion" d'ancrage un point "aéro" de chez Akxion


Les deux cocottes, arrivées séparément...


Pas beaucoup de place en trop dans ce garage...


Mais un rêve d'enfant, ou d'ado... réalisé : un garage plein de motos!

La banquette arrière est comme prévu lourde comme un cheval mort. Elle demande un peu de technique pour la rentrer, mais surtout, SURTOUT un peu de finesse. Donc, ne pas demander à son voisin jurassien de vous aider, mais plutôt à votre chérie
Donc : on a essayé, une moto dans le MP, c'est faisable. Mais honnêtement, préférer la remorque. C'est trop de stress de ne rien abimer, et puis le siège n'est pas top à enlever. Je sais, on m'avait dit tout ça. Mais c'est moi quand même. Un peu têtu, et si j'ai pas essayé par moi même, j'y crois pas

Tes photos d'installation sont impressionnantes !
Mais c'est sûr que comme tu le dis, c'est beaucoup d'efforts pour peu d'effets, à moins de vouloir absolument faire la cuisine assis sur la moto...

As-tu pensé à la solution de mettre tes motos sur le porte-vélos accroché au hayon ? Je pense qu'en renforçant les vérins d'ouverture (avec des tubes de 20 cm de diamètre par exemple), on pourrait arriver à qqchose !... (Demande à Pascool, c'est un spécialiste du porte-vélos !)

Ben voila, déménagement en Suisse, la belle et la bête changent de nationalité! Elles ont passé la douane en effet de déménagement, sans attirer l'attention des douaniers, sauf pour le nombre de chiffres du n° de cadre, plus court que d'ordinaire apparemment...
Elles ont leur 13-20A et il ne leur reste plus qu'à passer... le contrôle technique!
Ah oui, elles rentrent toutes les deux dans le Viano MP...

Et ça rentre (et ferme...) avec la banquette! Poussée au max devant on s'en doute!

Hello,
Merci pour les photos Oeil de nuit.
J'y avais pas pensé, mais l'avantage avec le Viano, c de pouvoir dormir au dessus (si on est seul ou deux.) On n'a pas besoin de banquette du coup?!
On a ts les avantages réunis...
Qqun pt confirmer si c'est pratique et confortable?
'Ci ,
Lve48

Tu peux toujours faire monter un toit et un couchage, mias ça coute 5000€
La couchette du dessus est plus confortable, surtout à partir de 2006 avec le sommier à lattes. Avt c planche de bois. Mais on dort très bien dessus. Le hic est que tu perds en isolation phonique, forcément c'est de la toile. Et en cas de vent, pluie, orage, ou de passage à proximité (voiture etc) c'est plus bruyant.

Après je ne conseille pas à 100% de mettre une moto dans le MP. Je le fais dans le notre car il est rouillé et Mercedes doit nous le reprendre sous garantie, et il part à la casse. Du coup j'en prends moins soin. Mais clairement le plancher n'aime pas le poids de la moto, surtout quand tu la plaques avec des sangles. Il a tendance à s'enfoncer un peu car il est mou. Forcément même en faisant attention tu vas toucher/abimer des choses.

Et un hic majeur peut-être suivant la moto que tu veux transporter, le meuble sur le plafond vers le hayon limite vraiment la hauteur, 1m05 il me semble. Ma bulle passe tout juste (mais bon ça se démonte au pire...)

Voila pour mon expérience! Je vais sur circuit mardi, on part lundi et on dort sur place avec la petite famille : Sonia ma femme, Luka notre fils de 8 mois, myself et les deux chiens!

Et bien moi c'est la 2ème fois que je vais sur un circuit. La première fois j'y suis resté 3 jours. La première nuit passée sur le couchage du dessus et les 2 autres le toit fermé pour cause de vent. Et la je reviens de 2 jours sur un autre circuit ou j'ai dormis les 2 nuits sur le dessus. Que du bonheur et en faisant super attention tu ne fais pas de marques et pour le planché si tu mets une fine planche en bois ou une petite plaque d'allu ou de fer et la béquille dessus tu ne fais pas de marques ;-) Mais comme dis oeil de nuit y faut faire moult gaffe... De plus je la charge le jours ou je pars et dès mon arrivée sur le circuit je la décharge directe. Et la banquette je la trouve bien pour la sieste ou le café, la bouffe et la turbo sieste(entre chaque session c'est appréciable)

La moto, la banquette avec la plage de coffre sur le dessus et le tout attaché avec des sangles sur les crochets d'origine. L'avant de la moto pose sur le dossier de la banquette pour une super stabilité en cas de freinage.

j'ai un CBF 1000-245kg donc remorque