Hymercar Sydney
4 participants
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Hymercar Sydney
Coucou,
Nous avons définitivement enterré notre volonté d'avoir une motorisation essence.
Nous avons cherché depuis un moment un vanster (qui a une modularité monstre pour concilier usage pro. et perso). Même en neuf, les délais de livraison sont hallucinants.
En attendant, on se rabat sur un Sydney d'occase.
1ère impression, c'est vraiment gros et la hauteur réelle est bien 2m35 (on a raboté le garage pour le rentrer...).
A +
Pierrick
Nous avons définitivement enterré notre volonté d'avoir une motorisation essence.
Nous avons cherché depuis un moment un vanster (qui a une modularité monstre pour concilier usage pro. et perso). Même en neuf, les délais de livraison sont hallucinants.
En attendant, on se rabat sur un Sydney d'occase.
1ère impression, c'est vraiment gros et la hauteur réelle est bien 2m35 (on a raboté le garage pour le rentrer...).
A +
Pierrick
Pierrick- Modèle : Hymer Sydney
Caddy tramper 1.6 (vendu)
Re: Hymercar Sydney
C’est sûr que de passer du Caddy au Sydney au niveau gabarit ça doit bien changer
Vous aviez besoin de 4 places nuits ?
Pas tenté par la taille juste au dessus ? Quitte à être >>2m on est plus à 30 cm près enfin si pour rentrer dans un garage ça change la donne
Moi je vois surtout le lit constamment en place, la soute ++ et la hauteur sous barrot constante
Vous aviez besoin de 4 places nuits ?
Pas tenté par la taille juste au dessus ? Quitte à être >>2m on est plus à 30 cm près enfin si pour rentrer dans un garage ça change la donne
Moi je vois surtout le lit constamment en place, la soute ++ et la hauteur sous barrot constante
penkalet- Modèle : Viano Marco Polo V6 Beige Sanidine
Motorisation : V6 3.0 L CDI
Re: Hymercar Sydney
Pour le moment, il y a les deux dans le garage, ben, on a l'impression d'avoir deux fois plus gros... Limite trop gros...
Oui, les 4 places nuits étaient nécessaires.
Encore plus gros, ça nous oblige à changer la maison... Et la modularité du Sydney ne répond pas totalement à nos besoins (mais en provisoire, ça va le faire !). A voir à l'usage !
Oui, les 4 places nuits étaient nécessaires.
Encore plus gros, ça nous oblige à changer la maison... Et la modularité du Sydney ne répond pas totalement à nos besoins (mais en provisoire, ça va le faire !). A voir à l'usage !
Pierrick- Modèle : Hymer Sydney
Caddy tramper 1.6 (vendu)
Re: Hymercar Sydney
Coucou,
Si quelqu'un sait s'il est possible de monter des barres de toit sur le reimo ultra-large du sydney, qu'il fasse signe, je n'ai pas réussi à avoir une réponse du fabricant/concess. Je me demande si le toit ne doit pas être prévu pour cet usage dès l'origine.
A +
Si quelqu'un sait s'il est possible de monter des barres de toit sur le reimo ultra-large du sydney, qu'il fasse signe, je n'ai pas réussi à avoir une réponse du fabricant/concess. Je me demande si le toit ne doit pas être prévu pour cet usage dès l'origine.
A +
Pierrick- Modèle : Hymer Sydney
Caddy tramper 1.6 (vendu)
Re: Hymercar Sydney
Salut,
J’ai vu également ce hymer Sydney dans mes recherches. Il a quelques beaux arguments comparé aux vans aménagés.
Que peux tu nous en dire après quelques sorties?
Je regarde les vans aménagés mais j’ai vraiment peur d’être à l’étroit.
Ayant deux enfants, j’ai souvent lu que dans les fourgons aménagés, les deux places arrières sont très inconfortables sur les longs trajets.
Merci
J’ai vu également ce hymer Sydney dans mes recherches. Il a quelques beaux arguments comparé aux vans aménagés.
Que peux tu nous en dire après quelques sorties?
Je regarde les vans aménagés mais j’ai vraiment peur d’être à l’étroit.
Ayant deux enfants, j’ai souvent lu que dans les fourgons aménagés, les deux places arrières sont très inconfortables sur les longs trajets.
Merci
Fabs74- Modèle : Pas encore de modèle
Re: Hymercar Sydney
Fabs74 a écrit:Salut,
Ayant deux enfants, j’ai souvent lu que dans les fourgons aménagés, les deux places arrières sont très inconfortables sur les longs trajets.
Merci
cela doit dépendre des aménagements et marques, dans le James Cook de Mercedes, c'est tout confort à l'arrière.
vtxbe- Modèle : Mercedes James Cook NCV3
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