VENDU - Vends MARCO POLO - 4Matic (4X4) - 163CV - BVA - 07/2014 - gris metal - 90 000 km

Bonjour à tous,

je vends mon 4matic (mon second, le premier était de 2008).

Un des derniers Marco Polo 4matic facelift sur base Viano fabriqués.

C'est une seconde main, historique parfaitement connu, super entretenu, véhicule "français". Il n'a quasiment fait que de la 4 voies à 110 km.

L'extension de garantie Mercedes prise en juillet 2016 avant les deux ans du véhicule m'a été facturée environ 2 000 € et couvre le Marco Polo dans le réseau Mercedes jusqu'en juillet 2019 et/ou 150 000 km, ce qui rajoute encore une certaine tranquillité.

Il est en parfait état, je m'en sépare pour cause de projet immo et enfants qui grandissent/partent.

Il est très bien équipé. La partie "camping" n'a pour ainsi dire pas servi (jamais avec le premier propriétaire et très peu avec nous).

Principaux équipements :

- Autoradio CD bluetooth et commande au volant
- Climatisation Tempmatic
- Régulateur/ limiteur de vitesse
- GPS/caméra de recul grand écran Garmin
- Sièges avants chauffants
- Aide au parking avant + arrière,
- rétroviseurs électriques, etc.

Il a bien sûr tout l'équipement "standard" du Marco Polo et des équipements optionnels :

- Toit relevable manuel
- Chauffage stationnaire
- Marquise/auvent latéral
- Vitres arrière sur-teintées
- Douchette arrière/moustiquaires fenêtres
- Porte vélo inox d’origine
- Attelage
- Moustiquaires fenêtres latérales, etc.

Le prix? 48 500 €  avec la garantie...

Il est visible en Bretagne Sud.

La petite annonce est aussi sur le Bon Coin.

Bien à vous,

Oh qu'il est beau !

Bonne vente ...

Oui il est Booooooooooo

Mais un peu cher non ?

Les MP semblent décoter environ 7 à 8kE / an les 2-3 premières années .

Ce qui fait environ 49kE pour le tres Haut de gamme et 32kE pour le premier prix non ?



Si je dis une connerie faut dire ... j'aime comprendre et apprendre.

En fait ton calcul est bon pour la moyenne des MP, mais là ce n'est pas un MP moyen mais un MP 4matic

Ce qui fixe le prix est et restera l'offre et la demande. Dans le cas des Viano Marco Polo 4matic il y a une forte demande pour (très !) peu d'offres ...

Pour continuer sur ta base de calcul la décote ne sera pas non plus exactement la même entre un "premier prix" et un maxi haute de gamme. Le premier décotera nettement moins en valeur absolue que le second (en % de sa valeur d'achat ça sera sans doute nettement plus proche)

Le MP de Strongall a beaucoup d'atouts qui peuvent expliquer le prix demandé. Déjà c'est un des touts derniers MP 4matic avec une garde au sol de 4matic (ce qui permet de sortir plus sereinement des sentiers battus) l'historique est connu et limpide, une extension de garantie rassurante, des bonnes options ... et en plus il est bôôôô

Bonne vente

bonsoir, oui en effet tout a fait d'accord avec Penk, un 4 Matic bien optionné, avec un garantie MB en plus cela cote plus qu'un 4x2 de base même bien optionné (je dirais même que c'est le Grâle, avec le V6 )

Pascal

raphmout a écrit:Oui il est Booooooooooo  

Mais un peu cher non ?  

Les MP semblent décoter environ 7 à 8kE / an les 2-3 premières années .

Ce qui fait environ 49kE pour le tres Haut de gamme et 32kE pour le premier prix non ?



Si je dis une connerie faut dire ... j'aime comprendre et apprendre.

Pour info, j’ai vendu mon 4Matic de 2013 avec 95000Km ....48000€

+1 avec Penk ,

C'est un très bo MP et disposant d'une extension de garantie en plus il est en Bretagne ..... what else ?

Raph va falloir remonter ton budget

Bonjour à tous,

Merci Penkalet pour ton analyse. Merci à tous d’ailleurs pour vos remarques. En effet, d’accord avec toi, les Marco Polo sur Viano qui sont en 4matic ou en V6 sont quand même des véhicules d’exception.

Entre mes 2 Marco 4matic (mon premier de 2008 et celui-ci de 2014), j’ai eu un Marco « normal », propulsion, boite manuelle, de 2012. Et bien, je ne l’ai pas gardé longtemps (une saison). Il était superbe et en super état, mais quand on a goûté au 4matic associé à la boite auto ou au V6 (j’ai bien failli succomber à l’époque), on a vraiment du mal à redescendre, même si la version "standard" est déjà un superbe instrument d'évasion.

Le 4matic pour la sécurité sur tout type de chaussées et de conditions climatiques et la faculté à sortir facilement d’un emplacement glissant, type herbe mouillée par exemple, le V6 pour son incroyable moteur et la souplesse. Finalement, la raison a eu le dessus alors que Penkalet a craqué, je suis fier !      (bon en même temps Penkalet a largement fait plus de sentiers et de pistes avec son V6 que moi en 4matic !)

Alors cher le 4matic que je vends? Peut-être. Moi je ne sais pas, mais je n’ai pas l’impression. Je m’explique : le Classe V en 4matic essayé dans le Van Mag (essai en lien sur notre super forum), sans la peinture métal, sort à 86 000 € je crois, et avec une marge de négo en concession plus que limitée.

Je viens de faire un devis sur le configurateur Mercedes. Le Marco Polo Classe V équivalent au mien, même moteur, même niveau d’équipement sort effectivement à environ 80 000€.

Pour une garde au sol moins haute, une finition certes plus haut de gamme, mais de mon point de vue moins adapatée à l’usage « normal » d’un Marco Polo.

Alors en fait, je me demande même si c’est une si bonne idée que ça de la vendre à ce prix, surtout quand de l’autre côté je vois que les Marco Facelift de 2011/2012, en version standard ne se revendent pas à moins de 40/42 000 € (ce qui me semble en fait raisonnable si on considère les phases un qui ne sont pas en dessous de 30/35 000€…), sans garantie constructeur. Bref, au final, je me dis que le mien, 4matic, bien équipé, nickel et garanti deux ans par Mercedes, n’est pas si cher en fait…et d’ailleurs comme j’espère bien en reprendre un d’ici un an et demi/deux ans quand on aura finalisé nos opérations immo et qu’on pourra à nouveau en profiter à deux sans doute à ce moment-là ; je commence à hésiter à le vendre car je ne suis pas certain de pouvoir me repayer un véhicule équivalent au même prix à cette époque…  

Après, le marché et ces discussions de prix relatifs est une chose, là où on sera tous d’accord, c’est que tous ces prix sont dans l’absolu très élevés, en neuf, comme en occasion. Sans doute irrationnel de mettre autant d’argent dans un tel produit qui reste un véhicule, mais comme toute passion et pour tous les passionnés, ça les vaut !    Et puis il y a une différence notable avec une voiture, c’est que l’équipement d’un Marco Polo, entre le mobilier, les services, le toit relevable, le chauffage stationnaire, bref, tout ce qui fait un Marco Polo, ça va chercher entre 25 et 30 000 € si vous voulez mettre ces équipements dans un fourgon nu. Ceci explique pourquoi même les « vieux » California et Marco Polo ne descendent plus/pas en dessous de 25/30 000€.

Alors on verra bien, désolé pour ce long post, mais comme je n’interviens pas souvent sur le forum (alors que je le regarde repidement quasi tous les jours), je rattrape mon retard    

Voilà, c’était la petite minute d’étude de marché/cours d’éco sur la rationalité du consommateur (on ne se refait pas, prof d’éco en vacances…) Ce qui est certain c’est pas mal de gens sont intéressés. A suivre !

penkalet a écrit:En fait ton calcul est bon pour la moyenne des MP, mais là ce n'est pas un MP moyen mais un MP 4matic

Ce qui fixe le prix est et restera l'offre et la demande. Dans le cas des Viano Marco Polo 4matic il y a une forte demande pour (très !) peu d'offres ...

Pour continuer sur ta base de calcul la décote ne sera pas non plus exactement la même entre un "premier prix" et un maxi haute de gamme. Le premier décotera nettement moins en valeur absolue que le second (en % de sa valeur d'achat ça sera sans doute nettement plus proche)

Le MP de Strongall a beaucoup d'atouts qui peuvent expliquer le prix demandé. Déjà c'est un des touts derniers MP 4matic avec une garde au sol de 4matic (ce qui permet de sortir plus sereinement des sentiers battus) l'historique est connu et limpide, une extension de garantie rassurante, des bonnes options ... et en plus il est bôôôô

Bonne vente

Merci je pige mieux du coup

Analyse très intéressante , réaliste et lucide .
Il est pratiquement assuré qu' espérer retrouver un aussi beau dans , quand vous l' aurez décidé ,
Croisez tous vos doigts !

 Faut dire aussi , qu'il n'est même pas encore sorti du rodage ou alors tout juste
90000km qu'est ce que c'est pour un tel véhicule ? ben queue dalle , moi je viens d'avoir 90000 et l'impression que son moteur vient juste d'être mis dans le van  (ok ok V6 ) mais quand même, top mécanique tout ça  4 matic en plus  (pour info , saches que le P4 de chez Peugeot (militaire ) A un pont Merco , si si c'est bien marqué dessus , je l'ai vu de mes propres yeux ET j'étais a jeun

magnifique, ca fait rêver

Bonsoir,

Non sans un (gros) pincement au coeur, notre Marco Polo est parti ce soir.
Il devrait avoir une jolie vie maintenant aussi et faire la joie de petits enfants et de leurs grands-parents, donc ça console un peu.  

++