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Problème bva, la vitesse ne s'enclenche pas

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Message  Windkrissss Sam 26 Jan 2019 - 1:11

Salut à tous, après avoir roulé 150km avec la nouvelle huile, il se passe des trucs bizarres... Les vitesses ne passent plus comme avant, le moteur monte bcp plus dans les tours avant d'enclencher la vitesse suivante et je ne peux plus passer les vitesses séquentiels... Ça sent pas bon... Je vais plus rouler pour le moment.. Il y a t il une reprogrammation à faire par rapport à la nouvelle viscosité de l'huile ou autre chose à faire suite à une vidange ?
Merci à vous

Windkrissss


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Message  Invité Sam 26 Jan 2019 - 3:35

Windkrissss a écrit:Salut à tous, après avoir roulé 150km avec la nouvelle huile, il se passe des trucs bizarres... Les  vitesses ne passent plus comme avant, le moteur monte bcp plus dans les tours avant d'enclencher la vitesse suivante et je ne peux plus passer les vitesses séquentiels... Ça sent pas bon... Je vais plus rouler pour le moment.. Il y a t il une reprogrammation à faire par rapport à la nouvelle viscosité de l'huile ou autre chose à faire suite à une vidange ?
Merci à vous
pale  Salut, 
A ma connaissance, pas de reprogrammation  Embarassed
scratch Problème de carte de gestion  Shocked ??? 
Enfin  Crying or Very sad je pense.
Tu seras sûrement bon pour faire un tour chez MB MAIS trouves en un bon avant.
Demande ici pour ceux qui en connaissent un de confiance  Wink
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Message  vtxbe Sam 26 Jan 2019 - 9:32

la boite s'auto adapte au fil des km à ta conduite et ta pression sur l'accélérateur; mais cela fonctionne très bien dès le début.
On a déjà plusieurs fois parlé dans ces lignes d'un connecteur peu étanche à 'huile et qui fait des siennes sur les bva. Voilà peut être une piste pas trop chère par laquelle commencer.
vtxbe
vtxbe

Modèle : Mercedes James Cook NCV3

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Message  Windkrissss Sam 26 Jan 2019 - 10:27

En effet j'ai changé le connecteur lors de la vidange et c'est assez difficile de bien l'enfoncer quand on a pas un pont... Ça vient peut être de la, je vais vérifier qu'il soit bien connecté... Merci
Windkrissss
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Modèle : Mercedes viano 2.2cdi 150cv ba

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Message  pascal83550 Sam 26 Jan 2019 - 10:56

Salut
Windkrissss a écrit:En effet j'ai changé le connecteur lors de la vidange et c'est assez difficile de bien l'enfoncer quand on a pas un pont... Ça vient peut être de la, je vais vérifier qu'il soit bien connecté... Merci

je l'ais fais aussi sans pont, juste le véhicule sur cale, pneu décollé de 2/3cm Wink il faut juste la bonne clé à pipe de 7mm (de mémoire), pour démonter(et remonter la douille)

Pour ton problème de fonctionnement de la BVA, est-tu sur d'avoir bien fait le niveau à 80 °C, avec la sonde, car s'il manque de l'huile, ou trop d'huile, cela peu produire des disfonctionnements Wink
Nb: ne pas forcement tenir compte des données Mercedes, pour la quantité d'huile à mettre dans la boite (moi j'ai mis 0,5 à 0,7 litre de plus, comme avant la vidange  Wink )
En cas de doute, c'est de vérifier/mesurer la quantité d'huile de l'on retire lors de la vidange  
Pascal


Dernière édition par pascal83550 le Dim 27 Jan 2019 - 16:42, édité 1 fois
pascal83550
pascal83550

Modèle : M P 2.2cdi 4 Matic face lift
presque toutes options
manque cuir, porte électrique, xénon, H12
Motorisation : 2.2cdi 163ch

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Message  Windkrissss Dim 27 Jan 2019 - 3:31

Oui c'est ce que j'ai fais j'ai remis la quantité que j'avais retiré car la jauge ne m'a jamais donné le bon niveau... Soit 5,5l
Windkrissss
Windkrissss

Modèle : Mercedes viano 2.2cdi 150cv ba

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