Le sud ouest aura un VIANO MP de plus...

Bonjour à tous,

Je regarde attentivement vos posts et un peu grace à vous je vais chercher mon VIANO MP à Strasbourg vendredi prochain, que j'achète par AUTOTRANSFAIR.

Je pars jeudi soir de Pau en train pour une arrivée prévue le vendredi matin à Strasbourg, de là tour complet du propriétaire et si tout va bien (je croise les doigts) je reprends la route avec mon VIANO MP direction Pau.

Je vous envoie des photos de mon bolide dès que j'en aurais pris.

Une petite question, y a-t-il la possibilité de mettre un store extérieur sur cette belle bête, il est de fin 2004?

Merci d'avance pour vos infos.

Stéf

Super, le sud ouest va enfin pouvoir rivaliser avec la très grande communauté de Bretons présent sur ce forum.
Bon voyage et bonne chance dans ta transaction. Regarde bien le dessous du véhicule et les bas de caisses car la rouille fait des ravages en Allemagne en raison du salage important des routes.

Pour le store, il y un rail de fixation qui permet d’installer toute sorte de store souple ou en cassette. C’est dispo chez Westfalia ou chez les accessoiristes en Camping.
@+

Super stephane, bien content pour toi que tu ais enfin trouvé ton bonheur... en Allemagne ! Tu vas voir comme la semaine qui vient va être longue en attente... mais alors après, ca sera sans doute

Je suis allé chez NARBONNE ACCESSOIRE de Pau et eux (ils ne vendent que des T5 Calif) ne savaient pas me donner les infos, pourrais tu me donner une référence que je retourne les voir.

Pour le bas de caisse j'avais lu ça sur le forum, je vérifie, si vous avez d'autres conseils, je pars jeudi soir, alors à vos claviers.

Merci pour les infos en tout cas


Stéf

Salut Steph,

Bien joué pour ton MP, c le top ce cam's
Pour le store va faire un tour sur le site de westfalia, ils vendent un store souple (ca evite la grosse cassette qui prend un max au vent) qui bat des records question non-encombrement (euh c francais ca...) bref tu m'as compris.

https://eshop.westfalia-van.de/sap(bD1kZQ==)/bc/bsp/sap/zka_wvc_02/nain01.html?ispras=E

Accessoires - Daimler - Marco Polo - Outer Equipment:

Front canopy sun roof Westfalia Flexo
Model: Marco Polo & Viano Fun & Vito F
Component number: 900001538383

On attend des photos...

A+
Alex

Il y a tellement de choses à vérifier…je me lance, si j’oublie quelque chose d’autres Marcopoliste viendront certainement corriger.

As-tu suivi les posts concernant le chauffage sur ce forum? As-tu les 2 boutons sur la console centrale, située sous la boite de vitesse. Si tu as un doute envoi nous les photos, on pourra l’examiner.

Est-il complet par rapport à la dotation de base? Souvent des morceaux disparaissent!
Un grand rideau pour occulter les vitres avants et le pare brise
Le filet de sécurité pour la couchette supérieure
2 grilles noires de ventilation pour les vitres latérales
Cric + sa clef +roue de secours sinon système anti crevaison
1 clef à cliquet et sa rallonge pour déposer la roue de secours (impossible sans)
Trousse de secours + triangle dans la porte droite
2 sangles de secours si ton toit est électrique
Détendeur gaz + le robinet (seule la bouteille n’est pas dans la dotation de base)
La grosse notice Viano
La petite notice Marco polo/fun
La notice du poste cd et ou nav
Les CD de nav si GPS
Le carnet d’entretien (c’est mieux si il est à jour; au moins 1 révision par an)
Le certificat de conformité Européen
La carte grise Allemande
La facture d’achat
Double clef + clefs bouchon réservoir d’eau + clefs attelage amovible si présent

Carroserie : Un bon examen de l’extérieur, les passages roues, de portes, les charnières du hayon (déjà vu sur le site de Damien)…et tout le dessous si possible sur un pont pour détecter la rouille. Les bas de caisses ne sont pas blacksoné d’origine donc attention s’il y a de la barbouille dessous. Au risque de me répéter, en hiver les Allemands remplacent le bitume par du sel. La rouille c’est un vrai fléau là bas !
Examine bien les joints, des traces de peinture pourront t’indiquer des travaux de carrosserie.
Fais fonctionner scrupuleusement toutes les fonctions électriques
Manipule bien tous les tiroirs, rangements, fauteuils…Regarde bien l’ouverture du toit relevable si point dur, dissymétrie, état du mécanisme et du verrouillage. En prenant appui sur les pneus arrière, tu pourras avoir un bon aperçu du mécanisme. Contrôle l’état de la toile et du sommier relevable.

Le réservoir d’eau sera probablement vide. Demandes à le remplir pour tester la jauge (sur la console centrale) et le fonctionnement du robinet (pompe électrique dont le bruit est perceptible). Laisse l’eau couler une dizaine de litre et normalement la jauge du réservoir des eaux usées devrait s’agiter si toutefois la vidange n’est pas ouverte. (Vanne située en bas à gauche dans le placard de la cuisine, juste à côté d’une vanne gaz) Pour info, une deuxième vanne pour la vidange de la caisse à eau propre est située sous le frigo à côté des fusibles.
Le lavabo doit avoir un bouchon. C’est c.. mais sans, des mauvaises odeurs peuvent remonter de la caisse à eaux usée.

La bouteille de gaz ne sera probablement pas à bord. Comme il faudra que tu l’achète à un moment ou un autre et, au risque de passer pour un terroriste dans le train, je t’encourage à t’en procurer une afin de vérifier le montage, le détendeur, le robinet et le fonctionnement. Référence camping gaz 907, dispo au rayon camping des hypermarchés
En Allemagne, le circuit de gaz à bord des CC fait l’objet d’un contrôle périodique. Dans les papiers, il doit y avoir un rapport de passage et notamment une date d’expiration. Une pastille dorée est alors collé près de la plaque d’imat arrière.

Puisque tu auras un grand sac, procures toi un adaptateur pour le raccordement du camion en 220V avec prise bleu étanche femelle chez NA. Tu pourras ainsi tester le circuit 220 v. Pour vérifier le chargeur de batterie, dès le branchement du camion, la console centrale doit afficher un logo en forme de prise. Puis la valeur de tension doit monter progressivement entre 13 et 14V.
En 220, il y a aussi une prise derrière le conducteur. A vérifier avec un chargeur de téléphone par exemple.

Avec un véhicule de 4 ans, anticipe le changement des batteries si cela n’a pas déjà été fait. On a beaucoup parlé de ce point sur le site de Damien. Demande à réceptionner le véhicule moteur froid, n’ayant pas tourné depuis la veille (cela permettra aussi de vérifier le démarrage et la mécanique à froid). Sur la console centrale, la tension de la batterie additionelle est accessible. Moins de 12v, attention signe de fatigue. Moins de 11v, à changer. La méthode n’est pas infaillible car le vendeur aura pu laisser un chargeur jusqu’à ton arrivée.
Pour vérifier la batterie moteur, on peut le faire avec un contrôleur de tension par l’allume cigare ou par les bornes situées dans la boite à fusibles à gauche dans le compartiment moteur. Sinon moteur éteint à froid, contact mis, essaye le klaxon. S’il ne répond pas, c’est probablement la batterie. Puis regarde au démarrage, si le démarreur peine.
Pour info la batterie moteur est sous le siège conducteur, la batterie additionnelle sous le siège passager. Les batteries se rechargent par l’alternateur lorsque le moteur tourne ou par le chargeur (pour la batterie additionnelle) si le véhicule est relié au secteur.
N’oublies pas d’essayer le frigo et le chauffage stationnaire.

Voilà pour la partie Westfalia. Pour le reste, c’est un examen attentif comme pour une voiture, stabilité au freinage, direction, bruit, craquement boite de vitesse, qualité huile au bouchon de remplissage, fumée à l’échappement, tache sous le véhicule pour détecter une fuite….etc

Reste très objectif dans ton analyse et mets ton cœur de côté car les achats passion peuvent amener des réveils difficiles. C’est un superbe véhicule et on peu vite s’emballer en le voyant pour la première fois et ton vendeur te mettra certainement la pression pour abréger au plus vite la séance d’essai.

Si possible négocie ou achète une garantie. Mercedes c’est du super matos mais quand ca casse, on pleure…Une boite de vitesse dans les 8000 euros, un turbo 4500 ?

Bonne chance

Rien de particulier à ajouté tout a été dit !! Et bien dit !! (enfin comme ça je ne vois pas)
Par contre une question

2 grilles noires de ventilation pour les vitres latérales

Euh c'est quoi ? Je n'ai pas ça moi ! Et je ne savais pas que ça faisait parti de la dotation de base ??

Reste très objectif dans ton analyse et mets ton cœur de côté car les achats passion peuvent amener des réveils difficiles. C’est un superbe véhicule et on peu vite s’emballer en le voyant pour la première fois

Je confirme !!
Quand je repense à la façon dont je me suis décidé lors de l'achat de mon MP
Des que je l'ai vu j'étais sous je charme et absolument plus objectif !! (je crois bien que j'aurais été capable d'avaler n'importe quel bobard)
Heureusement tout c'est bien passé par la suite mais à refaire je serais beaucoup plus vigilant et exigeant !!

En tous cas bienvenue dans la grande et belle famille des marco polo !!

@+
penkalet

Les grilles en images ici

Merci

C'est efficace ?
Tu le laisses tout le temps en place ou uniquement quand tu veux aérer l'habitacle ?
Et si tu l'enlèves régulièrement c'est simple d'utilisation pour le mettre en place ? Visiblement oui
Dernière question est-ce efficace contre une éventuelle intrusion ? (C'est facilement cassable (déboitable) ou pas ?) En gros est-ce que tu peux laisser ton coulissant ouvert quand tu n'es pas à proximité ?

Jamais utilisé ! C'est une photo touvé sur le net. Mes grilles sont encore dans l'emballage quelque part au fond du garage ...avec la bache.

Pareil, j'ai ces grilles mais je les ai jamais montées/déballées.
Avant de voir la photo je ne savais même pas comment et où ca servait !!
Donc merci pour la photo

Bonjour à tous,

Le VIANO MP est à la maison, j'ai fait la route hier de 14h à 2h du mat, sans trop de problème, vive le GPS.

Par rapport à tous les contrôles conseillés de faire j'en ai fait une trés grosse partie, sauf test jauge d'eau, j'ai regardé sous le camion à priori pas de soucis là non plus, par rapport aux accessoires, tout est là sauf les grilles mais j'ai déjà un auvent.

Juste deux questions :

J'ai une petite fuite au niveau du haillon arrière, il me semble avoir vu un post à de sujet si quelqu'un peut m'aider

Et ensuite, j'ai voulu montrer le fonctionnement du chauffage à ma femme ce matin mais il s'est lancé et s'est arrété, par contre je pense que c'est parceque j'étais en réserve au niveau du gazoil.

Je vous envoie des photos dès que le soleil souhaitera réapparaitre chez nous.

A bientôt

Stéf

super Stéphane, bienvenue à ton MP

Pour le chauffage stationnaire effectivement un niveau trop faible de gasoil peut-être à l'origine de l'arrêt, mais également un niveau trop faible de la batterie auxiliaire ! A vérifier !
Pour la fuite du hayon arrière on en parle ici (le spécialiste chauffage stationaire du forum ce trouve être le même que le spécialiste de la fuite du hayon arrière : j'ai nommé "El professor alexMP" )

Bien content pour toi stephane de savoir ton MP enfin bien au chaud à la maison ! Ca fait plaisir, hein... Maintenant tu n'as plus qu'à te plonger dans les pages des manuels pour tout bien saisir et... en avant pour les bons moments !
A+

Le Fat

Salut Seph,

Welcome sur ce forum avec ta machine à bonheur !
Une fois de plus Autotransfair a frappé, et bien ! je suis content pour toi !

Alors pour le chauffage qui s'arrete, normal si t'étais sur la réserve, il faut 1/4 de plein ! (c'est d'aiileurs un peu ch....)
Sinon pour la fuite de hayon ya un petit bricolo à faire faire par ton garagiste (PL Merco de préférence): il faut régler le hayon pour qu'il viennent compresser d'avantage le joint à la fermeture. Moi ca a marché, avec ce qui tombe en ce moment, plus de fuite !

On attend des photos
A+
Pr. Alex

PS: merci penkalet, je retourne à mes recherches

Salut Steph

Des photos des photos des photos

Super, ya plus qu"à.....
Vive les voyages

super...!
maintenant t'aura des soirée intense de lecture du Manuel devant la cheminée...