Voyant rouge et bouton

Dany roget a écrit:Pour répondre ça il fallait rien dire j’espère que d’autres personnes auront la réponse pour information forcément on  s’est posé la question mais on a franchi le pas plus récent c’est beaucoup plus cher c’est tout

Dany roget a écrit:Pour répondre ça il fallait rien dire j’espère que d’autres personnes auront la réponse pour information forcément on  s’est posé la question mais on a franchi le pas plus récent c’est beaucoup plus cher c’est tout

Dany roget a écrit:Bonjour,

Et en branchant la prise 220 de charge un buzz a sonné et le simple fait d appuyer sur le bouton ( le voyant c’est arrêter )
Mais c’est quoi ce voyant .


Dany

gasty a écrit:

Dany roget a écrit:Bonjour,

Et en branchant la prise 220 de charge un buzz a sonné et le simple fait d appuyer sur le bouton ( le voyant c’est arrêter )
Mais c’est quoi ce voyant .


Dany

Le bouton est le test de disjonction . Le fait d'appuyer dessus fait disjoncter l'alimentation. On trouve la même chose dans les boites d'alimentations électriques des maisons. S'il est rouge c'est pour que l'on puisse le voir plus facilement.

Et puis faut pas mettre le contact moteur quand c'est branché sur une prise extérieur. Partir avec la prise murale ou rester il faut choisir. Le bip est là pour le rappeler.

DOC a écrit:
Ce qui alors voudrait dire qu'il a branché contact mis ET que le fait d 'avoir appuyez sur le ''rouge'' voudrait dire qu'il a coupé le courant donc pas de charge
Peux tu nous en dire plus

Millepattes a écrit:Bonsoir

@ "Dany"

Tu auras remarqué les membres de ce forum sont, disons, un peu taquin...Moi aussi des fois.
Ne t'en offusque  surtout pas !!!
bien vu au maître ,
Ouais je sais que.....Mais faut faire avec juste qu'il faudra penser que comme c'est coupé ta batterie chargera pas de

De la même manière, ne te vexe pas de ma question:
As tu au moins le mode d'emploi de ton bolide ? Et l'as tu feuilleté?

Si ce n'est pas le cas, appelle au secours
Je n'ai pas celui du Vito mais j'ai celui du W639 en pdf si cela je peux te le faire parvenir par courriel. C'est déjà une bonne base pour comprendre le fonctionnement de nos Marco .

Millepattes

Dany roget a écrit:Bonjour,
Effectivement, ma description est pas terrible et je pensais pas que j aurais des réponses. J ai fais mon message en vocale.
Pour être plus précis , au dessus du disjoncteur il y a un voyant rouge avec un petit bouton poussoir ( commutateur) qui permet d éteindre le voyant et le bip.
Ma question est : à quoi sert ce bouton et voyant car je ne vois pas de différence en éteignant celui ci .

Merci pour ces réponses, je pensais être le seul à avoir un van Marco polo ( je plaisante)

Dany
Saint Gilles croix de vie 85800
je pense que le mieux serait que tu nous mettes une photo ou 2
Perso, je ne comprends pas bien de quoi tu parles si c'est pas ce que l'on croit ici
Ben autrement sache que ce forum est et restera très réactif aux questions des personnes sinon, pas besoin d'en poser

Dany roget a écrit:Bonjour,
au dessus du disjoncteur il y a un voyant rouge avec un petit bouton poussoir ( commutateur) qui permet d éteindre le voyant et le bip.

Dany roget a écrit:Alors le signal sonore ( effectivement on est plus très sure )

Dany roget a écrit:...

Merci @ penkalet
Je pense qu’il il faut le couper.