témoin d'usure toujours allumé aprés changement des plaquettes de freins avant et arriére

dentimer Dim 14 Mai 2017 - 13:13

Bonjour

Aprés avoir changer avec un mécano non spécialiste Mercedes ,les plaquettes de freins avant et arrière (plaquettes avants et arrière ,plus changer un capteur neuf arrière gauche fournie dans la boite contenant les plaquettes. (pour Mercedes Viano Marco polo 2,2dci boite manuel de 2012)
Pas de capteurs neufs dans la boite contenant les plaquettes pour ceux des roues ,avant. bizarre !!!) quelle est la marche a suivre svp pour supprimer témoin d'usure inscrit toujours sur sulr l'écran compteur ?
je precise que j'ai gardé les anciens capteur sur roue avant (j'ai simplement nettoyer les causses avec une bombe antioxydante)
dans l'attente des connaisseurs sur le sujet .

Durdur Dim 14 Mai 2017 - 14:03

Bsr
L'erreur s'annule automatiquement dès que tous les capteurs sont branchés et en bon état . Si capteur débranché = erreur

pascal83550 Dim 14 Mai 2017 - 14:50

Bonsoir, oui comme dit Durdur, tu n'as pas monté les bonnes plaquettes a l'avant, donc tu as un message d'erreur c'est normal Wink

Et pour ta sécurité, monte les bonne plaquette Wink

nb : parce que je jour que tu voudra freiner, et qu'il n'y aura plus de garniture affraid

Pascal

lleidos Lun 15 Mai 2017 - 0:59

je suis dans le même cas de figure, ce doit être un soucis de capteur ou connexion, car la dernière fois que je les avais changées je n'ai pas eu le soucis.

dentimer Lun 15 Mai 2017 - 3:50

Pourtant ce sont des plaquettes ATA d'origine Allemande certifié par Mercedes ,il faut pas poser des connecteurs neufs plutôt a l'avant ?

pascal83550 Lun 15 Mai 2017 - 6:21

dentimer a écrit:Pourtant ce sont des plaquettes ATA d'origine Allemande certifié par Mercedes ,il faut pas poser des connecteurs neufs plutôt a l'avant ?

Bonjour, Ben normalement les capteurs sont intégré (moulé) dans les plaquettes Wink

Pascal

dentimer Lun 15 Mai 2017 - 13:55

Bonsoir Non ! d'après un professionnel de l'auto il faut des capteurs neuf , lorsque l'on change les plaquettes.

pascal83550 Lun 15 Mai 2017 - 14:06

dentimer a écrit:Bonsoir Non ! d'après un professionnel de l'auto il faut des capteurs neuf , lorsque l'on change les plaquettes.

Bonsoir , oui en effet tu as raison, (j'ai encore dis une connerie Embarassed

)
Sur le Viano, c'est pareil Wink

, cela tombe bien tu as aussi un viano Embarassed

Le capteur d'usures est à part , et cela coute moins de 7 roro (voir moins) chez oscar Wink

: https://www.oscaro.com/contact-d-avertissement-usure-des-garnitures-de-frein-mercedes-benz-viano-fl-639-2-2-cdi-2-15-combi-court-163-cv-407-38913-2713-gt#2713

pascal

dentimer Mar 16 Mai 2017 - 10:15

Oui , c'est bien ça , il faut commander deux capteurs neufs (a part) pour chaque plaquette a l'avant ,chez "Oscaro" ; le vendeur au téléphone me l'avait pas précisé ( donc a redémonter les roues, "grrrrrrrrrrreeee ...." !!! )
cordialement

Daniel

Invité Mar 16 Mai 2017 - 10:18

dentimer a écrit:Oui , c'est bien ça , il faut commander deux capteurs neufs (a part) pour chaque plaquette a l'avant ,chez "Oscaro" ; le vendeur au téléphone me l'avait pas précisé ( donc a redémonter les roues, "grrrrrrrrrrreeee ...." !!! )
cordialement

Daniel

Hello , pas grave au moins du coup nous on le saura lol!

toi aussi la prochaine fois Wink

pascal83550 Mar 16 Mai 2017 - 10:33

dentimer a écrit:Oui , c'est bien ça , il faut commander deux capteurs neufs (a part) pour chaque plaquette a l'avant ,chez "Oscaro" ; le vendeur au téléphone me l'avait pas précisé ( donc a redémonter les roues, "grrrrrrrrrrreeee ...." !!! )
cordialement

Daniel

Bonjour, c'est sur que c'est ralant, mais au moins comme cela tout sera en toute sécurité, et quand le voyant de frein s'allumera dans quelque année, pas de risque d'accident Wink

Pascal

Invité Mar 16 Mai 2017 - 11:41

pascal83550 a écrit:
Bonjour, c'est sur que c'est ralant, mais au moins comme cela tout sera en toute sécurité, et quand le voyant de frein s'allumera dans quelque année, pas de risque d'accident

Pascal

En même temps le mieux c'est qu'il ne s'allume pas geek

pascal83550 Mar 16 Mai 2017 - 12:45

DOC a écrit:
pascal83550 a écrit:
Bonjour, c'est sur que c'est ralant, mais au moins comme cela tout sera en toute sécurité, et quand le voyant de frein s'allumera dans quelque année, pas de risque d'accident

Pascal
En même temps le mieux c'est qu'il ne s'allume pas

Oui ou que cela ne s'allume pas et qu'il n'y a plus de garniture affraid

Moi je fait comme cela en VTT, quand cela commence a faire un sale bruit au freinage affraid

, je m'arrête , et je change mes plaquettes (usé jusquu'a la garniture témoin d'usure toujours allumé aprés changement des plaquettes de freins avant et arriére 462261878

témoin d'usure toujours allumé aprés changement des plaquettes de freins avant et arriére 462261878

le remplacement prend 5 minutes Wink

)
Faut dire que nos plaquettes de VTT ne sont pas épaisse, elle quelle s'use assez vite, et que je freine beaucoup aussi Rolling Eyes

)
Mais il faut pas faire cela avec une auto, encore mois avec nos Bouzins, vue le poids du Bidule affraid

Pascal

Invité Mar 16 Mai 2017 - 13:01

@ Pascal

Oui oui quand j'freine ça fait tjrs encore du bruit MAIS on en avait déjà parlé il y a un sacré bout de temps Wink

Bah pas de panique , elles sont pas au bout juste vieilles et donc matière "tassé " j' ai de la marge et c'est PAS une histoire d'économie de toute façon le jour où ben les disques y auront droit car de nos jours la matière n'est plus comme avant Rolling Eyes

oui plaquettes plus d'amiante ET disques surement moins dure aussi Crying or Very sad

je préfère (sans prendre de risque plus qu évidement ) mettre mon pognon dans un autre entretien pour le moment et j' ai l'avis d'un mécano aussi Wink

Iceberg Mar 22 Aoû 2017 - 8:26

Salut à tous!
j'ai le problème du témoin allumé sur le tableau pour les freins - donc je suppose que les plaquettes (qui sont neuves) ont été changées sans changer les témoins.

Je voudrais savoir si le remplacement des témoins d'usure est une opération facile à faire ? ...

Iceberg

dentimer Mer 23 Aoû 2017 - 12:28

eh ! oui il faut changer les capteurs a chaque fois que l'on change les plaquettes donc capteurs neufs impératifs !
oui possible de les changer soit meme mais il faut enlever encore les roues sauf arriére droite (un seul capteur sur essieu arriére )
bonne reception,

D;D

Iceberg Jeu 24 Aoû 2017 - 1:52

dentimer a écrit:eh ! oui il faut changer les capteurs a chaque fois que l'on change les plaquettes donc capteurs neufs impératifs !
oui possible de les changer soit meme mais il faut enlever encore les roues sauf arriére droite (un seul capteur sur essieu arriére )
bonne reception,

D;D

Merci Dentimer,
J'ai acheté 4 capteurs sur un site de pièces, ( 2 pour l'avant / 2 pour l'arrière) pour mon MP viano, je n'ai jamais fait, mais si c'est une question de démonter la roue et débrancher l'ancien et rebrancher le nouveau à la place...ça me va.

Iceberg

pascal83550 Jeu 24 Aoû 2017 - 11:06

Iceberg a écrit:
dentimer a écrit:eh ! oui il faut changer les capteurs a chaque fois que l'on change les plaquettes donc capteurs neufs impératifs !
oui possible de les changer soit meme mais il faut enlever encore les roues sauf arriére droite (un seul capteur sur essieu arriére )
bonne reception,

D;D

Merci Dentimer,
J'ai acheté 4 capteurs sur un site de pièces, ( 2 pour l'avant / 2 pour l'arrière) pour mon MP viano, je n'ai jamais fait, mais si c'est une question de démonter la roue et débrancher l'ancien et rebrancher le nouveau à la place...ça me va.

Iceberg

Bonjour, bon j'ai rechercher les photo qui vont bien Wink

(et oui j'ai est beaucoup de mon Viano I love you

pour les roues avant, je suis pas sur que tu puisse remplacer ces capteurs sans redémonter les plaquettes
à voir Embarassed

témoin d'usure toujours allumé aprés changement des plaquettes de freins avant et arriére P1100910

pour la roue arrière gauche (coté bouchon de remplissage d'eau), je suis presque sur en voyant la photo, qu'il faudra redémonter les plaquette pour remplacer le capteur Crying or Very sad

Nb : il n'y a pas de capteur d'usure de frein sur la roue arrière droite Wink

témoin d'usure toujours allumé aprés changement des plaquettes de freins avant et arriére P1110010

Pascal

Nb : ils sont pas très beau ces étriers de frein, faudrait que je pas un coup de peinture HT
Se sera pour cette hiver Wink

Iceberg Ven 25 Aoû 2017 - 2:38

J'avance dans l'inconnu là, car je n'ai jamais démonté des plaquettes de freins non plus.
Cela ne semble pas très compliqué, mais bon...

..à confirmer si je dois les démonter pour changer mes témoins...

Merci pour les photos Pascal !!

Iceberg

Iceberg Sam 16 Sep 2017 - 6:21

Bon voilà !
j'ai fini par changer mes témoins d'usure, par contre il y en a bien 4 sur mon W639 et non 3 !
Opération finalement très facile..

Le témoin sur le tableau de bord éteint je suis tranquille sur ce point.

Merci Pascal pour les photos, etc,

Iceberg

Iceberg Sam 16 Sep 2017 - 6:23

Pourquoi peindre les étriers Pascal? Les miens sont dans le même état....

pascal83550 a écrit:
Iceberg a écrit:
dentimer a écrit:eh ! oui il faut changer les capteurs a chaque fois que l'on change les plaquettes donc capteurs neufs impératifs !
oui possible de les changer soit meme mais il faut enlever encore les roues sauf arriére droite (un seul capteur sur essieu arriére )
bonne reception,

D;D

Merci Dentimer,
J'ai acheté 4 capteurs sur un site de pièces, ( 2 pour l'avant / 2 pour l'arrière) pour mon MP viano, je n'ai jamais fait, mais si c'est une question de démonter la roue et débrancher l'ancien et rebrancher le nouveau à la place...ça me va.

Iceberg

Bonjour, bon j'ai rechercher les photo qui vont bien (et oui j'ai est beaucoup de mon Viano

pour les roues avant, je suis pas sur que tu puisse remplacer ces capteurs sans redémonter les plaquettes
à voir

pour la roue arrière gauche (coté bouchon de remplissage d'eau), je suis presque sur en voyant la photo, qu'il faudra redémonter les plaquette pour remplacer le capteur
Nb : il n'y a pas de capteur d'usure de frein sur la roue arrière droite

Pascal

Nb : ils sont pas très beau ces étriers de frein, faudrait que je pas un coup de peinture HT
Se sera pour cette hiver

pascal83550 Sam 16 Sep 2017 - 7:26

Bonjour

Iceberg a écrit:Pourquoi peindre les étriers Pascal? Les miens sont dans le même état....

Ben en fait, c'est léo85, qui l'a fait sur sont Viano, car il était oxydé Wink

Et je me disais que se serait bien de le faire aussi, même s'il ne sont pas en si mauvais état Wink

Et puis c'est plus jolie en orange vif clown

, avec des belle jante de 18 pouces clown

ah oui c'est vrai ce n'est pas une Ferrari que j'ai Crying or Very sad

Pascal

Iceberg Sam 16 Sep 2017 - 8:40

pascal83550 a écrit:Bonjour

Iceberg a écrit:Pourquoi peindre les étriers Pascal? Les miens sont dans le même état....

Ben en fait, c'est léo85, qui l'a fait sur sont Viano, car il était oxydé
Et je me disais que se serait bien de le faire aussi, même s'il ne sont pas en si mauvais état
Et puis c'est plus jolie en orange vif , avec des belle jante de 18 pouces
ah oui c'est vrai ce n'est pas une Ferrari que j'ai

Pascal

Pascal tu a vu mon com sur les témoins? il y en a bien 4....
Merci encore pour tes photos!

pascal83550 Sam 16 Sep 2017 - 8:46

Iceberg a écrit:
pascal83550 a écrit:Bonjour

Iceberg a écrit:Pourquoi peindre les étriers Pascal? Les miens sont dans le même état....

Ben en fait, c'est léo85, qui l'a fait sur sont Viano, car il était oxydé
Et je me disais que se serait bien de le faire aussi, même s'il ne sont pas en si mauvais état
Et puis c'est plus jolie en orange vif , avec des belle jante de 18 pouces
ah oui c'est vrai ce n'est pas une Ferrari que j'ai

Pascal

Pascal tu a vu mon com sur les témoins? il y en a bien 4....
Merci encore pour tes photos!

Bonjours, oui cela m'étonne Suspect

que tu est 4 témoins d'usure

Mais sur le face lift , il on fait des économies, il on viré celui de l'arrière droit Rolling Eyes

Pascal

SOLYTO Sam 16 Sep 2017 - 12:03

Sur mon 2008 je n'en ai que trois également.
Guillaume.

Invité Sam 16 Sep 2017 - 12:29

Ben oui de plus en plus ils n'en mettent plus que 3 , normal à force de faire du 3 roues dans les virage et sachant qu'il y a de plus en plus de rond point ben il y a une roue qui sert à rien au freinage
le truc "c..." c'est qu'ils se trompent tous de coté nos concepteurs de véhicules lol!

pascal83550 Sam 16 Sep 2017 - 15:24

DOC a écrit:Ben oui de plus en plus ils n'en mettent plus que 3 , normal à force de faire du 3 roues dans les virage et sachant qu'il y a de plus en plus de rond point ben il y a une roue qui sert à rien au freinage
le truc "c..." c'est qu'ils se trompent tous de coté nos concepteurs de véhicules

Comme tu dit , il se son trompé de coté Suspect

en fait je pense, mais c'est peut être involontaire de leur part What a Face

quand j'ai acheter mon Marco, j'ai vérifier les freins, et nettoyé les étrier et démonter les disques (qui sont aussi des tambours pour le freins de parking (au pieds)
et j'ai remarque le frein coté gauche était en plus mauvais état que le coté droite, probablement à cause de l'eau (remplissage du réservoir d'eau propre), et les divers vidange, qui progète de l'eau de partout sur le roue gauche, donc plus de rouille sur le disque, et donc usure plus rapide des plaquettes de frein de ce coté gauche Wink

Pascal

Manudum Mer 20 Sep 2017 - 5:42

J'ai changé les plaquettes de freins.
Je confirme qu'il faut défaire les étriers pour remplacer les contacteurs.
J'ai eu un stress lorsque j'ai commencé à rouler, syndrome de la pédale de frein molle.
Après de nombreux km, la pédale est redevenue normal.
J'imagine que les plaquettes doivent s'adapter au disque.

ZeRAR Mer 20 Sep 2017 - 7:57

Comme je suis un peu mécanicien ,
changer des plaquettes , c' est simple et à la portée de Tous .
Erreur : à l' examen , on supprime en meulant ( légèrement avec un disque à ailettes ) le chanfrein d' usure du disque et surtout , contrôler l' usure uniforme D et G . Il faut donc polir les coulisseaux et pour les plus aguerris , déposer l' étrier et le piston de frein que l' on polit au papier 2000 , on nettoie l' intérieur de l' étrier et on remonte .
Là , ce travail n' est plus là même chanson du vite fait fait mal fait .
N' oubliez jamais que les disques roulent en milieu hostile , eau sel poussières abrasives .
J' appelle ça de l' entretien préventif curatif .
En s' amusant , 4 heures de boulot .
A TchaO .

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Problème de témoins d'usure des freins

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Démonter les plaquettes de freins

Témoins d'usure changés

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