vito westfalia en épave (rouilles)

bonjour. je viens de passer mon vito fun 112 CDI. au contrôle technique. le gars me dit qu'il y a trop de rouille il veut me la faire passer en épave. le Vito est niquel. échappement neuf .freins chauffage wébasto révisé .etc. roulement moteur révisé. (durite turbo changé ce matin 190 euros) il me dit qu'avec l'ancien contrôle technique ça passé. mais là avec le nouveau contrôle trop de rouille.(Modèle allemand) bref je voudrais savoir si sur un véhicule en épave on peut la vendre pour pièces détachées ? je précise qu'il a arrêté le contrôle en me disant que si il continuait il etait obligé de me la mettre en épave je peux rouler avec sans contrôle. au pire j'aurais une amende. mais je préfère pas rouler avec si j'ai un accident c'est pour ma pogne . donc voilà . merci pour les réponses

ptiteuf64 a écrit:bonjour. je viens de passer mon vito fun 112 CDI. au contrôle technique. le gars me dit qu'il y a trop de rouille il veut me la faire passer en épave. le Vito est niquel. échappement neuf .freins chauffage wébasto révisé .etc. roulement moteur révisé. (durite turbo changé ce matin 190 euros) il me dit qu'avec l'ancien contrôle technique ça passé. mais là avec le nouveau contrôle trop de rouille.(Modèle allemand) bref je voudrais savoir si sur un véhicule en épave on peut la vendre pour pièces détachées ? je précise qu'il a arrêté le contrôle en me disant que si il continuait il etait obligé de me la mettre en épave je peux rouler avec sans contrôle. au pire j'aurais une amende. mais je préfère pas rouler avec si j'ai un accident c'est pour ma pogne . donc voilà . merci pour les réponses

Bien sûr que tu peux vendre en pièce détaché. Si quelqu'un a besoin d'un siège ou d'une durite à moitié prix !
Mais avant je pense qu'il faut commencer par déclarer que ton véhicule a été détruit à la préfecture et renvoyer la carte grise.

Salut
Hélas , désolé pour toi et oui avec le nouveau CT c'est difficile ( pour info , il y a plusieurs véhicules de tous types chez nous qui sont dans ton cas )
+1 avec gasty , fait ce qu'il faut pour tes papiers
Oui du moment que tu as un peu de place pour le stocker afin de vendre en pièces , c'est bien, tu vas éventuellement faire des heureux
en plus, tu risques d'avoir pleins de sous sous car quand on voit des fois le prix des pièces sur un site que je ne siterai pas

D' abord, garder son calme, analyser la situation.
1 x le CT à changé mais n' Oublions pas que les Contrôleurs sont des hommes, qui appliquent des directives et....
2 x C' est vrai, il peut bloquer le véhicule et t' empêcher de rouler. Donc il n' à pas appliqué le règlement dans toute sa rigueur.
3 x Comme tu aimes ton véhicule et qu' il roule, peut être faudrait il le montrer à un Pro s' il peut le réparer pour franchir le contrôle. La corrosion, celle qui s' attaque aux organes de fixation des trains roulants est IRRÉPARABLE. La corrosion de rouille esthétique n' est pas un facteur de refus et on peut y remédier.
4 x Les vrais conseils légaux te seront donnés en Préfecture ou au Service Circulation et pas au copain de ma cousine que son père y connaît un mécanicien qui travaille aux Pompes Funèbres.
5 x Je ne peux pas ré donner de conseils de peur de me tromper. Je pense que pour se séparer de son véhicule, donc la destruction administrative, il faut remettre le véhicule à un démolisseur homologué qui dépolluer le véhicule et qui le détruit.
Je répète : se renseigner auprès de l' organisme d' état et en attendant, si ton CT est encore validé tu peux continuer à rouler car au vu de ton témoignage tu ne me fais pas l' impression d' un risque tout inconscient.
C' est l' expression de ma sincérité.
A TchaÔ.

@ ZeRAR
Ok , déjà à ce compte là, faudrait savoir de quoi on parle niveau rouille mais bien souvent c'est pas de la "tache" dans l'aile qu'on parle
Après ..... il est de quelle année ton Vito ? oui faut pas oublier non plus qu'ils vont de plus en plus nous emmm....... avec nos véhicules
Je ne dis pas cela pour vous décourager MAIS bien réfléchir entre la dépense à faire pour sa remise en état ET ne pas oublié qu'on est à l'abri de rien du tout et donc encore dépenses ..... pour finalement savoir qu'on a plus le droit d'aller ici , plus le droit d'aller là
Oui c'était une petite "parenthèse" car j'ai été confronté à ce cas avec mon vieux Doblo de 18 ans recalé non pas cause de rouille , de pollution mais avec des frais à faire dessus du genre courroie de distri, freins (ok plaquettes c'est tout ) petit morceau de l'échappement qui finira par casser mais pas de fuites ,lèves vitres électrique (pour info une merde à remplacer , il te faut un diplôme pour savoir comment le sortir )une batterie qui me pends au nez ....
Oui en fait , plus cher à refaire tout ce qu'il y a à faire que ce que vaut le véhicule lui même
Avec le mécano, on a bien fait et refait le tour de tout, fin de la course, oui j'ai remis des € pour le tirer encore un peu car il me rend grand service MAIS oui on a pris la décision ensemble car justement même si la couleur "rouille" est un peu présente, il n'est pas rouillé à percer quoique ce soit
SI je vous dis que j'ai mis un sacré bout de temps à me décider , allez vous me croire ?
Mécanique, tout ce refait plus ou moins "facilement" carrosserie ? c'est pas pareil

Et sinon même si je ne peux pas te recommander cette solution, la plupart des assurances voiture continuent d’assurer les sinistres même si le CT n’est plus à jour (il suffit de lire les conditions générales de ton contrat pour savoir si le fait de ne pas avoir un CT à jour est un motif de non prise en charge en cas de sinistre .... si ce n’est pas spécifié tu restes couvert.)
En revanche en cas de contrôle des forces de l’ordre tu es (et seras) verbalisable.

penkalet a écrit:Et sinon même si je ne peux pas te recommander cette solution, la plupart des assurances voiture continuent d’assurer les sinistres même si le CT n’est plus à jour (il suffit de lire les conditions générales de ton contrat pour savoir si le fait de ne pas avoir un CT à jour est un motif de non prise en charge en cas de sinistre .... si ce n’est pas spécifié tu restes couvert.)
En revanche en cas de contrôle des forces de l’ordre tu es (et seras) verbalisable.

Salut Penk
Je suis très surpris de lire cela de ta part, même si tu ne dis pas vraiment le sens à cela

DOC a écrit:@ ZeRAR
Ok , déjà à ce compte là, faudrait savoir de quoi on parle niveau rouille mais bien souvent  c'est pas de la "tache" dans l'aile qu'on parle
Après ..... il est de quelle année ton Vito ? oui faut pas oublier non plus qu'ils vont de plus en plus nous emmm....... avec nos véhicules
Je ne dis pas cela pour vous décourager MAIS bien réfléchir entre la dépense à faire pour sa remise en état ET ne pas oublié qu'on est à l'abri de rien du tout et donc encore dépenses ..... pour finalement savoir qu'on a plus le droit d'aller ici , plus le droit d'aller là
Oui c'était une petite "parenthèse" car j'ai été confronté à ce cas avec mon vieux Doblo de 18 ans recalé non pas cause de rouille , de pollution mais avec des frais à faire dessus du genre courroie de distri, freins (ok plaquettes c'est tout ) petit morceau de l'échappement qui finira par casser mais pas de fuites ,lèves vitres électrique (pour info une merde à remplacer , il te faut un diplôme pour savoir comment le sortir )une batterie qui me pends au nez ....
Oui en fait , plus cher à refaire tout ce qu'il y a à faire que ce que vaut le véhicule lui même
Avec le mécano, on a bien fait et refait le tour de tout, fin de la course, oui j'ai remis des € pour le tirer encore un peu car il me rend grand service MAIS oui on a pris la décision ensemble car justement même si la couleur "rouille" est un peu présente, il n'est pas rouillé à percer quoique ce soit
SI je vous dis que j'ai mis un sacré bout de temps à me décider , allez vous me croire ?
Mécanique, tout ce refait plus ou moins "facilement" carrosserie  ? c'est pas pareil

ok merci pour les réponses. oui mon Vito et de 2002 c'est un Westfalia (fun) ça me fait c.... de m'en séparé il est nikel . il tourne comme une horloge. il est rouillé un peu partout.(Je n'ai pas fini de le payer en plus...) mais bon.de la à me le mettre en épave. il ne l'a pas fait... car il a arrêté le contrôle dès le début pour me dire que je n'aurais rien à payer. mais pour lui ce n'était pas bon du tout...je vais aller voir un carrossier pour voir. ensuite si vraiment je peux rien faire... ben je le vendrais pour pièces.(si j'ai le droit) en tout cas merci pour les réponses je vous tiens au courant. merci encore. je suis anéanti.

Oui je te comprends
Peut être SI tu es bon "bricoleur" éventuellement trouver un autre en bon état carrosserie et refaire avec tes pièces

DOC a écrit:

penkalet a écrit:Et sinon même si je ne peux pas te recommander cette solution, la plupart des assurances voiture continuent d’assurer les sinistres même si le CT n’est plus à jour (il suffit de lire les conditions générales de ton contrat pour savoir si le fait de ne pas avoir un CT à jour est un motif de non prise en charge en cas de sinistre .... si ce n’est pas spécifié tu restes couvert.)
En revanche en cas de contrôle des forces de l’ordre tu es (et seras) verbalisable.

Salut Penk
Je suis très surpris de lire cela de ta part, même si tu ne dis pas vraiment le sens à cela

Bonsoir

Penk s'entraine au discours politique. Il se présente aux municipales!  

Ce sidi, je ne me contenterais pas que d'un seul avis d'un contrôleur CT. Il faut vraiment voir un (deux) professionnel de la carrosserie pour avoir son diagnostic et un devis ! Le deal a lui mettre en main c'est une réparation - bien sûr si c'est faisable - avec passage positif au CT et dans un autre centre!
Mon gendre a récupéré un vieil utilitaire de pompiers. Il y avait pas mal de rouille perforante sur la carrosserie. Comme il est assez habile de ses mains, il a joué de la soudure TIG (ou MIG je sais plus). toujours est il qu'après un nombre impressionnant de bobines de soudure, le camion est passé au CT! Ce n'est pas forcément fichu!

Millepattes

Je souscris avec Millepattes.
Voir un Pro et faire une bonne analyse.
Les corrosions performantes de tôle esthétiques, ailes et le reste ne sont pas graves. Les corrosions majeures sont celles qui affectent la tenue du véhicule, supports de bras amortisseurs longerons, toutes parties vitales. Et que des éléments ne risquent point de tomber sur la route.
Acheter de tels véhicules (Viano and Co) constitue aussi un investissement financier et affectif. Je comprends donc ta tristesse.
Relis bien les posrs, les avis cohérents devraient te permettre de réfléchir sereinement.
MOTIVÉS !

Je suis en phase avec toutes les réponses apportées. Je rajouterai qu'il faut s'adresser à un carrossier spécialisé dans la restauration de véhicules anciens car ils sont habitués à ce type de problèmes, et également de se renseigner par le bouche à oreilles ou par l'intermédiaire du carrossier en charge de la "restauration" sur les stations de CT, car elles n'ont pas toutes la même analyse d'un véhicule...
Ce n'est pas encore perdu et ça vaut le coup de bien se renseigner...

Eh ! Bin voilà, tu as des réponses rassurantes parce qu' on sent que tu aimes ton BAB.
Il est donc urgent de ne pas se presser.
Bon courage Albert ( parce que j' aime bien Albert Dupontel, Le Convoyeur)

DOC a écrit:

penkalet a écrit:Et sinon même si je ne peux pas te recommander cette solution, la plupart des assurances voiture continuent d’assurer les sinistres même si le CT n’est plus à jour (il suffit de lire les conditions générales de ton contrat pour savoir si le fait de ne pas avoir un CT à jour est un motif de non prise en charge en cas de sinistre .... si ce n’est pas spécifié tu restes couvert.)
En revanche en cas de contrôle des forces de l’ordre tu es (et seras) verbalisable.

Salut Penk
Je suis très surpris de lire cela de ta part, même si tu ne dis pas vraiment le sens à cela

Je voulais juste dire qu’un CT dont la date de validité est dépassée n’est pas une clause d’exclusion dans la plupart des conditions générales des contrats assurances auto.
Je ne peux évidemment pas recommander à notre ami ptiteuf64 de ne pas faire ce qu’il faut pour que son Vito soit reçu au CT, seulement le rassurer lorsqu’il roule aujourd’hui avec son Vito, bien que la date de validité de son CT est dépassée, il reste couvert par son assurance (à moins que cette exclusion soit spécifiée dans les conditions générales de son contrat). Ça serait sans doute plus discutable avec un véhicule recalé au CT.

merci pour les réponses ça me rassure un peu. tout vaut messages. je vais aller voir un carrossier on verra ce qu'il va me dire. mais j'ai quand même les boules... alors ma femme j'en parle même pas...la pauvre. on l'adore notre Vito fun. je vous tiens au courant.
merci. ZeRAR pour le clin d'oeil. des Albert il y en a 2 chez nous...

ZeRAR a écrit:Eh ! Bin voilà, tu as des réponses rassurantes parce qu' on sent que tu aimes ton BAB.
Il est donc urgent de ne pas se presser.
Bon courage Albert ( parce que j' aime bien Albert Dupontel, Le Convoyeur)

Je préfère Bernie...
Guillaume.

ZeRAR a écrit:Eh ! Bin voilà, tu as des réponses rassurantes parce qu' on sent que tu aimes ton BAB.
Il est donc urgent de ne pas se presser.
Bon courage Albert ( parce que j' aime bien Albert Dupontel, Le Convoyeur)

tu a reçu les photos ?

Non, je n'ai rien reçu.

Millepattes

ptiteuf64 a écrit:

ZeRAR a écrit:Eh ! Bin voilà, tu as des réponses rassurantes parce qu' on sent que tu aimes ton BAB.
Il est donc urgent de ne pas se presser.
Bon courage Albert ( parce que j' aime bien Albert Dupontel, Le Convoyeur)

tu a reçu les photos ?

Salut
Mets les ici comme cela tout le monde pourra donner son avis
https://marcopolo.superforum.fr/t2226-comment-illustrer-vos-messages-avec-des-images
(merci Rvo )

Millepattes a écrit:Non, je n'ai rien reçu.

Millepattes

C'était en fait la même demande que DOC parce que si j'ai bien compris la question était pour ZeRAR.  

Millepattes

Millepattes a écrit:

Millepattes a écrit:Non, je n'ai rien reçu.

Millepattes

C'était en fait la même demande que DOC parce que si j'ai bien compris la question était pour ZeRAR.  

Millepattes

Cool, je vais bientôt pouvoir prendre ma retraite
Oui, Millepattes prend le relais

désolé j'ai les photos sur mon portable. impossible de les mettre sur mon ordi. si une personne me donne son 06 il pourra les mettres. mais moi je suis trop vieux pour tout ça

C'est fait !

Millepattes

Et hop les photos de ptiteuf64 :













Pour ptiteuf64
Millepattes

Ok
Ah ouais quand même
Bon ben Vu tout ce qui a été dit plus haut , J r pour moi, le laisse le Cht'i parler en professionnel Heuuuuu retraité donc surement qu'il y a de l'évolution entre son marteau et enclume et les posts à souder au TIG
Ok, je   mais je vais lire quand même  
Allez, la "blague " de mauvais goût comme d'hab
Ton pseudo ... c'est plus "ptiteuf" mais plutôt ptitfeu

penkalet a écrit:

DOC a écrit:

penkalet a écrit:Et sinon même si je ne peux pas te recommander cette solution, la plupart des assurances voiture continuent d’assurer les sinistres même si le CT n’est plus à jour (il suffit de lire les conditions générales de ton contrat pour savoir si le fait de ne pas avoir un CT à jour est un motif de non prise en charge en cas de sinistre .... si ce n’est pas spécifié tu restes couvert.)
En revanche en cas de contrôle des forces de l’ordre tu es (et seras) verbalisable.

Salut Penk
Je suis très surpris de lire cela de ta part, même si tu ne dis pas vraiment le sens à cela

Je voulais juste dire qu’un CT dont la date de validité est dépassée n’est pas une clause d’exclusion dans la plupart des conditions générales des contrats assurances auto.
Je ne peux évidemment pas recommander à notre ami ptiteuf64 de ne pas faire ce qu’il faut pour que son Vito soit reçu au CT, seulement le rassurer lorsqu’il roule aujourd’hui avec son Vito, bien que la date de validité de son CT est dépassée, il reste couvert par son assurance (à moins que cette exclusion soit spécifiée dans les conditions générales de son contrat). Ça serait sans doute plus discutable avec un véhicule recalé au CT.

Salut
Ben justement, ça tombe bien les photos , si tu as le temps , regardes bien celles qu'il vient de mettre, surtout une
Un indice ? Oui, le pare brise Ben tu vas t’apercevoir qu'il ni a plus de vignette du CT Ce qui pour moi, est bien la même chose que d'avoir été recalé Donc, je dirai MAIS du coup vu qu'il n'a pas "fini" son CT j'me perds un peu ou alors il n'est pas allé au bout du résultat ici en exposé, normalement comme il n'est pas classé "épave" , il a le droit à 2 mois avant de retourner
Bref, j'ai jamais entendu qq'un ne pas faire son CT en entier sans feuille de contre visite le cas échéant ou alors au contrôleur de ne pas commencer s'il veut lui faire une "fleur" en lui laissant la vignette en place
Bien compliqué tout ça ET comme je le dis souvent, j'ai l'impression qu'en Alsace , c'est plus dur qu’ailleurs

DOC a écrit:

penkalet a écrit:

DOC a écrit:

penkalet a écrit:Et sinon même si je ne peux pas te recommander cette solution, la plupart des assurances voiture continuent d’assurer les sinistres même si le CT n’est plus à jour (il suffit de lire les conditions générales de ton contrat pour savoir si le fait de ne pas avoir un CT à jour est un motif de non prise en charge en cas de sinistre .... si ce n’est pas spécifié tu restes couvert.)
En revanche en cas de contrôle des forces de l’ordre tu es (et seras) verbalisable.

Salut Penk
Je suis très surpris de lire cela de ta part, même si tu ne dis pas vraiment le sens à cela

Je voulais juste dire qu’un CT dont la date de validité est dépassée n’est pas une clause d’exclusion dans la plupart des conditions générales des contrats assurances auto.
Je ne peux évidemment pas recommander à notre ami ptiteuf64 de ne pas faire ce qu’il faut pour que son Vito soit reçu au CT, seulement le rassurer lorsqu’il roule aujourd’hui avec son Vito, bien que la date de validité de son CT est dépassée, il reste couvert par son assurance (à moins que cette exclusion soit spécifiée dans les conditions générales de son contrat). Ça serait sans doute plus discutable avec un véhicule recalé au CT.

Salut
Ben justement, ça tombe bien les photos , si tu as le temps , regardes bien celles qu'il vient de mettre, surtout une
Un indice ? Oui, le pare brise  Ben tu vas t’apercevoir qu'il ni a plus de vignette du CT Ce qui pour moi, est bien la même chose que d'avoir été recalé  Donc, je dirai MAIS du coup vu qu'il n'a pas "fini" son CT j'me perds un peu ou alors il n'est pas allé au bout du résultat ici en exposé, normalement comme il n'est pas classé "épave" , il a le droit à 2 mois avant de retourner
Bref, j'ai jamais entendu qq'un ne pas faire son CT en entier sans feuille de contre visite le cas échéant ou alors au contrôleur de ne pas commencer s'il veut lui faire une "fleur" en lui laissant la vignette en place
Bien compliqué tout ça ET comme je le dis souvent, j'ai l'impression qu'en Alsace , c'est plus dur qu’ailleurs

Ce n'est pas faux le coup de la vignette. Je n'ai même pas fait attention qu'il me l'avait enlevé . et pourtant je ne mens pas il m'a bien laissé repartir en arrêtant le contrôle à partir du moment où il a levé la voiture. je vais aller le voir demain savoir ce qu'il en a fait. merci pour les photos.

ptiteuf64 a écrit:
Ce n'est pas faux le coup de la vignette. Je n'ai même pas fait attention qu'il me l'avait enlevé . et pourtant je ne mens pas il m'a bien laissé repartir en arrêtant le contrôle à partir du moment où il a levé la voiture. je vais aller le voir demain savoir ce qu'il en a fait.  merci pour les photos.

Non, je te crois , c'est juste que j'ai pas tout compris sur la façon du contrôleur (que tu reconnais toi même maintenant )
Oui car , tu n'as plus de vignette ET pas non plus de document quelconque , SI tu te fais arrêter, comment justifier quoi ? Saches que SI les bonhommes en bleus sont pénibles comme chez nous, ils vont te remonter les bretelles
Ce qui serait "top" est que ton contrôleur (qui n'est à priori pas si mauvais que cela ) te mette un truc sur papier de "contre visite" ce qui te laisserait 2 mois pour faire ton choix
Ok, je comprendrai aussi qu'il ne soit pas d'accord car c'est de la falsification de documents mais .....

Bonjour Ptitfeu64,
Voici quelque photos du miens avant les travaux fais par un carrossier spécialiste des véhicules de collection.
Les photos ne sont pas très nettes









pendant l'apprêt






Je pensais le revendre par la suite, mais vu le prix de l'intervention, je vais le garder encore un moment.
Voila le détail:




J'avais fais le CT juste avant la réforme, le prochain est prévu pour le mois d'Avril  2020.

@petitfeu64

à voir tes photos cela semble bien moins grave que le mien ( faire recherche sur le mot corrosion ) ; les bas de caisse sont facilement accessibles ,
envisage aussi d'acheter toi même un poste MIG et d'apprendre à souder sur qques bouts de fer; autant le TIG et le chalumeau sont difficiles à maîtriser autant le MIG pour ce genre d'applications est facile. Ne perds pas de vue que l'acier est très bon marché ( 1€/kg) et que c'est la mo qui coûte dans cette réparation

avant de le réduire en épave, pense à l'export; le mien devrait faire aujourd'hui- je l'espère- le bonheur d'un Africain

et à propos de l'assurance et du non CT ; tant qu'il n'y a pas de lien de cause à effet, tu ne risques rien ; par exple, si tu es recalé pour les phares et que tu as loupé une priorité de droite en pleine journée, l'assurance n'a aucune raison de se retourner contre toi mais si tu as embouti une voiture alors que tu étais recalé pour les freins, là c'est autre chose . NB ceci est vrai pour mon contrat, en Belgique, mais en règle générale, ces contrats sont régis par des lois et fort semblables d'une compagnie à l'autre.

bonne chance.