VENDU // Vito Marco Polo 137000km de 2000

Bonjour

La famille s’agrandit, nous nous séparons de notre Vito.
C’est un Vito Marco Polo, avec l’équipement Westfalia d’origine.

En résumé, il a 21 ans, moins de 137 000 km, dans un très bon état intérieur, extérieur et mécanique.

La carrosserie est en très bon état, modulo un coup sur la portière avant droit, quelques éraflures par endroits. Photos sur demande.

Côté véhicule :
Mercedes Vito W638
Date de mise en circulation : Juin 2000
Modèle 112 CDI 2.2
Moteur diesel
Puissance 90 Kw, soit 122 chevaux
9 CV fiscaux
Boîte automatique, 5 vitesses
Régulateur de vitesse
Climatisation
Boule d’attelage
Carte grise VASP, 4 places.

Sur autoroute, en roulant à 120 Km/h au régulateur, on consomme 8 à 9 litres aux 100 km.

Contrôle technique ok, en date du 10 juin 2021, avec des défauts mineurs. CT fourni sur demande.


Côté van :
Aménagement Westfalia d’origine
Toit relevable, avec lit 2 places intégré.
La banquette arrière se transforme en un deuxième lit 2 places.
Soit 4 couchages confortables, des adultes dorment aussi bien en haut que en bas.
Coin cuisine avec 2 étagères, un tiroir à couverts, évier, 2 feux gaz, un frigo.
32 L de réserves d’eau propre.
22 L de réserves d’eau grises.
Compartiment étanche pour la bouteille de gaz, jusqu’à 1,8 kg
Douchette à l’arrière : en extérieur sous le hayon.
Chauffage stationnaire Webasto
Les 2 sièges avant se retournent, pour 4 places assises autour de la table. La table étant rangée dans la porte-coulissante.
Un grand coffre et une armoire à l’arrière.
Raccordement 220V, prise 220 intérieure
Batterie auxiliaire

Vendu 26 000 euros.
Visible à Lyon.
Paiement par chèque de banque uniquement.
Prix non négociable. Pas d’échange, pas de propositions de paiement autre que chèque de banque.

Fourni avec :
- Carnet d’entretien Mercedes d’origine : toutes les révisions depuis mise en circulation
- Les factures
- Notice Vito (la partie mécanique) imprimée et PDF
- Notice Marco Polo (la partie habitacle) imprimée et PDF
- Pare soleil
- Autoradio JVC : cd, bluetooth, acheté en juillet 2020
- Porte-vélo d’origine qui se fixe sur le hayon arrière => il manque les bras de fixation des vélos (à partir de 15 euros pièce)

Bonjour, j'ai en vue le même Marco polo 112 que vous possédiez, (190000 kms )
Donc n'ayant jamais conduit de boîte auto : je me demande si c'est adapté à la montagne en termes de baisse de puissance (supposée), de de freinage...
D'autre part quel est vôtre retour fiabilité (en particulier de la boîte de vitesse) en admettant que le véhicule ait été bien traité

Bonjour

Nous avons été souvent en montagne avec le vito : aucun pb ! La boîte auto est globalement assez intelligente pour gérer la conduite, les positions "normales", 3 2 et 1 permettent de s'adapter aux différentes pentes. Et si la boîte auto ne suffit pas une légère pression sur l'accélérateur suffit à lui signifier le besoin de rétrograder.
En hiver, chaîne obligatoire à bord du véhicule. On roule sur neige tous les hivers et c'est la première fois que j'ai patiné autant. Est-ce le poids du véhicule ? ou la boîte auto ? je ne sais pas. Mais je me suis retrouvé à 2 reprises dans une situation où les chaînes nous ont été indispensable.

Sur la freinage, idem, je pense que la boîte auto fait bien le job, en revanche dans les longues descentes, on a parfois eu la sensation des freins qui "broutent" : le vito freinait bien mais en "hoquetant" de façon pas tout à fait rassurante.

Enfin, pour ce qui est de la fiabilité de la BA, je ne puis apporter de jugement fiable, du fait de mon manque de recul. Je laisse les membres du forum plus expérimentés vous répondre. Mais de ce que j'ai lu sur ce forum, je n'avais pas d'inquiétude à ce sujet.

J'espère que vous trouverez prochainement votre vito !