Viano sans rouille Euro 5 . Et si j'importais de Suisse

Re bonjour,
Suite au fiasco du Vito F rouillé dessous (sans conséquences financières), on a quand meme apprécié le volume et la presentation soignée des Mercedes Benz.
Apres pas mal de discussions avec madame, on est tombé d'accord sur le fait que ce qui nous conviendrait est un VIANO automatique.
en enlevant les sièges arriere on se fait un lit démontable. On ne cherche pas plus de confort.

J'ai déjà importé une moto de la toute proche Suisse, et les annonces que j'ai vu dans ce pays montrent des Viano en apparence très propres et entretenus.

Question pour les membres suisses: Quel est le degrés de fiabilité de l'expertise suisse? Si un véhicule est expertisé, cela me garanti t-il un chassis sain, sans rouille ?

Je ne suis pas tenté par un import allemand (rouille, compteurs, moteurs poussés sur les autobahn).


Merci de votre aide.

Hubaxe a écrit:
Je ne suis pas tenté par un import allemand (rouille, compteurs, moteurs poussés sur les autobahn).

Les clichés ont la vie dure...
il faut arrêter avec cette légende des compteurs allemands trafiqués : pourquoi en Allemagne plus que dans d'autres pays ?
Idem pour la rouille : la rouille attaque plus en Allemagne qu'en Suisse ?

AAlain a écrit:

Hubaxe a écrit:
Je ne suis pas tenté par un import allemand (rouille, compteurs, moteurs poussés sur les autobahn).

Les clichés ont la vie dure...
il faut arrêter avec cette légende des compteurs allemands trafiqués : pourquoi en Allemagne plus que dans d'autres pays ?
Idem pour la rouille : la rouille attaque plus en Allemagne qu'en Suisse ?

Il se trouve que je vais souvent en Allemagne que j'y connais meme un garagiste, et le cliché n'est pas forcement rumeur.
La rouille attaque partout, je parlais du surtout CT (expertise) Suisse a ce sujet.
Tu oublie les moteurs poussés sur les autobahn, les boites subissant également un peu plus de contraintes.

Pour couper court a cette polémique inutile, je suis tout de meme plus prés de la suisse.

Bonjour,
Je suis de Strasbourg et me questionne tout comme vous quant à faire venir un Viano d'occasion d'Allemagne ou de Suisse... Mais je suis dans l'hésitation. Peut-être sauriez-vous m'éclairer ?
Cordialement

c'est peut être plus facile d'importer depuis la C.E.
les euro 5 donc à partir de 2010 ne sont plus sujets à la rouille.
Si tu achètes un véhicule belge, qui a toujours roulé en Belgique, grace au Carpass, tu seras certain du kilométrage.
mais ne te focalise pas sur ce point. 200.000km avec le conducteur A peuvent être plus néfastes que 400.000 avec le conducteur B

Merci pour ces informations. Je vais sans doute aller chercher un Viano MP en Belgique. Il est de 2014, a 90000km, et c'est un V6 de 3 litres.
J'aime la Belgique

Je suis en train de voir pour importer un MP de Suisse vers la France...

Si j'ai bien compris, entre les 20% de TVA et les 10% de Douanes, il faut compter 30% du prix d'achat à débourser en plus

Du coup, pas évident de s'y retrouver par rapport au prix du marché français.