Voyant d'huile et affichage IN

stein42 Jeu 7 Oct 2021 - 11:57

Bonsoir tout le monde,

J'ai fait faire la révision de mon Viano la semaine dernière.
Hier je l'ai fait rouler pour la première fois depuis (je suis parti sur les routes quelques jours) et le voyant d'huile s'est affiché en orange avec en plus l'affichage IN. Cf. photo ci-dessous.

Suis repassé vite fait au garage, il a vérifié le niveau d'huile qui est OK.
Il pense que c'est le capteur qui débloque du coup mais impossible de trouver la signification de ce IN dans le manuel.

Du coup je roule en espérant que ça ne soit rien.

Quelqu'un a déjà eu cet affichage ?

Merci et à bientot
Matthieu

Millepattes Jeu 7 Oct 2021 - 13:49

Bonsoir
Je lis HI et pas IN Shocked

Et si HI signifie HIGH ce ne serait pas que tu as trop d'huile?
Millepattes

Nop Jeu 7 Oct 2021 - 13:58

Suite à ma dernière révision , sur l'autoroute le surlendemain j'ai eu aussi : Niveau huile haut Sad

arrêt , 5 min de pause et vérification manuelle .. Tout juste sur le haut de la Jauge . Je repars et tout est OK . ça me l'a refait 2 fois ensuite ( toujours sur autoroute ) et depuis ( 5000 kms ) plus rien . Je pense que le capteur de niveau est un peu sensible et que lorsque l'huile chauffe , peut être que ça émulsionne un peu et que ça vient titiller le capteur Wink

Moutzli Jeu 7 Oct 2021 - 15:51

Hello
J’ai eu les mêmes symptômes à chaque vidange. Huile chaude témoin allumé.
Maintenant mon petit Garage ( non MB) met 2 dl de moins à la vidange que ce qui est prescrit et plus de témoin cheers

stein42 Jeu 14 Oct 2021 - 6:46

Millepattes a écrit:Bonsoir
Je lis HI et pas IN

Maxi mea culpa c'est bien HI que je voulais écrire Very Happy

Nop a écrit:Suite à ma dernière révision , sur l'autoroute le surlendemain j'ai eu aussi : Niveau huile haut
arrêt , 5 min de pause et vérification manuelle .. Tout juste sur le haut de la Jauge . Je repars et tout est OK . ça me l'a refait 2 fois ensuite ( toujours sur autoroute ) et depuis ( 5000 kms ) plus rien . Je pense que le capteur de niveau est un peu sensible et que lorsque l'huile chauffe , peut être que ça émulsionne un peu et que ça vient titiller le capteur

Moutzli a écrit:Hello
J’ai eu les mêmes symptômes à chaque vidange. Huile chaude témoin allumé.
Maintenant mon petit Garage ( non MB) met 2 dl de moins à la vidange que ce qui est prescrit et plus de témoin

Donc c'est la même pour moi.
Depuis mon message il y a une semaine j'ai un peu roulé avec mon MP et le témoin s'affiche + bip sonore de temps en temps (surtout quand je suis en cote en fait).
Donc rien de grave.

Par contre, idéalement, il faudrait que je repasse au garage qu'ils m'enlèvent 2dL d'huile pour être tranquille...

Moutzli Jeu 14 Oct 2021 - 14:32

stein42 a écrit:
Par contre, idéalement, il faudrait que je repasse au garage qu'ils m'enlèvent 2dL d'huile pour être tranquille...

Je me suis dépanné seul (la première fois le service effectué le vendredi et j'ai eu le témoin dans la soirée après avoir roulé et que l'huile était chaude; Samedi le garage est fermé et le dimanche je partais pour le nord de l’Allemagne)
système D: Le samedi matin quand l'huile était froide à l'aide d'une seringue et d'un tube plastique de petit diamètre, j'ai aspiré le surplus par l'orifice de la jauge à huile.

Au service suivant j'ai oublié de lui transmettre le petit soucis et rebelote avec le témoin...
Maintenant au service il met 2 dl de moins que la fiche constructeur et tout se passe sans aucune annomalie...

Invité Jeu 14 Oct 2021 - 15:09

Petit rappel, pour information, chez MB, le niveau d'huile se fait moteur à chaud Wink

Sur mon V6 après avoir eu le même tour, mon mécano après lui avoir dit, faisait tourner le moulin un peu et regardait la jauge le tout en restant légèrement plus bas que niveau max huile chaude Neutral

Plus jamais eu de problème ensuite
Après, ben je regardais le signal sur la planche de bord avec la touche prévue pour et.... Signal ''huile ok''
Faîtes gaffe, trop d'huile tue le FAP Twisted Evil

et de toute façon pas bon pour le moulin What a Face

stein42 Ven 15 Oct 2021 - 0:33

Moutzli a écrit:
stein42 a écrit:
Par contre, idéalement, il faudrait que je repasse au garage qu'ils m'enlèvent 2dL d'huile pour être tranquille...
Je me suis dépanné seul (la première fois le service effectué le vendredi et j'ai eu le témoin dans la soirée après avoir roulé et que l'huile était chaude; Samedi le garage est fermé et le dimanche je partais pour le nord de l’Allemagne)
système D: Le samedi matin quand l'huile était froide à l'aide d'une seringue et d'un tube plastique de petit diamètre, j'ai aspiré le surplus par l'orifice de la jauge à huile.

Au service suivant j'ai oublié de lui transmettre le petit soucis et rebelote avec le témoin...
Maintenant au service il met 2 dl de moins que la fiche constructeur et tout se passe sans aucune annomalie...

Yes je vais essayer de le faire moi-même, merci du conseil Smile

DOC a écrit:Petit rappel, pour information, chez MB, le niveau d'huile se fait moteur à chaud
Sur mon V6 après avoir eu le même tour, mon mécano après lui avoir dit, faisait tourner le moulin un peu et regardait la jauge le tout en restant légèrement plus bas que niveau max huile chaude
Plus jamais eu de problème ensuite
Après, ben je regardais le signal sur la planche de bord avec la touche prévue pour et.... Signal ''huile ok''
Faîtes gaffe, trop d'huile tue le FAP et de toute façon pas bon pour le moulin

Je ne manquerais pas de rappeler ce point à mon garagiste le prochain coup...

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