VIANO FUN 2005 ... Attention à la Corrosion

Bonjour,

J'ai acheté un VIANO Fun de 2005 en 2019 avec 164 000 Km. Le voici aujourd'hui à 245 000 Km, dans l'incapacité de rouler suite à CT défaillant à cause de la corrosion.
La corrosion, déjà mentionné au CT en défaillance mineure, avait été traité au Rustol au moment de la vente ... c'est sûr on ne voyait plus rien !!



Plusieurs carrossiers m'ont déjà dit que la rénovation était quasi impossible, en tous cas personne n'a voulu s'y lancé et notamment des spécialistes en rénovation de voitures de collections (sableur, tôlier formeur etc...)

Si quelqu'un aurait une piste pour redonner vie à notre Van même hors région Nouvelle Aquitaine ... ou sinon tous bons conseils pour nous aider à surmonter cette épreuve

En espérant que mon expérience puisse servir à de futurs acquéreurs...
Meilleurs vœux à tous

Fabrice

je compatis pour avoir subi la même chose ( cherche dans les posts parlant de corrosion )
C'est le triste sort des années 2004 et 2005.
Traiter par l'extérieur ne sert à rien qu'à enjoliver; toute cette corrosion vient de l'intérieur.
J'ai beaucoup reformé les pièces au départ de multiples tubes et autres profils en acier puis soudé.
Si cela n'a rien couté en matériaux, mais a pris 2 semaines de temps plein en étant très bien outillé.
Et 2 ans après, j'ai jeté l'éponge parce qu'il fallait recommencer sur la traverse arrière...
Elle est partie à l export, mécanique impeccable mais rouillée à l'extrême.

Merci pour ton retour d'expérience ... en effet c'est pas fameux !!

C'est vrai qu'en terme de mécanique, il est impeccable mais je suis bloqué par ce problème de CT

Il faudrait que j'envisage de le vendre pour pièce ? .... Dur comme décision, et combien pourrais je en tirer environ ?

de mémoire, je l'ai vendue en juin 2019 avec plus de 600.000km pour 3.000€ à l'export sans chercher plus. Ce n'était pas un MP, mais simple viano 8 places.

Malheureusement, tu fais partie de ceux qui ont possédé un 2004/2005 vermoulu par la corrosion et qui ne peut probablement plus être réparé !

Il n’y a semble-t-il aucunes solutions viables et sécuritaires, désolé.

Reste la vente totale pour pièces ou en pièces détachées pour la partie westfalia.

Regardes sur eBay.de, il y a parfois des cuisines, toit… de Marco polo pour avoir une idée des prix.

Seb

Hello !
Nous sommes dans la même config : Viano fun de 2004 150 cv pour moi. Acheté via import en Allemagne en 2013. Zéro corrosion nickel ! Pourtant vers Hambourg ils salent comme des malades ...
Depuis ses 200000 kms, je le traite au fur et à mesure....soi moi même soi via mon carrossier ! A 250 000 kms, gros problème de corrosion châssis avant gauche au niveau du levage, un peu comme toi, mais en moins grave !
Mon carrossier m'a fourni plusieurs devis 1 -  ( via Mercedes ) changement de tout le longeron sous la caisse environ 2000 € sans la pose
2 - Tôlerie chez le carrossier et traitement anticorrosion etc etc.  voir photos (il a mis une semaine pour effectuer les travaux)

CT ok sans problèmes

Je surveille de prêt tous les points de rouille, j'en ai d'autres qui apparaissent sur le hayon arrière sous la peinture !! une vraie plaie  
On va bientôt passer sur du Sprinter !! d’où la photo chez Merco Saga Angers...

Bon courage !

RR

de mon expérience, cette corrosion vient de l'intérieur ce qui est vicieux parce que de bonne foi, on peut croire son véhicule en bon état et en moins de 3 ans, tout se dégrade de partout.
De plus, ce n'est pas à un endroit qui serait mal conçu avec une accumulation d'eau de condensation, mais c'est partout.
Faut il avoir le courage de percer tous ses corps creux pour les ventiler et les protéger de cire ou autre revêtement, je n'en sais rien.