Problème moteur V6 Viano cassé 110000 km

Bonjour,

Le véhicule concerné est un Viano de 2008 X-clusif 7 places.

Après un passage chez Mercedes pour manque de puissance, on le fait réparé (débitmètre et 2 bougies de préchauffage HS = 700€ - véhicule 105000Km), et à 200 km de notre domicile, en pleine côte sur autoroute...plus de puissance, je m'arrête, retire la clef et repars, étant à 15min de Brive, il est 18h, je me rend chez étoile 19, le responsable seul me regarde le véhicule vers 19h et ne trouve rien, enfin juste un delta T°C du pot catalytique anormal... mais pas écrit dans la liste des défauts. Il me vend un capteur de températures (110€) que je monte le 15 Aout. Nous repartons donc le 16 pour escale sur Tour. Nous arrivons juste à Limoges nord que la pb réapparait... arrêt en urgence chez Étoile 87. Il nous le garde 2h30, ont quasiment rien trouvé, changé une pièce dont je ne sais pas à quoi elle sert, nous parle de probable pb de turbo, et nous dit que tout est OK et que l'on peut partir tranquille = 170€
Effectivement, nous sommes parti tranquille pendant...10 km... la, je décide de poursuivre ma route vu que j'avais remarqué que le défaut apparaissait en côte lorsque le véhicule demande de la puissance. et donc nous sommes arrivé à Tour nickel sans pb. nous avons fini le lendemain par arrivé en Bretagne (Lannion) avec quelques reset.
Je décide donc d'aller voir Mercedes Lannion, qui regarde notre Viano et trouve finalement l'échangeur du turbo HS (déformé et fuite d'air) = 400 €
Il me le remplace et nous rentrons à la maison sans pb...

Voila pour notre histoire de cet été...mais voila, le 20 décembre dernier (véhicule 110000 km) je le prête à un ami pour aller en Espagne et la... moteur arrêté au péage de Bayonne. Remorquage chez Étoile 64 et rapatriement du véhicule (la je résume).
Donc après pose et ouverture du moteur le diagnostic est sans appel : rupture d'une soupape, entrainant la casse du piston bielle n°2

On m’annonce une facture de 13700€TTC que je refuse évidement, si j'ai acheté un Viano V6 c'est justement pour être tranquille, sinon, je ne vois pas l’intérêt d'acheter une Mercedes... Si maintenant un V6 de 110000km casse sans aucune explication (un viano n'est pas un sportif, mais plutôt un gros routard tranquille et surtout un familiale, j'ai trois enfants avec 1 chien) et que Mercedes trouve ça normale... la il vont perdre des clients...

Je ne suis pas dans l'optique d'avoir un moteur à l’œil, et je suis bien conscient qu'il n'est pas neuf et plus garantie, mais cette casse est prématuré pour un V6, il aurait 400000 KM, je l'aurais compris, mais la, j'ai l'impression de me faire avoir par l'éclat de l'Etoile. Si on paye un véhicule plus chère que normale, on est en droit d'avoir un véhicule et un service à la hauteur du prix... si c'est pour avoir la fiabilité et le même service qu'un constructeur classique... ben, c'est une arnaque...

Si quelqu'un à eu le même problème, je serais ravi d'avoir son avis et solutions si il y a.

Pour le moment, je me suis rapproché de mon assurance pour la suite... je tiendrais informé si ça intéresse quelqu'un...

Bienvenue sur le fourm
En tous cas belle présentation ça donne envie quoi
Manque un truc mais j'trouve pas
Ah si tonnerre de Brest

Etonnant
Il doit y avoir quelque chose de pas clair dans son historique. Est ce que c'est bien le moteur qui a été monté à l'usine ? Le kilométrage est il réel ?

Un échangeur de turbo déformé   suite à un choc ?  Il arrive que les durites se déchirent, mais de là à remplacer un échangeur.

Une soupape qui tombe dans le cylindre      

Il a du passer dans les mains d'un sacré mamaillou ton viano, ou bien il a été assemblé dans une usine italienne un vendredi (je dis ça car je roule aussi en Ducati     )

Bon courage

C’est une 1ère main ?
Le sens de ma question va dans le même sens, connais tu l’historique de ton véhicule ?
Certains, avec un compteur à 100 000 en ont parfois deux ou trois fois plus...

xxxxx

DFualdes a écrit:C’est une 1ère main ?
Le sens de ma question va dans le même sens, connais tu l’historique de ton véhicule ?
Certains, avec un compteur à 100 000 en ont parfois deux ou trois fois plus...

C’est une deuxième main et non hélas j’ai pas l’historique du véhicule ..

Fab11T a écrit:Etonnant
Il doit y avoir quelque chose de pas clair dans son historique. Est ce que c'est bien le moteur qui a été monté à l'usine ? Le kilométrage est il réel ?

Un échangeur de turbo déformé   suite à un choc ?  Il arrive que les durites se déchirent, mais de là à remplacer un échangeur.

Une soupape qui tombe dans le cylindre      

Il a du passer dans les mains d'un sacré mamaillou ton viano, ou bien il a été assemblé dans une usine italienne un vendredi (je dis ça car je roule aussi en Ducati     )

Bon courage

La vérité c’est que je ne sais plus quoi faire avec cette voiture, elle me ramène que des problèmes ‍�

DOC a écrit: Bienvenue sur le fourm
En tous cas belle présentation ça donne envie quoi
Manque un truc mais j'trouve pas
Ah si tonnerre de Brest

Merci pour l’invitation, je pense avoir trouvé le comique du forum

Archybald a écrit:... ben, c'est une arnaque...

Bonjour

Heu...vu cette phrase.
Vu les interrogations légitimes de nos amis sans réponse claire
Vu ce même post à deux minutes d'écart dans un autre fil concernant la suppression d'une dénonciation d' "arnaque" à l'autoradio et mon interrogation sur cette demande.
Vu la reprise de ce post dans ce même fil de demande de suppression moins e deux heures après et augmentée d'une remarque "Salut les amis , j’espère pas trop vous embêter ? 🥲"
Si Archybald a trouvé le comique de service (merci à toi DOC pour ton humour) j'espère que nous n'avons pas trouvé un troll de service ici.


Millepattes

Archybald a écrit:Bonjour,

Le véhicule concerné est un Viano de 2008 X-clusif 7 places.

Après un passage chez Mercedes pour manque de puissance, on le fait réparé (débitmètre et 2 bougies de préchauffage HS = 700€ - véhicule 105000Km), et à 200 km de notre domicile, en pleine côte sur autoroute...plus de puissance, je m'arrête, retire la clef et repars, étant à 15min de Brive, il est 18h, je me rend chez étoile 19, le responsable seul me regarde le véhicule vers 19h et ne trouve rien, enfin juste un delta T°C du pot catalytique anormal... mais pas écrit dans la liste des défauts. Il me vend un capteur de températures (110€) que je monte le 15 Aout. Nous repartons donc le 16 pour escale sur Tour. Nous arrivons juste à Limoges nord que la pb réapparait... arrêt en urgence chez Étoile 87. Il nous le garde 2h30, ont quasiment rien trouvé, changé une pièce dont je ne sais pas à quoi elle sert, nous parle de probable pb de turbo, et nous dit que tout est OK et que l'on peut partir tranquille = 170€
Effectivement, nous sommes parti tranquille pendant...10 km... la, je décide de poursuivre ma route vu que j'avais remarqué que le défaut apparaissait en côte lorsque le véhicule demande de la puissance. et donc nous sommes arrivé à Tour nickel sans pb. nous avons fini le lendemain par arrivé en Bretagne (Lannion) avec quelques reset.
Je décide donc d'aller voir Mercedes Lannion, qui regarde notre Viano et trouve finalement l'échangeur du turbo HS (déformé et fuite d'air) = 400 €
Il me le remplace et nous rentrons à la maison sans pb...

Voila pour notre histoire de cet été...mais voila, le 20 décembre dernier (véhicule 110000 km) je le prête à un ami pour aller en Espagne et la... moteur arrêté au péage de Bayonne. Remorquage chez Étoile 64 et rapatriement du véhicule (la je résume).
Donc après pose et ouverture du moteur le diagnostic est sans appel : rupture d'une soupape, entrainant la casse du piston bielle n°2

On m’annonce une facture de 13700€TTC que je refuse évidement, si j'ai acheté un Viano V6 c'est justement pour être tranquille, sinon, je ne vois pas l’intérêt d'acheter une Mercedes... Si maintenant un V6 de 110000km casse sans aucune explication (un viano n'est pas un sportif, mais plutôt un gros routard tranquille et surtout un familiale, j'ai trois enfants avec 1 chien) et que Mercedes trouve ça normale... la il vont perdre des clients...

Je ne suis pas dans l'optique d'avoir un moteur à l’œil, et je suis bien conscient qu'il n'est pas neuf et plus garantie, mais cette casse est prématuré pour un V6, il aurait 400000 KM, je l'aurais compris, mais la, j'ai l'impression de me faire avoir par l'éclat de l'Etoile. Si on paye un véhicule plus chère que normale, on est en droit d'avoir un véhicule et un service à la hauteur du prix... si c'est pour avoir la fiabilité et le même service qu'un constructeur classique... ben, c'est une arnaque...

Si quelqu'un à eu le même problème, je serais ravi d'avoir son avis et solutions si il y a.

Pour le moment, je me suis rapproché de mon assurance pour la suite... je tiendrais informé si ça intéresse quelqu'un...

Si quelqu’un a une solution à mon problème je suis preneur..

En fait ton viano a déjà 1 110 000 km, et là on peut comprendre qu'il fatigue un peu.

Fab11T a écrit:En fait ton viano a déjà 1 110 000 km, et là on peut comprendre qu'il fatigue un peu.

Oui avec ce km je veux bien pardonner
C'est le deuxième véhicule MB que j'entends avoir autant de bornes
Sauf que le premier était un poids lourd tracteur de semie remorque

Une soupape qui casse, c'est pas de bol. Un défaut de fabrication? Peut-être.
C'est pour cela qu'il y a une garantie de deux ans... contre les défauts de fabrication.
Cela n'en est pas pour autant une garantie ''à vie''

Une casse moteur, cela peut arriver. Dans n'importe quelle marque, sur n'importe quel véhicule, à n'importe quel kilométrage.
Pas de chance.

Il te reste à trouver un moteur échange standard, d'occasion, ou neuf en fonction de ton budget ou de tes aspirations.

Tu parais découvrir que les véhicules prémium sont surcotés.
Ben oui, c'est vrai, et c'est pour cela que les marques grattent comme cela pour paraître premium.

Pour te consoler dis toi que çà se revend bien

DOC a écrit:
Oui avec ce km je veux bien pardonner
C'est le deuxième véhicule MB que j'entends avoir autant de bornes
Sauf que le premier était un poids lourd tracteur de semie remorque

J'ai déjà vu sur un groupe Viano de FB que certains dépassent le million de km.

Veuillez lire mon premier post!

non mon Viano ne dépasse pas les 1 million de kilomètres..

Bonjour

Chers amis, ne perdaient pas votre temps à essayer de comprendre ou résoudre le problème évoqué par Archybald !!!
Il date de janvier ... 2014 !
Il était dû à un mauvais entretien d'une concession. Il y a eu une bille qui est passée dans le moteur et s'est retrouvée dans le pot catalytique.
Il a trouvé une solution en achetant d'autres véhicules.
Il y a eu une procédure judiciaire contre les garages Mercedes en cause. Il n'a pas donné l'issu malgré sa promesse.
Tout cela est expliqué par Archybald lui même dans un forum Mercedes.

Millepattes

Millepattes a écrit:Bonjour

Chers amis, ne perdaient pas votre temps à essayer de comprendre ou résoudre le problème évoqué par Archybald !!!
Il date de janvier ... 2014 !
Il était dû à un mauvais entretien d'une concession. Il y a eu une bille qui est passée dans le moteur et s'est retrouvée dans le pot catalytique.
Il a trouvé une solution en achetant d'autres véhicules.
Il y a eu une procédure judiciaire contre les garages Mercedes en cause. Il n'a pas donné l'issu malgré sa promesse.
Tout cela est expliqué par Archybald lui même dans un forum Mercedes.

Millepattes

Bien vu Millepattes ! je suis allé voir. Il n'a pas dû prendre ses cachets, c'est pas bien Archybald!

Archybald a écrit:Bonjour,

Le véhicule concerné est un Viano de 2008 X-clusif 7 places.

Après un passage chez Mercedes pour manque de puissance, on le fait réparé (débitmètre et 2 bougies de préchauffage HS = 700€ - véhicule 105000Km), et à 200 km de notre domicile, en pleine côte sur autoroute...plus de puissance, je m'arrête, retire la clef et repars, étant à 15min de Brive, il est 18h, je me rend chez étoile 19, le responsable seul me regarde le véhicule vers 19h et ne trouve rien, enfin juste un delta T°C du pot catalytique anormal... mais pas écrit dans la liste des défauts. Il me vend un capteur de températures (110€) que je monte le 15 Aout. Nous repartons donc le 16 pour escale sur Tour. Nous arrivons juste à Limoges nord que la pb réapparait... arrêt en urgence chez Étoile 87. Il nous le garde 2h30, ont quasiment rien trouvé, changé une pièce dont je ne sais pas à quoi elle sert, nous parle de probable pb de turbo, et nous dit que tout est OK et que l'on peut partir tranquille = 170€
Effectivement, nous sommes parti tranquille pendant...10 km... la, je décide de poursuivre ma route vu que j'avais remarqué que le défaut apparaissait en côte lorsque le véhicule demande de la puissance. et donc nous sommes arrivé à Tour nickel sans pb. nous avons fini le lendemain par arrivé en Bretagne (Lannion) avec quelques reset.
Je décide donc d'aller voir Mercedes Lannion, qui regarde notre Viano et trouve finalement l'échangeur du turbo HS (déformé et fuite d'air) = 400 €
Il me le remplace et nous rentrons à la maison sans pb...

Voila pour notre histoire de cet été...mais voila, le 20 décembre dernier (véhicule 110000 km) je le prête à un ami pour aller en Espagne et la... moteur arrêté au péage de Bayonne. Remorquage chez Étoile 64 et rapatriement du véhicule (la je résume).
Donc après pose et ouverture du moteur le diagnostic est sans appel : rupture d'une soupape, entrainant la casse du piston bielle n°2

On m’annonce une facture de 13700€TTC que je refuse évidement, si j'ai acheté un Viano V6 c'est justement pour être tranquille, sinon, je ne vois pas l’intérêt d'acheter une Mercedes... Si maintenant un V6 de 110000km casse sans aucune explication (un viano n'est pas un sportif, mais plutôt un gros routard tranquille et surtout un familiale, j'ai trois enfants avec 1 chien) et que Mercedes trouve ça normale... la il vont perdre des clients...

Je ne suis pas dans l'optique d'avoir un moteur à l’œil, et je suis bien conscient qu'il n'est pas neuf et plus garantie, mais cette casse est prématuré pour un V6, il aurait 400000 KM, je l'aurais compris, mais la, j'ai l'impression de me faire avoir par l'éclat de l'Etoile. Si on paye un véhicule plus chère que normale, on est en droit d'avoir un véhicule et un service à la hauteur du prix... si c'est pour avoir la fiabilité et le même service qu'un constructeur classique... ben, c'est une arnaque...

Si quelqu'un à eu le même problème, je serais ravi d'avoir son avis et solutions si il y a.

Pour le moment, je me suis rapproché de mon assurance pour la suite... je tiendrais informé si ça intéresse quelqu'un...

Oui effectivement mais j’ai vendu ce véhicule à une personne que je connais et bien sure je lui expliquer mes soucis et hélas aujourd’hui ce véhicule n’a toujours pas été réparé voilà pourquoi je cherche toujours une solution !

Millepattes a écrit:Bonjour
Chers amis, ne perdaient pas votre temps à essayer de comprendre ou résoudre le problème évoqué par Archybald !!!
Il date de janvier ... 2014 !

Trouvé aussi

Je ne vois pas l'interêt de remonter une affaire qui date, surtout quand on a vendu le véhicule depuis bientôt 5 ans. Peut être une remontée de souvenirs Facebook qui passait par là, ou bien Archybald a trop forcé sur l'apéro, ou peut être un effet secondaire de la vaccination covid19...

Fab11T a écrit:

Millepattes a écrit:Bonjour
Chers amis, ne perdaient pas votre temps à essayer de comprendre ou résoudre le problème évoqué par Archybald !!!
Il date de janvier ... 2014 !

Trouvé aussi  

Je ne vois pas l'interêt de remonter une affaire qui date, surtout quand on a vendu le véhicule depuis bientôt 5 ans. Peut être une remontée de souvenirs Facebook qui passait par là, ou bien Archybald a trop forcé sur l'apéro, ou peut être un effet secondaire de la vaccination covid19...  

Comme expliqué dans le poste précédent je l’ai vendu à un ami et malgré le souci il a cru pouvoir le réparer mais hélas pour lui ça n’a pas marché

Soit on est mécano, ou on ne l'est pas.

Fab11T a écrit:Soit on est mécano, ou on ne l'est pas.

Merci pour le compliment

Archybald a écrit:

Fab11T a écrit:Soit on est mécano, ou on ne l'est pas.

Merci pour le compliment

 +1 

Ce qui a dû être compliqué c'est le passage au contrôle technique....

Millepattes

Millepattes a écrit:Ce qui a dû être compliqué c'est le passage au contrôle technique....

Millepattes

 Pas vraiment, SI il lui a vendu "dans l'état" c'est à l'acheteur de faire le CT  au plus tard dans les 15 jrs après la vente sinon pas de carte grise possible ET celle ci peut être barrée par le vendeur , l'acheteur peut rouler 15 jrs max il me semble juste que le CT ne doit pas déjà être dépassé de la date d’existence
  Ok, je sais que cela était dans le TEMPS   j'adore encore et tjrs ce mot 

Je plaisantais...
Millepattes

Ah tu as un travail toi ?