Supression FAP (Filtre à Particules)

louisbastin Ven 28 Juin 2024 - 16:22

Bonjour à tous,
en vue de voyages vers des pays où le GasOil est hors-normes Euro (Turquie, Géorgie, Iran…), il m'a été conseillé de faire supprimer le FAP, qui s'encrasserait et ne supporterait pas les gazoles grossiers.
Sachant que ça ne permet plus le passage au Contrôle Technique, plusieurs questions se posent:
1) peut-on faire supprimer le FAP mécaniquement et électroniquement (reprogrammation du calculateur), puis au retour tout faire remettre en place à l'identique ?
2) quelques milliers de kms sans filtre à particules présentent-ils un risque pour le moteur ?
3) quelqu'un l'a-t-il déjà fait, ou pourrait-il recommander un garage compétant ?
Merci, à tous, bonne journée.

gasty Ven 28 Juin 2024 - 17:53

Rouler sans FAP ne présente aucun danger pour la mécanique.

Supprimer le FAP mécaniquement et électroniquement c'est possible. Mais démonter l'intérieur d'un FAP est une opération définitive, on n'enlève pas les éléments intérieur et on ne les remet pas ensuite. Il faudrait que toi ou un mécano fassiez un échange provisoire avec un FAP modifié (vidé) et conserver l'original de côté pour le retour.

Les gasoil hors normes sont aussi un problème pour les injecteurs et l'encrassement du filtre à gasoil...(pas que pour le FAP en fait).

louisbastin Ven 28 Juin 2024 - 23:02

Merci de cette réponse qui n'est pas très encourageante.
Faut-il en conclure qu'un Marcopolo de 2013, supposé grand voyageur, serait incapable de quitter les routes d'Europe ?
Adieu veaux vaches cochons pour nos projets de tourdumondistes ?
Bien à vous.

gasty Hier à 9:05

louisbastin a écrit:Merci de cette réponse qui n'est pas très encourageante.
Faut-il en conclure qu'un Marcopolo de 2013, supposé grand voyageur, serait incapable de quitter les routes d'Europe ?
Adieu veaux vaches cochons pour nos projets de tourdumondistes ?
Bien à vous.

Je ne saurais te dire avec certitude, n'ayant pas quitter la zone européenne avec mon marco. Je pense qu'il s'agit de l'entretien des cuves plus que le gasoil en lui-même, et vu qu'ils circulent davantage à l'essence. Pour un long périple, j'éviterais les petites stations perdu au milieu de nul part, partirais avec un filtre supplémentaire à gasoil et un additif de nettoyage.
Je n'ai pas l'impression que la Turquie soit un problème dans la distribution de gasoil de qualité euro.

louisbastin Hier à 12:55

Merci,
apparemment un des problèmes est le taux de souffre qui dépasse les normes.
La suppression du FAP est le plus souvent propsée par les préparateurs comme "irréversible“, c'est ce qui m'effraie.
La qualité du gazole semble possible en Turquie, un peu moins en Géorgie, beaucoup moins en Iran etc…
J'en viens à me demander si je ne dois pas carrément changer de véhicule pour un véhicule bcp plus rustique, type T4 ou Defender ?
Quel dilemne, j'aimais tant mon MarcoPolo 4matic, que j'avais même fait réhausser et protéger pour les pistes… !

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