Pneu pour 4Matic

Jack-CH Jeu 25 Mar 2021 - 6:29

Bonjour

Je recupere mon Marco Polo 300d 4Matic demain, et j'ai quelques questions sur les pneus.
Jante origine en 19" - 245/45/19 si je ne me trompe pas.

Etant donne, que je souhaite pouvoir m'aventurer dans des chemins, pistes (Alpes, Corse, Bardenas etc...), j'ai commence a regarder differents pneus.

Je reviens surtout sur les Michelin Latitude Cross. Qu'en pensez vous?

Mais surtout quel type de jante en 17"? et quelle taille exactement? 7/17 ET51?

Pour la taille, quelle est la meilleure solution> 225/55/17 ou 235/55/17? dans la notice, apparement il y a les 2 tailles. Quelqu un peut il confirmer?
Merci

MarcoValmo Jeu 25 Mar 2021 - 10:34

salut,

J'ai eu la même réflexion que toi pour mon MP (4matic 250D en 19" d'origine) pour le même usage (je suis en Savoie et nous aimons partir dans les chemins).

J'ai opté pour des jantes en 17" pour avoir plus de choix en pneumatique (et plus de confort).
les jantes sont des MSW 48 van noir poli en 17".
Les pneus sont des Michelin Agilis Crossclimate : 4 saisons, renforcés sur les côtés et type camionnette. belle structure de gomme.

tu trouveras quelques sujets dessus dans le forum.

Eric

[/quote]

Jack-CH Jeu 15 Avr 2021 - 1:08

Bonjour

Bon après pas mal, d'hésitations et de reflexion, je suis parti sur les conseils de specialistes en transforation VW et Mercedes (Terranger, Terra Camper etc....) sur:

Pneus Pirelli Scorpion ATR Plus (4 saisons neige....) 225/65/17 avec jante 7*17 5/112 ET51

Le montage est prévu en fin de semaine prochaine...à suivre.

Jack-CH Mer 12 Mai 2021 - 2:26

louisbastin Mer 21 Juil 2021 - 20:12

Bonjour, je cherche moi-même à rehausser un w639 /2 4matic.
Le passage de 225-55-17 à 225-65-17 permet un gain de garde au sol de combien de cm ? Il entraîne une erreur tachymetrique (le compteur sous-estime la vitesse de combien: 10 o% ¿
? 20% ? ). Quid du contrôle technique et de l'assurance ? Y a-t-il des conséquences en matière d'usure des freins ? D'amortissement, de stabilité et de tenue de route ? Faut-il lui adjoindre des amortisseurs plus fermés ? Merci de vos réponses car j'hésite entre plusieurs solutions (spaccer, Terrangef, etc...)

Eric57 Ven 12 Jan 2024 - 14:50

Salut,

La monte 225/65r17 est-elle autorisée sur les mp w639 jusqu'à 2014 ?

Il semblerait que la différence soit trop élevée !

gasty Ven 12 Jan 2024 - 22:32

Eric57 a écrit:Salut,

La monte 225/65r17 est-elle autorisée sur les mp w639 jusqu'à 2014 ?

Il semblerait que la différence soit trop élevée !

Un logiciel pour calculer la différence : https://tire-calc.com/fr/comparison/195-55-r16-and-205-45-r17/

Uno31 Sam 13 Jan 2024 - 3:01

Eric57 a écrit:Salut,

La monte 225/65r17 est-elle autorisée sur les mp w639 jusqu'à 2014 ?

Il semblerait que la différence soit trop élevée !

Selon la doc du Viano W639, voici les montes pneumatiques homologuées par MB sur jante 17" :

Si ça peut t'aider... Smile

louisbastin Sam 13 Jan 2024 - 5:39

Bonjour à tous,
l'utilisation de pneus d'un diamètre supérieur pour augmenter la garde au sol doit s'accompagner d'une (coûteuse) réhausse des amortisseurs du véicule, faute de quoi le pneu risque de frotter lors de cahots de la route ou dans les virages.
Voici le tableau des gains supplémentaires obtensibles en fonction des dimensions de roue, EN SUS de la pose d'un kit de réhausse, chez GTV-VAN par exemple:
https://www.dropbox.com/scl/fi/5p0glhbic97eehg0vf0i6/TAILLE-DES-PNEUS_Vito_639_447-FR.pdf?rlkey=ncxhxly6irqfzfc3ajne72zqm&dl=0

jean-75 Sam 13 Jan 2024 - 9:05

Bonjour,

Je sors de Continental Winter 4 saisons en 225/55 R17, sur mon W447 250 d 4 matic, au remplacement des 4 pneus je suis passé sur des Michelin Lattitude cross en 235/55 R17 valides sur le W447, (les 225 n'étais pas dispos sur stock)

J'en suis ravi, niveau sonore identique au roulage, j'ai un sentiment de plus grande sécurité.
Les plus :
Tenue de route bien meilleure il est bien plus saint le van ne louvoie plus, moins de roulis, les flanc sont plus rigides, à vitesse égale dans le même virage les pneu ne crissent plus, dans les chemins les pneu sont bien plus accrocheurs, moins cher que les continental Winter, réhausse un peu le van qui frotte moins sur les dos d'âne.
Les moins :
Plus chers que des pneu entré de gamme, augmentation de la hauteur ils pris 1,5 a 2 cm dans mon cas c'est la limite dans le garage ou je le gare.

Eric57 Sam 13 Jan 2024 - 12:03

gasty a écrit:
Eric57 a écrit:Salut,

La monte 225/65r17 est-elle autorisée sur les mp w639 jusqu'à 2014 ?

Il semblerait que la différence soit trop élevée !

Un logiciel pour calculer la différence : https://tire-calc.com/fr/comparison/195-55-r16-and-205-45-r17/

Logiciel intéressant pour avoir les différences de hauteur et de diametre, par contre quand je compare la monte d'origine en 225/55/17 avec le 245/45/19 (autorisé d'après la plaque trappe à essence) cela sors hors tolérance !

Marko Poulos Dim 14 Jan 2024 - 2:02

Autre site, plus complet je trouve, pour comparer des tailles de pneus : taille-pneu.com

J'ajoute 2 références de pneus AT à la réflexion collective pour ceux qui prévoient de faire régulièrement de la piste mais ne veulent pas d'un modèle trop typé comme les BF AT. En gros, plus off-road que les LatitudeCross mais plus route que les BF, avec le même défaut que les LatitudeCross c'est-à-dire non homologués 3PMSF :
- Continental CrossContact ATR (qui existent dans la configuration parfaite pour les V récents : 235/55 R17 103V)
- Cooper Discoverer ATR (à prendre en 235/60 R17)

vboys74 Lun 22 Jan 2024 - 13:46

J’ai les Copper… en 235.
Obligé de mettre des élargisseurs de voies et ça passe à 1cm des intérieurs d’ailes à l’avant malgré ça.
Elarhisseur d’ailes aussi

Marko Poulos Ven 26 Jan 2024 - 0:32

Intéressant, merci . Jamais utilisé d'élargisseur de voie, est-ce que ça des conséquences à avoir en tête (refaire le parallélisme, des trucs auxquels faire particulièrement gaffe à l'installation) ? et quelle épaisseur d'élargisseur as-tu utilisé : 5mm ?

Je vois que les Allemands préfèrent déformer le passage des roues en plastique quand ils installent des 235/60.

gasty Ven 26 Jan 2024 - 1:01

Plutôt que l'installation d'élargisseurs de voies, je ferais plus confiance aux jantes et de l'ET ( déport de la jante).

https://www.oponeo.fr/blog/la-largeur-de-la-jante-et-le-deport-offset

https://www.flat4ever.com/le-deport-des-jantes-et-pneus-comprendre-et-calculer/

https://www.techno-plus.eu/calculateur-jantes

https://www.mtk-tuning.com/p-Deport-Jante-ET.html

https://www.wheel-size.com/size/mercedes/marco-polo/2018/#trim-w447-2017-2021-eudm-250-d--201

vboys74 Ven 26 Jan 2024 - 10:30

Marko Poulos a écrit:Intéressant, merci . Jamais utilisé d'élargisseur de voie, est-ce que ça des conséquences à avoir en tête (refaire le parallélisme, des trucs auxquels faire particulièrement gaffe à l'installation) ? et quelle épaisseur d'élargisseur as-tu utilisé : 5mm ?

Je vois que les Allemands préfèrent déformer le passage des roues en plastique quand ils installent des 235/60.

Justement, modification faites en Allemagne.

Elargisseur 25mm environ collées aux jantes. Nécessite des boulons plus long.

Les ailes sont aussi élargies avec un kit en plastique noir.

Seb

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