durite refroidissement

bonjour depuis la premiere vidange de mon vito F j'ai des fuites ( de durite). Au depart je pensais au filtre et bouchon de vidange, mais non ce sont les durites et le capuchon de retour gazoil au niveau des injecteurs. Une autre durite est a changé du coté droit du filtre a huile, il y a un boitier(pour refroidir ?) dont je ne sais pas le nom (quelqu'un peut il me dire) et de là, part une durite qui longe vert la droite en descendant le bloc moteur. merci de me renseigner sur a quoi sert cette durite et comment s'y prendre pour la changer ? et les precautions a prendre ?

il s'agit de fuite de gasoil alors?
un boitier pour refroidir?
bon si j'ai bien compris tu doit changer ton tuyau gasoil sortie filtre a la pompe hp
le + indiqué:
enleve tout systeme filtre a air
supporte a l'aide d'un crick ton moteur coté filtre.
enleve le support moteur en dessous du filtre a air" fer a cheval" 3 boulons de 19 il me semble
de là tu auras accès plus facilement pour changé ta durite gasoil.
une fois remonté rempli ton filtre a gasoil de gasoil!
insiste sur le demarrage,pour evacué l'air du circuit
sur le tableau de bord apparaitre le voyant egr en défaut ,tu passe chez un garagiste le plus proche
avec sa valise ou boitier bosh qui annule ton défaut.
j'espère que c'est clair,et que je repond bien a ton problème.
sinon tu sais pour ce genre de problème tu n'est pas obligé de passé par mercerdes un garagiste sympa peut te le faire a pas trop chère.et revoir ton circuit.
a+

merci pour ta réponse christophe ! Je vais retourner mettre le nez dans le moteur voir si ça semble accessible à mes capacités de mécano débutant. Je reviendrai donner des nouvelles.
au départ on m'avait dit que la fuite venait d'une durite du refroidissement bloc moteur. En y regardant de + près, il s'agit en fait de la durite que je t'ai décrite et dont tu m'a dit comment la changer. Reste plus qu'à y mettre les mains !

le boitier filtre a huile est bien couleur noir ? a droite il y a un boitier et la une durite donc c'est plus une durite d'huile si je ne me trompe pas plutot que de gazoil.

j'ai pris des photos

salut, exact c'est bien le circuit huile et non gasoil !
donc les explications que je t'ai donné au dessus ne sont pas valables, autant pour moi,
et tant mieux pour toi car les durites huiles sont plus accessibles.
au cas ou tu as une gène c'est juste le demontage de la calandre.

merci pour le renseignement j en parlerais avec un collegue mais si tu l'as deja fait la manip y a t il des recommendations ? je pensais certainement le faire au moment de la prochaine vidange car le probleme est survenu au moment de la derniere vidange. Ca ne fuit pas au point de le faire sur le champ mais je vais surveiller le niveau et les taches en dessous le cam's. bonne galette !!!!!!!!!!!!!!!!