Plus de Marco polo chez Westfalia ?!?

Je suis peut être le dernier à m'en apercevoir mais j'ai vu de post sur le forum...

Je suis allé sur le nouveau site westfalia qui est beaucoup plus convivial que le précédent :

http://www.westfalia-mobil.net/fr/

Et là scandale PAS DE MARCO POLO !!!!

J'ai cherché partout, il n'y a que le jules verne qui est sur une base de vito et non viano... Par contre sur le site de Mercedes, le MARCO POLO existe toujours.... Je crois que Westfalia est en train de faire comme avec WV, ils ne veulent commercialiser que des produits propres, plus pour le compte d'une marque....

Qu'est ce qu'on va devenir

En fait de ce que j'ai compris, c'est plutôt l'inverse !

C'est Mercedes qui ne veut plus que la commercialisation du Marco Polo se passe en dehors de leur réseau.

Cette nouvelle politique commerciale date d'environ une année.

Pas sûr que ce soit mieux

Quoique ? Quand on voit le peu de succès du Michelangelo on se demande si au final Westfalia sait vendre ses modèles ?

J'ai lu sur le forum de damien que le nouveau viano allait sortir en 2014... (quelqu'un peut confirmer peut-être ?)
Je voulais justement savoir si cela allait aussi concerner le marco polo ?
Je crois avoir ma réponse
j'espère que MB ne fera comme VW un véhicule fragile...

david85 a écrit:j'espère que MB ne fera comme VW un véhicule fragile...

Fragile, les Volks?
Ben David, tu donnes pas dans le charitable pour ce véhicule mythique !
Je n'y connais rien en T-5, 6 ou 7 mais je sais que dans les roaring forties, puis dans les fifties, les bus Volks chantaient déjà du Wagner déjanté dans les plaines défoncées d'Ukraine et ensuite sur les chaudes pistes de Mykonos, chahutant les Flamants Roses !

Et puis, c'est tipa dans un split-windows Volks que (la plus que très jolie ) maman Zappa a mis son fils Frankie au monde, faudrait pas l'oublier! Respect!
Allez, pour la route, j'en rajoute une coucouche: les Doors, hein, les Doors eux-mêmes sont allés à Voude Stokk en split-windows! Sans panne.
Et Janice? Oué, Janice! Avant d'avoir sa Benz rouillée (encore une!) à l'acide, elle roulait en busvolk's

Rendons à César Augsburg ce qui lui revient!
Non mais!

david85 a écrit:J'ai lu sur le forum de damien que le nouveau viano allait sortir en 2014... (quelqu'un peut confirmer peut-être ?)
Je voulais justement savoir si cela allait aussi concerner le marco polo ?
Je crois avoir ma réponse
j'espère que MB ne fera comme VW un véhicule fragile...

Comme d'hab si on commence à parler d'un nouveau modèle pour 2014 tu peux déjà ajouter 2 années de plus
Par contre si le "partenariat" Mercedes/Westfalia s'interrompait, je suis persuadé que Mercedes ne s'enquiquinerait pas à concevoir/fabriquer un Viano aménagé à l'image de ce que VW a fait avec son T5 California. (et les déboires notamment des débuts )

Mais je ne vois pas pourquoi Mercedes ne continuerai pas sa "collaboration" avec Westfalia ?
Westfalia aménage des VW, des Ford, des Mercedes, des Fiat ... il n'y a pas de raison que cela ne continue pas.
Non ?
D'ailleurs sur le site Westfalia la politique de la "maison" est claire :
développer ses propres modèles (à l'image du nouveau Club Joker sur base T5 Long) mais toujours continuer son "partenariat" avec les constructeurs

"Westfalia mise toujours sur sa stratégie éprouvée des deux piliers : outre l’équipement de véhicules pour ses partenaires OEM Ford, Mercedes et Opel, Westfalia développe constamment la production de ses propres modèles"

Wait and see ....

Je suis d'accord avec toi Penkalet, j'espère que MB continuera à travailler avec cet excellent équipementier Westfalia ;

Et merci à toi argynis pour ta culture musicale car je ne savais pas que maman Zappa a mit au monde son fils dans un dans un split windows

affaire à suivre donc...

Bonjours à tous , lors de mes recherches pour immatriculer le MP j'ai appris à ma grande surprise que Westfalia avait été racheté en 2010 par RAPIDO le célèbre constructeur de camping car Français.
cela explique peut être les changements de politique commerciale.

Et oui ... même le Ouest-France en avait parlé (voir ici)

Visiblement la nouvelle politique commerciale concernant le Marco Polo (et uniquement le Marco Polo) avait plutôt comme origine Mercedes ... mais visiblement les choses seraient (une fois de plus) entrain de changer ...

A suivre ...

Pas de Marco Polo mais (entre autres ) Jules Verne Family
http://www.westfalia-mobil.net/fr/modelle/jules-verne-edition-60/jules-verne-edition-60.php
Sur la page d'accueil http://www.westfalia-mobil.net/fr/
cliquer sur "modèles"
Bonne journée
Alain

Ne pas confondre .... le Marco Polo est un modèle de la gamme Mercedes, conçu par mercedes, équipé par Westfalia et commercialisé par Mercedes ... C'est d'autant plus rageant lorsque le concessionnaire n'est pas à la hauteur ....

A contrario le Jules Vernes n'est pas un modèle de la gamme Mercedes, mais Westfalia .... c'est comme si vous achetiez un stylevan ou une marque de grand blanc ... Donc, vous ne le trouverez pas chez Mercedes ... et si vous vous pointez chez Mercedes avec un Jules Vernes ayant un pb dans l'aménagement intérieur ou pour commander de la pièce détachée liée à l'aménagement, vous allez vous faire envoyer péter, il faut le savoir....

Vz

Donc en clair ne pas confondre

http://www.mercedes-benz.fr/content/france/mpc/mpc_france_website/fr/home_mpc/mpv_and_camper_van/home/new_mpvs_and_camper_vans/showroom.flash.html#_int_mpv_and_camper_van:home:module-teaser:showroom

et

http://www.westfalia-mobil.net/fr/modelle/jules-verne-edition-60/jules-verne-edition-60.php

Merci Vz

C'est tout à fait ça ...
Westfalia a d'une part, un accord de sous traitance avec Mercedes pour équiper les Marco Polo, et d'autre part, aménage et commercialise pour son propre compte, sur la base de porteurs de différentes marques, des véhicules, dont le Jules Vernes sur base Vito Mercedes mais aussi le Michelangelo sur base Fiot, etc ....

D'ailleurs, je trouve que la base choisie par Westfalia pour faire son Jules Vernes n'est pas idéale .... mais cela n'engage que moi ....

Vz

Cette politique commerciale double de Westfalia a pour conséquence la chose suivante : c'est qu'a priori, le rapport qualité / prix (même si c'est une notion qui peut paraître subjective) d'un MP est supérieur à celui du JV pour deux raisons :

-Mercedes Benz possède la "matière première" à un prix défiant toute concurrence pour bâtir son MP alors que Westfalia est obligé d'acheter le Vito / Viano en chassis extra long à Mercedes avec une première marge chez Mercedes pour construire son JV.

-enfin quand on discute avec les vendeurs Westfalia, la ristourne sur le prix d'un JV neuf est moins agressive que celle d'un vendeur de MP (ce qui est lié que chez Westfalia, ils n'ont une marge de manoeuvre en terme de rabais que sur la partie équipement, et non sur l'intégralité du véhicule).

C'est d'ailleurs étrange que Westfalia ait eu le droit de proposer un produit concurrent du MP : on aurait pu croire qu'il y aurait dans le cadre de l'absorption par Rapido un minimum de clauses de non concurrence qui aurait été signées.

Mercedes ne peut pas (et n'a aucun intérêt à) empêcher les aménageurs d'utiliser ses porteurs .... Westfalia comme les autres (stylevan ...)
Si tu y regardes bien, il n'y pas de concurrence entre le jules vernes et le marco polo ... Les modèles sont foncièrement différents ..... et tu ne retrouveras aucun élément du MP ( à part le toit relevable, mais sans le lit !) dans le jules vernes ...


Vz

Au secours !!!
sadkia polue tous les anciens fils!
C'est quoi ce truc
Millepattes

Et toutes ses fins de message se terminent par 2 ou 3 liens hypertextes ... louche ...
Est-ce qu'un robot style chatbot pourrait pondre des phrases assez pertinentes pour un topic de forum histoire de passer inapercue, et en tout cas bien reel, viser, sans le savoir, les vieux sujets (aussi) et glisser a la fin 2 ou 3 liens hypertextes foireux.. Je dis ca, je dis rien mais je le pense un peu

fmu

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Merci !!!
Millepattes