Le bazar électrique!!!

polomath Sam 20 Avr 2019 - 13:02

Bonjour à tous,
Je commence à mettre les mains dans la partie électrique afin de comprendre comment sont branchés les diverses commodités auxiliaires (frigo;lampes;robinet...)
Je possède un coupleur séparateur qui visiblement n'est pas utilisé car rien de branché dessus, du coup lampes; robinet et frigo sont branchés directement à la batterie auxiliaire (voir photo).
A l'utilisation la batterie auxiliaire se recharge bien en roulant.
J'aimerais avoir votre avis sur l'installation, dois je me brancher sur le coupleur ou laisser tel quel??
Et enfin pour l'occasion quel type de batterie auxiliaire utilisé vous?
https://i.servimg.com/u/f33/19/85/02/27/sectio10.jpg
https://i.servimg.com/u/f33/19/85/02/27/cablag10.jpg

polomath Sam 20 Avr 2019 - 13:03

Compartiment de batterie auxiliaire:

polomath Sam 20 Avr 2019 - 13:04

Compartiment de batterie principale:

Lagon Bleu Dim 21 Avr 2019 - 10:35

Bonjour,

Comme batterie auxiliaire, j'utilise la batterie auxiliaire d'origine du Marcopolo.
Elle est bien, alors pourquoi en changer ?

D'autre part, le mode de charge et de maintien est souvent lié à la technologie de la batterie.
Je pense donc qu'il y a un risque à changer de technologie de batterie sans vérifier que le chargeur soit compatible.

Si ta batterie se recharge en roulant, c'est bien que le coupleur est branché.
Que veux-tu dire par rien de branché dessus ?
Et de quel coté rien branché dessus ?
Et que souhaites-tu brancher ????

Lagon Bleu

Invité Dim 21 Avr 2019 - 11:52

Lagon Bleu a écrit:Bonjour,

Comme batterie auxiliaire, j'utilise la batterie auxiliaire d'origine du Marcopolo.
Elle est bien, alors pourquoi en changer ?

D'autre part, le mode de charge et de maintien est souvent lié à la technologie de la batterie.
Je pense donc qu'il y a un risque à changer de technologie de batterie sans vérifier que le chargeur soit compatible.

Si ta batterie se recharge en roulant, c'est bien que le coupleur est branché.
Que veux-tu dire par rien de branché dessus ?
Et de quel coté rien branché dessus ?
Et que souhaites-tu brancher ????

Lagon Bleu
C'est pourtant pas la SAINT Lagon Bleu aujourd'hui , oui beaucoup de questions (un peu partout )
Juste comme ça , oui la batterie aux peut charger en roulant comme tu dis MAIS ne crois tu pas que .......les deux batteries sont en séries (grosse bidouille en tous cas dans ton véhicule ça fiche la trouille )
Enfin, pour moi , je dirai que ton ancien proprio avait envie de "doubler" l'autonomie Ok je peux me tromper mais, j'attends l'avis des "maîtres courts-circuits "

vtxbe Dim 21 Avr 2019 - 23:10

peut être qui'à l'époque du vito 112, les batteries se couplaient simplement au travers de ton relais barré en rouge après démarrage , relais qui retombe à l'arrêt ( j'avais fait qqch de semblable sur mon premier fourgon il y a bien 40 ans , je prenais l'information " moteur tournant" sur le pressostat d'huile moteur ).Il semble normal que tous les utilisateurs soient branchés sur la batterie auxiliaire et rien sur la principale. Où est alors le souci ?

leo85 Lun 22 Avr 2019 - 4:20

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polomath , t'es sur que tu a regarder partout dans ta forêt ? Embarassed

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.............

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Si non je pense aussi que ton 'touriste'' a zapper le coupleur.
Bon ça marche pareil, sauf le coté 'anti-retour' qui fait que tu pompe sur les deux batteries en même temps. Le bazar électrique!!! 462261878

.
ça parait prudent de le rebrancher, si il fonctionne encore ? ? Mais ça ne vaux pas cher et c'est bon pour . . . . . la tête ! !

polomath Lun 22 Avr 2019 - 8:16

Je vais voir pour me procurer des cosses adequates et faire un branchement via le coupleur séparateur scratch

.
En attendant je suis dégouté, j'avais viré le frigo pour le nettoyer et en le repositionnant dans son emplacement j'ai entendu une fuite, après constat le tube en cuivre sortie compresseur a plié.... Sad

, ca se répare à votre avis???
C'est un VITRIFRIGO de 42 L

leo85 Lun 22 Avr 2019 - 10:30

polomath a écrit:ca se répare à votre avis???

T'a pas de pot ! ! Crying or Very sad

Forcément, ça se répare, mais plutot je pense chez quelqu'un qui fait du ''frigorifique'' ( les mécanos ne doivent pas êtres équiper pour. )
Car il faut recharger le circuit ensuite ( avec du fréon ou un truc dans le genre )

Bon courage pour la suite.

Invité Lun 22 Avr 2019 - 11:10

Ben y des jours argh

comme ça
Ouais frigoriste mais faut juste en trouver un Le bazar électrique!!! 1748734237

leo85 Mar 23 Avr 2019 - 3:54

Au fait

il fait quoi ce boitier ? ? ?
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Ce ne serait pas un coupleur ? ? confused

Tu doit avoir des références lisibles sur le boitier ? ?
.
scratch

Si on débranche la bat principale et qu'on 'sonde', si il y a un séparateur, on ne devrais pas trouver de 12V sur les fils ? ? Si ? Non ?
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Bon, je retourne a mon Puzzle. Twisted Evil