Schéma électrique du V MP

Bonjour à tous,

J'essaie d'avancer sur ma compréhension de l'ensemble du système électrique du V MP afin de voir comment améliorer la charge des batteries moteur et AUX, le système d'origine présentant des faiblesses qui m'embêtent par rapport à ce que je veux faire avec le van (2 points surtout : recharge lente et partielle de la batterie AUX en roulant et, secondairement, absence de maintien de charge de la batterie moteur à l'arrêt sur le solaire).

Est-ce que quelqu'un aurait le schéma électrique sur les modèles les plus récents de V MP ?

J'ai trouvé sur ce forum un schéma de James Cook mais qui ne correspond pas vraiment (en tout cas trop imparfaitement) au V MP.

J'aimerais notamment comprendre :
- où se situe le coupleur/séparateur (sous le siège passager avec la batterie moteur si j'ai bien compris ?) et quelles sont ces connexions (un + vers chaque batterie, un - et un D+ ?)
- où se situe la fameuse 3ème batterie (qui prend le relais de la batterie moteur pendant le start&stop) et comment elle est connectée à la batterie moteur
- comment sont connectés entre eux tous les éléments du système électrique (par exemple le chargeur Westfalia est-il connecté directement à chacune des 2 batteries ou passe-t-il par le coupleur comme suggéré par le schéma du James Cook ?)

Je ne sais pas si le sujet va passionner les foules (mes posts pour l'instant n'intéressent presque personne ) mais je suis sûr que les connaissances en la matière sont bien sur ce forum. Je précise d'ailleurs que mon concessionnaire Mercedes m'a poliment dit d'aller me faire voir avec mes questions (qu'aucun de leurs clients ne leur posaient d'habitude... il faut voir la tronche du client Mercedes habituel dans le coin )

Merci pour votre aide !

Voici le schéma du J. Cook que j'avais trouvé ici (Pascal peut-être ? désolé, j'ai oublié qui l'avait uploadé mais merci ça m'avait bien aidé pour commencer à comprendre comment était fait le MP)

Hello, le schema elec m'intéresse aussi !
Le schema du james cook ne colle pas, sur le VMP il n'y a que 3 sorties au chargeur 220/12v et une seule batterie exide. Ca fait deja une belle difference!

Pour repondre partiellement a la question de la connexion du chargeur embarqué (pas fabriqué par westafalia sur le miens de 2016) deux sont en direct sur la batterie aux. Le troisieme (fil vert), je sais pas, mais ça charge quand meme quand il est retiré mais sans l'affichage sur la console.