Brackets/supports pour Fiamma F35 dans viano Marcopolo
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Re: Brackets/supports pour Fiamma F35 dans viano Marcopolo
Bonjour Manudum, tu es courageux, avec le toit électrique, j'avais confié le boulot à un spécialiste. Peut-être plus sage? Mais je ne suis pas le roi de la bricole CQFD.
Le_p'tit_Suisse
Re: Brackets/supports pour Fiamma F35 dans viano Marcopolo
bonjour
la ref 98655-887 est gravée dans la ferrure des supports?
moi j'en ai acheté d'occase pr viano apres 2004 et installée hier le toit se referme mal et reste 2cm de jour
alors je me demande si j'ai bie eu les bon support
la ref 98655-887 est gravée dans la ferrure des supports?
moi j'en ai acheté d'occase pr viano apres 2004 et installée hier le toit se referme mal et reste 2cm de jour
alors je me demande si j'ai bie eu les bon support
famillebreizh- Modèle : viano fun long toit relevable westfalia bva
Motorisation : 150 cv 2.2l
Re: Brackets/supports pour Fiamma F35 dans viano Marcopolo
ayè
Les attaches sont mises sur mon toit électrique. Et le store est installé.
Les attaches sont mises sur mon toit électrique. Et le store est installé.
Manudum- Modèle : MP de 2004, 2.2 et BVA
Re: Brackets/supports pour Fiamma F35 dans viano Marcopolo
Manudum a écrit:ayè
Les attaches sont mises sur mon toit électrique. Et le store est installé.
Bonjour Manu
Je déterre un post qui date de quelques années, mais je vais sans doute me pencher sur le même sujet sous peu. Si tu as finalement effectué l'installation toi-même, te souviens-tu de comment tu as géré la question de la fixation avant ? Douille filetée, helicoil, écrou cage, autre... ?
DLO- Modèle : Viano Marco Polo
Motorisation : 3.0 CDI
Re: Brackets/supports pour Fiamma F35 dans viano Marcopolo
Bonjour,
J'ai eu quelques difficultés avec cela. C'était rare sur Bruxelles d'avoir des personnes qui utilisent des rivets filetés. Garagistes ou préparateurs camping car. Soit ils n'ont pas voulu car ne vient pas de chez eux, soit il avaient mais la pince trop petite, soit la pince adéquate mais ne savaient pas l'utiliser.
La pinces à rivets filetés est spécial aussi et pas donnée pour l'utilisation (300 euros)
Entreprise professionnelle
Vu l'épaisseur de la tôle sur le toit (7 ou 8 mm), les modèle bas de gamme ne sont pas adéquat.
Je le sais car j'en ai acheté une qui m'a servi à autre chose (panneau de porte coulissante qui possède 4 rivets fileté)
J'ai été chez Mercedes qui possédait la pince adéquate.
Le personnel bien sympa ont essayé de mettre gratuitement les rivets filetés acheté chez eux et prévu pour le modèle toit normal. Mais comme la pince est très rarement utilisée, l'essai à foiré car le filet du pas de vis a été cassé. (en fait, ils l'ont utilisée comme s'ils installaient un rivet normal avec force, alors qu'il faut le faire à "serrage" et ne pas forcer plus pour ne pas casser le fameux filet)
J'ai trouvé des rivets filetés à la pièce, j'ai regardé le fabriquant (importateur) qui se trouvait à Anvers.
J'ai pris contact et la personne me les a installés. Il a regardé et m'a demandé si un modèle non fermé était bon mais je ne sais plus la matière utilisée.
En fait, si Mercedes l'avait bien fait dès le départ, cela aurait été aussi bien.
Protéger avec mastic et antirouille.
Pas grave cela a mis du temps, mais il est installé.
J'ai eu quelques difficultés avec cela. C'était rare sur Bruxelles d'avoir des personnes qui utilisent des rivets filetés. Garagistes ou préparateurs camping car. Soit ils n'ont pas voulu car ne vient pas de chez eux, soit il avaient mais la pince trop petite, soit la pince adéquate mais ne savaient pas l'utiliser.
La pinces à rivets filetés est spécial aussi et pas donnée pour l'utilisation (300 euros)
Entreprise professionnelle
Vu l'épaisseur de la tôle sur le toit (7 ou 8 mm), les modèle bas de gamme ne sont pas adéquat.
Je le sais car j'en ai acheté une qui m'a servi à autre chose (panneau de porte coulissante qui possède 4 rivets fileté)
J'ai été chez Mercedes qui possédait la pince adéquate.
Le personnel bien sympa ont essayé de mettre gratuitement les rivets filetés acheté chez eux et prévu pour le modèle toit normal. Mais comme la pince est très rarement utilisée, l'essai à foiré car le filet du pas de vis a été cassé. (en fait, ils l'ont utilisée comme s'ils installaient un rivet normal avec force, alors qu'il faut le faire à "serrage" et ne pas forcer plus pour ne pas casser le fameux filet)
J'ai trouvé des rivets filetés à la pièce, j'ai regardé le fabriquant (importateur) qui se trouvait à Anvers.
J'ai pris contact et la personne me les a installés. Il a regardé et m'a demandé si un modèle non fermé était bon mais je ne sais plus la matière utilisée.
En fait, si Mercedes l'avait bien fait dès le départ, cela aurait été aussi bien.
Protéger avec mastic et antirouille.
Pas grave cela a mis du temps, mais il est installé.
Manudum- Modèle : MP de 2004, 2.2 et BVA
Re: Brackets/supports pour Fiamma F35 dans viano Marcopolo
Bonjour Manudum, je déterre ce post car je rencontre également un problème de pose de rivet filetés sur le toit.
J'aurais besoin de rivets filetés à la pièce, aux dimensions spécifiques adaptées à l'épaisseur de la tôle (6/7mm).
Tu dis avoir trouvé un fabriquant ou importateur qui se trouvait à Anvers... Cela fait quelques années maintenant, mais as tu encore les caractéristiques des rivets sous la main?
Pourrais tu me les communiquer si possible ?
Merci par avance
Walkingcat
J'aurais besoin de rivets filetés à la pièce, aux dimensions spécifiques adaptées à l'épaisseur de la tôle (6/7mm).
Tu dis avoir trouvé un fabriquant ou importateur qui se trouvait à Anvers... Cela fait quelques années maintenant, mais as tu encore les caractéristiques des rivets sous la main?
Pourrais tu me les communiquer si possible ?
Merci par avance
Walkingcat
walkingcat- Modèle : Viano MP 4matic 2013
Motorisation : CDI-163ch
Re: Brackets/supports pour Fiamma F35 dans viano Marcopolo
walkingcat a écrit:Bonjour Manudum, je déterre ce post car je rencontre également un problème de pose de rivet filetés sur le toit.
J'aurais besoin de rivets filetés à la pièce, aux dimensions spécifiques adaptées à l'épaisseur de la tôle (6/7mm).
Tu dis avoir trouvé un fabriquant ou importateur qui se trouvait à Anvers... Cela fait quelques années maintenant, mais as tu encore les caractéristiques des rivets sous la main?
Pourrais tu me les communiquer si possible ?
Merci par avance
Walkingcat
Hello Walkingcat
Pour ce que ça vaut (ça ne répond pas directement à ta question), confronté à la même situation j'avais pour ma part fini par....fileter directement la tôle du toit, l'épaisseur le permettant, et assuré avec un contre-écrou.
J'ignore si la solution est applicable dans ton cas (est-ce aussi pour fixer un store, ou quelque chose d'autre / ailleurs sur le toit ?)
Mes quelques lignes de l'époque + une photo : https://marcopolo.superforum.fr/t10612-question-store-et-easy-up#161626
DLO- Modèle : Viano Marco Polo
Motorisation : 3.0 CDI
Re: Brackets/supports pour Fiamma F35 dans viano Marcopolo
Ah, merci d'avoir répondu, avec un sujet vieux de 3 ans ce n'était pas gagné
Dans mon cas il s'agit de fixer un store F45 installé d'origine sur le MP.
Mais au démontage hivernal, un des rivets filetés n'a pas résisté au dévissage et a tourné dans son logement
J'ai fini par l'arracher.
Voici le trou de l'insert déposé et son voisin encore en place
[/url]
J'ai bien trouvé des inserts aux caractéristiques équivalentes (pas inox) et j'ai acheté l'outil qui va pas trop mal, mais si j'ai confiance dans mon montage, je souhaiterai qu'il soit impeccable.
Donc pour le moment le montage tient, mais je souhaiterai mieux faire.
La difficulté comme évoqué plus haut dans ce fil étant l'épaisseur de la tôle.
Il est donc important d'avoir un insert plus long que standard pour que le bourlet puisse se former correctement sous la tôle et empêcher la rotation.
En définitive, je n'ai pas réussi à trouver un insert 100% satisfaisant : inox (je crois), aveugle, de la bonne longueur avec des petites cannelures pour limiter le risque de rotation dans son logement.
Donc si tu as une référence d'insert, je serai preneur
Dans mon cas il s'agit de fixer un store F45 installé d'origine sur le MP.
Mais au démontage hivernal, un des rivets filetés n'a pas résisté au dévissage et a tourné dans son logement
J'ai fini par l'arracher.
Voici le trou de l'insert déposé et son voisin encore en place
[/url]
J'ai bien trouvé des inserts aux caractéristiques équivalentes (pas inox) et j'ai acheté l'outil qui va pas trop mal, mais si j'ai confiance dans mon montage, je souhaiterai qu'il soit impeccable.
Donc pour le moment le montage tient, mais je souhaiterai mieux faire.
La difficulté comme évoqué plus haut dans ce fil étant l'épaisseur de la tôle.
Il est donc important d'avoir un insert plus long que standard pour que le bourlet puisse se former correctement sous la tôle et empêcher la rotation.
En définitive, je n'ai pas réussi à trouver un insert 100% satisfaisant : inox (je crois), aveugle, de la bonne longueur avec des petites cannelures pour limiter le risque de rotation dans son logement.
Donc si tu as une référence d'insert, je serai preneur
Dernière édition par walkingcat le Lun 17 Mai 2021 - 11:02, édité 1 fois (Raison : Précisions)
walkingcat- Modèle : Viano MP 4matic 2013
Motorisation : CDI-163ch
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