C'est moi, Majax
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C'est moi, Majax
Bonjour à tous,
Je suis le petit dernier et je m'inscris car je recherche un fourgon et je suis encore hésitant entre T4 Calif et Vito MP.
J'ai budget d'environ 23000 et je suis à l'affût
J'ai l'impression que les MP sont moins chers et moins difficiles à trouver que les Calif.
Quelqu'un peut-il me dire pourquoi ?
Y-a-t-il des motorisations et années à éviter ? Le Vito a parait-il mauvaise réputation de fiabilité, mais je suis certain que vous allez me démontrer le contraire
Je suis le petit dernier et je m'inscris car je recherche un fourgon et je suis encore hésitant entre T4 Calif et Vito MP.
J'ai budget d'environ 23000 et je suis à l'affût
J'ai l'impression que les MP sont moins chers et moins difficiles à trouver que les Calif.
Quelqu'un peut-il me dire pourquoi ?
Y-a-t-il des motorisations et années à éviter ? Le Vito a parait-il mauvaise réputation de fiabilité, mais je suis certain que vous allez me démontrer le contraire
Re: C'est moi, Majax
Salut Majax et Bienvenue,
Avec ton budget tu devrais te dégoter sans problème un p'tit vito MP nickel ...
Le Vito MP est moins connu et ne bénéficie pas du côté power flower du VW .... il est donc moins couru et moins cher .... et c'est tant mieux pour nous car pour moi, y' a pas photo ... mais ça ne durera pas ... Déjà la tendance est en train de s'inverser ... on trouve des T4 aux environs de 15000 € ce qui n'est plus le cas du Vito MP .
Niveau motorisation c'est du costaud ... Les deux principaux point à surveiller sont les joints de culasse sur les modèles 110D (avant 2000) et les injecteurs sur les CDI (après 2000) .... Mais s'agissant d'un soucis de jeunesse, la plupart des Vito encore roulants ont soit eu le pb et il a été réparé soit ne l'auront jamais ....
Bonne chasse
Vz
Avec ton budget tu devrais te dégoter sans problème un p'tit vito MP nickel ...
Le Vito MP est moins connu et ne bénéficie pas du côté power flower du VW .... il est donc moins couru et moins cher .... et c'est tant mieux pour nous car pour moi, y' a pas photo ... mais ça ne durera pas ... Déjà la tendance est en train de s'inverser ... on trouve des T4 aux environs de 15000 € ce qui n'est plus le cas du Vito MP .
Niveau motorisation c'est du costaud ... Les deux principaux point à surveiller sont les joints de culasse sur les modèles 110D (avant 2000) et les injecteurs sur les CDI (après 2000) .... Mais s'agissant d'un soucis de jeunesse, la plupart des Vito encore roulants ont soit eu le pb et il a été réparé soit ne l'auront jamais ....
Bonne chasse
Vz
"Génie toujours à moitié voilé, l'Impertinence n'a pas besoin du secours des mots pour apparaître; sans appuyer, elle a une force bien autrement pénétrante que l'épigramme la plus brillamment rédigée."
Jules Amédée Barbey d'Aurevilly
VonZipper- Modèle : Viano Marco Polo V6 CDI
Re: C'est moi, Majax
Merci de ta réponse, je suis déjà en train de regarder de près celui de Mickmick et celui de Fluopix.
Mon souci c'est de pouvoir embarquer un Porta Potti, dans un T4 c'est possible mais dans un Vito ?
Mon souci c'est de pouvoir embarquer un Porta Potti, dans un T4 c'est possible mais dans un Vito ?
Merci,
Francis.
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